PETAL港口代码查询
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乌克兰(UA)
(26)
罗马尼亚(RO)
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巴哈马(BS)
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南非(ZA)
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多米尼加(DO)
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莫桑比克(MZ)
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塞浦路斯(CY)
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中国台湾(TW)
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牙买加(JM)
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洪都拉斯(HN)
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沙特阿拉伯(SA)
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安哥拉(AO)
(22)
利比亚(LY)
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缅甸(MM)
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阿尔及利亚(DZ)
(21)
乌拉圭(UY)
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厄瓜多尔(EC)
(19)
马耳他(MT)
(18)
坦桑尼亚(TZ)
(18)
格陵兰岛(GL)
(18)
斯里兰卡(LK)
(18)
比利时(BE)
(18)
尼加拉瓜(NI)
(17)
荷属安的列斯群岛(AN)
(17)
哥斯达黎加(CR)
(16)
白俄罗斯(BY)
(16)
突尼斯(TN)
(15)
乌兹别克斯坦(UZ)
(15)
保加利亚(BG)
(15)
波多黎各(PR)
(15)
以色列(IL)
(15)
伊拉克(IQ)
(14)
海地(HT)
(14)
所罗门群岛(SB)
(14)
特立尼达和多巴哥(TT)
(14)
巴拉圭(PY)
(13)
赞比亚(ZM)
(13)
肯尼亚(KE)
(13)
朝鲜(KP)
(13)
也门(YE)
(13)
刚果民主共和国(CD)
(12)
孟加拉(BD)
(12)
阿曼(OM)
(12)
危地马拉(GT)
(12)
瑞士(CH)
(12)
利比里亚(LR)
(12)
加纳(GH)
(12)
卡塔尔(QA)
(12)
索马里(SO)
(11)
黎巴嫩(LB)
(11)
科特迪瓦(CI)
(11)
斐济(FJ)
(11)
玻利维亚(BO)
(11)
博茨瓦纳(BW)
(11)
埃塞俄比亚(ET)
(11)
苏里南(SR)
(11)
科威特(KW)
(11)
马尔代夫(MV)
(11)
几内亚(GN)
(10)
佛得角(CV)
(10)
奥地利(AT)
(10)
巴林(BH)
(10)
斯洛伐克(SK)
(10)
美属维尔京群岛(VI)
(10)
加蓬(GA)
(10)
留尼汪岛(RE)
(10)
捷克(CZ)
(10)
喀麦隆(CM)
(10)
圣文森特和格林纳丁斯(VC)
(9)
密克罗尼西亚(FM)
(9)
特克斯和凯科斯群岛(TC)
(9)
新喀里多尼亚(NC)
(8)
新加坡(SG)
(8)
阿富汗(AF)
(8)
文莱(BN)
(8)
法属波利尼西亚(PF)
(8)
柬埔寨(KH)
(8)
斯洛文尼亚(SI)
(8)
法属圭亚那(GF)
(7)
汤加(TO)
(7)
库克群岛(CK)
(7)
萨尔瓦多(SV)
(7)
匈牙利(HU)
(7)
立陶宛(LT)
(7)
塞拉利昂(SL)
(7)
土库曼斯坦(TM)
(7)
马提尼克(MQ)
(7)
瓜德罗普(GP)
(7)
津巴布韦(ZW)
(7)
法罗群岛(FO)
(6)
叙利亚(SY)
(6)
塞内加尔(SN)
(6)
阿尔巴尼亚(AL)
(6)
几内亚比绍(GW)
(6)
贝宁(BJ)
(6)
老挝(LA)
(6)
科摩罗联盟(KM)
(6)
刚果(CG)
(6)
赤道几内亚(GQ)
(6)
英属维尔京群岛(VG)
(6)
阿鲁巴(AW)
(6)
圭亚那(GY)
(5)
拉脱维亚(LV)
(5)
圣赫勒拿岛(SH)
(5)
黑山(ME)
(5)
安圭拉(AI)
(5)
摩尔多瓦(MD)
(5)
安提瓜和巴布达(AG)
(5)
圣多美和普林西比(ST)
(5)
苏丹(SD)
(5)
阿塞拜疆(AZ)
(5)
基里巴斯(KI)
(5)
斯瓦尔巴和扬马延(SJ)
(5)
开曼群岛(KY)
(5)
北马里亚纳群岛(MP)
(5)
尼泊尔(NP)
(5)
圣卢西亚(LC)
(4)
多米尼克(DM)
(4)
格鲁吉亚(GE)
(4)
关岛(GU)
(4)
瓦努阿图(VU)
(4)
格林纳达(GD)
(4)
圣基茨和尼维斯(KN)
(4)
马约特岛(YT)
(4)
塞尔维亚(RS)
(4)
莱索托(LS)
(4)
毛里塔尼亚(MR)
(4)
塞舌尔(SC)
(4)
托克劳(TK)
(4)
布基纳法索(BF)
(4)
百慕大群岛(BM)
(4)
萨摩亚(WS)
(3)
乌干达(UG)
(3)
厄立特里亚(ER)
(3)
纳米比亚(NA)
(3)
卢森堡(LU)
(3)
多哥(TG)
(3)
巴巴多斯(BB)
(3)
福克兰群岛(马尔维纳斯群岛)(FK)
(3)
蒙特塞拉特(MS)
(3)
波斯尼亚和黑塞哥维那(BA)
(3)
伯利兹(BZ)
(3)
约旦(JO)
(3)
巴勒斯坦(PS)
(3)
摩纳哥(MC)
(3)
瑙鲁(NR)
(3)
中非(CF)
(3)
尼日尔(NE)
(3)
斯威士兰(SZ)
(3)
根西岛(GG)
(3)
美国本土外小岛屿(UM)
(3)
圣巴泰勒米(BL)
(2)
吉尔吉斯斯坦(KG)
(2)
圣皮埃尔和密克隆(PM)
(2)
圣马丁(MF)
(2)
科科斯（基林）群岛(CC)
(2)
荷属圣马丁(SX)
(2)
瓦利斯和富图纳群岛(WF)
(2)
西撒哈拉(EH)
(2)
帕劳(PW)
(2)
美属萨摩亚(AS)
(2)
吉布提(DJ)
(2)
马里(ML)
(2)
纽埃(NU)
(2)
诺福克岛(NF)
(2)
图瓦卢(TV)
(2)
马拉维(MW)
(2)
皮特凯恩群岛(PN)
(2)
塔吉克斯坦(TJ)
(2)
亚美尼亚(AM)
(1)
列支敦士登(LI)
(1)
中国澳门(MO)
(1)
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(1)
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(1)
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(1)
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圣马力诺(SM)
(1)
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(1)
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(1)
直布罗陀(GI)
(1)
东帝汶(TL)
(1)
北马其顿(MK)
(1)
南苏丹(SS)
(1)
科索沃(XK)
(1)
(AX)
(1)
(IM)
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(1)
马绍尔群岛(MH)
(1)
荷属安的列斯群岛(XC)
(1)
安道尔(AD)
(1)
不丹(BT)
(1)
PETAL
PETAL
塔拉拉港 (Talara Port)
详情
港口概况 · UN/LOCODE PETAL
塔拉拉港物流指南
塔拉拉港（PETAL）是一座滨海港口，服务于秘鲁皮乌拉大区的帕里尼亚斯市。其物流定位与秘鲁北部的石油及能源经济密切相关，而非一个已广泛建立的集装箱枢纽。因此，应将该港评估为专业化或项目货运导向的海运挂靠港，具体货物适运性、码头准入、泊位可用性及单证要求均需针对每票货物确认。在货物放行前，我司服务团队可协调起运地订舱、港口或码头核实、海关单证及内陆配送方案。平台记录显示该港口代码为 PETAL，位于秘鲁塔拉拉；所列 FCL、LCL 及车辆服务数量均为零，不应将其解读为该港能够提供常规集装箱、拼箱或滚装服务的保证。
| UN/LOCODE | PETAL |
|---|---|
| 港口 / 国家 | 塔拉拉，秘鲁 |
| 关联城市 | 帕里尼亚斯 |
| 运营定位 | 滨海海港；专业货物及项目货物的适运性需另行确认 |
主要特点
专业港口评估不得假定 PETAL 提供标准集装箱服务、空箱资源池或拼箱方案。
能源导向的腹地塔拉拉及皮乌拉北部地区天然聚焦于石油、工业维护、机械设备及项目相关货物。
预先核实放行条件在发出最终运输指示前，应核实码头接收条件、货物限制、船舶靠泊窗口及海关路线。
以内陆公路运输为主对于需要运离塔拉拉的货物，卡车资源、路线许可、桥梁限载及交付现场通行条件都可能对执行产生重大影响。
设施与服务
- 海运装卸：我司团队会在订舱前确认适用的码头、泊位或装货点、船舶适配性、货物申报流程及当地代理要求。
- 普通货物及项目货物：杂货、机械、钢材、工业部件及超尺寸货物可能需要逐票进行可行性评估，并制定吊装方案及提前安排装卸资源。
- 液体或石油相关货物：必须针对拟议作业直接核实产品分类、储罐兼容性、转运流程、安全文件及码头批准要求。
- 集装箱及拼箱：平台记录显示 PETAL 没有 FCL 或 LCL 服务数量。集装箱可用性、空箱返还地点、装箱选项及转运安排必须经过确认，不可想当然。
- 查验与仓储：海关查验、临时仓储、保税操作及货物放行安排取决于获批设施及秘鲁海关流程。
- 内陆衔接：公路配送将根据货物尺寸、轴重、护送或许可要求、现场通行条件及实际收货时间窗口进行规划。
航线与运输时间
典型规划模式国际货物可能需要确认塔拉拉挂靠、支线或中转安排，或选择其他秘鲁门户港后再通过内陆运输送达。
贸易方向应根据承运人当前航线网络及货物的操作特性，对北太平洋、南美洲及其他国际运输路线进行评估。
影响时效的变量船舶指定、泊位窗口、天气、码头接收、海关查验、危险品审批及内陆许可都可能改变整体运输计划。
我们的规划方法只有在核实起运地截关时间、中转航段、码头收货窗口、海关状态及最终交付条件后，我们才会提供运输计划。
不应根据 PETAL 代码推断存在固定直达服务、固定航次频率或承诺的运输时间。最终路线须经承运人、码头及当地代理确认。
腹地与主要货物
- 主要腹地：塔拉拉和帕里尼亚斯，并可进一步连接皮乌拉北部及秘鲁北部其他工业或商业地区。
- 能源及工业货物：石油相关材料、炼厂或工厂维护部件、阀门、泵、电气设备及工程物资均属于适合进行可行性评估的货物类别。
- 项目及杂货：钢材、加工结构件、机械、超尺寸部件及建筑材料可能需要按照特殊装卸指示运输。
- 普通货物：在已有确认的集装箱或杂货运输方案时，可考虑包装商业货物；在接受订单前，应核实设备及仓储安排。
- 交付规划：对于内陆目的地，我司服务团队会在报价前评估公路距离、货物尺寸、装货设备、护送需求及收货人现场限制。
操作与合规
- 截单管理：应直接向指定运营方确认订舱截单时间、货物收货时间、VGM 或承运人同等要求、补料截止时间及码头单证要求。这些时间可能与船舶预计开航时间不同。
- 危险品：在获批前提交正确的联合国编号、正式运输名称、危险类别、包装类别、数量、包装规格及安全数据表。石油产品及工业化学品还需接受码头和承运人的额外审核。
- 海关与查验：商业发票、装箱单、运输单证、原产地信息、许可证及产品专项授权必须保持一致。海关查验或单证审核可能延长货物放行时间。
- 超限及重货：应尽早提供尺寸、毛重、重心、吊点、照片及包装详情。可能需要办理内陆公路许可、路线勘察及收货现场承载能力确认。
运输提示
- 请我司服务团队核实 PETAL 是否为实际操作门户港，或确认选择替代门户港并衔接内陆运输是否更适合该票货物。
- 订舱前发送货物规格：品名、HS 编码、件数、尺寸、毛重、危险品属性、温度要求及最终交付地址。
- 对于机械或项目货物，应采用适合海运出口的包装，并标注吊装标记、重心标记，做好防潮保护，同时提供详细装箱单。
- 应为码头接收、海关查验、中转、道路许可及末端配送排期预留应急时间；不得仅依据船舶预计到港时间制定计划。
常见问题
PETAL 可用于普通 FCL 或 LCL 货运吗？
不应直接假定可以。平台记录显示 FCL 和 LCL 服务数量均为零，因此我司团队会先核实承运人当前是否接受、集装箱设备、码头收货条件及是否需要中转。
塔拉拉适合运输石油相关或危险货物吗？
在满足相关条件的情况下有可能，但须符合货物分类、码头批准、船舶适配性、危险品文件、应急信息及秘鲁监管要求。发运前必须取得接收批准。
项目货物应准备哪些单证？
通常应提供商业发票、装箱单、货物尺寸及重量、技术说明、HS 分类、运输指示、适用时的原产地文件，以及该货物所需的任何许可证或危险品文件。
货物可以从塔拉拉直接运至内陆项目现场吗？
可以按公路配送方案进行评估，但可行性取决于路线状况、车辆类型、轴重、许可证、护送、卸货设备及收货人现场通行条件。
应提前多久询价？
对于普通货物，应在计划订舱周期前申请运输方案；对于危险品、超尺寸货物或项目货物，应尽早提供规格，以便同时核查码头、承运人及内陆运输的可行性。
数据来源与出处
港口代码、名称、国家、关联城市及平台服务数量字段均取自所提供的 PETAL 港口记录。运营相关表述作为物流规划指导提供；对于需要当前码头、承运人或监管机构确认的事项，内容特意作了限制。
如需核实官方港口系统、海事管理机构及海关信息，请查阅 apn.gob.pe、sunat.gob.pe 及 gob.pe。上述域名仅供来源核验；当前泊位准入、货物接收、海关指示、许可证及船期仍须以主管机构、码头、承运人及当地代理的确认为准。
