PRARE港口代码查询
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巴布亚新几内亚(PG)
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马达加斯加(MG)
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哥伦比亚(CO)
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伊朗(IR)
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阿联酋(AE)
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巴基斯坦(PK)
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罗马尼亚(RO)
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巴拿马(PA)
(26)
乌克兰(UA)
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巴哈马(BS)
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南非(ZA)
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多米尼加(DO)
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莫桑比克(MZ)
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中国台湾(TW)
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牙买加(JM)
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洪都拉斯(HN)
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安哥拉(AO)
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利比亚(LY)
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沙特阿拉伯(SA)
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阿尔及利亚(DZ)
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缅甸(MM)
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乌拉圭(UY)
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厄瓜多尔(EC)
(19)
斯里兰卡(LK)
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比利时(BE)
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马耳他(MT)
(18)
坦桑尼亚(TZ)
(18)
格陵兰岛(GL)
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荷属安的列斯群岛(AN)
(17)
尼加拉瓜(NI)
(17)
白俄罗斯(BY)
(16)
哥斯达黎加(CR)
(16)
保加利亚(BG)
(15)
波多黎各(PR)
(15)
以色列(IL)
(15)
突尼斯(TN)
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乌兹别克斯坦(UZ)
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海地(HT)
(14)
所罗门群岛(SB)
(14)
特立尼达和多巴哥(TT)
(14)
伊拉克(IQ)
(14)
也门(YE)
(13)
巴拉圭(PY)
(13)
赞比亚(ZM)
(13)
肯尼亚(KE)
(13)
朝鲜(KP)
(13)
危地马拉(GT)
(12)
瑞士(CH)
(12)
利比里亚(LR)
(12)
加纳(GH)
(12)
卡塔尔(QA)
(12)
刚果民主共和国(CD)
(12)
孟加拉(BD)
(12)
阿曼(OM)
(12)
玻利维亚(BO)
(11)
博茨瓦纳(BW)
(11)
埃塞俄比亚(ET)
(11)
苏里南(SR)
(11)
科威特(KW)
(11)
马尔代夫(MV)
(11)
索马里(SO)
(11)
黎巴嫩(LB)
(11)
科特迪瓦(CI)
(11)
斐济(FJ)
(11)
巴林(BH)
(10)
斯洛伐克(SK)
(10)
加蓬(GA)
(10)
美属维尔京群岛(VI)
(10)
捷克(CZ)
(10)
留尼汪岛(RE)
(10)
喀麦隆(CM)
(10)
佛得角(CV)
(10)
几内亚(GN)
(10)
奥地利(AT)
(10)
特克斯和凯科斯群岛(TC)
(9)
密克罗尼西亚(FM)
(9)
圣文森特和格林纳丁斯(VC)
(9)
阿富汗(AF)
(8)
文莱(BN)
(8)
法属波利尼西亚(PF)
(8)
柬埔寨(KH)
(8)
斯洛文尼亚(SI)
(8)
新喀里多尼亚(NC)
(8)
新加坡(SG)
(8)
土库曼斯坦(TM)
(7)
马提尼克(MQ)
(7)
瓜德罗普(GP)
(7)
津巴布韦(ZW)
(7)
法属圭亚那(GF)
(7)
汤加(TO)
(7)
库克群岛(CK)
(7)
萨尔瓦多(SV)
(7)
匈牙利(HU)
(7)
立陶宛(LT)
(7)
塞拉利昂(SL)
(7)
老挝(LA)
(6)
科摩罗联盟(KM)
(6)
刚果(CG)
(6)
赤道几内亚(GQ)
(6)
英属维尔京群岛(VG)
(6)
阿鲁巴(AW)
(6)
法罗群岛(FO)
(6)
叙利亚(SY)
(6)
阿尔巴尼亚(AL)
(6)
塞内加尔(SN)
(6)
贝宁(BJ)
(6)
几内亚比绍(GW)
(6)
圣多美和普林西比(ST)
(5)
苏丹(SD)
(5)
阿塞拜疆(AZ)
(5)
基里巴斯(KI)
(5)
斯瓦尔巴和扬马延(SJ)
(5)
开曼群岛(KY)
(5)
北马里亚纳群岛(MP)
(5)
尼泊尔(NP)
(5)
圭亚那(GY)
(5)
拉脱维亚(LV)
(5)
圣赫勒拿岛(SH)
(5)
安圭拉(AI)
(5)
黑山(ME)
(5)
安提瓜和巴布达(AG)
(5)
摩尔多瓦(MD)
(5)
塞尔维亚(RS)
(4)
莱索托(LS)
(4)
毛里塔尼亚(MR)
(4)
塞舌尔(SC)
(4)
布基纳法索(BF)
(4)
托克劳(TK)
(4)
百慕大群岛(BM)
(4)
多米尼克(DM)
(4)
圣卢西亚(LC)
(4)
格鲁吉亚(GE)
(4)
关岛(GU)
(4)
格林纳达(GD)
(4)
瓦努阿图(VU)
(4)
圣基茨和尼维斯(KN)
(4)
马约特岛(YT)
(4)
约旦(JO)
(3)
巴勒斯坦(PS)
(3)
摩纳哥(MC)
(3)
瑙鲁(NR)
(3)
中非(CF)
(3)
尼日尔(NE)
(3)
根西岛(GG)
(3)
斯威士兰(SZ)
(3)
美国本土外小岛屿(UM)
(3)
萨摩亚(WS)
(3)
厄立特里亚(ER)
(3)
乌干达(UG)
(3)
纳米比亚(NA)
(3)
卢森堡(LU)
(3)
巴巴多斯(BB)
(3)
多哥(TG)
(3)
福克兰群岛(马尔维纳斯群岛)(FK)
(3)
波斯尼亚和黑塞哥维那(BA)
(3)
蒙特塞拉特(MS)
(3)
伯利兹(BZ)
(3)
吉布提(DJ)
(2)
马里(ML)
(2)
纽埃(NU)
(2)
诺福克岛(NF)
(2)
图瓦卢(TV)
(2)
马拉维(MW)
(2)
皮特凯恩群岛(PN)
(2)
塔吉克斯坦(TJ)
(2)
圣巴泰勒米(BL)
(2)
吉尔吉斯斯坦(KG)
(2)
圣皮埃尔和密克隆(PM)
(2)
科科斯(基林)群岛(CC)
(2)
圣马丁(MF)
(2)
荷属圣马丁(SX)
(2)
瓦利斯和富图纳群岛(WF)
(2)
西撒哈拉(EH)
(2)
帕劳(PW)
(2)
美属萨摩亚(AS)
(2)
直布罗陀(GI)
(1)
乍得(TD)
(1)
东帝汶(TL)
(1)
北马其顿(MK)
(1)
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(1)
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(1)
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马绍尔群岛(MH)
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荷属安的列斯群岛(XC)
(1)
安道尔(AD)
(1)
不丹(BT)
(1)
亚美尼亚(AM)
(1)
列支敦士登(LI)
(1)
中国澳门(MO)
(1)
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(1)
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圣马力诺(SM)
(1)
梵蒂冈(VA)
(1)
布隆迪(BI)
(1)
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(1)
(TF)
(1)
PRARE
PRARE
阿雷西沃港 (Arecibo Port)
详情
港口概况
ARECIBO 的联合国/LOCODE 为 PRARE,是服务于波多黎各北部海岸阿雷西博的海港。该港的物流职能主要侧重区域性和多用途运输,而非作为加勒比地区的主要集装箱枢纽。对于最终目的地位于波多黎各北部或中部的项目货物、件杂货、干散货及部分普通货物运输,该港具有一定的适用性。我司服务团队将 PRARE 视为需要逐票确认的港口:订舱前应核实码头接收条件、船舶挂靠计划、设备可用性、货物尺寸、海关状态及内陆配送条件。公路拖运通常是其主要内陆衔接方式;如无法提供常规集装箱服务或专业操作,也可考虑经其他波多黎各或加勒比地区门户港中转。
重点信息
- 港口选择:对于目的地为阿雷西博及波多黎各北部或中部附近地区的货物,PRARE 值得优先评估,但须以码头能力确认为前提。
- 服务模式:不得默认该港具备固定的每周集装箱班次、直达航线或标准运输时效;实际可用性取决于承运人、船期安排及货物类型。
- 货物适配性:与常规大批量集装箱货物相比,件杂货、干散货、工业材料及项目货物可能更适合该港的运营条件。
- 内陆运输依赖:最终配送通常通过公路完成,因此应尽早核实车辆类型、送货预约、桥梁或道路限制以及收货地进场条件。
- 合规环境:外国货物需要提供与美国相关的进口文件并办理 CBP 程序;具体处理方式取决于货物来源、货物状态及交易结构。
设施与服务
| 物流要素 | PRARE 的运营解读 |
|---|---|
| 普通货物及项目货物 | 在码头及船舶运营方确认操作安排的前提下,可能适用于件杂货、机械、钢材、工业材料及超限货物。 |
| 干散货 | 散装商品可能需要专门的卸货计划、粉尘控制程序、岸上设备或卡车装货安排;在指定该港前应确认其针对具体货物的操作能力。 |
| 集装箱货物 | 集装箱接收、空箱调配、冷藏箱插座及码头截关时间必须逐票确认,不应仅根据 UN/LOCODE 默认其具备相关条件。 |
| 仓储与中转暂存 | 根据码头及货物类型,可能提供短期堆场或室内仓储。应以书面形式确认免堆期、货物隔离、防风雨保护及安保要求。 |
| 查验与海关协调 | 我司服务团队可协调单证审核、与报关行沟通及查验安排,但最终放行决定仍由相关主管部门及码头作出。 |
| 内陆衔接 | 公路拖运是运输规划的首要考量。对于超限或高密度货物,应评估重载运输、低平板车、底盘车、护送及送货时间窗口等要求。 |
航线与运输时效
- 典型运输逻辑:国际货物可能经由承运人的加勒比网络、美国本土门户港或波多黎各其他门户港运输,再最终配送至阿雷西博。实际方案取决于舱位、设备及货物特性。
- 始发地规划:来自亚洲、欧洲及美洲的发货人应比较门到门全程运输路线,而不仅是海运港口距离,还应将中转风险、内陆转运及海关操作纳入考量。
- 时效波动:实际运输时间受中转衔接、港口挂靠顺序、天气、单证放行、查验、设备调配及卡车预约情况影响。我司团队将在报价前确认当前承运人船期。
- 替代门户港评估:如 PRARE 无法接收所需设备或提供相应服务,附近的波多黎各门户港可能提供更稳定的集装箱运输方案,随后再安排受控的内陆运输。
规划原则:未经承运人或码头当前确认,不应对 PRARE 承诺固定运输时效、直达航线、承运人覆盖范围或班次频率。
腹地与重点货物
- 主要服务区域:阿雷西博及波多黎各北部周边市场;如内陆成本及配送限制可接受,也可通过公路继续配送至中部或西部地区。
- 工业供应:机械、备件、建筑投入品、钢材、包装工业材料及维修物资,可能受益于区域性多用途港口挂靠。
- 散货相关货物:干散货或项目货物需要提前确认卸货方式、货物隔离、粉尘管理、仓储及卡车疏运能力。
- 特殊货物:超限、重货、温控或危险品运输需要制定书面操作方案,涵盖设备、许可、码头接收及紧急联系人。
操作与合规
- 订舱与截关控制:码头收货窗口、船舶截关时间、文件截关时间及货物备妥时间均取决于具体服务。我司团队将在订舱接受后获取适用的截止时间;延迟交货可能需要重新订舱或产生操作费用。
- 危险品:在适用情况下,请提供正确的 UN 编号、正式运输名称、危险类别、包装类别、海洋污染物状态、安全数据及经核实的包装声明。发运前必须取得承运人及码头批准。
- 海关及申报文件:商业发票、装箱单、提单指示、原产地信息、进口商资料及所需许可证应在货物抵达前完成衔接。外国进口货物须遵守适用的美国海关与边境保护局程序。
- 查验与配送:海关或其他政府部门查验可能延长货物滞留时间。在放行、码头可用性、底盘车或卡车确认以及任何查验要求完成前,不应安排最终配送。
运输提示
- 申请 PRARE 报价前,请将货物品名、HS 编码、包装尺寸、毛重、重心、吊装点及货物照片发送给我司服务团队。
- 对于集装箱货物,在安排卡车前,应确认设备类型、冷藏要求、提空箱地点、码头收货条件及适用的截关时间。
- 对于件杂货或项目货物,应在指定船舶前准备吊装及积载方案、绑扎细节、卸货顺序及内陆路线勘察。
- 在报价评估中保留替代门户港方案。我司可从全程落地成本、操作可行性、中转风险及最终配送距离等方面,将 PRARE 与波多黎各其他门户港进行比较。
常见问题
PRARE 能否用于普通整箱进口?
特定承运人服务及货物类型可能具备可行性,但必须针对所询货物确认整箱接收、设备供应、码头收货及班次频率。我司不会仅凭港口代码就认定其具备常规集装箱服务。
是否有直达阿雷西博的保证航线?
没有。船舶挂靠及中转安排因承运人和季节而异。我司会核实当前运输路线,并判断货物应经 PRARE 运输还是经波多黎各其他门户港运输。
超限机械设备需要准备哪些资料?
请提供准确尺寸、重量、吊装点、重心、包装方式及送货地址。随后,我司服务团队将核查码头接收、卸货设备、道路限制、许可、护送及现场进场条件,再确认操作方案。
运往波多黎各的货物是否需要美国海关文件?
外国货物须遵守适用的美国海关与边境保护局申报及放行程序。所需文件及申报结构取决于原产地、进口商、货物及交易方式。最终申报要求应由持牌报关行进行确认。
数据来源与出处
本模块中的港口代码、港口名称、地区、国家代码及城市对应关系均依据所提供的 PRARE 港口记录。文中的运营说明仅作为货运规划指南,不替代承运人、码头、海关或政府部门的最新确认。
- 波多黎各港务局: prpa.pr.gov — 波多黎各港口管理及官方港口相关信息的主管机构参考来源。
- 美国海关与边境保护局: cbp.gov — 美国海关、进口、货物放行及贸易合规的官方参考来源。
- 美国联邦法规汇编: ecfr.gov — 适用运输及危险品要求的官方法规参考来源。
- 核实范围:每票订舱均须重新确认当前泊位可用性、码头规定、截关时间、船期、设备供应、操作费用、海关决定及运输时效。

