物流询价
订单追踪
物流商入驻
关于我们
物流资讯
语言设置
简体中文
English

PEMRI港口代码查询

全部
全球 日本(JP) (1330) 英国(GB) (730) 挪威(NO) (616) 中国(CN) (475) 美国(US) (467) 加拿大(CA) (375) 意大利(IT) (324) 印度(IN) (311) 法国(FR) (261) 希腊(GR) (257) 瑞典(SE) (242) 巴西(BR) (235) 德国(DE) (227) 澳大利亚(AU) (208) 爱沙尼亚(EE) (207) 丹麦(DK) (185) 荷兰(NL) (184) 西班牙(ES) (167) 印度尼西亚(ID) (150) 俄罗斯(RU) (146) 墨西哥(MX) (127) 芬兰(FI) (119) 爱尔兰(IE) (107) 菲律宾(PH) (105) 土耳其(TR) (94) 马来西亚(MY) (81) 智利(CL) (80) 委内瑞拉(VE) (78) 冰岛(IS) (77) 韩国(KR) (75) 新西兰(NZ) (74) 阿根廷(AR) (72) 克罗地亚(HR) (71) 泰国(TH) (70) 秘鲁(PE) (58) 越南(VN) (57) 巴布亚新几内亚(PG) (54) 埃及(EG) (48) 马达加斯加(MG) (46) 古巴(CU) (45) 葡萄牙(PT) (39) 波兰(PL) (37) 哥伦比亚(CO) (34) 摩洛哥(MA) (32) 伊朗(IR) (30) 尼日利亚(NG) (30) 阿联酋(AE) (29) 巴基斯坦(PK) (28) 罗马尼亚(RO) (26) 巴拿马(PA) (26) 乌克兰(UA) (26) 巴哈马(BS) (25) 南非(ZA) (25) 塞浦路斯(CY) (24) 多米尼加(DO) (24) 莫桑比克(MZ) (24) 哈萨克斯坦(KZ) (23) 牙买加(JM) (23) 洪都拉斯(HN) (23) 中国台湾(TW) (23) 安哥拉(AO) (22) 利比亚(LY) (22) 沙特阿拉伯(SA) (22) 阿尔及利亚(DZ) (21) 缅甸(MM) (21) 乌拉圭(UY) (20) 厄瓜多尔(EC) (19) 斯里兰卡(LK) (18) 比利时(BE) (18) 马耳他(MT) (18) 坦桑尼亚(TZ) (18) 格陵兰岛(GL) (18) 荷属安的列斯群岛(AN) (17) 尼加拉瓜(NI) (17) 白俄罗斯(BY) (16) 哥斯达黎加(CR) (16) 保加利亚(BG) (15) 波多黎各(PR) (15) 以色列(IL) (15) 突尼斯(TN) (15) 乌兹别克斯坦(UZ) (15) 所罗门群岛(SB) (14) 特立尼达和多巴哥(TT) (14) 伊拉克(IQ) (14) 海地(HT) (14) 赞比亚(ZM) (13) 巴拉圭(PY) (13) 肯尼亚(KE) (13) 朝鲜(KP) (13) 也门(YE) (13) 利比里亚(LR) (12) 加纳(GH) (12) 卡塔尔(QA) (12) 刚果民主共和国(CD) (12) 孟加拉(BD) (12) 阿曼(OM) (12) 危地马拉(GT) (12) 瑞士(CH) (12) 博茨瓦纳(BW) (11) 埃塞俄比亚(ET) (11) 苏里南(SR) (11) 科威特(KW) (11) 马尔代夫(MV) (11) 索马里(SO) (11) 黎巴嫩(LB) (11) 科特迪瓦(CI) (11) 斐济(FJ) (11) 玻利维亚(BO) (11) 斯洛伐克(SK) (10) 美属维尔京群岛(VI) (10) 加蓬(GA) (10) 捷克(CZ) (10) 留尼汪岛(RE) (10) 喀麦隆(CM) (10) 佛得角(CV) (10) 几内亚(GN) (10) 奥地利(AT) (10) 巴林(BH) (10) 特克斯和凯科斯群岛(TC) (9) 圣文森特和格林纳丁斯(VC) (9) 密克罗尼西亚(FM) (9) 阿富汗(AF) (8) 文莱(BN) (8) 法属波利尼西亚(PF) (8) 柬埔寨(KH) (8) 斯洛文尼亚(SI) (8) 新喀里多尼亚(NC) (8) 新加坡(SG) (8) 马提尼克(MQ) (7) 津巴布韦(ZW) (7) 瓜德罗普(GP) (7) 法属圭亚那(GF) (7) 汤加(TO) (7) 库克群岛(CK) (7) 萨尔瓦多(SV) (7) 匈牙利(HU) (7) 立陶宛(LT) (7) 塞拉利昂(SL) (7) 土库曼斯坦(TM) (7) 刚果(CG) (6) 赤道几内亚(GQ) (6) 英属维尔京群岛(VG) (6) 阿鲁巴(AW) (6) 法罗群岛(FO) (6) 叙利亚(SY) (6) 阿尔巴尼亚(AL) (6) 塞内加尔(SN) (6) 贝宁(BJ) (6) 几内亚比绍(GW) (6) 老挝(LA) (6) 科摩罗联盟(KM) (6) 基里巴斯(KI) (5) 斯瓦尔巴和扬马延(SJ) (5) 开曼群岛(KY) (5) 北马里亚纳群岛(MP) (5) 尼泊尔(NP) (5) 圭亚那(GY) (5) 拉脱维亚(LV) (5) 圣赫勒拿岛(SH) (5) 安圭拉(AI) (5) 黑山(ME) (5) 安提瓜和巴布达(AG) (5) 摩尔多瓦(MD) (5) 圣多美和普林西比(ST) (5) 苏丹(SD) (5) 阿塞拜疆(AZ) (5) 塞舌尔(SC) (4) 布基纳法索(BF) (4) 托克劳(TK) (4) 百慕大群岛(BM) (4) 多米尼克(DM) (4) 圣卢西亚(LC) (4) 格鲁吉亚(GE) (4) 关岛(GU) (4) 瓦努阿图(VU) (4) 格林纳达(GD) (4) 马约特岛(YT) (4) 圣基茨和尼维斯(KN) (4) 塞尔维亚(RS) (4) 莱索托(LS) (4) 毛里塔尼亚(MR) (4) 摩纳哥(MC) (3) 瑙鲁(NR) (3) 中非(CF) (3) 尼日尔(NE) (3) 根西岛(GG) (3) 斯威士兰(SZ) (3) 美国本土外小岛屿(UM) (3) 萨摩亚(WS) (3) 乌干达(UG) (3) 厄立特里亚(ER) (3) 纳米比亚(NA) (3) 卢森堡(LU) (3) 巴巴多斯(BB) (3) 多哥(TG) (3) 福克兰群岛(马尔维纳斯群岛)(FK) (3) 波斯尼亚和黑塞哥维那(BA) (3) 蒙特塞拉特(MS) (3) 伯利兹(BZ) (3) 约旦(JO) (3) 巴勒斯坦(PS) (3) 纽埃(NU) (2) 诺福克岛(NF) (2) 图瓦卢(TV) (2) 马拉维(MW) (2) 皮特凯恩群岛(PN) (2) 塔吉克斯坦(TJ) (2) 圣巴泰勒米(BL) (2) 吉尔吉斯斯坦(KG) (2) 圣皮埃尔和密克隆(PM) (2) 科科斯(基林)群岛(CC) (2) 圣马丁(MF) (2) 瓦利斯和富图纳群岛(WF) (2) 荷属圣马丁(SX) (2) 西撒哈拉(EH) (2) 帕劳(PW) (2) 美属萨摩亚(AS) (2) 吉布提(DJ) (2) 马里(ML) (2) 东帝汶(TL) (1) 北马其顿(MK) (1) 南苏丹(SS) (1) 科索沃(XK) (1) (AX) (1) (IM) (1) (JE) (1) 马绍尔群岛(MH) (1) 荷属安的列斯群岛(XC) (1) 安道尔(AD) (1) 不丹(BT) (1) 亚美尼亚(AM) (1) 列支敦士登(LI) (1) 中国澳门(MO) (1) 毛里求斯(MU) (1) 卢旺达(RW) (1) 蒙古(MN) (1) 冈比亚(GM) (1) 梵蒂冈(VA) (1) 圣马力诺(SM) (1) 布隆迪(BI) (1) (BQ) (1) (TF) (1) 直布罗陀(GI) (1) 乍得(TD) (1)

PEMRI

所有国家 / PEMRI
PEMRI 马塔拉尼港 (Matarani Port)
详情
详情
港口代码
名称
马塔拉尼港 (Matarani Port)
国家 / 地区
城市
地区
中南美
类型
纬度
-16.9970300
经度
-72.1071800
预估单价
点击显示地图

港口概况

马塔拉尼,秘鲁  |  UN/LOCODE:PEMRI

马塔拉尼位于秘鲁西南沿海的阿雷基帕大区,是阿雷基帕及秘鲁南部更广阔腹地的海运门户。该港由 Tisur 运营,是秘鲁太平洋沿岸的南方跨洋走廊终点港之一,通过公路连接秘鲁与巴西。其内陆物流意义远超近岸区域:阿雷基帕深入内陆约 120 公里,而前往的的喀喀湖、库斯科和马丘比丘的线路则需要额外的内陆规划。对于我方货代团队而言,马塔拉尼最适合作为秘鲁南部多用途门户来评估,订舱前应确认货物路径、内陆设备可用性、清关协调及最终交付条件。

国家 / 地区秘鲁 / 阿雷基帕大区
港口城市马塔拉尼
坐标16.997030° S, 72.107180° W
港口类型海港,具备集装箱、杂货及散货物流潜力,具体以码头及船舶确认为准

核心亮点

秘鲁南部门户

适用于发往阿雷基帕及周边南部工业和农产品市场的货物。

连接跨洋走廊

该港是秘鲁通往巴西的南方跨洋走廊的太平洋终点港之一。

需按多用途方式规划

集装箱、项目货、杂货及散货均须对照相应码头的服务范围及船舶接载条件进行核实。

内陆段是决策关键

运往阿雷基帕及更远目的地,须提前确认公路路径、车型、许可证及空箱安排。

设施与服务

  • 码头对接:我方服务团队与指定码头或承运人协调船舶申报、码头接载、货物截关及放行要求。该港的运营特征与 Tisur 相关。
  • 集装箱操作:在所选承运人和码头确认设备、冷藏、危险品及单证接受条件后,可安排集装箱货物运输。
  • 杂货与散货:马塔拉尼在秘鲁南部的定位支持杂货、干散货、矿产品、农产品及项目相关货物的规划;具体操作须在报价前按货物情况确认。
  • 堆存与查验:堆场、临时仓储、海关查验及货物放行安排取决于码头规则、海关状态及所选货物监管制度。
  • 公路连通:主要的内陆接口为公路运输,包括前往阿雷基帕及南方跨洋走廊方向的运输。卡车运力及路线限制应尽早预订。

航线与运输时效

国际航线

进出口货物通常通过挂靠秘鲁太平洋沿岸港口的承运人网络进行规划,视航线配置可能需要中转或支线安排。

区域分拨

该港支持向阿雷基帕及秘鲁南部的内陆分拨。发往玻利维亚或巴西的货物可能需要协调公路运输段及边境或走廊手续。

时效管控

实际时效取决于船舶班期、中转、码头作业窗口、海关放行、卡车可用性、路况及边境手续。我方团队仅在承运人确认后提供具体货物的时效估算。

订舱纪律

对于时效敏感的货物,应确认完整的港到门链条,而非仅依赖海运船期;内陆运力可能决定最终交付日期。

腹地与主要货物

  • 主要腹地:阿雷基帕及秘鲁南部经济区,并可进一步连接高原地区及南部走廊。
  • 跨境潜力:南方跨洋走廊构建了秘鲁与巴西之间的公路连接;跨境货物须另行核查海关、许可证、车辆适用性及边境运营条件。
  • 常见货类:可考虑集装箱消费品及工业品、农产品、矿产品、干散货、机械设备、建材及项目货,具体以码头接载为准。
  • 交付规划:发往内陆高原地区的货物,应评估道路坡度、车辆尺寸、天气影响、安保管控、卸货通道及任何特殊运输许可。

运营与合规

  • 截关时间:订舱截关、单证截关、VGM 截止时间、码头收货窗口及危险品截关时间因承运人和航次而异。我方团队会在货物发运前以书面形式取得实际操作截止时间。
  • 危险品:接载前须提供正确的 UN 编号、正确运输名称、类别、包装类别、SDS 及集装箱装箱详情。未经承运人批准,不得将危险品送至码头。
  • 海关与查验:商业发票、装箱单、运输单证、原产地信息及任何货物特定许可证必须保持一致。海关布控或查验可能导致放行延迟,因此交付预约应保持弹性。
  • 内陆交付:安排内陆运输前,须确认收货人税务及海关状态、卡车尺寸、底盘或特殊设备、道路许可、卸货设施及空箱返还指示。

发货提示

  1. 在报价阶段即向我方服务团队提供完整的货物信息:品名、HS 编码、包装尺寸、毛重、温度要求、危险品状态、目的地及首选交付点。
  2. 对于机械设备、超尺寸货物或件杂货,请提供吊点、重心、图纸及包装照片,以便在订舱前评估码头接载及内陆设备安排。
  3. 在确认船期及放行流程后再预订内陆运输。对于阿雷基帕或高原地区交付,应取得路线及车辆可行性核查,而非径直使用标准集装箱卡车。
  4. 为中转、查验、码头拥堵及道路中断预留应急方案。当内陆目的地或班期密度使替代方案更为可行时,我方团队可将马塔拉尼与秘鲁其他合适门户进行对比。

常见问题

马塔拉尼适合发往阿雷基帕的货物吗?

适合,该港是阿雷基帕天然的海运门户。但最终方案仍须针对具体货物确认卡车运力、海关放行、交付通道及收货人的卸货条件。

我们的货物可以通过 PEMRI 以集装箱方式运输吗?

集装箱运输可能可行,但接载取决于所选承运人、船舶班期、设备、货物性质、码头作业窗口及任何冷藏或危险品要求。我方团队会在订舱前核实上述事项。

马塔拉尼有直达巴西的路线吗?

马塔拉尼通过南方跨洋走廊以公路方式连接巴西。但这并不意味着每票货物都有直达巴西的海运服务;完整的海运、内陆及边境方案须单独报价。

该港常见的延误原因有哪些?

典型风险点包括单证迟交、错过码头截关、危险品审批延迟、海关查验、设备短缺、内陆卡车运力受限及道路或边境状况。提前审单并制定协调的港到门方案可降低风险敞口。

应提前多久提供货物详情?

尽可能在订舱前提供,尤其是危险品、超尺寸、冷藏、散货或项目货。这样我方服务团队可在货物发运前确认接载、设备、许可证及内陆可行性。

数据来源与出处

本模块的核心身份数据依据所提供的 PEMRI / 马塔拉尼港口记录,包括港口名称、国家、城市及坐标。港口操作流程、海关要求、货物接载、班期及运输条件均具有时效性,每票货物均应重新确认。

港口与海事管理机构参考apn.gob.pe
秘鲁海关与税务管理机构sunat.gob.pe
交通与通信管理机构参考gob.pe/mtc
操作核验范围承运人班期、码头截关时间、设备可用性、查验决定、路况、许可证、费用及最终交付预约,均须由我方服务团队及相关主管机构按具体货物另行确认。
添加微信,通过认证
成为宜选货管家诚信服务商

您的询价已成功提交

宜选服务人员将会与您联系

您也可以主动通过以下方式联系我们:
添加微信,获取最新优惠价格
电话咨询
+8613667339260
电话咨询
在线咨询

即刻添加微信

开启咨询