PLSWI港口代码查询
PLSWI
斯维诺乌伊希切港(UN/LOCODE:PLSWI)
斯维诺乌伊希切港是波兰南部波罗的海沿岸的海港,位于乌泽多姆岛东岸、斯维纳河入海口处。该港是什切青—斯维诺乌伊希切港口系统的外港,主要适用于干散货、渡轮运输及部分件杂货运输。所提供的港口资料显示,煤炭、铁矿石、化肥和集料是该港的主要货种,并配备现代化煤炭码头,可为资料所述船型范围内的散货船提供服务。我们的服务团队可在订舱前协助协调港口选择、散货或渡轮相关单证、内陆配送规划及作业确认。
| 国家 / 城市 | 波兰 / 斯维诺乌伊希切 |
|---|---|
| 港口代码 | PLSWI |
| 坐标 | 53.9095000° N, 14.2785000° E |
| 港口定位 | 波罗的海海港;什切青外港;以干散货和客运渡轮物流为主 |
货代快速决策要点
以散货为主的门户港
与常规集装箱出口规划相比,PLSWI更适合煤炭、铁矿石、化肥、集料及其他散货或项目货物运输。
位于波罗的海南部
斯维纳河口的位置便于连接波罗的海海运网络,但需要仔细核实最终泊位、船舶资料及航行限制。
渡轮运输接口
客运码头提供旅客、车辆、火车及渡轮服务;有人押运和无人押运货物应按照正确的渡轮产品进行订舱。
内陆运输需根据货物具体规划
铁路、公路、驳船或多式联运方案应结合货物密度、轴载限制、装卸设备及收货设施进行评估,不应仅凭港口代码作出判断。
与货运规划相关的设施
- 干散货装卸:所提供的资料介绍了煤炭和铁矿石码头,以及化肥、集料等货物流。每种货物的码头接收条件、堆存规定及装货效率均须单独确认。
- 散货船作业:所提供的数据显示,该港可为载重吨位35,000–65,000 DWT的散货船提供煤炭装载服务,资料所列日装载能力为30,000吨。这些数据仅应视为港口资料,实际出运时须与码头重新确认。
- 渡轮及客运服务:客运码头提供旅客、汽车、火车及渡轮服务。车辆尺寸、危险品属性、司机文件及航次配载情况均可能影响货物接收。
- 件杂货及项目货物运输:件杂货、机械设备及超限货物可能需要提前审核吊装、堆放、运输路线及泊位安排;我们的团队将在制定作业方案前获取码头的具体确认。
- 内陆运输衔接:在条件允许的情况下可协调公路和铁路运输,但装货时间窗、设备、通行许可及最终配送限制必须结合实际码头和收货人要求进行核查。
航线规划逻辑及时效因素
- 波罗的海及北欧航线:根据货物种类、货量及已确认的承运人服务,货物可通过波罗的海支线、短途海运、散货或渡轮网络安排运输。在获得订舱确认前,我们不会假定存在直达航次或固定班期。
- 渡轮联运:所提供的资料显示,该港有通往丹麦和瑞典等目的地的服务。航次可用性、车辆分类、火车衔接及季节性需求均可能对截关时间和运输计划产生重大影响。
- 散货运输:装运期、船舶指定、码头库存情况、装货顺序、天气、吃水限制以及检验或查验要求,比标准集装箱运输时效估算更为重要。
- 内陆衔接:最终配送时间取决于边境手续、公路许可、铁路班列路径分配、设备可用性、拥堵情况及收货工厂的卸货时间窗。只有在核实这些变量后,我们的团队才会提供确认后的运输计划。
货种与腹地适配性
主要货物类型
煤炭、铁矿石、化肥和集料是该港资料所列的主要货物类别。这些货物通常需要散货装卸、粉尘控制、称重、取样或检验协调。
工业收货方
钢铁、能源、建筑材料及农业投入品供应链是该港散货业务的典型用户。适合的内陆运输方式取决于货物密度、货量、卸货设备及工厂位置。
渡轮货物
汽车、卡车、挂车、铁路车辆及有人押运的客运货物均可使用渡轮接口。货物接收前必须提供尺寸、总重量、危险品申报及司机文件。
区域配送
对于经斯维诺乌伊希切继续运往其他地区的货物,建议将该港与更广泛的什切青—斯维诺乌伊希切港口系统及收货人的内陆通达条件进行比较,而不应仅依据地理距离选择港口。
放货前的实务管控
- 截关与接收:码头闸口截止时间、渡轮值机时间、单证截止时间及船舶截关时间属于不同的管控节点。我们的服务团队会在订舱或码头作业指示中确认适用时间;托运人不应依赖笼统的港口截关时间。
- 危险品:请提供正确的联合国编号、正式运输名称、危险类别、包装等级、适用时的闪点、包装详情及运输方式。渡轮接收和码头批准可能会施加额外限制。
- 报关与单证:商业发票、装箱单或重量单、运输单证、原产地信息及进出口申报内容必须保持一致。应根据实际交易审核商品归类、制裁筛查及税务代表安排。
- 散货及超限货物:在指定船舶或卡车前,应确认含水率、污染控制、货物系固、检验要求、吊点、尺寸、总重量及内陆运输路线许可。
建议的订舱方式
- 请在询价阶段提供货物名称、HS归类、数量、包装形式、毛重、尺寸、装货速率、装运期或要求的开航日期,以及最终配送地址。
- 对于散货,应在确定船舶或内陆运输设备前,安排码头接收、货物检验、取样、称重以及堆场或泊位规划。
- 对于渡轮货物,请在值机前提供车辆或挂车类型、外部尺寸、总重量、适用时的司机信息,以及完整的危险品申报。
- 当泊位可用性、渡轮舱位、天气或内陆设备造成班期风险时,应保留经其他合适波罗的海门户港或更广泛的什切青—斯维诺乌伊希切港口系统运输的备用路线。
常见问题解答
根据所提供的资料,该港主要以干散货和渡轮业务为主。集装箱货物可能需要具体航线及码头确认;我们的团队会根据货物的设备和内陆运输要求,对可用路线进行比较。
可以,这两类货物在港口资料中有明确列示。但实际接收仍取决于码头、货物规格、数量、船舶指定、装货时间窗以及适用的环保或安全程序。
截关时间会因服务、航次、货物类型及码头作业指示而异。我们会获取与具体订舱相对应的闸口及单证截止时间,而不会套用统一时间。
至少需提供正确的运输分类、联合国编号、正式运输名称、适用时的包装等级、包装详情及应急信息。货物交付前必须取得渡轮和码头的批准。
可以。我们可评估公路、铁路或多式联运配送方案,但具体安排取决于货物尺寸、重量、许可、设备、码头放行情况及收货人的卸货能力。
数据基础与核验范围
港口代码、中英文名称、国家、城市、坐标及所提供的货物资料均取自所提供的PLSWI港口主数据记录。码头作业能力、航次可用性、截关时间、吃水限制、费用、海关状态及当前运营情况均需根据具体货运业务进行确认。
针对当前港口系统公告及作业信息,我们的服务团队使用官方港务局域名port.szczecin.pl。波兰官方统计资料可通过stat.gov.pl查询;欧盟海关及关税信息可通过taxation-customs.ec.europa.eu查询。
本模块未使用未经核实的泊位、吃水、当前吞吐量、承运人、航次频率、运输时效、费用或认证声明。我们的团队将在订舱或交付货物前重新确认时效性信息。

