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THURT
THURT
Surat Thani港 (Surat Thani Port)
详情
港口代码
名称
Surat Thani港 (Surat Thani Port)
国家 / 地区
城市
地区
东南亚
类型
纬度
9.1333333
经度
-99.1333333
预估单价
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素叻他尼港概况
THURT 是泰国素叻他尼(东南亚)的 UN/LOCODE 登记代码。在实际货运操作中,素叻他尼应视为区域海运物流节点,而非自动认定为提供固定远洋班轮的确定性集装箱枢纽港。该市及周边省份已接入沿海及岛屿供应链网络,但国际集装箱货物可能需核实实际装货码头、支线接驳安排、中转点以及内陆拖车路线。我方客服团队将在订舱前核验承运人认可的挂靠港对、截单/截关时间、报关地点及最终派送地址。
| UN/LOCODE | THURT |
|---|---|
| 港口/所在地 | 素叻他尼(Surat Thani) |
| 国家 | 泰国(TH) |
| 记录坐标 | 经度 -99.1333333;纬度 9.1333333(源自提供的港口档案,路径规划前需作实际操作复核。) |
| 港口分类 | 区域海运通达区与沿海物流集散地;具体作业码头须按每票货物实际情况核实。 |
核心要点
港口代码管控请在系统中指定使用 THURT 作为 UN/LOCODE,但在签发托运书前须核实承运人的实际装货港与作业码头。
区域路由而非枢纽直连国际货物可能依赖沿海支线运输、中转或承运人指定的其他泰国枢纽港。
公路主导的内陆运输拖车资源、轮渡接口、省级限行规定及季节性拥堵均会影响端到端物流方案。
岛屿与旅游关联需求消费品、餐饮补给、工程项目物资及温控货物需周密规划交货窗口。
验证实况后订舱码头接纳条件、设备调拨、报关行及文件截点均需获取书面确认。
设施与服务
- 集装箱操作:集装箱接收、空箱调拨、冷箱插电、危品受理等均以具体承运人与码头规定为准;我方团队将在订舱前逐一核实。
- 件杂货与普货:区域沿海设施可承接工程、建材、农业或食品补给货物,具体受靠泊、吊装及装卸能力限制。
- 仓储与拼拆箱:当地仓储、货运站拼箱、拆箱、托盘化及越库配送可在选定运营商提供对应服务的前提下安排。
- 报关与查验协调:货物申报、单证审核、X光机扫描、实地查验及放行时效取决于申报货类、管辖海关及选定码头。
- 内陆分拨:对于省府及岛屿目的地,公路运输是排程核心考量;需提前核查车型限制、轮渡衔接、预约时间及道路通行权限。
航线与时效
- 区域内亚洲货物:货物可能通过泰国或区域枢纽以支线、沿海服务或中转方式流转。不得预设存在直达服务、固定航班排列或承运人接受 THURT 代码。
- 出口规划:订舱时应明确区分实际装货港、中转港(如有)、提单收货地及最终派送地。
- 进口规划:目的港卸船时间仅是排程一环;需关注清关放行、空箱退还、公路发运、轮渡调度及收货人提货预约,这些环节往往决定最终交付周期。
- 班次可变性:季风气候、甩柜、箱量失衡、港口拥堵、公共假期及查验扣留等均会导致航程变动。我方提供经承运人确认的方案,而非无条件承诺时效。
腹地与主要货类
- 主要服务范围:素叻他尼市区及泰国南部更广泛的配送区域,具体受选定码头与内陆运输方案影响。
- 消费品与酒店用品:预包装食品、饮料、酒店布草及耗材、家居用品、零售补货及日用杂货是该区域市场常见的规划品类。
- 农产品:橡胶制品、水果、加工食品及其他农产货类可能需要防潮措施、包装审核、植物检疫证书或温控管理。
- 工程与项目货物:机械设备、建材、钢材及大件超限货物需提前核实吊装能力、道路通行条件、车轴载重限制、路政批文及现场 staging 安排。
- 岛屿联动分拨:续运至岛屿的货物应作为独立的内陆或沿海段报价与制单,并明确标注轮渡接口与派送截点。
操作与合规要求
- 截点管控:托运书(SI)、VGM(验证总重)、出口申报、海关放行、进场(Gate-in)及危品单证截点各不相同。我方将逐票向码头与承运人核实实际截止时间。
- 危险品操作:须在分配箱具前提供准确的 UN 编号、正确运输名称、类别、包装组、闪点(如适用)、化学品安全技术说明书(SDS)、包装细节及装箱信息。最终受理仍需承运人与码头审批同意。
- 报关单证:商业发票、装箱单、运输单据指示、许可证、原产地证及特定商品批文须与实货及申报 HS 编码完全一致。泰国海关合规流程请参考:customs.go.th
- 查验与派送:实地查验、机检、海关问询、冷箱断电、道路限行或轮渡延误均可能引发堆存费或滞箱费,甚至导致二次派送。切勿在放行状态与提货预约未确认前派车。
出货建议
- 在向客服团队申请报价前,请提供完整的商品描述、HS 编码、尺寸、毛重、包装方式、温度范围及危险品状态。
- 索取书面航线确认书,列明实际装货港、作业码头、提单收货地、中转港、预估船期及内陆/轮渡段的费用与责任划分。
- 为海关查验、公共假期、恶劣天气、设备调配及岛屿派送窗口预留合理缓冲期;避免将关键货物安排在末班船或车次上。
- 针对急件或超大件货物,在核算综合到岸成本、审批手续、装卸条件及末端派送通路后,比选整箱、件杂货、沿海支线及替代泰国枢纽港方案。
常见问题解答
THURT 能否直接作为海运装货港?
不可默认。THURT 仅表示系统登记的素叻他尼地区,承运人可能指派其他实体码头或安排支线/中转衔接。我方团队会在订舱前落实承运人认可的实际挂靠港与作业码头。
素叻他尼是否有保证的直航国际集装箱服务?
在未获最新承运人报价与航次确认前,不作任何保证。航线可能经由泰国或区域枢纽中转,且受箱型、季节及货种影响。
询价需提供哪些信息?
请提供起运港、目的港、品名、HS 编码、箱型箱量、毛重、尺寸、危险品状态、温控要求、送货地址及期望日期。岛屿或偏远地区派送需单独注明。
危险品如何订舱?
须在订舱确认前提交申报单及相关安全文件。承运人与码头审批通过后,且在接单与截点确认前,切勿将货物送至码头闸口。
常见末端延误原因有哪些?
海关查验、单证不全、车辆或设备短缺、轮渡延误、派送道路受限、法定节假日,以及指定码头与收货人实际地址不匹配等均为高频诱因。
数据来源与依据
本模块中的 UN/LOCODE、港口名、国家、城市及坐标数据均引自所提供的 THURT 港口档案。航线操作说明仅为规划参考,实际操作须以订舱时承运人、码头、海关及内陆承运人的书面确认为准。
- 泰国海关流程及进出口合规参考:customs.go.th
- 泰国海事行政与海洋运输监管参考:md.go.th
- 泰国港口行业及相关港口信息查询平台:port.co.th
本页面未列未经核实的泊位尺寸、航班频率、码头产能、港口吞吐量、费率或时效承诺。最终航线规划、码头准入、截点及服务可用性均以每票货物的书面确认为准。

