ROCRA港口代码查询
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马耳他(MT)
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坦桑尼亚(TZ)
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格陵兰岛(GL)
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斯里兰卡(LK)
(18)
比利时(BE)
(18)
尼加拉瓜(NI)
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荷属安的列斯群岛(AN)
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哥斯达黎加(CR)
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白俄罗斯(BY)
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突尼斯(TN)
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乌兹别克斯坦(UZ)
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保加利亚(BG)
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波多黎各(PR)
(15)
以色列(IL)
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海地(HT)
(14)
所罗门群岛(SB)
(14)
特立尼达和多巴哥(TT)
(14)
巴拉圭(PY)
(13)
赞比亚(ZM)
(13)
肯尼亚(KE)
(13)
朝鲜(KP)
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也门(YE)
(13)
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阿曼(OM)
(12)
危地马拉(GT)
(12)
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(12)
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(12)
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卡塔尔(QA)
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斐济(FJ)
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(11)
博茨瓦纳(BW)
(11)
埃塞俄比亚(ET)
(11)
苏里南(SR)
(11)
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(11)
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(11)
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(11)
佛得角(CV)
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几内亚(GN)
(10)
奥地利(AT)
(10)
巴林(BH)
(10)
斯洛伐克(SK)
(10)
加蓬(GA)
(10)
美属维尔京群岛(VI)
(10)
捷克(CZ)
(10)
留尼汪岛(RE)
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(10)
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圣文森特和格林纳丁斯(VC)
(9)
特克斯和凯科斯群岛(TC)
(9)
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(8)
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(8)
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(8)
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(8)
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(8)
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(8)
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(7)
匈牙利(HU)
(7)
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(7)
马提尼克(MQ)
(7)
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津巴布韦(ZW)
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(7)
阿尔巴尼亚(AL)
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塞内加尔(SN)
(6)
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(6)
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(6)
老挝(LA)
(6)
科摩罗联盟(KM)
(6)
刚果(CG)
(6)
赤道几内亚(GQ)
(6)
英属维尔京群岛(VG)
(6)
阿鲁巴(AW)
(6)
法罗群岛(FO)
(6)
叙利亚(SY)
(6)
安圭拉(AI)
(5)
黑山(ME)
(5)
安提瓜和巴布达(AG)
(5)
摩尔多瓦(MD)
(5)
圣多美和普林西比(ST)
(5)
苏丹(SD)
(5)
阿塞拜疆(AZ)
(5)
基里巴斯(KI)
(5)
斯瓦尔巴和扬马延(SJ)
(5)
开曼群岛(KY)
(5)
北马里亚纳群岛(MP)
(5)
尼泊尔(NP)
(5)
圭亚那(GY)
(5)
拉脱维亚(LV)
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圣赫勒拿岛(SH)
(5)
多米尼克(DM)
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圣卢西亚(LC)
(4)
格鲁吉亚(GE)
(4)
关岛(GU)
(4)
格林纳达(GD)
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瓦努阿图(VU)
(4)
圣基茨和尼维斯(KN)
(4)
马约特岛(YT)
(4)
塞尔维亚(RS)
(4)
莱索托(LS)
(4)
毛里塔尼亚(MR)
(4)
塞舌尔(SC)
(4)
布基纳法索(BF)
(4)
托克劳(TK)
(4)
百慕大群岛(BM)
(4)
纳米比亚(NA)
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卢森堡(LU)
(3)
巴巴多斯(BB)
(3)
多哥(TG)
(3)
福克兰群岛(马尔维纳斯群岛)(FK)
(3)
波斯尼亚和黑塞哥维那(BA)
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蒙特塞拉特(MS)
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摩纳哥(MC)
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斯威士兰(SZ)
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(3)
萨摩亚(WS)
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厄立特里亚(ER)
(3)
乌干达(UG)
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(2)
荷属圣马丁(SX)
(2)
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美属萨摩亚(AS)
(2)
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(2)
马里(ML)
(2)
纽埃(NU)
(2)
诺福克岛(NF)
(2)
图瓦卢(TV)
(2)
马拉维(MW)
(2)
皮特凯恩群岛(PN)
(2)
塔吉克斯坦(TJ)
(2)
圣巴泰勒米(BL)
(2)
吉尔吉斯斯坦(KG)
(2)
圣皮埃尔和密克隆(PM)
(2)
毛里求斯(MU)
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卢旺达(RW)
(1)
蒙古(MN)
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布隆迪(BI)
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(BQ)
(1)
(TF)
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直布罗陀(GI)
(1)
乍得(TD)
(1)
东帝汶(TL)
(1)
北马其顿(MK)
(1)
南苏丹(SS)
(1)
(AX)
(1)
科索沃(XK)
(1)
(IM)
(1)
(JE)
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马绍尔群岛(MH)
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不丹(BT)
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亚美尼亚(AM)
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列支敦士登(LI)
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ROCRA
ROCRA
克拉奥华港 (Craiova Port)
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港口概况
克拉约瓦（UN/LOCODE：ROCRA） 是位于罗马尼亚奥尔特尼亚（Oltenia）地区的一处内陆无水港（干港）节点，邻近日乌河东岸。该市距布加勒斯特以西约 185 公里，地处北部的南喀尔巴阡山脉与南部的多瑙河之间。在国际货运规划中，应将 ROCRA 视为内陆目的地或起运地，而非海港：海运段通常需经适宜的罗马尼亚境内或区域枢纽港中转，随后接公路运输，若条件允许可辅以铁路。我们的服务团队可根据实际货物属性，协调枢纽港选择、内陆派送、通关流程及末端派送预约。
| 参考项 | 数值 |
|---|---|
| 联合国位置代码 | ROCRA |
| 地理位置 | 克拉约瓦，罗马尼亚 |
| 港口类型 | 内陆无水港 / 内陆物流节点 |
| 记录提供的坐标 | 44.3231406, 23.7366252 |
| 物流职能 | 服务于奥尔特尼亚地区的区域分拨与内陆派送节点 |
核心要点
港口定位将 ROCRA 视为内陆目的地，而非有船舶停靠的海港。
主要规划要点订舱前必须确认海运枢纽港、内陆运输段及清关地点。
区域区位克拉约瓦便于辐射奥尔特尼亚制造业与消费市场。
适货范围集装箱配件、电气设备、工业货物及拼箱货需协调安排内陆操作。
设施与服务
- 内陆收货： 我们的团队可按选定运营商的接收标准，安排整箱(FCL)、拼箱(LCL)或普通货物送达确认的克拉约瓦收货点。
- 集装箱操作： 在放货前，应与实际堆场或仓库确认拆箱、卸货、换装及本地派送事宜。
- 仓储与集拼： 可通过签约仓储设施安排区域存储、越库配送及 LCL 拆箱作业，具体可用性、货物尺寸及免用箱/堆存期条款需个案核实。
- 公路派送： 公路运输是实现克拉约瓦周边门到门派送的主要规划方式。发车前须核查车型、轴重限制、派送预约及场地准入条件。
- 铁路衔接： 铁路适用于部分内陆货流，但路由规划、设备可用性、终端收箱条件及末端卡车转运均需针对每票货物进行实操确认。
- 查验与报关协调： 我们的服务团队可协调单证递交、海关沟通及现场查验配合；具体海关关卡及流程取决于申报的监管制度。
航线与运输时效
- 海外进口： 货物通常由原发地海运至罗马尼亚或邻近区域枢纽港，随后通过公路或多式联运方式续运至克拉约瓦。报价前必须确认枢纽港及中转方案。
- 欧洲公路货运： 整车、拼车及支线卡车解决方案可连接克拉约瓦与罗马尼亚及周边欧洲市场，具体取决于承运人舱位及边境状况。
- 出口货物： 出口集装箱或集拼货物通常需制定至指定枢纽港的内陆短驳计划，包括空箱调拨、码头截关时间及出口报关节点。
- 时效管控： 实际运输时效受海运船期、枢纽港拥堵、海关放行、设备可用性、道路限行、边境排队及末端派送预约等因素影响。本平台仅在所有变量核实后才会提供时效报价。
不得假定 ROCRA 存在固定直航船期、特定承运人、周班频次或保证运输时效。商业路由必须根据货物的始发地、目的港、贸易术语、货物品类及要求的交货日期进行核实确认。
腹地与主力货类
- 主要腹地： 克拉约瓦及大奥尔特尼亚区域，并可进一步规划向周边工业、商业及农业节点的中转分拨。
- 汽车供应链： 汽车零部件、总成件、维保备件及生产线投入品适合安排计划性整箱、拼箱或紧急型内陆派送。
- 电气与工业用品： 电气照明、信号设备、机械零件及其他项目/制造投入品需仔细包装、准确归类 HS 编码并协调交货场地。
- 拼箱货物： 小批量货件可通过指定枢纽港集拼，但订舱前须明确纸箱数量、尺寸、堆码能力及收货方营业时段。
- 特种货物： 超大超重、温控或危险品需单独进行设备适配、路线限制、许可证件及收货能力的可行性评估。
操作与合规要求
- 订舱与截关节点： 作为内陆目的地，通常存在独立的产地截载、海运码头截关、中转衔接、海关清关及末端派送截止期。我们将逐项核实各节点，而非套用通用海港截关时间。
- 报关单证： 商业发票、装箱单、运输单据、原产地信息、HS 编码、海关估价及进口商信息须保持一致。货物抵达前必须确认清关流程及主管海关。
- 危险品操作： 订舱前需提供联合国编号(UN)、正确运输名称、类别、包装组别、SDS 及安全数据。须经海运承运人、内陆运营商及收货方共同认可；严禁托运未申报的危险货物。
- 查验与派送： 海关查验、单证问询、包装破损、封志缺失或送货地址无法进入等均可能导致延误放行。建议提前通知收货人，并确认卸货设备、派送时段及对接联系人。
操作建议
- 请提供精确的地址、贸易术语、货物尺寸、毛重、商品描述及报关状态以获取门到门报价；仅填写“克拉约瓦”不足以进行实际操作计价。
- 对于整箱货，须在确认船期订舱前落实空箱调拨、还箱地点、封志要求、滞箱/滞港费条款及内陆派送预约。
- 对于拼箱货，请提供准确的包裹尺寸与堆码信息。请安排专人确认集拼枢纽港、拆箱点、仓库免堆期及末端操作范围。
- 对于汽车或生产线急用货物，请提前提交所需交付窗口，并在商业可行的情况下，预留替代枢纽港或加急公路方案的应急选项。
常见问题解答
ROCRA 是否为有船舶靠泊的海港？
否。提供的港口记录显示克拉约瓦为无水港。因此，我们的团队将通过已确认的海运或区域枢纽港安排该票货物，并衔接至克拉约瓦的内陆段。
我可以直接将集装箱订舱至 ROCRA 吗？
可能可申请内陆目的地服务报价，但受理条件取决于承运人网络、设备可用性、枢纽港安排及末端派送条件。我们将在实际路由确认后安排订舱。
申请克拉约瓦拼箱报价需要哪些信息？
请提供始发地、目的地址、包裹数量、尺寸、毛重、商品内容、货值、是否可堆叠、危险品状态及要求交货日期。这些信息将决定集拼及内陆操作需求。
应在何处办理清关手续？
合适的清关地点取决于运输单据类型、海关监管制度、进口商资质及选定的枢纽港。我们的服务团队将协调拟定的清关流程，并在货物抵达前与主管海关确认为准。
紧急或生产线急需货物应如何操作？
请在订舱前提供要求的最晚交货期限。我们将对比直达公路、集拼服务及多式联运方案，并重点识别由枢纽港截关、海关处理及派送预约引发的实操风险。
数据来源与依据
本模块基于提供的 ROCRA 参考记录生成，涵盖联合国位置代码、地名、国家、城市、坐标、内陆无水港分类及地理描述。运营建议作为条件性的货代指导提供，必须在订舱时根据实际承运人、码头、海关及送货地址再次核实确认。
| 参考范围 | 核实边界 |
|---|---|
| 港口身份与位置 | 基于提供的 ROCRA 主记录；坐标与命名不替换自其他罗马尼亚港口数据。 |
| 海关与进出境合规 | 请使用罗马尼亚海关当局现行程序及适用的欧盟海关规则；具体货物的接受度仍归主管当局管辖。 |
| 统计或贸易验证 | 如需当前官方贸易或运输统计数据，建议在发布或报价前访问 insse.ro 及相关罗马尼亚官方机构进行核对。 |
| 欧盟海关参考 | 相关欧盟海关资讯可查阅 taxation-customs.ec.europa.eu；实际海关处理方式取决于申报内容及货物实际情况。 |
针对 ROCRA，本文未提及未经核实的泊位数、水深、码头产能、船舶班次、承运人承诺、操作费率或保证运输时效。
