NLMID港口代码查询

NLMID

NLMID 米德尔堡港 (Middelburg Port)

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港口代码

NLMID

名称

米德尔堡港 (Middelburg Port)

国家 / 地区

荷兰

城市

米德尔堡

地区

欧盟, 欧地黑

类型

纬度

51.4990000

经度

3.6215000

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港口概览

NLMID · 荷兰米德尔堡 · 小型沿海内湾港

米德尔堡（UN/LOCODE：NLMID）是荷兰西南部的一个小型港口，距离弗利辛恩内陆约 6 公里。其运营定位是小规模杂货及短海运输港口，而非集装箱枢纽。所提供的港口资料显示，该港为一个设有两个泊位的内湾港池，主要处理锯材、钢管和马铃薯，年货物吞吐量约为 39 万吨。同一资料显示，港口允许的最大船长为 120 米，吃水为 4.5 米，垂向净空为 19 米。我司服务团队将 NLMID 视为对泊位及船舶限制较为敏感的目的地，通常会在接受订舱前核实货物尺寸、季节性水文条件、装卸安排，以及经泽兰港区的后续衔接方案。

主要特点

船舶适用范围受限

所提供的限制条件为总长 120 米、吃水 4.5 米及垂向净空 19 米，因此在指定船舶前必须确认船舶与货物的兼容性。

以杂货运输为主

资料显示，该港货物主要为锯材、钢管和马铃薯，并非标准集装箱班轮货物。

双泊位内湾港池

由于资料中仅描述了两个泊位，泊位可用性及货物装卸时间窗口可能会对运输计划产生实质影响。

泽兰港区衔接

对于集装箱货物或网络运输货物，我司团队通常会评估经附近泽兰港或荷兰其他大型枢纽港的运输路线，而不会默认将 NLMID 作为装货港。

设施与服务

靠泊：所提供的资料显示，该港为设有两个泊位的内湾港池。泊位分配、作业顺序及对指定船舶的接纳情况应逐票确认。
件杂货装卸：现有货物结构支持对锯材和钢管运输进行规划，但须以码头的起重、吊装、垫料及仓储安排为前提。
马铃薯物流：马铃薯运输可能需要协调装货、设置有遮盖或适用的仓储设施、满足食品级操作要求，并密切关注货物状态。
集装箱货物：所提供的资料中未列出 NLMID 的 FCL 或 LCL 服务条目。因此，我司团队会先确认当地是否具备货物处理能力；如不具备，则会推荐附近的集装箱枢纽港，并安排后续内陆配送。
内陆配送：通常会在确认车辆进出条件、当地限制、装货设备、送货时间窗口及最终收货地点状况后，安排公路提送货。

运输路线与时效

杂货运输：锯材、钢管及类似件杂货可根据船舶指定、泊位接纳情况及货物尺寸，按港到港或短海运输模式进行评估。
集装箱货物：由于所提供的资料未列出 NLMID 的 FCL/LCL 服务数量，我司服务团队通常会在确认路线前，对比附近的泽兰港区枢纽或荷兰其他集装箱枢纽港。
支线及中转规划：任何经弗利辛恩、鹿特丹或其他枢纽港的衔接方案，都必须向实际承运人或运营方确认；不得默认存在直挂、固定航班频次或充足的设备供应。
时效影响因素：运输时效取决于船舶可用性、泊位拥堵情况、吃水及净空限制、货物准备情况、报关状态、内陆卡车运力，以及天气或水位条件。

只有在收到货物类型、尺寸、重量、装货地点、送货地址及首选运输方式后，我们才会提供针对具体货件的运输时效预估。所有船期均须以承运人及码头确认为准。

腹地与主要货物

当地及泽兰地区配送

米德尔堡服务于泽兰省及荷兰西南部附近地区的货运需求。最后一公里配送应以确切的收货人或生产地点为依据，而不应仅根据城市名称进行判断。

木材及林产品

锯材是资料中列明的货物类别。防潮保护、捆包稳定性、吊点、理货控制及临时存储期间的暴露风险，都是重要的规划事项。

钢管

钢管运输需提前确认直径、长度、单件重量、涂层保护、吊装方式、垫料及车辆适配性。

农产品货物

所提供的货物结构中包含马铃薯。发货前应明确装货状态、通风或温度要求、包装方式及检验要求。

运营与合规

订舱与截关：NLMID 特定的订舱截止时间、泊位时间窗口、货物接收时间及单证截止时间，不视为固定的标准时限。我司团队会向运营方、船舶代理及承运人获取适用的操作指引。
船舶适用性：所提供的最大船舶总长、吃水及垂向净空数据，必须结合实际船舶、潮汐或水位条件、配载计划及指定泊位进行核查，之后方可最终确认。
危险品：任何受监管货物均须提供正确的联合国编号、正式运输名称、危险类别、包装等级、包装、标签及多式联运危险品申报文件。是否接载取决于实际运营方及船舶。
海关与查验：商业发票、装箱单、运输单证、原产地信息，以及所需的商品或农产品文件，应在货物抵达前准备齐全。海关状态及查验安排必须与报关行及相关主管部门协调。
内陆配送：对于钢管、木材或其他超限或重型货物，我司团队会在发运前核查轴重、路线限制、吊装条件、卸货空间及送货预约要求。

运输提示

在询价阶段提供货物尺寸、毛重及单件重量、包装照片、吊点和装货状态；不要仅以“杂货”描述项目货物运输。
对于钢管和木材，应在指定船舶前与运营方确认垫料、绑扎固定、吊索保护、卸货设备及仓储暴露风险。
对于马铃薯或其他农产品，应在货物进入港区前确认商品文件、包装、货物状态要求及检验责任。
如果 NLMID 无法接纳所需船舶、设备或集装箱运输方式，请联系我司服务团队，对比附近泽兰港或荷兰其他枢纽港，并安排卡车或短海运输进行后续配送。

常见问题

可以直接向 NLMID 订舱标准 FCL 货物吗？

所提供的港口资料显示，FCL 和 LCL 服务条目均为零。我司团队会先确认实际承运人及运营方是否接受该业务；对于标准集装箱，附近的荷兰集装箱枢纽港可能更为合适。

NLMID 可考虑多大尺寸的船舶？

所提供的资料显示，最大船舶总长为 120 米，吃水为 4.5 米，垂向净空为 19 米。这些属于规划限制，并不构成无条件的订舱保证，仍须结合泊位及当前运营条件进行核查。

NLMID 适合运输钢管吗？

钢管属于资料中列明的货物。我司团队需要在确认可行性前，了解钢管尺寸、单件重量、涂层详情、吊装方式、绑扎方案及最终配送限制。

马铃薯应如何准备运输？

应在装货前，与货主及运营方确认包装、通风或温度要求、货物状态、农产品文件及检验安排。

哪些因素会导致船期出现最大波动？

对于这一仅有两个泊位的小型港口，泊位可用性、船舶适配性、货物备妥情况、海关状态、内陆设备以及水位或天气条件都可能影响作业计划。我们会在发布正式操作船期前逐项确认。

数据来源与出处

主要港口资料：上述 NLMID 代码、港口名称、位置、坐标、泊位数量、货物结构、年度货物量及船舶限制，均取自所提供的 NLMID 港口数据记录。实际运营接纳情况仍须以当前确认为准。

区域港口核实：当前港区信息、运营方联系方式及航海或商业更新，应通过 northseaport.com 进行核查。

法规参考：荷兰海关程序及进口、出口或过境要求，应通过 douane.nl 进行核查。

航行与水道参考：适用的荷兰水道及航行信息，应通过 rijkswaterstaat.nl 进行核实。

上述域名仅作为当前信息核实的参考来源，不能替代船舶代理的泊位确认、承运人的订舱指引、码头的货物接纳决定或主管海关机构的裁定。