THPKT港口代码查询
全部
全球
日本(JP)
(1330)
英国(GB)
(730)
挪威(NO)
(616)
中国(CN)
(475)
美国(US)
(467)
加拿大(CA)
(375)
意大利(IT)
(324)
印度(IN)
(311)
法国(FR)
(261)
希腊(GR)
(257)
瑞典(SE)
(242)
巴西(BR)
(235)
德国(DE)
(227)
澳大利亚(AU)
(208)
爱沙尼亚(EE)
(207)
丹麦(DK)
(185)
荷兰(NL)
(184)
西班牙(ES)
(167)
印度尼西亚(ID)
(150)
俄罗斯(RU)
(146)
墨西哥(MX)
(127)
芬兰(FI)
(119)
爱尔兰(IE)
(107)
菲律宾(PH)
(105)
土耳其(TR)
(94)
马来西亚(MY)
(81)
智利(CL)
(80)
委内瑞拉(VE)
(78)
冰岛(IS)
(77)
韩国(KR)
(75)
新西兰(NZ)
(74)
阿根廷(AR)
(72)
克罗地亚(HR)
(71)
泰国(TH)
(70)
秘鲁(PE)
(58)
越南(VN)
(57)
巴布亚新几内亚(PG)
(54)
埃及(EG)
(48)
马达加斯加(MG)
(46)
古巴(CU)
(45)
葡萄牙(PT)
(39)
波兰(PL)
(37)
哥伦比亚(CO)
(34)
摩洛哥(MA)
(32)
伊朗(IR)
(30)
尼日利亚(NG)
(30)
阿联酋(AE)
(29)
巴基斯坦(PK)
(28)
乌克兰(UA)
(26)
罗马尼亚(RO)
(26)
巴拿马(PA)
(26)
南非(ZA)
(25)
巴哈马(BS)
(25)
莫桑比克(MZ)
(24)
塞浦路斯(CY)
(24)
多米尼加(DO)
(24)
中国台湾(TW)
(23)
哈萨克斯坦(KZ)
(23)
牙买加(JM)
(23)
洪都拉斯(HN)
(23)
安哥拉(AO)
(22)
利比亚(LY)
(22)
沙特阿拉伯(SA)
(22)
缅甸(MM)
(21)
阿尔及利亚(DZ)
(21)
乌拉圭(UY)
(20)
厄瓜多尔(EC)
(19)
马耳他(MT)
(18)
坦桑尼亚(TZ)
(18)
格陵兰岛(GL)
(18)
斯里兰卡(LK)
(18)
比利时(BE)
(18)
尼加拉瓜(NI)
(17)
荷属安的列斯群岛(AN)
(17)
哥斯达黎加(CR)
(16)
白俄罗斯(BY)
(16)
突尼斯(TN)
(15)
乌兹别克斯坦(UZ)
(15)
保加利亚(BG)
(15)
波多黎各(PR)
(15)
以色列(IL)
(15)
伊拉克(IQ)
(14)
海地(HT)
(14)
所罗门群岛(SB)
(14)
特立尼达和多巴哥(TT)
(14)
肯尼亚(KE)
(13)
朝鲜(KP)
(13)
也门(YE)
(13)
巴拉圭(PY)
(13)
赞比亚(ZM)
(13)
阿曼(OM)
(12)
危地马拉(GT)
(12)
瑞士(CH)
(12)
利比里亚(LR)
(12)
加纳(GH)
(12)
卡塔尔(QA)
(12)
刚果民主共和国(CD)
(12)
孟加拉(BD)
(12)
黎巴嫩(LB)
(11)
科特迪瓦(CI)
(11)
斐济(FJ)
(11)
玻利维亚(BO)
(11)
博茨瓦纳(BW)
(11)
埃塞俄比亚(ET)
(11)
苏里南(SR)
(11)
马尔代夫(MV)
(11)
科威特(KW)
(11)
索马里(SO)
(11)
奥地利(AT)
(10)
巴林(BH)
(10)
斯洛伐克(SK)
(10)
美属维尔京群岛(VI)
(10)
加蓬(GA)
(10)
留尼汪岛(RE)
(10)
捷克(CZ)
(10)
喀麦隆(CM)
(10)
佛得角(CV)
(10)
几内亚(GN)
(10)
特克斯和凯科斯群岛(TC)
(9)
圣文森特和格林纳丁斯(VC)
(9)
密克罗尼西亚(FM)
(9)
新加坡(SG)
(8)
阿富汗(AF)
(8)
文莱(BN)
(8)
法属波利尼西亚(PF)
(8)
柬埔寨(KH)
(8)
斯洛文尼亚(SI)
(8)
新喀里多尼亚(NC)
(8)
汤加(TO)
(7)
库克群岛(CK)
(7)
萨尔瓦多(SV)
(7)
匈牙利(HU)
(7)
立陶宛(LT)
(7)
塞拉利昂(SL)
(7)
土库曼斯坦(TM)
(7)
马提尼克(MQ)
(7)
津巴布韦(ZW)
(7)
瓜德罗普(GP)
(7)
法属圭亚那(GF)
(7)
贝宁(BJ)
(6)
几内亚比绍(GW)
(6)
老挝(LA)
(6)
科摩罗联盟(KM)
(6)
刚果(CG)
(6)
赤道几内亚(GQ)
(6)
英属维尔京群岛(VG)
(6)
阿鲁巴(AW)
(6)
法罗群岛(FO)
(6)
叙利亚(SY)
(6)
塞内加尔(SN)
(6)
阿尔巴尼亚(AL)
(6)
安圭拉(AI)
(5)
黑山(ME)
(5)
安提瓜和巴布达(AG)
(5)
摩尔多瓦(MD)
(5)
圣多美和普林西比(ST)
(5)
苏丹(SD)
(5)
阿塞拜疆(AZ)
(5)
基里巴斯(KI)
(5)
斯瓦尔巴和扬马延(SJ)
(5)
开曼群岛(KY)
(5)
北马里亚纳群岛(MP)
(5)
尼泊尔(NP)
(5)
圭亚那(GY)
(5)
圣赫勒拿岛(SH)
(5)
拉脱维亚(LV)
(5)
多米尼克(DM)
(4)
圣卢西亚(LC)
(4)
格鲁吉亚(GE)
(4)
关岛(GU)
(4)
瓦努阿图(VU)
(4)
格林纳达(GD)
(4)
马约特岛(YT)
(4)
圣基茨和尼维斯(KN)
(4)
塞尔维亚(RS)
(4)
莱索托(LS)
(4)
毛里塔尼亚(MR)
(4)
塞舌尔(SC)
(4)
托克劳(TK)
(4)
布基纳法索(BF)
(4)
百慕大群岛(BM)
(4)
纳米比亚(NA)
(3)
卢森堡(LU)
(3)
多哥(TG)
(3)
巴巴多斯(BB)
(3)
福克兰群岛(马尔维纳斯群岛)(FK)
(3)
蒙特塞拉特(MS)
(3)
波斯尼亚和黑塞哥维那(BA)
(3)
伯利兹(BZ)
(3)
约旦(JO)
(3)
巴勒斯坦(PS)
(3)
摩纳哥(MC)
(3)
瑙鲁(NR)
(3)
中非(CF)
(3)
尼日尔(NE)
(3)
斯威士兰(SZ)
(3)
根西岛(GG)
(3)
美国本土外小岛屿(UM)
(3)
萨摩亚(WS)
(3)
乌干达(UG)
(3)
厄立特里亚(ER)
(3)
荷属圣马丁(SX)
(2)
瓦利斯和富图纳群岛(WF)
(2)
西撒哈拉(EH)
(2)
帕劳(PW)
(2)
美属萨摩亚(AS)
(2)
吉布提(DJ)
(2)
马里(ML)
(2)
纽埃(NU)
(2)
诺福克岛(NF)
(2)
图瓦卢(TV)
(2)
马拉维(MW)
(2)
皮特凯恩群岛(PN)
(2)
塔吉克斯坦(TJ)
(2)
圣巴泰勒米(BL)
(2)
圣皮埃尔和密克隆(PM)
(2)
吉尔吉斯斯坦(KG)
(2)
科科斯(基林)群岛(CC)
(2)
圣马丁(MF)
(2)
卢旺达(RW)
(1)
蒙古(MN)
(1)
冈比亚(GM)
(1)
圣马力诺(SM)
(1)
梵蒂冈(VA)
(1)
布隆迪(BI)
(1)
(BQ)
(1)
(TF)
(1)
乍得(TD)
(1)
直布罗陀(GI)
(1)
东帝汶(TL)
(1)
北马其顿(MK)
(1)
南苏丹(SS)
(1)
科索沃(XK)
(1)
(AX)
(1)
(IM)
(1)
(JE)
(1)
马绍尔群岛(MH)
(1)
荷属安的列斯群岛(XC)
(1)
安道尔(AD)
(1)
不丹(BT)
(1)
亚美尼亚(AM)
(1)
列支敦士登(LI)
(1)
中国澳门(MO)
(1)
毛里求斯(MU)
(1)
THPKT
THPKT
Phuket Port港 (Phuket Port Port)
详情
港口代码
名称
Phuket Port港 (Phuket Port Port)
国家 / 地区
城市
地区
东南亚
类型
纬度
7.8166667
经度
-98.4000000
预估单价
点击显示地图
普吉港(THPKT)港口概述
普吉港是一座沿海港口,服务于普吉岛及泰国安达曼海域一侧的物流市场。其业务定位更侧重于区域海运分拨、工程货物与件杂货操作,以及依托旅游业和服务业驱动的海岛经济,而非泰国主要工业港口的大规模集装箱枢纽功能。针对国际货运,我们的服务团队通常会评估货物是否可通过普吉地区操作,或应通过其他大型泰国枢纽港中转,再经公路或沿海支线转运。最终路线规划取决于船公司现行服务方案、货物特性、海关要求、可用设备类型以及收货人的交货地址。
| 联合国码头代码 | THPKT |
|---|---|
| 港口名称 | 普吉港 |
| 国家 / 地区 | 泰国 / 东南亚 |
| 注册城市 | 普吉港 |
| 港口分类 | 沿海港及区域海运物流节点 |
请凭订舱确认书及船司或码头的最新运营指令,核对港口身份及位置描述,方可安排放货。
核心亮点
安达曼海区位优势普吉位于泰国安达曼海岸,岛屿配送与区域分拨需高度重视海陆联运协调。
枢纽港选择至关重要并非所有国际集装箱航班均挂靠THPKT;团队报价前会核实实际港口配对、中转计划及设备接纳标准。
岛屿配送敏感性即使船舶靠泊后,卡车运力、渡轮或沿海支线衔接、天气及路况仍可能影响最终配送时效。
货物种类多元旅游物资、消费品、建材、船用物料、工程设备及普货等,往往需要差异化的操作与单证方案。
设施与服务
- 水上与港口作业:船舶靠离泊、货物装卸及港区协调均受指定设施、船舶类型、潮汐、天气及当地作业指令限制。
- 集装箱操作:箱型接收、空箱调拨、冷藏箱供电、称重及堆存安排,须提前与实际承运人或码头确认后方可订舱。
- 件杂与工程货物:重大件、超重、超长或不规则货物需提前提交预申报资料,含尺寸、毛重、吊点、包装方式及所需吊装设备。
- 仓储与查验:货物集港、保税仓储、海关查验及检验安排视指定设施及泰国海关规定而定;不可仅凭港口代码臆断。
- 公路派送:服务团队可协调提货及后续拖车至普吉、邻近府或主大陆目的地,具体视车辆调度、限行政策及收货场地准入条件而定。
航线与运输时效
- 亚洲区域内贸易:根据船公司网络布局,货物可通过区域直航、驳船接载或经其他泰国/东南亚枢纽港中转安排。
- 远洋进出口:往来欧洲、地中海、中东、北亚或美洲的货柜通常需中转连接;比价前必须确认实际起运/目的港配对。
- 备选枢纽规划:若THPKT无合适航班或箱型,团队将对比泰国其他枢纽港结合保税/非保内陆拖车至普吉送货区的综合方案。
- 时效变量:中转衔接窗口、季风/恶劣天气、港口拥堵、海关查验、空箱调配及海岛路况均可能导致端到端时效大幅波动。
在书面确认船东、路由、截期时间、中转港及最终交付条款前,不作固定时效或班期承诺。
腹地范围与重点货类
- 核心服务区:普吉岛及周边海岛沿海分拨市场;具备商业与操作可行性时,可安排公路派送至主大陆。
- 旅游与酒店物资:酒店设备、家具用品、餐饮物资、酒水、维护材料及翻修耗材等,常需按排期送达限行或繁华城区。
- 建筑与基建货物:建材、机械设备、钢材及工程部件需提前审核重量尺寸、吊装方案、路网限高限宽及收货场地条件。
- 消费品与日用百货:零售商品、家居用品、包装食品及备件等可通过区域分拨渠道流转,但受进口许可及产品管制限制。
- 特种货物:温控品、危险品、超大件或高值货需取得船东确认并制定专属操作方案后,方可交由港口处理。
操作流程与合规要求
- 截期管控:订舱截止、单证截止、VGM申报、进闸截止及港区接收窗口均因货而异。团队直接向指定船司或码头获取最新截期,不依赖通用时刻表。
- 危险品操作:托运人须提供正确的UN编号、正式运输名称、类别、包装等级、按需提供的SDS、包装明细及应急联系方式。获船公司与港区批准后方可交运。
- 海关单证:商业发票、装箱单、运输单据指示、许可证、原产地证及产品特定资质需确保订舱、报关放行及唛头信息一致。
- 查验与内陆派送:海关抽查、封志异常、港区堆存、拖车等候、道路限行及场地接入可能造成额外费用或延误。团队视情安排预清关审核及送货地验场。
出货建议
- 申请锁定路线前,请将品名描述、HS编码、件数、外箱尺寸、毛重、货值及收货地址发送至服务团队。
- 针对普吉配送,需确认收货方能否直接整柜卸货、是否需要缩减车型,以及场地是否存在转弯半径、卸货平台或时段限制。
- 对于机械、工程货及其他非标大件,请尽早提供图纸与吊点位置,以便团队评估车型、批文、押车需求及可行配送路线。
- 为急件或对时效敏感的货物预留备选枢纽。团队可核算包括中转、内陆拖车、报关操作、仓储及派送风险在内的总到岸物流成本。
常见问题解答
所有国际集装箱货物均可直接订舱至THPKT吗?
否。港口代码可用性不代表当前拥有直航航班、设备供应或全品类接受。服务团队会在出具建议前核查船东实时路由、中转安排、箱型适用性及最终派送需求。
查询普吉港报价需提供哪些信息?
请提供起运港、目的港、品名、可用HS编码、包装与箱型明细、毛重、尺寸、贸易术语、危险品属性、货物备妥日期及精确的收货人交货地址。据此我们可对比THPKT与泰国其他备选枢纽。
港口截期时间固定吗?
不固定。单证、VGM、进闸及危险品截止时间随船期、船司、作业区及货类动态调整。团队将为您所订航次确认具体截期,并给出合理的货物交接建议时间。
超大或超重货物如何操作?
订舱前请提供精准的外廓尺寸、毛重、重心位置、吊点、实物照片及收货地详情。团队随后将核查船东接受度、装卸能力、道路限行、批文及卸货安排。
若普吉路线不适用,有何应急预案?
我们将评估泰国更大枢纽港、驳船/中转方案,或结合海陆运输的“港到门”方案。最佳替代路线取决于货物紧急程度、清关状态、综合成本及收货地约束条件。
数据来源与依据
| 港口身份依据 | 提供标准港口记录:UN/LOCODE THPKT,名称“普吉港”,国家泰国,国别代码TH,关联注册城市。 |
|---|---|
| 官方核验参考 | 泰国港口及海事信息可通过泰国港务局官网 port.co.th 及相关泰政府部门进行核查。 |
| 海关合规参考 | 泰国海关程序及进出口要求须经泰国海关厅官网 customs.go.th 核实。 |
| 核验边界说明 | 船期、码头接收窗口、设备可用性、港杂费、查验安排及内陆限行具有时效性。团队将以实际订舱信息及最新运营公告为准进行逐项核对。 |
本模块刻意回避未经核实的关于泊位数量、吃水深度、吞吐量、码头产能、班期频次、运输时效、收费标准或营业时间的声明。

