PGMTK港口代码查询
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(11)
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(11)
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(11)
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英属维尔京群岛(VG)
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阿鲁巴(AW)
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法罗群岛(FO)
(6)
叙利亚(SY)
(6)
阿尔巴尼亚(AL)
(6)
塞内加尔(SN)
(6)
贝宁(BJ)
(6)
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(6)
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苏丹(SD)
(5)
阿塞拜疆(AZ)
(5)
基里巴斯(KI)
(5)
斯瓦尔巴和扬马延(SJ)
(5)
开曼群岛(KY)
(5)
北马里亚纳群岛(MP)
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(2)
圣皮埃尔和密克隆(PM)
(2)
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(2)
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PGMTK
PGMTK
蒙托克港 (Motukea Port)
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港口概览
莫图凯亚港（UN/LOCODE：PGMTK）是服务巴布亚新几内亚莫尔兹比港的国际海运港口。该码头距莫尔兹比港中央商务区约12公里，具备集装箱、滚装及件杂货作业条件。依据所提供的港口档案，莫图凯亚为莫尔兹比港唯一获列的国际集装箱装卸设施，可为吃水低于12.5米的船舶提供流动起重机作业。我方服务团队在进行莫尔兹比港货运规划时使用代码PGMTK，但最终接交标准、船型适配及泊位分配仍需经码头与承运人确认。
| UN/LOCODE代码 | PGMTK |
|---|---|
| 港口 / 城市 | 莫图凯亚 / 莫尔兹比港 |
| 国家 | 巴布亚新几内亚 |
| 地理坐标 | 南纬9.4333333°，东经147.0912452° |
| 港口属性 | 国际集装箱、滚装及件杂货海运港口 |
关键亮点
- PGMTK是为服务莫尔兹比港国际货物而设定的莫图凯亚位置代码。
- 该码头既定服务范围内可承接集装箱、滚装设备及件杂货运输。
- 码头配备流动起重机；需结合货物重量、尺寸及吊点进行起重方案规划。
- 档案显示设有三个泊位，并设12.5米以下船舶吃水门槛；每次航班实际接交情况均需另行核查。
- 虽地处市区短途范围，仍须合理规划卡车预约、海关放行及码头截关时间节点。
配套设施与 services
| 集装箱装卸 | 集装箱装卸是莫图凯亚港口档案中明确的主要功能。需于订舱时再次确认设备配置、适载箱型及操作窗口期。 |
|---|---|
| 泊位信息 | 档案记载共有三个泊位：泊位1长206米、宽81米；泊位2长206米；泊位3长80米。 |
| 吊装作业 | 码头备有流动起重机，船舶无需仅依赖船上索具进行装卸。我方团队可针对工程货、件杂货及特种货物的吊装需求进行前置核查。 |
| 滚装与件杂货 | 滚装与件杂货运输属于该港既定服务范围。跳板使用、货物绑扎、尺寸规格及卸船方式均需个案确认。 |
| 公路连通 | 港口通过公路连接莫尔兹比港。发货前需核实卡车路线、码头预约要求、押运规定及市区限行措施。 |
航线与物流中转规划
- 常规规划包含至莫尔兹比港的国际海运航段，PGMTK将在托运书及提单中标注为卸货港或装货港。
- 亚洲至巴布亚新几内亚的航线可能直挂或通过中转衔接，具体取决于承运人当前网络、船舶部署及订舱可用运力。我方团队将在报价前核实实际航线。
- 拼箱（LCL）货物的集货、拆箱及清关手续可能延长海运时间。因此，交货日期应以确认的船期为准制定计划，而非参考通用船期表。
- 中转衔接、港口作业条件、天气状况、海关查验、设备失衡及内陆卡车调配等因素均影响运输时效。在承运人正式确认订舱前，不可预设固定中转天数。
腹地范围与重点货类
- 主要腹地：莫尔兹比港及周边首都特区派送区域（受路况、收货人地址及本地清关流程限制）。
- 进口集装箱：一般消费品、机械设备、建材、备件及工程项目物资通常可安排集装箱运输，具体以商品准入及承运人政策为准。
- 滚装货物：车辆、履带设备及自驱单元需提供精确尺寸与重量，必要时注明车架号或设备参数，并提交绑扎/系固指示。
- 件杂货与工程货：超重或超大件需提前核查吊点、外包装尺寸、流动吊作业半径、船方吊机能力及陆路配送限制。
- 出口规划：空箱供应及承运人接交条件通常较主要枢纽港更为严格，建议尽早进行空箱与舱位核查。
操作规范与合规要求
- 截关管控：以承运人订舱确认为准执行堆场截港、单证截止及核实毛重（VGM）申报。建议在可行情况下早于公示截止时间提交托运书及VGM数据。
- 危险品：须准确提供UN编号、正确运输名称、类别、包装组别、闪点（如适用）、件数及安全数据表（SDS）。提货入仓前必须取得承运人及码头审批。
- 海关与查验：商业发票、装箱单、运输单据、许可证及特定商品证明文件须保持一致。海关查验、检疫或其他监管扣留可能导致放行延迟，此类延误不计入承运人运输时效。
- 内陆派送：调派卡车前需确认箱型、总重、通行道路、卸货设备、送货预约及空箱返还指示。超大件或重货可能需要额外进行路线与吊装评估。
订舱提示
- 报价时请准确填写港口代码PGMTK，并注明整箱（FCL）、拼箱（LCL）、滚装或件杂货；若承运人要求指定码头订舱，请勿使用泛指的莫尔兹比港描述。
- 非标准货物请在咨询阶段即提供尺寸、毛重、包装照片、吊点及重心信息。
- 集装箱货物应在封箱前做好绑扎固定并拍照，核对配载重量分布，并在截关前备妥VGM。车辆与机械设备请向承运人确认燃油存量、电池状态、清洁度及系固要求。
- 请预留备用航线方案（如中转选项或改船期），因靠泊安排、设备供应及中转班期可能调整。货物发运前，我方服务团队将为您核实最新可行方案。
常见问题解答
PGMTK能处理国际集装箱吗？
是的。档案明确标注莫图凯亚为莫尔兹比港的国际集装箱装卸设施。最终订舱受承运人航线、空箱资源、货物类型及码头接交政策限制。
PGMTK适用于滚装或件杂货吗？
滚装与件杂货运输属于该港既定服务范围。我方需在核实货物尺寸、重量、装卸方式及系固细节后，方可确认可行性。
需考虑哪些船舶吃水限制？
档案提示船舶吃水需控制在12.5米以内。此为规划参考值，非绝对保证条款；实际限制受潮汐、泊位条件、船体状况及码头最终确认可影响。
莫图凯亚港必须使用船吊吗？
码头已配备流动起重机，故船吊并非唯一选择。需根据具体船型与货物确认吊臂作业半径、起吊能力、货物可达性及相关操作费用。
文件应提前多久发送？
订舱完成后请尽快发送发票、装箱单、货物详情、危险品文件（如适用）及托运书。最终截止时间以承运人规定及当地海关/查验要求为准。
数据来源与依据
港口代码、名称、城市、国家、坐标、泊位描述、既定服务类型及吃水参考均基于本页面提供的PGMTK港口主档案。实际操作条件、船型接交政策、班轮时刻表、截关时间、设备可用率、费率及海关结果具有时效性，执行前务必与承运人、码头及相关主管当局重新核实。
供独立查阅与操作交叉验证之用，我方服务团队可参考运营商官网 pngports.com 及UN/LOCODE官方数据库 unece.org。上述链接仅作参考资料，不可替代针对本票货物的订舱确认或监管放行通知。
数据边界说明：本模块未包含未经核实的吞吐量、航班频次、承运人承诺、运价、码头营业时间或保通时效等数据。
