SBRGC港口代码查询
全部
全球
日本(JP)
(1330)
英国(GB)
(730)
挪威(NO)
(616)
中国(CN)
(475)
美国(US)
(467)
加拿大(CA)
(375)
意大利(IT)
(324)
印度(IN)
(311)
法国(FR)
(261)
希腊(GR)
(257)
瑞典(SE)
(242)
巴西(BR)
(235)
德国(DE)
(227)
澳大利亚(AU)
(208)
爱沙尼亚(EE)
(207)
丹麦(DK)
(185)
荷兰(NL)
(184)
西班牙(ES)
(167)
印度尼西亚(ID)
(150)
俄罗斯(RU)
(146)
墨西哥(MX)
(127)
芬兰(FI)
(119)
爱尔兰(IE)
(107)
菲律宾(PH)
(105)
土耳其(TR)
(94)
马来西亚(MY)
(81)
智利(CL)
(80)
委内瑞拉(VE)
(78)
冰岛(IS)
(77)
韩国(KR)
(75)
新西兰(NZ)
(74)
阿根廷(AR)
(72)
克罗地亚(HR)
(71)
泰国(TH)
(70)
秘鲁(PE)
(58)
越南(VN)
(57)
巴布亚新几内亚(PG)
(54)
埃及(EG)
(48)
马达加斯加(MG)
(46)
古巴(CU)
(45)
葡萄牙(PT)
(39)
波兰(PL)
(37)
哥伦比亚(CO)
(34)
摩洛哥(MA)
(32)
伊朗(IR)
(30)
尼日利亚(NG)
(30)
阿联酋(AE)
(29)
巴基斯坦(PK)
(28)
罗马尼亚(RO)
(26)
巴拿马(PA)
(26)
乌克兰(UA)
(26)
巴哈马(BS)
(25)
南非(ZA)
(25)
莫桑比克(MZ)
(24)
塞浦路斯(CY)
(24)
多米尼加(DO)
(24)
中国台湾(TW)
(23)
哈萨克斯坦(KZ)
(23)
牙买加(JM)
(23)
洪都拉斯(HN)
(23)
安哥拉(AO)
(22)
利比亚(LY)
(22)
沙特阿拉伯(SA)
(22)
缅甸(MM)
(21)
阿尔及利亚(DZ)
(21)
乌拉圭(UY)
(20)
厄瓜多尔(EC)
(19)
坦桑尼亚(TZ)
(18)
格陵兰岛(GL)
(18)
斯里兰卡(LK)
(18)
比利时(BE)
(18)
马耳他(MT)
(18)
尼加拉瓜(NI)
(17)
荷属安的列斯群岛(AN)
(17)
哥斯达黎加(CR)
(16)
白俄罗斯(BY)
(16)
突尼斯(TN)
(15)
乌兹别克斯坦(UZ)
(15)
保加利亚(BG)
(15)
波多黎各(PR)
(15)
以色列(IL)
(15)
伊拉克(IQ)
(14)
海地(HT)
(14)
所罗门群岛(SB)
(14)
特立尼达和多巴哥(TT)
(14)
也门(YE)
(13)
巴拉圭(PY)
(13)
赞比亚(ZM)
(13)
肯尼亚(KE)
(13)
朝鲜(KP)
(13)
阿曼(OM)
(12)
危地马拉(GT)
(12)
瑞士(CH)
(12)
利比里亚(LR)
(12)
加纳(GH)
(12)
卡塔尔(QA)
(12)
刚果民主共和国(CD)
(12)
孟加拉(BD)
(12)
黎巴嫩(LB)
(11)
科特迪瓦(CI)
(11)
斐济(FJ)
(11)
玻利维亚(BO)
(11)
博茨瓦纳(BW)
(11)
埃塞俄比亚(ET)
(11)
苏里南(SR)
(11)
科威特(KW)
(11)
马尔代夫(MV)
(11)
索马里(SO)
(11)
巴林(BH)
(10)
斯洛伐克(SK)
(10)
加蓬(GA)
(10)
美属维尔京群岛(VI)
(10)
捷克(CZ)
(10)
留尼汪岛(RE)
(10)
喀麦隆(CM)
(10)
佛得角(CV)
(10)
几内亚(GN)
(10)
奥地利(AT)
(10)
特克斯和凯科斯群岛(TC)
(9)
密克罗尼西亚(FM)
(9)
圣文森特和格林纳丁斯(VC)
(9)
阿富汗(AF)
(8)
文莱(BN)
(8)
法属波利尼西亚(PF)
(8)
柬埔寨(KH)
(8)
斯洛文尼亚(SI)
(8)
新喀里多尼亚(NC)
(8)
新加坡(SG)
(8)
萨尔瓦多(SV)
(7)
匈牙利(HU)
(7)
立陶宛(LT)
(7)
塞拉利昂(SL)
(7)
土库曼斯坦(TM)
(7)
马提尼克(MQ)
(7)
瓜德罗普(GP)
(7)
津巴布韦(ZW)
(7)
法属圭亚那(GF)
(7)
汤加(TO)
(7)
库克群岛(CK)
(7)
老挝(LA)
(6)
科摩罗联盟(KM)
(6)
刚果(CG)
(6)
赤道几内亚(GQ)
(6)
英属维尔京群岛(VG)
(6)
阿鲁巴(AW)
(6)
法罗群岛(FO)
(6)
叙利亚(SY)
(6)
阿尔巴尼亚(AL)
(6)
塞内加尔(SN)
(6)
贝宁(BJ)
(6)
几内亚比绍(GW)
(6)
安圭拉(AI)
(5)
黑山(ME)
(5)
安提瓜和巴布达(AG)
(5)
摩尔多瓦(MD)
(5)
圣多美和普林西比(ST)
(5)
苏丹(SD)
(5)
阿塞拜疆(AZ)
(5)
基里巴斯(KI)
(5)
斯瓦尔巴和扬马延(SJ)
(5)
开曼群岛(KY)
(5)
北马里亚纳群岛(MP)
(5)
尼泊尔(NP)
(5)
圭亚那(GY)
(5)
拉脱维亚(LV)
(5)
圣赫勒拿岛(SH)
(5)
关岛(GU)
(4)
格林纳达(GD)
(4)
瓦努阿图(VU)
(4)
圣基茨和尼维斯(KN)
(4)
马约特岛(YT)
(4)
塞尔维亚(RS)
(4)
莱索托(LS)
(4)
毛里塔尼亚(MR)
(4)
塞舌尔(SC)
(4)
布基纳法索(BF)
(4)
托克劳(TK)
(4)
百慕大群岛(BM)
(4)
多米尼克(DM)
(4)
圣卢西亚(LC)
(4)
格鲁吉亚(GE)
(4)
福克兰群岛(马尔维纳斯群岛)(FK)
(3)
波斯尼亚和黑塞哥维那(BA)
(3)
蒙特塞拉特(MS)
(3)
伯利兹(BZ)
(3)
约旦(JO)
(3)
巴勒斯坦(PS)
(3)
摩纳哥(MC)
(3)
瑙鲁(NR)
(3)
中非(CF)
(3)
尼日尔(NE)
(3)
根西岛(GG)
(3)
斯威士兰(SZ)
(3)
美国本土外小岛屿(UM)
(3)
萨摩亚(WS)
(3)
厄立特里亚(ER)
(3)
乌干达(UG)
(3)
纳米比亚(NA)
(3)
卢森堡(LU)
(3)
巴巴多斯(BB)
(3)
多哥(TG)
(3)
美属萨摩亚(AS)
(2)
吉布提(DJ)
(2)
马里(ML)
(2)
纽埃(NU)
(2)
诺福克岛(NF)
(2)
图瓦卢(TV)
(2)
马拉维(MW)
(2)
皮特凯恩群岛(PN)
(2)
塔吉克斯坦(TJ)
(2)
圣巴泰勒米(BL)
(2)
吉尔吉斯斯坦(KG)
(2)
圣皮埃尔和密克隆(PM)
(2)
科科斯（基林）群岛(CC)
(2)
圣马丁(MF)
(2)
荷属圣马丁(SX)
(2)
瓦利斯和富图纳群岛(WF)
(2)
西撒哈拉(EH)
(2)
帕劳(PW)
(2)
圣马力诺(SM)
(1)
梵蒂冈(VA)
(1)
布隆迪(BI)
(1)
(BQ)
(1)
(TF)
(1)
直布罗陀(GI)
(1)
乍得(TD)
(1)
东帝汶(TL)
(1)
北马其顿(MK)
(1)
南苏丹(SS)
(1)
(AX)
(1)
科索沃(XK)
(1)
(IM)
(1)
(JE)
(1)
马绍尔群岛(MH)
(1)
荷属安的列斯群岛(XC)
(1)
安道尔(AD)
(1)
不丹(BT)
(1)
亚美尼亚(AM)
(1)
列支敦士登(LI)
(1)
中国澳门(MO)
(1)
毛里求斯(MU)
(1)
卢旺达(RW)
(1)
蒙古(MN)
(1)
冈比亚(GM)
(1)
SBRGC
SBRGC
林吉湾港 (Ringi Cove Port)
详情
港口代码
名称
林吉湾港 (Ringi Cove Port)
国家 / 地区
城市
地区
澳新
类型
纬度
-8.1166667
经度
157.0997222
预估单价
点击显示地图
港口概况
里吉湾港（Ringi Cove Port，SBRGC）是所罗门群岛科隆班加拉岛上、位于布莱克特海峡北侧的一座沿海海港。该港被一条约90米宽的水道分为外港区与内港区。根据所提供的港口记录，该港可处理液体货物和件杂货，由里吉湾港务局管理。其定位更宜理解为项目货、工业物资供应和大宗支持的通道门户，而非高频集装箱枢纽。
| UN/LOCODE | SBRGC |
|---|---|
| 位置 | 所罗门群岛科隆班加拉岛里吉湾 |
| 坐标 | 南纬 8° 7′ 16″，东经 157° 6′ 47″（约 −8.1166667, 157.0997222） |
| 报告货物能力 | 液体货物与件杂货 |
| 报告最大吃水 | 45米；每次靠港均须确认船舶与泊位的接受条件 |
核心要点
专业化港口定位主要应按液体货物、件杂货、项目货及海上补给进行规划，而非常规整箱货量。
岛屿进出条件海运排期是供应链的核心；后续配送可能需要沿海船舶、登陆艇或其他经当地确认的安排。
双区域布局外港区与内港区由一条约90米宽的水道分隔，因此航行与靠泊协调尤为重要。
公开网络信息有限直航服务、固定班期、码头截关时间及集装箱操作安排，未经承运人或港口确认不应臆断。
前期规划要求高在货物放行装运前，应核实单证、货物相容性、船舶参数及当地操作资源。
设施与服务
- 海上进出条件：所提供的港口说明指出，外港区与内港区由一条约90米宽的水道相连。我方服务团队可与港务局及指定代理协调，按具体船舶进行进出条件核查。
- 液体货物：该港报告可进行液体货物作业，但须针对具体品名和船舶确认货物相容性、输送设备、软管连接、应急安排及作业限制。
- 件杂货与项目货：原则上该港可用于规划件杂货运输。起重设备、装卸班组、货物暂存场地及安全作业限值均须逐票确认。
- 集装箱货物：所提供记录未显示有整箱（FCL）或拼箱（LCL）服务量。因此我们建议在订舱前确认该港是否可接收、堆存、操作及回收集装箱。
- 仓储与查验：不应假定该港具备保税仓储、冷藏箱电源、海关查验设施或长期堆场能力。我方团队将向当地代表询问适用的相关安排。
- 陆路衔接：所提供数据中未标明铁路连接。港口以外的岛屿配送，应根据当地道路、卸货点及沿海航运条件进行评估。
航线与运输时效
- 区域航线安排：货物在抵达里吉湾之前，可能需要通过所罗门群岛更大的门户港或其他区域枢纽中转。实际路线取决于货物类型、船舶可得性、承运人接受条件及挂港计划。
- 件杂货与液体货物：此类货物通常围绕船舶窗口期、租船或多用途船的可得性、货物相容性及装货资源进行规划，而非依据标准集装箱班期。
- 时效规划：我方不公布 SBRGC 的保证运输时效。天气、岛际航行条件、中转衔接、泊位可得性、引航或当地装卸准备情况，均可能对船期产生实质影响。
- 订舱方式：在让发货人确定装运日期之前，应先取得关于港口接受、指定代理、货物操作方式及最终交货安排的书面确认。
腹地与主要货物
- 主要服务区域：里吉湾主要服务科隆班加拉岛及附近海上社区，实际配送半径取决于当地道路通行条件、卸货点及沿海运输可得性。
- 工业与船用物资：可能的规划货类包括燃油或其他经批准的液体产品、机械设备、维修物料、建材、发电机、管材、钢结构及超限设备，均以港口接受为前提。
- 件杂货货类特点：托盘货、木箱包装机械、钢材、成组包装物料及项目货，在作业上可能比常规集装箱消费品更具相关性。
- 出口注意事项：任何木材、农产品、矿产品或其他当地货源货物，均须核实适用的出口管制、植物检疫要求、包装标准及可用起重与拼装设施。
运营与合规
- 截关与港口放行：SBRGC 具体的闸口、单证、装载及船舶截关时间，应向承运人、港务局或指定代理获取。不得套用通用的集装箱码头截关时间。
- 危险品：燃油、化学品、电池及其他受管制货物，须准确申报分类、UN 编号、适用时的包装类别、安全数据文件、包装明细并提前获得接受。液体货物可能还需提供额外的相容性及应急响应信息。
- 海关与查验：商业发票、装箱单、提单、许可证及原产地或卫生文件应保持一致。当货物描述或数量不完整时，海关查验、检疫审核或港口检查可能导致延误。
- 重货与超限货：应尽早提交尺寸、毛重、重心、吊点、包装图纸及交货方式。应向当地操作方确认吃水、龙骨下富余水深、起重能力及路线限制，而不能仅依赖所报告的最大吃水。
运输建议
- 订舱前提交完整的货物信息：品名、HS 编码、件数、尺寸、重量、液体属性、危险品状态、装货港及最终交货地。
- 对于项目货或件杂货，应索取操作方案，涵盖吊装方式、吊点、防风雨措施、临时堆放、卸货顺序及包装破损责任划分。
- 对于集装箱货物，在签发装运指示前，应取得关于设备可得性、接收、堆存、冷藏箱供电、空箱还箱及任何中转要求的书面确认。
- 当货物对时效敏感时，应保留经区域枢纽或替代沿海配送安排的备选方案；最终选择应基于已确认的舱位、当地操作条件及总到岸成本。
常见问题解答
SBRGC 能否用于标准整箱（FCL）运输？
未经确认，不应将其视为常规集装箱枢纽。所提供记录未报告 FCL 或 LCL 货量，因此我方服务团队将首先核实集装箱接收、操作设备、仓储及后续配送安排。
所报告的45米最大吃水是否为保证船舶吃水？
不是。这是所提供港口说明中的一个数值，不能替代对当前泊位、航道、潮汐、龙骨下富余水深或船舶接受条件的评估。最终批准须针对实际船舶和具体挂港另行取得。
哪些货物最适合该港？
明确报告的能力为液体货物和件杂货。机械设备、建材、工业物资及项目货，可在核实操作资源、货物尺寸、许可证及当地交货条件后予以考虑。
货物运抵里吉湾需要多长时间？
不应承诺固定运输时效。路线可能涉及区域中转或专程沿海挂靠，船期可能因船舶可得性、天气、港口准备情况及岛际运输而变化。
危险液体货物需要提供哪些资料？
请提供产品说明、SDS、UN 编号、危险类别、包装或罐箱明细、数量、相关时的闪点、应急联系人及转运要求。装运前必须确认货物已获接受。
数据来源与出处
我方服务团队将在出具确定的操作方案前，向指定承运人、当地代理及相关港口或政府主管机构取得最新确认。除另行书面确认外，本页不暗示任何直航、操作能力、码头开放时间、设备可得性、费用或运输时效承诺。
