NOMSS港口代码查询
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尼日利亚(NG)
(30)
阿联酋(AE)
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罗马尼亚(RO)
(26)
巴拿马(PA)
(26)
南非(ZA)
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巴哈马(BS)
(25)
莫桑比克(MZ)
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塞浦路斯(CY)
(24)
多米尼加(DO)
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中国台湾(TW)
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哈萨克斯坦(KZ)
(23)
牙买加(JM)
(23)
洪都拉斯(HN)
(23)
安哥拉(AO)
(22)
利比亚(LY)
(22)
沙特阿拉伯(SA)
(22)
缅甸(MM)
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阿尔及利亚(DZ)
(21)
乌拉圭(UY)
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厄瓜多尔(EC)
(19)
马耳他(MT)
(18)
坦桑尼亚(TZ)
(18)
格陵兰岛(GL)
(18)
斯里兰卡(LK)
(18)
比利时(BE)
(18)
尼加拉瓜(NI)
(17)
荷属安的列斯群岛(AN)
(17)
哥斯达黎加(CR)
(16)
白俄罗斯(BY)
(16)
突尼斯(TN)
(15)
乌兹别克斯坦(UZ)
(15)
保加利亚(BG)
(15)
波多黎各(PR)
(15)
以色列(IL)
(15)
伊拉克(IQ)
(14)
海地(HT)
(14)
所罗门群岛(SB)
(14)
特立尼达和多巴哥(TT)
(14)
肯尼亚(KE)
(13)
朝鲜(KP)
(13)
也门(YE)
(13)
巴拉圭(PY)
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赞比亚(ZM)
(13)
阿曼(OM)
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危地马拉(GT)
(12)
瑞士(CH)
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利比里亚(LR)
(12)
加纳(GH)
(12)
卡塔尔(QA)
(12)
刚果民主共和国(CD)
(12)
孟加拉(BD)
(12)
黎巴嫩(LB)
(11)
科特迪瓦(CI)
(11)
斐济(FJ)
(11)
玻利维亚(BO)
(11)
博茨瓦纳(BW)
(11)
埃塞俄比亚(ET)
(11)
苏里南(SR)
(11)
马尔代夫(MV)
(11)
科威特(KW)
(11)
索马里(SO)
(11)
奥地利(AT)
(10)
巴林(BH)
(10)
斯洛伐克(SK)
(10)
美属维尔京群岛(VI)
(10)
加蓬(GA)
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留尼汪岛(RE)
(10)
捷克(CZ)
(10)
喀麦隆(CM)
(10)
佛得角(CV)
(10)
几内亚(GN)
(10)
特克斯和凯科斯群岛(TC)
(9)
圣文森特和格林纳丁斯(VC)
(9)
密克罗尼西亚(FM)
(9)
新加坡(SG)
(8)
阿富汗(AF)
(8)
文莱(BN)
(8)
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(8)
柬埔寨(KH)
(8)
斯洛文尼亚(SI)
(8)
新喀里多尼亚(NC)
(8)
汤加(TO)
(7)
库克群岛(CK)
(7)
萨尔瓦多(SV)
(7)
匈牙利(HU)
(7)
立陶宛(LT)
(7)
塞拉利昂(SL)
(7)
土库曼斯坦(TM)
(7)
马提尼克(MQ)
(7)
津巴布韦(ZW)
(7)
瓜德罗普(GP)
(7)
法属圭亚那(GF)
(7)
贝宁(BJ)
(6)
几内亚比绍(GW)
(6)
老挝(LA)
(6)
科摩罗联盟(KM)
(6)
刚果(CG)
(6)
赤道几内亚(GQ)
(6)
英属维尔京群岛(VG)
(6)
阿鲁巴(AW)
(6)
法罗群岛(FO)
(6)
叙利亚(SY)
(6)
塞内加尔(SN)
(6)
阿尔巴尼亚(AL)
(6)
安圭拉(AI)
(5)
黑山(ME)
(5)
安提瓜和巴布达(AG)
(5)
摩尔多瓦(MD)
(5)
圣多美和普林西比(ST)
(5)
苏丹(SD)
(5)
阿塞拜疆(AZ)
(5)
基里巴斯(KI)
(5)
斯瓦尔巴和扬马延(SJ)
(5)
开曼群岛(KY)
(5)
北马里亚纳群岛(MP)
(5)
尼泊尔(NP)
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圭亚那(GY)
(5)
圣赫勒拿岛(SH)
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拉脱维亚(LV)
(5)
多米尼克(DM)
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格鲁吉亚(GE)
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关岛(GU)
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瓦努阿图(VU)
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(4)
马约特岛(YT)
(4)
圣基茨和尼维斯(KN)
(4)
塞尔维亚(RS)
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莱索托(LS)
(4)
毛里塔尼亚(MR)
(4)
塞舌尔(SC)
(4)
托克劳(TK)
(4)
布基纳法索(BF)
(4)
百慕大群岛(BM)
(4)
纳米比亚(NA)
(3)
卢森堡(LU)
(3)
多哥(TG)
(3)
巴巴多斯(BB)
(3)
福克兰群岛(马尔维纳斯群岛)(FK)
(3)
蒙特塞拉特(MS)
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波斯尼亚和黑塞哥维那(BA)
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伯利兹(BZ)
(3)
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(3)
巴勒斯坦(PS)
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摩纳哥(MC)
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中非(CF)
(3)
尼日尔(NE)
(3)
斯威士兰(SZ)
(3)
根西岛(GG)
(3)
美国本土外小岛屿(UM)
(3)
萨摩亚(WS)
(3)
乌干达(UG)
(3)
厄立特里亚(ER)
(3)
荷属圣马丁(SX)
(2)
瓦利斯和富图纳群岛(WF)
(2)
西撒哈拉(EH)
(2)
帕劳(PW)
(2)
美属萨摩亚(AS)
(2)
吉布提(DJ)
(2)
马里(ML)
(2)
纽埃(NU)
(2)
诺福克岛(NF)
(2)
图瓦卢(TV)
(2)
马拉维(MW)
(2)
皮特凯恩群岛(PN)
(2)
塔吉克斯坦(TJ)
(2)
圣巴泰勒米(BL)
(2)
圣皮埃尔和密克隆(PM)
(2)
吉尔吉斯斯坦(KG)
(2)
科科斯(基林)群岛(CC)
(2)
圣马丁(MF)
(2)
卢旺达(RW)
(1)
蒙古(MN)
(1)
冈比亚(GM)
(1)
圣马力诺(SM)
(1)
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(1)
布隆迪(BI)
(1)
(BQ)
(1)
(TF)
(1)
乍得(TD)
(1)
直布罗陀(GI)
(1)
东帝汶(TL)
(1)
北马其顿(MK)
(1)
南苏丹(SS)
(1)
科索沃(XK)
(1)
(AX)
(1)
(IM)
(1)
(JE)
(1)
马绍尔群岛(MH)
(1)
荷属安的列斯群岛(XC)
(1)
安道尔(AD)
(1)
不丹(BT)
(1)
亚美尼亚(AM)
(1)
列支敦士登(LI)
(1)
中国澳门(MO)
(1)
毛里求斯(MU)
(1)
NOMSS
NOMSS
莫斯港 (Moss Port)
详情
点击显示地图
港口概况
Moss(UN/LOCODE:NOMSS)是挪威的一座沿海商港,位于奥斯陆峡湾,坐标约为北纬 59.4360°、东经 10.6535°。该港服务于 Moss 当地及周边工业与消费市场,可处理集装箱、钢材、散货、杂货、滚装货物及旅客运输。所提供的港口资料显示,港口总岸线长约 670 米,水深可达 11 米。港区由连接 Jeløya 岛与大陆的地峡分为南区与北区;两区之间通过一条运河相连,资料标明该运河水深 4.4 米、宽度 11.2 米。我方服务团队将 NOMSS 视为多用途近洋及区域分拨门户,而非深海枢纽港,并在订舱前核实船舶、货物、泊位及航线等详细信息。
UN/LOCODENOMSS
国家挪威
坐标59.4360° N / 10.6535° E
港口类型沿海多用途港口
核心要点
- 多货种作业能力:适用的货物方案可包括集装箱、钢材、散装大宗货物、杂货、滚装货及与客运相关的运输。
- 奥斯陆峡湾区位:该位置有利于挪威区域分拨,但最终航线取决于承运人当前的网络与中转计划。
- 两个相连港区:对于需要在 Mossesundet 与 Verlebukta 之间通行的靠泊作业,应核实运河尺度及船舶操纵限制。
- 渡轮衔接:Moss–Horten 渡轮航线是挪威重要的国家级公路过境通道;公路货运安排应考虑可能的车辆与航班限制。
- 货种适配性:所提供的资料显示该港出口纤维素与纸张,进口包括玉米、食品、钢材、液体化学品、玻璃、沙子及其他原材料。
设施与服务
- 杂货装卸:港口资料涵盖钢材、项目类杂货及其他非集装箱货物。受理前须确认货物尺寸、吊点及装卸设备。
- 集装箱物流:在具备合适承运人或支线衔接的情况下,可经 NOMSS 安排集装箱货物。箱型、冷藏箱供电、危险品接载及码头截关时间均需订舱确认。
- 散货与原材料:玉米、沙子及其他散装物料可能需要与相关作业方商定专用的装货、卸货、防尘及仓储安排。
- 液体化学品:化学品货物须事先获得接载许可,具备正确的联合国危险货物分类、SDS 文件、包装合规性,并确认可用的作业安排。
- 滚装与客运衔接:使用 Moss–Horten 通道的公路货运应与港口货物作业分开规划,并提前核实车辆尺寸、航班可用性及码头作业流程。
- 内陆分拨:我方服务团队可协调卡车提货与派送,但道路许可、车辆通行、司机要求、装载限制及预约规则仍以实际码头与承运人规定为准。
航线与运输时间
- NOMSS 货物可通过连接挪威与其他欧洲市场的区域近洋、支线或中转方案安排。未经实时报价,不得假定存在直航、特定承运人、班期或挂靠顺序。
- 对于亚洲、地中海或其他远洋起运地,实际航线通常取决于经认可的欧洲中转枢纽、设备可用性及最终交货地点。
- 奥斯陆峡湾周边的公路分拨可能受到渡轮运力、航班变动、冬季天气、道路拥堵、码头预约及司机工时限制的影响。
- 运输时间因货物与航线而异。我方服务团队将在确认起运港、目的港、货类、箱型、清关状态、截关时间及要求交货日期后,提供当前船期。
腹地与主要货类
相关货流
- 纤维素与纸张出口。
- 玉米、食品及其他农业或食品类进口。
- 钢材、玻璃、沙子及工业原材料。
- 需受控且合规操作的液体化学品。
- 在具备合适航线服务情况下的集装箱消费品、工业品及一般商品。
分拨考量
- Moss 及奥斯陆峡湾周边地区构成直接的商业辐射范围。
- 运往本地区以外的货物应按总到岸成本进行比较,包括拖车费、渡轮费用、码头费用及清关操作费。
- 重货、超尺寸货或散货在订舱前应与已确认的泊位、装卸方式、公路路线及交货地点相匹配。
操作与合规
- 截关管控:托运单、核实的集装箱总重、报关数据及出口单证必须在承运人与码头截关时间之前提交。截关时间可能因航次、箱型及码头指令而变化,我方团队将针对每票订舱重新确认。
- 危险品:须提供正确的联合国编号、正确运输名称、类别、包装类、海洋污染物状态、包装详情,并在适用时提供 SDS。化学品货物须在发运前取得书面接载许可。
- 清关与查验:商业发票、装箱单、商品编码、原产地信息及运输单证应保持一致。海关查验或单证查询可能导致放行延误,并可能需要额外的码头或卡车协调。
- 公路派送:须确认集装箱重量、轴荷分布、交货地点通行条件、卸货设备及预约要求。超尺寸或超重货物可能需要路线审查与许可;此类事项按票逐一确认。
运输提示
- 在申请最终航线方案前,请将品名、HS 编码、尺寸、毛重、包装方式、温度要求及危险品状态发送给我方服务团队。
- 对于纸张、钢材及其他对湿度敏感的货物,应采用适当的加固、边角防护及防潮措施;在需要时提供装货照片或加固细节。
- 对于散货与液体货物,在安排船舶或卡车发运前,应确认罐箱、筒仓、泵送、清洗、取样及卸货安排。
- 对于交货期限确定的货物,应同时评估备选航线或邻近门户港,尤其是在渡轮运力、天气、设备短缺或中转变更可能影响原计划时。
常见问题
NOMSS 可否用于集装箱进出口?
可以,港口资料中包含集装箱货物,但航线服务的可用性取决于承运人当前网络、设备及码头受理情况。我方团队会在确认订舱前核实实时航线。
Moss 是否适合钢材、纸张或杂货?
这些货类与所述货物结构相符。最终能否受理取决于尺寸、重量、包装、吊点、加固方式、泊位安排及收货方设施条件。
经 NOMSS 安排危险化学品应如何操作?
发运前须提交完整的危险品申报、SDS 及包装信息。应取得承运人与码头的书面接载许可,任何液体散货作业要求均须另行确认。
Moss–Horten 渡轮能否替代集装箱海运服务?
不能。它是用于车辆通行的国家级公路通道。集装箱海运与渡轮卡车运输属于不同的运营方案;我方团队会根据货物形态、交货点、班期及成本进行对比。
获取可靠运输时间报价需要提供哪些信息?
请提供起运地、NOMSS 或最终目的地、货物描述、集装箱或车辆信息、清关状态、危险品资料及要求交货日期。最终船期仍以承运人确认为准。
数据来源与出处
本模块中的固定标识、坐标、货物结构、港口尺度及港口分类均依据所提供的 NOMSS 港口资料。操作性陈述仅作为规划参考,执行前须与相关承运人、码头、港务当局、海关及公路运输服务商再次确认。
| 参考领域 | 主管机构或核实渠道 | 用途与界限 |
|---|---|---|
| 挪威海关及进出口手续 | toll.no | 官方海关指引;具体商品及具体货物的要求仍适用。 |
| 挪威海事及船舶相关信息 | kystverket.no | 挪威国家海事管理机构参考;实际靠泊须核实港口操作指令。 |
| Moss–Horten 渡轮信息 | basto-fosen.no | 运营商提供的当前渡轮信息参考;航班及车辆通行条件可能变动。 |

