PHPAN港口代码查询

全部

全球日本(JP) (1330) 英国(GB) (730) 挪威(NO) (616) 中国(CN) (475) 美国(US) (467) 加拿大(CA) (375) 意大利(IT) (324) 印度(IN) (311) 法国(FR) (261) 希腊(GR) (257) 瑞典(SE) (242) 巴西(BR) (235) 德国(DE) (227) 澳大利亚(AU) (208) 爱沙尼亚(EE) (207) 丹麦(DK) (185) 荷兰(NL) (184) 西班牙(ES) (167) 印度尼西亚(ID) (150) 俄罗斯(RU) (146) 墨西哥(MX) (127) 芬兰(FI) (119) 爱尔兰(IE) (107) 菲律宾(PH) (105) 土耳其(TR) (94) 马来西亚(MY) (81) 智利(CL) (80) 委内瑞拉(VE) (78) 冰岛(IS) (77) 韩国(KR) (75) 新西兰(NZ) (74) 阿根廷(AR) (72) 克罗地亚(HR) (71) 泰国(TH) (70) 秘鲁(PE) (58) 越南(VN) (57) 巴布亚新几内亚(PG) (54) 埃及(EG) (48) 马达加斯加(MG) (46) 古巴(CU) (45) 葡萄牙(PT) (39) 波兰(PL) (37) 哥伦比亚(CO) (34) 摩洛哥(MA) (32) 尼日利亚(NG) (30) 伊朗(IR) (30) 阿联酋(AE) (29) 巴基斯坦(PK) (28) 罗马尼亚(RO) (26) 巴拿马(PA) (26) 乌克兰(UA) (26) 巴哈马(BS) (25) 南非(ZA) (25) 塞浦路斯(CY) (24) 多米尼加(DO) (24) 莫桑比克(MZ) (24) 中国台湾(TW) (23) 哈萨克斯坦(KZ) (23) 牙买加(JM) (23) 洪都拉斯(HN) (23) 安哥拉(AO) (22) 利比亚(LY) (22) 沙特阿拉伯(SA) (22) 阿尔及利亚(DZ) (21) 缅甸(MM) (21) 乌拉圭(UY) (20) 厄瓜多尔(EC) (19) 格陵兰岛(GL) (18) 斯里兰卡(LK) (18) 比利时(BE) (18) 马耳他(MT) (18) 坦桑尼亚(TZ) (18) 荷属安的列斯群岛(AN) (17) 尼加拉瓜(NI) (17) 哥斯达黎加(CR) (16) 白俄罗斯(BY) (16) 乌兹别克斯坦(UZ) (15) 保加利亚(BG) (15) 波多黎各(PR) (15) 以色列(IL) (15) 突尼斯(TN) (15) 伊拉克(IQ) (14) 海地(HT) (14) 所罗门群岛(SB) (14) 特立尼达和多巴哥(TT) (14) 也门(YE) (13) 巴拉圭(PY) (13) 赞比亚(ZM) (13) 肯尼亚(KE) (13) 朝鲜(KP) (13) 危地马拉(GT) (12) 瑞士(CH) (12) 利比里亚(LR) (12) 加纳(GH) (12) 卡塔尔(QA) (12) 刚果民主共和国(CD) (12) 孟加拉(BD) (12) 阿曼(OM) (12) 斐济(FJ) (11) 玻利维亚(BO) (11) 埃塞俄比亚(ET) (11) 博茨瓦纳(BW) (11) 苏里南(SR) (11) 科威特(KW) (11) 马尔代夫(MV) (11) 索马里(SO) (11) 黎巴嫩(LB) (11) 科特迪瓦(CI) (11) 巴林(BH) (10) 斯洛伐克(SK) (10) 加蓬(GA) (10) 美属维尔京群岛(VI) (10) 捷克(CZ) (10) 留尼汪岛(RE) (10) 喀麦隆(CM) (10) 佛得角(CV) (10) 几内亚(GN) (10) 奥地利(AT) (10) 特克斯和凯科斯群岛(TC) (9) 密克罗尼西亚(FM) (9) 圣文森特和格林纳丁斯(VC) (9) 阿富汗(AF) (8) 文莱(BN) (8) 法属波利尼西亚(PF) (8) 柬埔寨(KH) (8) 斯洛文尼亚(SI) (8) 新喀里多尼亚(NC) (8) 新加坡(SG) (8) 塞拉利昂(SL) (7) 土库曼斯坦(TM) (7) 马提尼克(MQ) (7) 瓜德罗普(GP) (7) 津巴布韦(ZW) (7) 法属圭亚那(GF) (7) 汤加(TO) (7) 库克群岛(CK) (7) 萨尔瓦多(SV) (7) 匈牙利(HU) (7) 立陶宛(LT) (7) 老挝(LA) (6) 科摩罗联盟(KM) (6) 刚果(CG) (6) 赤道几内亚(GQ) (6) 英属维尔京群岛(VG) (6) 阿鲁巴(AW) (6) 法罗群岛(FO) (6) 叙利亚(SY) (6) 塞内加尔(SN) (6) 阿尔巴尼亚(AL) (6) 几内亚比绍(GW) (6) 贝宁(BJ) (6) 摩尔多瓦(MD) (5) 安提瓜和巴布达(AG) (5) 圣多美和普林西比(ST) (5) 苏丹(SD) (5) 阿塞拜疆(AZ) (5) 基里巴斯(KI) (5) 斯瓦尔巴和扬马延(SJ) (5) 开曼群岛(KY) (5) 北马里亚纳群岛(MP) (5) 尼泊尔(NP) (5) 圭亚那(GY) (5) 拉脱维亚(LV) (5) 圣赫勒拿岛(SH) (5) 黑山(ME) (5) 安圭拉(AI) (5) 圣基茨和尼维斯(KN) (4) 马约特岛(YT) (4) 塞尔维亚(RS) (4) 莱索托(LS) (4) 毛里塔尼亚(MR) (4) 塞舌尔(SC) (4) 托克劳(TK) (4) 布基纳法索(BF) (4) 百慕大群岛(BM) (4) 多米尼克(DM) (4) 圣卢西亚(LC) (4) 格鲁吉亚(GE) (4) 关岛(GU) (4) 格林纳达(GD) (4) 瓦努阿图(VU) (4) 蒙特塞拉特(MS) (3) 波斯尼亚和黑塞哥维那(BA) (3) 伯利兹(BZ) (3) 约旦(JO) (3) 巴勒斯坦(PS) (3) 摩纳哥(MC) (3) 瑙鲁(NR) (3) 中非(CF) (3) 尼日尔(NE) (3) 根西岛(GG) (3) 斯威士兰(SZ) (3) 美国本土外小岛屿(UM) (3) 萨摩亚(WS) (3) 厄立特里亚(ER) (3) 乌干达(UG) (3) 纳米比亚(NA) (3) 卢森堡(LU) (3) 多哥(TG) (3) 巴巴多斯(BB) (3) 福克兰群岛(马尔维纳斯群岛)(FK) (3) 吉布提(DJ) (2) 马里(ML) (2) 纽埃(NU) (2) 诺福克岛(NF) (2) 图瓦卢(TV) (2) 马拉维(MW) (2) 皮特凯恩群岛(PN) (2) 塔吉克斯坦(TJ) (2) 圣巴泰勒米(BL) (2) 吉尔吉斯斯坦(KG) (2) 圣皮埃尔和密克隆(PM) (2) 圣马丁(MF) (2) 科科斯（基林）群岛(CC) (2) 荷属圣马丁(SX) (2) 瓦利斯和富图纳群岛(WF) (2) 西撒哈拉(EH) (2) 帕劳(PW) (2) 美属萨摩亚(AS) (2) (TF) (1) 直布罗陀(GI) (1) 乍得(TD) (1) 东帝汶(TL) (1) 北马其顿(MK) (1) 南苏丹(SS) (1) 科索沃(XK) (1) (AX) (1) (IM) (1) (JE) (1) 马绍尔群岛(MH) (1) 荷属安的列斯群岛(XC) (1) 安道尔(AD) (1) 不丹(BT) (1) 亚美尼亚(AM) (1) 列支敦士登(LI) (1) 中国澳门(MO) (1) 毛里求斯(MU) (1) 卢旺达(RW) (1) 蒙古(MN) (1) 冈比亚(GM) (1) 圣马力诺(SM) (1) 梵蒂冈(VA) (1) 布隆迪(BI) (1) (BQ) (1)

PHPAN

PHPAN 帕纳博港 (Panabo Port)

详情

港口代码

PHPAN

名称

帕纳博港 (Panabo Port)

国家 / 地区

菲律宾

城市

帕纳博

地区

东南亚

类型

纬度

7.3000000

经度

125.6833000

预估单价

免费获得报价

点击显示地图

UN/LOCODE PHPAN · 菲律宾潘阿波

潘阿波港概览

潘阿波是位于菲律宾东南部达沃都市圈的私营港口集群，距离达沃市约27公里。该港口群主要服务于潘阿波、卡门、布劳利奥·杜哈利和圣托马斯周边的外向型农业产区，该地区以香蕉产业著称。提供的港口记录列出了达格姆农业开发公司（TADECO）码头和多莱-STANFILCO（Dole-STANFILCO）的PACINTER码头，以及通过填海造地扩建并配备集装箱起重机的达沃国际集装箱码头（DICT）。在我们的平台评估中，PHPAN应主要被视为农产品出口门户，其拼箱可行性取决于所选私营码头、承运人接受度、设备调配及实际订舱窗口期。

港口代码	PHPAN
港口 / 城市	潘阿波 / 潘阿波市
国家	菲律宾
大致坐标	7.3000000, 125.6833000
港口概况	服务集装箱及农产品出口物流的私营海运设施

核心物流亮点

农产品出口导向

PHPAN与棉兰老岛南部的香蕉产区紧密相连，同时也服务于芒果、木瓜和菠萝等水果的出口货流。

多个私营港区

路由规划必须区分TADECO、PACINTER和DICT的运营环境，不应将潘阿波视为单一标准化的码头。

集装箱作业能力

提供的记录显示DICT配备有岸桥，具备接卸无吊集装箱船的能力；具体船公司及航线接纳情况仍需确认。

达沃区域联动

港口毗邻达沃市，有利于区域货物统筹；但道路拥堵、农产提货计划及码头操作流程可能会影响最终方案。

设施与服务

TADECO码头：提供的港口资料显示，该设施为达格姆农业开发公司（Tagum Agricultural Development Company）码头，隶属于Floirendo集团。
PACINTER码头：多莱-STANFILCO的太平洋国际码头服务公司（Pacific International Terminal Services）码头是潘阿波港区内的另一处私营运营区。
DICT集装箱装卸：达沃国际集装箱码头包含带有岸桥的扩展港区与堆场，提供的记录指出其可接卸无吊集装箱船。
堆场与码头协同：提箱、空箱发放、闸口预约、冷藏插座可用性及截关程序必须在发货前与指定码头或承运人确认。
公路集疏运：港口通过公路与周边农业生产带相连。我们的服务团队通常负责协调农场、包装厂、出口商及码头收货指令之间的提货时间。

设施准入、货物受理、冷藏箱容量、作业窗口及特种货物操作程序可能因私营码头和货种而异。我们在安排送货前会依据实际订舱信息核对这些项目。

航线与运输时效规划

典型的出口计划以棉兰老岛的冷藏箱或干货箱流向亚洲市场为核心，包括日本、韩国和中国，以及供应描述中提及的中东和欧洲市场的长途运输线路。
根据承运人网络，货物可能经由区域中转枢纽转运，而非直达航班。最终路由、中转点及船期须在订舱时确认。
全程运输时效受船舶配载、中转衔接、码头收箱、冷箱放行、农产装船准备、清关及天气条件影响。本平台不将通用的港至港预估时效视为承诺时效。
针对易腐货物，运输计划应从买方要求的到货日期倒推，并为检验、码头交接及可能的船期变更预留缓冲时间。

腹地与核心货种

主要腹地区域

潘阿波及附近的卡门、布劳利奥·杜哈利和圣托马斯等地构成供应港口记录中描述的主要农产品集散区。达沃市提供了重要的区域物流连接。

鲜果及加工水果

常见出口货型包括香蕉、芒果、木瓜和菠萝。根据产品及买家要求，货物可采用冷藏箱、干货箱或专业包装进行运输。

集装箱出口货物

水果出口需包装厂放箱、预冷或控温处理、冷箱设定温度指示、检验文件与码头收货等环节紧密配合。

其他货物筛查

非农产品、超大件、危险品或工程物资需提前申报，因为受理情况可能取决于特定私营码头、设备及班轮订舱情况。

操作与合规

截关管控：托运指示、核实总重（VGM）、出口文件、海关状态及码头截收时间均依承运人和码头而异。我们的服务团队将从订舱确认书中获取实际操作截止日期，而非套用通用时间表。
易腐货物：在派车前需确认货物状态、包装、通风或温度要求、冷箱供电安排、检验需求及可接受的装车时间。农场或包装厂延迟放货可能导致错过码头收箱窗口。
危险品：请提供正确的联合国编号（UN No.）、正确运输名称、类别、包装组、安全数据表（SDS）及适用时的集装箱详情。危供受理须经承运人与码头审批后方可进闸。
海关与农业单证：应针对目的国及产品核对商业发票、装箱单、出口报关单、证书/许可证要求及任何特定商品的检验文件。海关放行并不意味着自动获得码头受理资格。
车辆与闸口调度：仅在确认空箱发放、交货地点、预约规则及司机资质后方可派车。实际路况与码头排队情况可能会改变计划中的交接时间。

实用出货建议

报价阶段请明确具体码头或要求的服务区域、货物品名、集装箱类型、冷藏需求、预计体积及最终目的地，以便我方团队核实操作匹配度。
针对水果出口，需将采摘、包装、温控处理及车辆抵港时间与截关节点相衔接；并为发生甩柜或错过码头窗口制定应急预案。
尽早提交完整的商品资料与出口单证，尤其是涉及许可证、检验检疫、植物检疫证明或目的国特定证书时。
若货物无法在选定的潘阿波设施受理，我们的服务团队可评估达沃区域内的承运人批准替代方案，具体取决于设备、船期及成本确认。

常见问题解答

1. PHPAN是公共港口还是私营码头？: 提供的港口资料显示潘阿波设施属于私营港口。因此操作流程取决于指定的设施、承运人及货物属性。我们在安排送货前会核实适用的码头操作指引。
2. 潘阿波能处理冷藏水果集装箱吗？: 潘阿波与水果出口业务高度相关，周边物流链通常使用冷藏设备。实际冷藏箱受理、插座可用性、检验安排及截关时间需针对具体订舱进行确认。
3. 所有从潘阿波出发的货物都会直航目的国吗？: 不可假设有直达服务。根据承运人网络，货物可能需要区域中转。我们的服务团队会在托运人确认交付前核实实际路由与船期。
4. 申请报价前需要提供哪些信息？: 请提供起运提货点、目的地、货物品名、数量、集装箱及温度要求、货物备妥日期、所需单证以及任何危险品或检验详情。这有助于我们为您匹配合适的码头与服务方案。
5. 托运人错过了截关期该怎么办？: 请立即联系我们的服务团队。我们将核查码头是否可接受调整后的交货时间、订舱是否可以延期，以及是否有其他承运人或获批路线可行。任何变更仍需承运人与码头确认。

数据来源与凭证

本模块的固定标识符、港口名称、UN/LOCODE、城市、国家、坐标及设施说明均基于所提供的PHPAN港口记录。操作指南仅供参考，旨在提供附加条件的货代实务建议，不能替代当前的承运人、码头、海关或政府官方指引。

如需菲律宾官方港口、海关及统计数据核实，我们的服务团队将在适用时参考相关权威机构来源：ppa.com.ph，customs.gov.ph 和 psa.gov.ph。

码头受理状态、船期、截关时间、设备可用性、收费标准、检验要求及路由安排均具有时效性。执行前必须依据实际货物订舱信息及负责的码头或承运人重新核验。