MMTAV港口代码查询
全部
全球
日本(JP)
(1330)
英国(GB)
(730)
挪威(NO)
(616)
中国(CN)
(475)
美国(US)
(467)
加拿大(CA)
(375)
意大利(IT)
(324)
印度(IN)
(311)
法国(FR)
(261)
希腊(GR)
(257)
瑞典(SE)
(242)
巴西(BR)
(235)
德国(DE)
(227)
澳大利亚(AU)
(208)
爱沙尼亚(EE)
(207)
丹麦(DK)
(185)
荷兰(NL)
(184)
西班牙(ES)
(167)
印度尼西亚(ID)
(150)
俄罗斯(RU)
(146)
墨西哥(MX)
(127)
芬兰(FI)
(119)
爱尔兰(IE)
(107)
菲律宾(PH)
(105)
土耳其(TR)
(94)
马来西亚(MY)
(81)
智利(CL)
(80)
委内瑞拉(VE)
(78)
冰岛(IS)
(77)
韩国(KR)
(75)
新西兰(NZ)
(74)
阿根廷(AR)
(72)
克罗地亚(HR)
(71)
泰国(TH)
(70)
秘鲁(PE)
(58)
越南(VN)
(57)
巴布亚新几内亚(PG)
(54)
埃及(EG)
(48)
马达加斯加(MG)
(46)
古巴(CU)
(45)
葡萄牙(PT)
(39)
波兰(PL)
(37)
哥伦比亚(CO)
(34)
摩洛哥(MA)
(32)
尼日利亚(NG)
(30)
伊朗(IR)
(30)
阿联酋(AE)
(29)
巴基斯坦(PK)
(28)
罗马尼亚(RO)
(26)
巴拿马(PA)
(26)
乌克兰(UA)
(26)
巴哈马(BS)
(25)
南非(ZA)
(25)
塞浦路斯(CY)
(24)
多米尼加(DO)
(24)
莫桑比克(MZ)
(24)
中国台湾(TW)
(23)
哈萨克斯坦(KZ)
(23)
牙买加(JM)
(23)
洪都拉斯(HN)
(23)
安哥拉(AO)
(22)
利比亚(LY)
(22)
沙特阿拉伯(SA)
(22)
阿尔及利亚(DZ)
(21)
缅甸(MM)
(21)
乌拉圭(UY)
(20)
厄瓜多尔(EC)
(19)
斯里兰卡(LK)
(18)
比利时(BE)
(18)
马耳他(MT)
(18)
坦桑尼亚(TZ)
(18)
格陵兰岛(GL)
(18)
荷属安的列斯群岛(AN)
(17)
尼加拉瓜(NI)
(17)
白俄罗斯(BY)
(16)
哥斯达黎加(CR)
(16)
保加利亚(BG)
(15)
波多黎各(PR)
(15)
以色列(IL)
(15)
突尼斯(TN)
(15)
乌兹别克斯坦(UZ)
(15)
海地(HT)
(14)
所罗门群岛(SB)
(14)
特立尼达和多巴哥(TT)
(14)
伊拉克(IQ)
(14)
也门(YE)
(13)
巴拉圭(PY)
(13)
赞比亚(ZM)
(13)
肯尼亚(KE)
(13)
朝鲜(KP)
(13)
利比里亚(LR)
(12)
加纳(GH)
(12)
卡塔尔(QA)
(12)
刚果民主共和国(CD)
(12)
孟加拉(BD)
(12)
阿曼(OM)
(12)
危地马拉(GT)
(12)
瑞士(CH)
(12)
玻利维亚(BO)
(11)
博茨瓦纳(BW)
(11)
埃塞俄比亚(ET)
(11)
苏里南(SR)
(11)
科威特(KW)
(11)
马尔代夫(MV)
(11)
索马里(SO)
(11)
黎巴嫩(LB)
(11)
科特迪瓦(CI)
(11)
斐济(FJ)
(11)
斯洛伐克(SK)
(10)
美属维尔京群岛(VI)
(10)
加蓬(GA)
(10)
留尼汪岛(RE)
(10)
捷克(CZ)
(10)
喀麦隆(CM)
(10)
佛得角(CV)
(10)
几内亚(GN)
(10)
奥地利(AT)
(10)
巴林(BH)
(10)
特克斯和凯科斯群岛(TC)
(9)
圣文森特和格林纳丁斯(VC)
(9)
密克罗尼西亚(FM)
(9)
阿富汗(AF)
(8)
文莱(BN)
(8)
法属波利尼西亚(PF)
(8)
柬埔寨(KH)
(8)
斯洛文尼亚(SI)
(8)
新喀里多尼亚(NC)
(8)
新加坡(SG)
(8)
马提尼克(MQ)
(7)
津巴布韦(ZW)
(7)
瓜德罗普(GP)
(7)
法属圭亚那(GF)
(7)
汤加(TO)
(7)
库克群岛(CK)
(7)
萨尔瓦多(SV)
(7)
匈牙利(HU)
(7)
立陶宛(LT)
(7)
塞拉利昂(SL)
(7)
土库曼斯坦(TM)
(7)
科摩罗联盟(KM)
(6)
刚果(CG)
(6)
赤道几内亚(GQ)
(6)
英属维尔京群岛(VG)
(6)
阿鲁巴(AW)
(6)
法罗群岛(FO)
(6)
叙利亚(SY)
(6)
塞内加尔(SN)
(6)
阿尔巴尼亚(AL)
(6)
几内亚比绍(GW)
(6)
贝宁(BJ)
(6)
老挝(LA)
(6)
苏丹(SD)
(5)
阿塞拜疆(AZ)
(5)
基里巴斯(KI)
(5)
斯瓦尔巴和扬马延(SJ)
(5)
开曼群岛(KY)
(5)
北马里亚纳群岛(MP)
(5)
尼泊尔(NP)
(5)
圭亚那(GY)
(5)
拉脱维亚(LV)
(5)
圣赫勒拿岛(SH)
(5)
黑山(ME)
(5)
安圭拉(AI)
(5)
摩尔多瓦(MD)
(5)
安提瓜和巴布达(AG)
(5)
圣多美和普林西比(ST)
(5)
莱索托(LS)
(4)
毛里塔尼亚(MR)
(4)
塞舌尔(SC)
(4)
托克劳(TK)
(4)
布基纳法索(BF)
(4)
百慕大群岛(BM)
(4)
圣卢西亚(LC)
(4)
多米尼克(DM)
(4)
格鲁吉亚(GE)
(4)
关岛(GU)
(4)
瓦努阿图(VU)
(4)
格林纳达(GD)
(4)
圣基茨和尼维斯(KN)
(4)
马约特岛(YT)
(4)
塞尔维亚(RS)
(4)
巴勒斯坦(PS)
(3)
摩纳哥(MC)
(3)
瑙鲁(NR)
(3)
中非(CF)
(3)
尼日尔(NE)
(3)
斯威士兰(SZ)
(3)
根西岛(GG)
(3)
美国本土外小岛屿(UM)
(3)
萨摩亚(WS)
(3)
乌干达(UG)
(3)
厄立特里亚(ER)
(3)
纳米比亚(NA)
(3)
卢森堡(LU)
(3)
多哥(TG)
(3)
巴巴多斯(BB)
(3)
福克兰群岛(马尔维纳斯群岛)(FK)
(3)
蒙特塞拉特(MS)
(3)
波斯尼亚和黑塞哥维那(BA)
(3)
伯利兹(BZ)
(3)
约旦(JO)
(3)
纽埃(NU)
(2)
诺福克岛(NF)
(2)
图瓦卢(TV)
(2)
马拉维(MW)
(2)
皮特凯恩群岛(PN)
(2)
塔吉克斯坦(TJ)
(2)
圣巴泰勒米(BL)
(2)
吉尔吉斯斯坦(KG)
(2)
圣皮埃尔和密克隆(PM)
(2)
圣马丁(MF)
(2)
科科斯(基林)群岛(CC)
(2)
荷属圣马丁(SX)
(2)
瓦利斯和富图纳群岛(WF)
(2)
西撒哈拉(EH)
(2)
帕劳(PW)
(2)
美属萨摩亚(AS)
(2)
吉布提(DJ)
(2)
马里(ML)
(2)
乍得(TD)
(1)
直布罗陀(GI)
(1)
东帝汶(TL)
(1)
北马其顿(MK)
(1)
南苏丹(SS)
(1)
科索沃(XK)
(1)
(AX)
(1)
(IM)
(1)
(JE)
(1)
马绍尔群岛(MH)
(1)
荷属安的列斯群岛(XC)
(1)
安道尔(AD)
(1)
不丹(BT)
(1)
亚美尼亚(AM)
(1)
列支敦士登(LI)
(1)
中国澳门(MO)
(1)
毛里求斯(MU)
(1)
卢旺达(RW)
(1)
蒙古(MN)
(1)
冈比亚(GM)
(1)
圣马力诺(SM)
(1)
梵蒂冈(VA)
(1)
布隆迪(BI)
(1)
(BQ)
(1)
(TF)
(1)
MMTAV
MMTAV
土瓦港 (Dawei Port)
详情
土瓦港(UN/LOCODE:MMTAV)
土瓦港是服务于缅甸德林达依省土瓦市的沿海港口。在实际货运规划中,应将其视为区域性、项目导向型港口,而不应自动假定其具备仰光或迪洛瓦那样的集装箱码头条件。货物运输路线、船舶接受条件、货物操作安排和海关手续可能取决于具体的当地设施和当前运营状态。我们的服务团队可先核实所需货物类型、船舶可行性、设备可用性和内陆通道情况,然后再确认订舱计划。
| UN/LOCODE | MMTAV |
|---|---|
| 港口/城市 | DAWEI / 土瓦 |
| 国家 | 缅甸 |
| 港口分类 | 沿海海港,具有区域、散货、件杂货和项目货相关性;具体操作能力需逐案确认 |
| 数据边界 | 所提供的港口主数据未列明泊位、吃水、吞吐量、码头、设备或船期参数。 |
重点提示
区域港口定位土瓦港与缅甸南部货物运输相关,但托运人不应仅凭 UN/LOCODE 推断其拥有定期集装箱服务或远洋航线覆盖。
必须确认操作能力对于整箱、拼箱、重件、件杂货或危险品,我们的团队应在接受货物前取得指定码头及操作方式的书面确认。
内陆连通性是规划要素道路状况、边境地区物流、季风天气和当地卡车运力可用性可能影响提货、派送和货物追回计划。
替代港口评估若土瓦港无法支持所需船舶或设备,经由缅甸其他门户港或双方商定的区域转运点运输可能更为实际,但需获得海关和承运人批准。
设施与服务
- 船舶进出:每次航次均须向当地港口或指定代理核实船舶接受条件、航行限制、吃水限制、潮汐窗口和引航要求。
- 货物操作:件杂货、普货和项目货运输可能需要岸吊、移动设备、驳船或自带吊具船舶。不应假定设备可用。
- 集装箱操作:所提供数据未记录整箱或拼箱服务量。集装箱装货、卸货、堆存、冷藏箱插电和空箱返还安排均需事先确认。
- 仓储与暂存:在将货物发往港区前,确认指定堆场、室内仓储、货物安保安排、免堆期和防风雨措施。
- 海关与查验:报关申报、实物查验、封条、称重和放行手续应通过当地持牌报关行及相关港区设施进行协调。
- 内陆运输:公路拖运是土瓦地区派送的主要规划假设。对于超限或重件货物,应提前勘察车辆尺寸、桥梁状况、路线限制和季节性通行条件。
航线与运输时效
- 本地及区域货物:当有合适船舶和当地操作安排时,可考虑将土瓦港用于始发或运往缅甸南部的货物。
- 集装箱货物:若无合适的直达船,货物可能需要经由缅甸更大的门户港或区域转运港运输。最终路线取决于承运人接受、设备调运和海关要求。
- 项目货和件杂货:在确定航次前,通常需要完成船舶指定、货物勘验、吊装方案、挂靠批准和内陆路线评估。
- 运输时效控制:天气、季风条件、潮汐或吃水限制、港口拥堵、海关查验、船舶可用性和道路状况可能显著改变船期。我们的团队仅在收到货物和路线详情后提供指示性计划。
此处未列明固定承运人、直达服务、班期频率或运输时间承诺。所有船期均须以承运人、港口代理和报关行的最新确认为准。
腹地与主要货物
- 主要腹地:土瓦市及德林达依省周边地区,其公路进出和当地配送条件需按具体运输逐票核实。
- 典型货物机会:可能涉及日用商品、建筑材料、机械、工业用品、农产品、法律允许的木材相关货物以及项目货。
- 进口规划:建筑、基础设施和工业货物在发运前应核查项目许可、超限运输要求、吊装安排和最终工地进出条件。
- 出口规划:农产品、渔产品及其他区域产品需确认包装、植物检疫或卫生文件、温控以及适用时的拼箱/集拼选项。
运营与合规
- 订舱与截关:不要依赖标准承运人截关假设。我们的团队应向指定代理获取实际货物截关、文件截关、闸口或交货窗口以及船舶接受条件。
- 危险品:订舱前提交正确的 UN 编号、正确运输名称、类别、包装类、SDS 和集装箱装箱详情。危险品接受、隔离和岸上操作能力必须事先获批。
- 单证:商业发票、装箱单、提单指示、原产地证书、进出口许可证及任何货物特定证书必须与实际货物和海关申报一致。
- 查验与内陆派送:海关查验、换封、称重、道路许可、押运要求和交货地限制可能产生额外操作时间。超限货物应在安排车辆前进行勘验。
运输建议
- 在请求土瓦港路线前,请将品名、HS 编码、包装尺寸、毛重、货值、危险品状态、提货地址和最终交货点发送给我们的服务团队。
- 对于机械或项目货,请提供图纸、重心信息、吊点和照片,以便一并评估船舶吊具、岸上设备和内陆运输。
- 使用防风雨出口包装和清晰的包装标记,尤其是季风季节需露天暂存或公路运输的货物。
- 若无法在所需发运窗口内确认当地设备、船舶接受、海关放行或内陆通道,应为集装箱货物保留替代门户港或转运方案。
常见问题
- 我可以直接将标准整箱或拼箱货物订舱至 MMTAV 吗?
- 有可能,但不应仅凭代码进行假设。我们的团队将在确认订舱前核查当前承运人接受情况、设备调运、当地卸货安排、海关操作和空箱返还指示。
- MMTAV 是否等同于缅甸的大型集装箱门户港?
- 不应作此假设。MMTAV 标识的是土瓦;其本身并不确认拥有大型集装箱码头、定期班轮服务、泊位规格或特定承运人的覆盖范围。
- 重件或超限货物需要哪些信息?
- 请提供尺寸、毛重、重心、吊点、包装方式、货值、提货和交货地址。我们的服务团队随后可评估船舶操作、道路限制、许可、押运和场地进出条件。
- 危险品应如何安排?
- 订舱前提交完整的危险品申报和 SDS。接受与否取决于承运人、船舶、港方操作安排、隔离规则和当地监管批准。
- 经土瓦港运输需要多长时间?
- 在未确认船舶、操作地点、路线和内陆段的情况下,无法给出可靠的运输时间。天气、港口放行、查验、设备可用性和道路状况均应计入船期缓冲。
数据来源与出处
| 主要参考 | 所提供的港口主数据:UN/LOCODE MMTAV,港口名称 DAWEI,城市 Dawei,国家 缅甸,国家代码 MM。 |
|---|---|
| 专业解读 | 操作指导仅限于普遍适用的沿海港口、件杂货、集装箱规划、海关和内陆运输实践。其并不确立泊位尺寸、港口能力、设备清单、费率、船期或监管批准。 |
| 核实边界 | 当前船舶接受条件、码头或泊位指定、吃水和潮汐限制、货物操作设备、海关要求、危险品批准、截关和内陆道路状况必须针对具体货物进行核实。 |
| 面向客户的控制 | 我们的服务团队在发布最终路线或船期前,以经确认的承运人、港口代理、报关行和当地运输指示作为操作依据。 |
本模块不提供未经核实的泊位、吞吐量、吃水、码头、承运人、班期频率、费率或运输时间数据。

