THBNG港口代码查询
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(8)
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(5)
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(5)
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(5)
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(5)
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(2)
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(1)
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(1)
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(1)
列支敦士登(LI)
(1)
THBNG
THBNG
Bangnara港 (Bangnara Port)
详情
港口代码
名称
Bangnara港 (Bangnara Port)
国家 / 地区
城市
地区
东南亚
类型
纬度
6.4333333
经度
-101.8333333
预估单价
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班纳拉港概况
班纳拉（Bangnara，联合国贸易地点代码 UN/LOCODE 为 THBNG）位于泰国南部边境地区，对应泰国班纳拉当地的港区。根据所供记录，该地并非主要港口，而是泰国的核心集装箱枢纽港。因此，其实际物流作用应评估为地方沿海、内河或区域型货运节点；任何海运集装箱运输通常需核实实际接卸码头，并经由泰国更大的枢纽港中转衔接。我方可在订舱前协助核实指定作业点、货物受理条件、报关安排及内陆转运路线。所供坐标已按原文保留；鉴于其与泰国常规地理区位不符，托运人在签发运输单据或安排提货前应务必确认实际终端码头。
| UN/LOCODE | THBNG |
|---|---|
| 港口名称/国家 | 班纳拉 / 泰国 |
| 登记城市 | 班纳拉 |
| 所属区域 | 东南亚 |
| 所供坐标 | 经度 -101.8333333；纬度 6.4333333 |
| 平台服务指标 | 整箱(FCL)0；拼箱(LCL)0；汽车类0；主港标识0 |
核心要点
区域定位而非枢纽港THBNG 不可作为曼谷、林查班或其他已确认的集装箱枢纽港的替代方案。
必须确认具体码头班纳拉可能指代某地方性泊位；确切靠泊岸线、闸口及货物装卸点需逐票核实。
可能依赖支线或内陆衔接国际集装箱货物或许需要中转或卡车转运至泰国大型港口，具体视承运人接收集受度而定。
单证信息务必精准订舱、提单指示、提货单(D/O)及派车单据中，务必使用已确认的终端码头与报关场地名称。
设施与服务
以下为运营核实框架说明；本处内容不表示 THBNG 均具备所列全部服务。
- 货物接卸界面：确认指定地点是否受理集装箱、件杂货、普通货物、渔获相关货物或仅限地方沿海短驳。
- 集装箱作业：勿默认配备岸桥、空箱堆场、冷藏插座或常规的整箱/拼箱接收设施。我方将在订舱前取得书面受理许可。
- 仓储与堆存：直接向当地运营方核实顶棚仓库、临时货物堆存、打托盘、装柜、称重及夜间作业权限。
- 报关与查验：货物抵港前明确主管海关部门及查验场地；货物可能需要移送至获批的海关监管场所。
- 内陆集疏运：针对泰国南部地区，公路提货为主要规划假设；需提前核查车型适用性、限高限重桥梁、本地通行道路及安全安保要求。
航线与时效
- 针对国际整箱或拼箱货物，常规操作模式是从确认的班纳拉地点陆运至泰国大型枢纽港，随后衔接承运人的区域或远洋航线。
- 可能的贸易流向包括马来西亚及其他东盟市场、东北亚、南亚、中东及欧洲；实际路由取决于指定承运人、中转港及货物类型。
- 不对 THBNG 承诺固定时效、直航、船期密度或航线覆盖。实际时效受码头接收集受度、公路里程、清关放行、中转衔接、天气及边境手续等因素影响。
- 我方仅在核实货物备妥日、设备可用率、截关时间、目的枢纽港、路由及目的地免箱期要求后，方可提供时效报价。
腹地范围与适运货物
区域腹地应以班纳拉及周边泰国南部县区为核心确认作业腹地，并核对发货人与收货人地址的道路通达情况。
潜在货种特征地方性港口作业可能涉及普货、农产品、渔业相关产品、建材及区域消费/工业品；均需逐一核实受理资质。
集装箱出运出口集装箱须在装箱前确认空箱提取点、装柜地点、VGM（经核准总质量）、进闸点及实际干线港订舱状态。
边境口岸统筹涉及泰国南部或马来西亚的货件，须仔细核对海关管辖权、边境单证、车辆通行证及预约交货流程。
操作规范与合规要求
- 截关管控：获取码头确切的接收集截止日、单证截单日及 VGM 申报截止期。地方性或支线港口对接干线的截止节点通常早于主船期。
- 危险品申报：提交准确的联合国编号（UN No.）、正式运输名称、危险类别、包装类别、闪点（如适用）、安全数据表(SDS)及包装声明。未获书面受理许可前，严禁派送危品货物。
- 报关单证：商业发票、装箱单、HS 编码归类、原产地证明、出口申报单、许可证及收货人信息需保持一致。各单证间的终端码头与报关地名称须严格统一。
- 查验与派车：预留海关查验、封志核验、地磅过磅及预约交货的时间。发运前须再次确认车辆进场权限、本地路况及货物安保措施。
我司操作建议
- 询价 THBNG 线路前，请将精确的货件收件地址、商品属性、尺寸、毛重、包装形式、HS 编码及危险品属性发送至客服团队。
- 整箱货业务，请委托我们提前核实空箱提取点、卡车进场条件、装柜地点、施封流程、VGM 测重方式及确认的干线港，以免延误生产计划。
- 零担或小批量货物，请对比当地直接操作与通过已认证泰国 CFS（集装箱货运站）进行拼箱的优劣。最低的干线运费未必是扣除额外拖车费与操作费后的最低总成本。
- 若地方港口无法接收指定箱型、货种、重量、冷藏货、超长超重货物或危险品时，务必保留经确认的泰国大型枢纽港作为备选路由。
常见问题解答
问：THBNG 可直接用于国际集装箱订舱吗？
答：切勿主观假设。THBNG 在所附平台数据中被标记为非主港，且整箱与拼箱服务指标均为 0。我方将首先核实实际接货场地，并在必要时安排经由泰国更大枢纽港的中转衔接。
问：可靠的报价需要提供哪些信息？
答：请提供准确的提货与交货地址、货物描述、件数、尺寸、毛重、箱型、货物备妥日、贸易术语(Incoterms)、报关状态及危险品详情。其中，终端码头的具体身份对班纳拉线路尤为重要。
问：有固定的运输时效吗？
答：在未确认枢纽港、承运人、中转方案及码头截关时间前，不应承诺固定时效。我方将根据相关前提条件提供操作性时效预估。
问：危险品应如何操作？
答：卡车派送前，须提交完整的危险品资料以供承运人与场地审批。当地的受理条件、隔离积载要求、堆存限制及单证标准必须逐票核实。
问：如果地方港口无法承接我的集装箱怎么办？
答：我方将比对经确认的泰国大型枢纽港、全程拖车、支线中转或 CFS 拼箱方案，并重新测算报关、操作、内陆运输及船期衔接的综合影响。
数据来源与依据
本模块中的基础标识符——UN/LOCODE、港口名称、国家、城市、区域、所供坐标及平台服务指标——均按此页面提供的 THBNG 记录原文转载。所有操作说明仅为基于该“非主港”状态的规划指导，执行前务必与指定场地、承运人、海关局及拖车公司进行最终核实。
为满足法规与官方核实需求，我方客服团队会参照相关泰国政府及港口管理部门渠道，包括 泰国海关官网(customs.go.th)、港口管理局官网(port.co.th) 以及 相关部门官网(md.go.th)。提供上述域名仅作溯源验证之用；绝不据此推断未经核实的泊位、水深、库容、船期、收费标准或服务开通情况。
