PHMAT港口代码查询
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(6)
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刚果(CG)
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赤道几内亚(GQ)
(6)
英属维尔京群岛(VG)
(6)
阿鲁巴(AW)
(6)
法罗群岛(FO)
(6)
叙利亚(SY)
(6)
塞内加尔(SN)
(6)
阿尔巴尼亚(AL)
(6)
安圭拉(AI)
(5)
黑山(ME)
(5)
安提瓜和巴布达(AG)
(5)
摩尔多瓦(MD)
(5)
圣多美和普林西比(ST)
(5)
苏丹(SD)
(5)
阿塞拜疆(AZ)
(5)
基里巴斯(KI)
(5)
斯瓦尔巴和扬马延(SJ)
(5)
开曼群岛(KY)
(5)
北马里亚纳群岛(MP)
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马约特岛(YT)
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圣基茨和尼维斯(KN)
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塞尔维亚(RS)
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毛里塔尼亚(MR)
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塞舌尔(SC)
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托克劳(TK)
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布基纳法索(BF)
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百慕大群岛(BM)
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(3)
多哥(TG)
(3)
巴巴多斯(BB)
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(2)
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(2)
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毛里求斯(MU)
(1)
PHMAT
PHMAT
马蒂港 (Mati Port)
详情
马蒂港（Mati）概览
UN/LOCODE: PHMAT · 菲律宾
马蒂（Mati）是一座沿海港口，服务于马蒂市及菲律宾棉兰老岛东南部东达沃省（Davao Oriental）周边地区。在国际货运规划中，PHMAT 应被视为区域性挂靠港，而非大型集装箱门户港。其实际作用通常与本地及区域货物流向相关，涵盖件杂货、项目类货物以及农产品供应链。国际集装箱货物可能需要通过菲律宾门户港或转运点进行协调，再衔接菲律宾国内海运或陆运。我们的服务团队会在确认订舱前，与相关方核实实际作业码头、可接受箱型、货物限制、单证截止时间及后续转运路径。
港口代码PHMAT
港口 / 城市马蒂（Mati）
国家菲律宾
核心要点
货代决策要点
- 位于棉兰老岛东南部区域，货源腹地相对本地化。
- 未经船公司确认，不应假定该港有定期国际集装箱航线、直航挂靠、空箱供应或全程提单服务。
- 门户港路径可能涉及菲律宾枢纽港、国内支线衔接、转运或内陆中转；最终方案取决于货物性质与箱型。
- 港口、码头、海关及国内承运人的操作流程，应结合本票货物的实际船期与货物情况逐项核实。
- 当船期稳定性、集装箱操作能力或特殊货物处理能力至关重要时，我们的服务团队可将 PHMAT 与其他菲律宾门户港方案进行对比。
设施与服务
作业范围
| 海运与货物操作 | 本地港口操作或可承接件杂货及其他经批准的货类。针对每条船舶及每种货物，均须确认泊位适用性、装卸属具、吃水限制及作业时间窗口。 |
|---|---|
| 集装箱操作 | 不能仅凭港口代码推断其可接收集装箱、具备吊装能力、配有冷藏箱插座、可办理空箱还箱及有堆场安排。我们的团队会在订舱前向指定操作方逐项核实。 |
| 散杂货与项目货 | 散件、超尺寸或重件货物可考虑承接，但需视泊位条件、装卸设备、道路通行条件及吊装方案审批而定。请在询价阶段提交货物尺寸与重量。 |
| 仓储与查验 | 短期堆存、海关查验安排及仓储可用性取决于实际作业场站与货物状态。在放货与收货指示确认前，请勿发运货物。 |
| 内陆衔接 | 实际内陆运输方式以公路提货与派送为主。车型、桥梁或道路限制、派送时间限制及还箱安排均需按票核实。 |
航线与运输时效
规划框架
- 国际货物：实际路径可能先挂靠较大的菲律宾门户港或区域转运点，再经国内航段运抵马蒂；直航服务与中转衔接情况须按航次逐一核实。
- 国内衔接：货物可自门户港经国内沿海航线或公路运输，具体取决于箱型、承运人接受条件及最终交货地点。
- 时效变量：实际时效受中转衔接、船舶舱位、港口作业条件、天气、海关放行、设备调运及内陆道路状况影响。
- 报价实践：我们的服务团队仅在核实承运人、码头、货类、截止时间及最终目的地后，才提供确认的路径与作业时间安排；不得仅凭港口代码推定固定时效承诺。
腹地与主要货类
区域货物结构
服务腹地
直接市场为马蒂市及东达沃省邻近地区。若需延伸覆盖棉兰老岛其他地区，应按公路距离、货值、车型适用性及派送道路条件进行评估，而非仅凭港口名称推断。
常见货物考量
- 农产品及食品供应链货物，须符合相关品类及监管要求。
- 建筑材料、机械设备、工业物资及项目货。
- 需区域分拨的件杂货及国内补货货物。
- 冷藏货、危险品或超尺寸货物，须在订舱前以书面形式确认承接条件及设备保障。
操作与合规
风险控制
- 截止时间：订舱截止、收货窗口、单证截止与船舶截止时间可能各不相同。我们的团队会获取适用的码头或承运人指示，而非套用通用门户港时间表。
- 海关：商业发票、装箱单、运输单证、许可证及品类专属文件必须保持一致。海关放行与查验可能改变既定的派送顺序。
- 危险品：在承接前须提交正确的运输名称、UN 编号、类别、包装类别、安全数据及包装详情。在承运人与场站批准确认前，切勿发运危险品。
- 内陆派送：发运前须确认车辆载重、装载方式、路线限制、派送预约、收货人接货能力及空箱还箱指示。
运输建议
推荐操作流程
- 在询取 PHMAT 报价前，请先将品名、HS 编码、包装尺寸、毛重、货值、备货日期及最终交货地址发送给我们的服务团队。
- 如为机械设备或项目货，请提供重心位置、吊点、包装图纸及照片，以便尽早评估装卸与道路通行条件。
- 请使用适合海运、防潮的包装并标注清晰的唛头；农产品、食品、木材或植物类货物可能需另行办理菲律宾许可或检验。
- 当集装箱服务、冷藏箱供电、危险品承接或船期可靠性至关重要时，请我们的团队将 PHMAT 相关方案与其他门户港方案进行对比。
常见问题
货代指引
PHMAT 可用于国际整箱（FCL）运输吗？
经菲律宾或区域衔接门户港转运是可能的，但就所询航次而言，国际整箱直接承接、设备供应及本地操作条件均须逐项确认。
我们能否向客户报出到马蒂的固定时效？
不可以。时效取决于门户港、中转衔接、国内航段、港口条件、海关及内陆派送。我们的团队会基于已确认路径，并附带适用的作业假设进行报价。
马蒂港能保证提供集装箱堆场或空箱场站吗？
不能。堆场、冷藏箱、空箱及还箱安排因操作方而异，须在放箱或调箱前逐项核实。
超尺寸货物或危险品需要提供哪些资料？
请提供尺寸、重量、包装详情、吊点、路线信息；如为危险品，还须提供完整的分类与安全文件。最终承接仍取决于承运人与场站的批准。
数据来源与出处
核实边界
上文所示的港口代码、名称、国家及城市均直接取自所提供的 PHMAT 港口主数据。各项操作说明均为附带条件的规划指引，须结合实际装运日期，向指定承运人、码头、港务当局及海关指示重新确认。
如需了解菲律宾港口管理及港口作业相关信息，请查阅 ppa.com.ph；如需了解海关手续及进出口合规相关信息，请查阅 customs.gov.ph。上述来源仅供核实适用规则之用；本文不对任何未经核实的泊位、能力、设备、船期或时效数据作出陈述。
