PAARM港口代码查询
PAARM
港口概览
巴拿马阿尔穆耶列斯港
阿尔穆耶列斯港的联合国/地点代码为 PAARM,位于巴拿马太平洋沿岸的查尔科阿苏尔湾。其物流属性更具专业性,并非传统集装箱枢纽:所提供的港口资料显示,该港设有一个136米泊位,由 United Brands Company 运营,主要用于香蕉出口,同时也开展原油油轮业务。因此,该港更适合项目型散货、油轮、农产品出口及受控船舶靠港作业,而不适合常规集装箱配送。我们平台将船舶接纳、泊位适配、货物操作及内陆运输安排视为需逐案确认的事项。托运人在订舱或确定最终运输路线前,应向当地运营方、港口主管部门及指定承运人获取最新确认。
主要特点
运营概况
太平洋沿岸位置
位于北纬约8.2119579°、西经82.8743363°的查尔科阿苏尔湾,处于巴拿马太平洋一侧。
专业化货物属性
所提供的港口资料显示,香蕉出口和原油油轮作业是该港的主要功能。
泊位基础设施有限
所提供的记录显示,该港设有一个码头及一个136米泊位;未经书面确认,不应将其视为具备集装箱码头条件。
船舶参数须经核实
资料记录的最大进港船长为340米、最大吃水为15米、最大载重吨为320,142吨。这些属于历史记录或登记限值,并不构成自动接纳保证。
设施与服务
货代设施范围
- 码头与泊位:所提供的资料显示,该港设有一个码头及一个136米泊位,与 United Brands Company 的香蕉出口业务相关。
- 散货与油轮作业:资料明确提及原油油轮靠港。接受货物前,必须确认货物适配性、码头指定、船岸作业程序及产品文件要求。
- 集装箱操作:所提供的资料未确认集装箱码头设备、常规集装箱堆场、冷藏箱插座容量或拼箱服务。我们团队将核实拟议集装箱运输是否可在当地操作,或是否必须使用其他港口。
- 仓储与查验:此处未确认具体的公共仓库、保税堆场、铁路连接或查验设施。如适用,应提前预订清关、检验、仓储及查验安排。
- 内陆提送:公路提货和派送必须根据货物尺寸、车辆供应、当地通行条件、天气以及收货方设施进行评估。
航线与运输时间
路线与班期规划
贸易方向
该港位于太平洋一侧,可能支持巴拿马及更广泛的太平洋方向货物流动,但可用服务取决于指定承运人、货物类型及码头接纳条件。
支线或替代港口衔接
对于集装箱或拼箱货物,我们可能需要比较支线运输方案或其他巴拿马门户港。直达服务、航行频次及中转节点必须逐案确认。
时间影响因素
实际运输时间取决于船舶安排、港口作业窗口、天气、货物备妥情况、单证、海关处理、中转及内陆派送条件。
严谨规划
我们不会公布 PAARM 的保证运输时间。只有在确认承运人舱位、码头接纳条件及内陆运输能力后,方可出具针对具体货件的运输计划。
腹地与主要货物
货物与供应链适配性
- 农产品出口:所提供的港口描述中,香蕉出口是最明确的货物类型,需要协调船舶作业窗口、产品备妥情况,并在适用时确认冷藏或专业化操作条件。
- 能源货物:原油油轮业务表明该港具有液体散货作业属性。产品规格、安全文件、指定码头及船岸适配性至关重要。
- 区域腹地:阿尔穆耶列斯及巴拿马西部周边地区可能产生农产品和工业货物运输需求,但最终内陆运输可行性取决于道路状况、货物尺寸及收货人所在地。
- 普通货物筛查:件杂货、机械设备、超限货物及标准集装箱均应逐票评估,不应默认 PAARM 可常规接纳。
运营与合规
放行前管控事项
- 截关时间与港口作业窗口:以书面形式获取承运人的订舱截止时间、单证截止时间、货物进闸或装货截止时间以及码头接纳窗口。这些要求可能不同于巴拿马标准枢纽港的惯例。
- 危险品:订舱前提交正确的联合国编号、正式运输名称、危险类别、包装等级、闪点、安全数据表(SDS)以及集装箱或油轮详细信息。最终接纳仍须以码头、船舶及主管部门批准为准。
- 海关与查验:确保商业发票、装箱单、提单、许可证及原产地文件内容一致。海关查验或单证质询可能延误船舶靠港及内陆放行。
- 船舶与泊位审批:记录中的340米船长、15米吃水及320,142吨载重吨不得视为当前运营批准。我们的服务团队将确认泊位限制、操船条件、货物限制及港口作业窗口。
运输提示
推荐订舱流程
- 申请报价前,将货物描述、HS编码、尺寸、毛重、包装方式、温度要求及预计出运日期发送给我们的团队。
- 对于油轮、散货或农产品货物,请尽早提供产品规格以及码头或收货方信息,以便核查船舶接纳条件和操作要求。
- 使用适合海运的出口包装、防潮措施及清晰的货物标记;超限或重型货物应提供吊装点、重心数据及经核实的运输方案。
- 预留备用运输路线。如果 PAARM 无法接纳相关设备、货物类型或所需船期,我们的服务团队可以比较其他巴拿马门户港,并评估其内陆费用及中转影响。
常见问题
PAARM 操作问题
- 我司可以通过 PAARM 直接运输标准集装箱吗?
- 不能自动确认。所提供的信息仅显示该港设有专业化码头,并未确认其拥有公共集装箱码头、常规集装箱服务或冷藏箱基础设施。我们的团队将在订舱前核实设备接纳条件及承运人路线。
- PAARM 适合原油或其他液体散货吗?
- 资料显示该港有原油油轮业务,但每票货物都需要确认码头指定、船舶审批、产品文件、安全程序及主管部门许可。仅凭港口代码不能推定货物一定会被接纳。
- 136米泊位是否意味着340米船舶可以靠泊?
- 不意味着。136米是所提供记录中的泊位长度,而340米是记录中曾进港船舶的最大船长。这两个数据不能证明当前泊位适配性;我们的团队将获取针对具体船舶的评估。
- PAARM 是否有可用的运输时间和船期?
- 需根据具体货件确认。我们将核查指定承运人、港口作业窗口、中转方案、货物备妥情况及内陆派送条件。不应默认存在直达服务、固定班次或保证运输时间。
- 应首先准备哪些文件?
- 至少应准备准确的商业及包装文件、货物规格、提单指示以及适用的许可证。危险品、油轮及农产品运输还需要额外的货物专项信息,并须提前获得接纳确认。
数据来源与出处
参考依据与核实范围
本模块中的硬性事实——联合国/地点代码 PAARM、港口名称、国家、城市、坐标、泊位描述、运营方信息、货物属性及记录中的船舶参数——均取自所提供的 PAARM 港口主数据。运营层面的解读严格限于可从该记录推断的内容;当前船期、费用、设备可用性、海关程序、泊位窗口及船舶接纳条件,均需针对具体货件确认。
如需官方海事及港口方面的核实,我们的服务团队可能会通过巴拿马海事局 amp.gob.pa 交叉核对最新要求。该域名仅作为官方核实参考,并不独立验证 PAARM 所提供的每项数值字段。

