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MXCOA

所有国家 / MXCOA
MXCOA 夸察夸尔科斯港 (Coatzacoalcos Port)
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港口代码
名称
夸察夸尔科斯港 (Coatzacoalcos Port)
国家 / 地区
地区
中南美
类型
纬度
18.1352740
经度
-94.4049988
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港口概览

夸察夸尔科斯港(Coatzacoalcos Port),UN/LOCODE 代码 MXCOA,位于墨西哥南部墨西哥湾沿岸,是一座与内河相连的海港,距夸察夸尔科斯河河口约 1.6 海里。该港是墨西哥主要的石油与能源物流枢纽之一,其西岸自由港同时承接散杂货、集装箱及普通货物。东岸的帕哈里托斯(Pajaritos)港区则专用于石油、油轮及液化气相关作业。因此,该港需要按货物类型进行针对性规划:普通商业货物、项目货、化学品及石油产品可能适用不同的码头、单证与安全流程。我们的服务团队可根据已确认的泊位及货物特性,统筹订舱、前置运输、码头指令及合规审查。

UN/LOCODEMXCOA
国家 / 城市墨西哥 / 夸察夸尔科斯
坐标18.1352740, -94.4049988
港口布局西岸为自由港;河流东侧为帕哈里托斯油品码头港区
港口定位能源、油轮、散杂货、普通货物及部分集装箱物流

核心亮点

能源导向型门户帕哈里托斯港区与 Pemex 石油作业、油轮运输及液化气相关装卸紧密相关。
多货种作业能力除能源港区外,自由港还提供散杂货、集装箱及普通货物作业设施。
河道与港区航行船舶进港需经河口、防波堤堤头及港内航道;每次靠泊前均须确认吃水与操纵条件。
具备仓储条件港口资料显示其配备临水仓库、后方多用途仓库、露天堆场及集装箱堆场。
按货种实施管控危险品、化学品、石油产品及项目货相较普通干货需更早进行技术审核。

设施与服务

  • 普通货物与散杂货:自由港据称拥有 8 个普通货物泊位及散杂货作业设施。具体泊位适配性、设备条件及货物限制须向指定码头核实。
  • 油轮与能源作业:港口资料中列明 9 个油轮泊位,油轮及液化气码头位于帕哈里托斯港区。危险货物作业须先取得码头受理确认后方可安排。
  • 集装箱作业:临水 4 号仓库后方设有集装箱堆场。设备可用性、冷藏箱插头、空箱提还及特殊箱处理均须逐票确认。
  • 仓储与堆场:参考资料显示,港内设有拼箱仓库、临水 2 号、3 号、4 号及 7 号仓库,多用途 5 号及 6 号仓库,以及若干露天堆场。
  • 内陆集疏运:我们的服务团队可安排车辆计划及码头预约,但须视当地道路条件、货物尺寸、清关状态及收货设施作业要求而定。

航线与运输时效

  • 典型贸易方向:MXCOA 适用于墨西哥湾及更广泛加勒比地区相关的货流,并可按需衔接墨西哥其他门户港或国际中转点。实际路径取决于船公司、码头及货物类型。
  • 集装箱路径:对于集装箱货物,服务团队将比较各船公司可选方案、中转安排及内陆替代方案,而不会默认存在直达航线或固定班期。
  • 能源与散货路径:油轮、化学品及散货运输通常围绕码头提名、船舶适配性、货物审批及靠泊窗口进行安排,而非仅依据公开班轮船期。
  • 时效影响因素:总前置时间可能受河道及港区进出条件、天气、泊位拥堵、海关查验、危险品审批、单证更正及内陆车辆可用性影响。所有船期均须在订舱时确认。

腹地与主要货种

  • 区域工业基础:该港服务于墨西哥湾南部工业走廊,涵盖石油、石化、化工、化肥及相关制造业活动。
  • 能源类货物:石油产品、原油相关产品、液化气体及其他受监管的能源货物是该港的重要货种,须取得码头及监管部门的受理许可。
  • 干货与项目货:机械设备、工厂部件、钢材、工业原料、袋装化学品、农业投入品及其他普通或散装货物,在获准后可使用商业港区设施。
  • 仓储与分拨:仓库、露天堆场及拼箱设施可支持临时存储、货物集拼及本地分拨;须根据货物敏感性及清关状态选择合适的设施。

作业与合规

  • 订舱与截止时间管控:切勿依赖通用的港口截止时间。我们的服务团队应向船公司或码头取得已确认的 SI、VGM、货物进闸及单证截止时间;涉及海关或危险品审核的,还需预留额外时间。
  • 危险品:发货人须提供正确的联合国编号、正确运输名称、类别、包装类别、闪点(如适用)、包装证明及应急联络信息。货物交付前必须取得码头受理确认。
  • 海关与查验:商业发票、装箱单、运输单证、许可证及货物描述须保持一致。海关查验或单证审核可能导致放行延误,因此收货人及报关行应预先核查税则归类及进口要求。
  • 内陆派送:超尺寸、超重、液体、温控或危险货物需确认车辆适配性、路径审查、预约协调及收货地点确认。发运前须核实最终派送限制及费用。
规划提示:帕哈里托斯港区与自由港的作业不可视为可互换。在发出最终作业指令前,须确认指定码头、货物类型、海关监管方式及船舶或车辆要求。

运输建议

  • 在报价阶段即提供货物资料,包括 HS 编码、尺寸、毛重、包装方式、是否为危险货物,以及拟使用的码头或收货设施。
  • 对于机械设备及项目货,请提供图纸、吊点、重心、包装照片及交货现场限制条件,以便团队评估泊位、堆场及内陆装卸要求。
  • 对于化学品、石油产品及气体,须先取得码头受理确认,并在货物进闸前备妥完整的 SDS 及危险品申报单。
  • 若 MXCOA 无法确认所需码头、船舶窗口、设备或内陆派送方案,应同步评估经由其他合适的墨西哥或墨西哥湾门户港的替代路径。

港口数据速览

报告年货物吞吐量约 2,920 万吨
报告年船舶挂靠量约 1,300 艘次
报告泊位配置8 个普通货物泊位及 9 个油轮泊位
记录最大船舶长度247 米
记录最大吃水11.9 米
记录最大载重吨115,577 吨

以上数据取自所提供的 MXCOA 港口参考资料,描述的是已报告或已记录的港口特征,并不构成对当前泊位可用性、允许航行吃水、船舶受理条件或码头作业限制的保证。我们的服务团队将针对具体船舶及货物重新确认适用限制。

常见问题

MXCOA 主要是集装箱港口吗?

不是。夸察夸尔科斯港是商业与能源并重的混合型港口,在石油及油轮作业方面特色显著。自由港区设施可提供集装箱、散杂货及普通货物作业选择,但须确认指定码头及船公司受理情况。

普通干货与石油货物可以使用同一码头吗?

不能自动视为同一作业。自由港与帕哈里托斯港区的作业定位不同。我们的团队将在确认运输安排前,核实货物类型、码头提名、清关流程及装卸要求。

危险品报价需要提供哪些信息?

请提供联合国编号、正确运输名称、类别、包装类别、闪点(如相关)、数量、包装类型、SDS 及拟用运输方式。最终受理仍以船公司及码头确认为准。

所列吃水及船舶尺寸数据是否对每次靠泊均有保证?

不是。相关数据为已报告的参考限值或记录特征。实际受理条件会随航道状况、泊位、潮汐、船舶参数、货量及港口现行指令而变化。

我们的服务团队如何降低内陆派送风险?

我们在发运前核查货物尺寸、重量、清关状态、交货地点进出条件、车辆适配性及预约要求。对于特殊货物,路径及设备规划应在收到船舶到港通知前完成。

数据来源与出处

港口代码、名称、位置、坐标、设施描述及量化数据速览,均基于所提供的 MXCOA 港口主数据。作业指引系以物流规划实务方式呈现,最终以船公司、码头、港务当局、报关行及适用的墨西哥法规确认为准。

如须进行官方机构及监管层面的交叉核对,相关参考域名包括 gob.mx 及 pemex.com。上述域名仅作为官方参考入口提供;当前泊位窗口、码头受理条件、海关要求、费用及作业限制,均须针对具体货载逐一核实。

参考资料中未推定任何固定班期、直达航线主张、时效承诺、运价、码头费用或现行作业时间表。

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