TTSFE港口代码查询
全部
全球
日本(JP)
(1330)
英国(GB)
(730)
挪威(NO)
(616)
中国(CN)
(475)
美国(US)
(467)
加拿大(CA)
(375)
意大利(IT)
(324)
印度(IN)
(311)
法国(FR)
(261)
希腊(GR)
(257)
瑞典(SE)
(242)
巴西(BR)
(235)
德国(DE)
(227)
澳大利亚(AU)
(208)
爱沙尼亚(EE)
(207)
丹麦(DK)
(185)
荷兰(NL)
(184)
西班牙(ES)
(167)
印度尼西亚(ID)
(150)
俄罗斯(RU)
(146)
墨西哥(MX)
(127)
芬兰(FI)
(119)
爱尔兰(IE)
(107)
菲律宾(PH)
(105)
土耳其(TR)
(94)
马来西亚(MY)
(81)
智利(CL)
(80)
委内瑞拉(VE)
(78)
冰岛(IS)
(77)
韩国(KR)
(75)
新西兰(NZ)
(74)
阿根廷(AR)
(72)
克罗地亚(HR)
(71)
泰国(TH)
(70)
秘鲁(PE)
(58)
越南(VN)
(57)
巴布亚新几内亚(PG)
(54)
埃及(EG)
(48)
马达加斯加(MG)
(46)
古巴(CU)
(45)
葡萄牙(PT)
(39)
波兰(PL)
(37)
哥伦比亚(CO)
(34)
摩洛哥(MA)
(32)
伊朗(IR)
(30)
尼日利亚(NG)
(30)
阿联酋(AE)
(29)
巴基斯坦(PK)
(28)
巴拿马(PA)
(26)
乌克兰(UA)
(26)
罗马尼亚(RO)
(26)
巴哈马(BS)
(25)
南非(ZA)
(25)
多米尼加(DO)
(24)
莫桑比克(MZ)
(24)
塞浦路斯(CY)
(24)
中国台湾(TW)
(23)
哈萨克斯坦(KZ)
(23)
牙买加(JM)
(23)
洪都拉斯(HN)
(23)
沙特阿拉伯(SA)
(22)
安哥拉(AO)
(22)
利比亚(LY)
(22)
缅甸(MM)
(21)
阿尔及利亚(DZ)
(21)
乌拉圭(UY)
(20)
厄瓜多尔(EC)
(19)
马耳他(MT)
(18)
坦桑尼亚(TZ)
(18)
格陵兰岛(GL)
(18)
斯里兰卡(LK)
(18)
比利时(BE)
(18)
尼加拉瓜(NI)
(17)
荷属安的列斯群岛(AN)
(17)
哥斯达黎加(CR)
(16)
白俄罗斯(BY)
(16)
突尼斯(TN)
(15)
乌兹别克斯坦(UZ)
(15)
保加利亚(BG)
(15)
波多黎各(PR)
(15)
以色列(IL)
(15)
伊拉克(IQ)
(14)
海地(HT)
(14)
所罗门群岛(SB)
(14)
特立尼达和多巴哥(TT)
(14)
巴拉圭(PY)
(13)
赞比亚(ZM)
(13)
肯尼亚(KE)
(13)
朝鲜(KP)
(13)
也门(YE)
(13)
刚果民主共和国(CD)
(12)
孟加拉(BD)
(12)
阿曼(OM)
(12)
危地马拉(GT)
(12)
瑞士(CH)
(12)
利比里亚(LR)
(12)
加纳(GH)
(12)
卡塔尔(QA)
(12)
索马里(SO)
(11)
黎巴嫩(LB)
(11)
科特迪瓦(CI)
(11)
斐济(FJ)
(11)
玻利维亚(BO)
(11)
博茨瓦纳(BW)
(11)
埃塞俄比亚(ET)
(11)
苏里南(SR)
(11)
科威特(KW)
(11)
马尔代夫(MV)
(11)
佛得角(CV)
(10)
几内亚(GN)
(10)
奥地利(AT)
(10)
巴林(BH)
(10)
斯洛伐克(SK)
(10)
加蓬(GA)
(10)
美属维尔京群岛(VI)
(10)
捷克(CZ)
(10)
留尼汪岛(RE)
(10)
喀麦隆(CM)
(10)
密克罗尼西亚(FM)
(9)
圣文森特和格林纳丁斯(VC)
(9)
特克斯和凯科斯群岛(TC)
(9)
新喀里多尼亚(NC)
(8)
新加坡(SG)
(8)
阿富汗(AF)
(8)
文莱(BN)
(8)
法属波利尼西亚(PF)
(8)
柬埔寨(KH)
(8)
斯洛文尼亚(SI)
(8)
法属圭亚那(GF)
(7)
汤加(TO)
(7)
库克群岛(CK)
(7)
萨尔瓦多(SV)
(7)
匈牙利(HU)
(7)
立陶宛(LT)
(7)
塞拉利昂(SL)
(7)
土库曼斯坦(TM)
(7)
马提尼克(MQ)
(7)
瓜德罗普(GP)
(7)
津巴布韦(ZW)
(7)
法罗群岛(FO)
(6)
叙利亚(SY)
(6)
塞内加尔(SN)
(6)
阿尔巴尼亚(AL)
(6)
几内亚比绍(GW)
(6)
贝宁(BJ)
(6)
老挝(LA)
(6)
科摩罗联盟(KM)
(6)
刚果(CG)
(6)
赤道几内亚(GQ)
(6)
英属维尔京群岛(VG)
(6)
阿鲁巴(AW)
(6)
圭亚那(GY)
(5)
拉脱维亚(LV)
(5)
圣赫勒拿岛(SH)
(5)
黑山(ME)
(5)
安圭拉(AI)
(5)
摩尔多瓦(MD)
(5)
安提瓜和巴布达(AG)
(5)
圣多美和普林西比(ST)
(5)
苏丹(SD)
(5)
阿塞拜疆(AZ)
(5)
基里巴斯(KI)
(5)
斯瓦尔巴和扬马延(SJ)
(5)
开曼群岛(KY)
(5)
北马里亚纳群岛(MP)
(5)
尼泊尔(NP)
(5)
多米尼克(DM)
(4)
圣卢西亚(LC)
(4)
格鲁吉亚(GE)
(4)
关岛(GU)
(4)
格林纳达(GD)
(4)
瓦努阿图(VU)
(4)
圣基茨和尼维斯(KN)
(4)
马约特岛(YT)
(4)
塞尔维亚(RS)
(4)
莱索托(LS)
(4)
毛里塔尼亚(MR)
(4)
塞舌尔(SC)
(4)
托克劳(TK)
(4)
布基纳法索(BF)
(4)
百慕大群岛(BM)
(4)
萨摩亚(WS)
(3)
厄立特里亚(ER)
(3)
乌干达(UG)
(3)
纳米比亚(NA)
(3)
卢森堡(LU)
(3)
多哥(TG)
(3)
巴巴多斯(BB)
(3)
福克兰群岛(马尔维纳斯群岛)(FK)
(3)
蒙特塞拉特(MS)
(3)
波斯尼亚和黑塞哥维那(BA)
(3)
伯利兹(BZ)
(3)
约旦(JO)
(3)
巴勒斯坦(PS)
(3)
摩纳哥(MC)
(3)
瑙鲁(NR)
(3)
中非(CF)
(3)
尼日尔(NE)
(3)
根西岛(GG)
(3)
斯威士兰(SZ)
(3)
美国本土外小岛屿(UM)
(3)
圣巴泰勒米(BL)
(2)
吉尔吉斯斯坦(KG)
(2)
圣皮埃尔和密克隆(PM)
(2)
科科斯(基林)群岛(CC)
(2)
圣马丁(MF)
(2)
荷属圣马丁(SX)
(2)
瓦利斯和富图纳群岛(WF)
(2)
西撒哈拉(EH)
(2)
帕劳(PW)
(2)
美属萨摩亚(AS)
(2)
吉布提(DJ)
(2)
马里(ML)
(2)
纽埃(NU)
(2)
诺福克岛(NF)
(2)
图瓦卢(TV)
(2)
马拉维(MW)
(2)
皮特凯恩群岛(PN)
(2)
塔吉克斯坦(TJ)
(2)
亚美尼亚(AM)
(1)
列支敦士登(LI)
(1)
中国澳门(MO)
(1)
毛里求斯(MU)
(1)
卢旺达(RW)
(1)
蒙古(MN)
(1)
冈比亚(GM)
(1)
圣马力诺(SM)
(1)
梵蒂冈(VA)
(1)
布隆迪(BI)
(1)
(BQ)
(1)
(TF)
(1)
直布罗陀(GI)
(1)
乍得(TD)
(1)
东帝汶(TL)
(1)
北马其顿(MK)
(1)
南苏丹(SS)
(1)
科索沃(XK)
(1)
(AX)
(1)
(IM)
(1)
(JE)
(1)
马绍尔群岛(MH)
(1)
荷属安的列斯群岛(XC)
(1)
不丹(BT)
(1)
安道尔(AD)
(1)
TTSFE
TTSFE
圣费尔南多港 (San Fernando Port)
详情
圣费尔南多港概览
圣费尔南多(UN/LOCODE:TTSFE)是特立尼达和多巴哥南部的一个海运门户,位于帕里亚湾,服务于圣费尔南多周边的工业和商业区域。更准确的定位是区域性商业港口,而不应假定其为大型定期集装箱枢纽。货物接收、设备可用性和船舶操作取决于指定码头、货物类型和已确认的订舱。平台主记录将该港口标识为 SAN FERNANDO,特立尼达和多巴哥,未列出整箱、拼箱或汽车服务数量。我们的服务团队可在报价或订舱前核实当前操作点、承运人衔接、单证路径以及内陆交付条件。
| UN/LOCODE | TTSFE |
|---|---|
| 国家 / 城市 | 特立尼达和多巴哥 / 圣费尔南多 |
| 区域分类 | 中南美洲 |
| 港口概况 | 区域性海港,涉及工业货、件杂货、散货和项目货,具体以码头确认为准 |
主要亮点
帕里亚湾区域通道适用于特立尼达南部货物,但航线需与实际收货码头匹配。
集装箱规划需经验证平台记录显示整箱和拼箱服务条目均为零;在给出确定方案前,请先确认承运人当前是否接受。
面向工业货石化、能源相关、项目货及普通货物可能需要针对货物特性的操作指示。
可能涉及转运如无合适的直达衔接,货物可能需要经确认的区域枢纽中转,具体取决于承运人航线。
内陆交付对时间安排敏感在放货前,应核查卡车预约规则、道路通行、轴重限制及交货地准备情况。
设施与服务
- 普通货和件杂货操作:适用货物范围、吊装方式、码头进出及码头接收情况必须结合货物尺寸和重量确认。
- 散货与工业货:液体、干散货或能源相关货物需提前审查码头适配性、安全单证及卸货程序。
- 集装箱操作:不要假定有常规集装箱堆场、冷藏箱插头、空箱返还点或公共整箱/拼箱服务。我们的团队会逐票核实指定设施和承运人指示。
- 仓储与暂存:临时仓储、保税操作、项目货堆放及滞期风险取决于码头、货物类型和批准的操作窗口。
- 公路分拨:卡车运输是圣费尔南多地区交付的实际内陆衔接方式;应提前核查车辆适用性、路线限制和收货人卸货能力。
码头服务、闸口程序、货物仓储及设备可用性属于可能变化的操作细节。应在货物发运前以书面形式确认。
航线与物流运输时间考虑
- 加勒比区域运输:货物可通过直挂或区域转运衔接安排,具体取决于订舱时生效的承运人网络和港口挂靠顺序。
- 北美、中美和南美贸易:服务选择通常取决于衔接点、支线船可用性、船舶截止时间,以及货物是在 TTSFE 接收还是经另一特立尼达门户中转。
- 亚洲—特立尼达货物:经确认的转运方案通常比假定的船期更重要;订舱应显示每一段衔接和码头交接。
- 运输时间变量:天气、靠泊窗口、转运停留、海关放行、单证不符、设备调运及内陆预约可用性都可能实质性改变最终交货日期。
我们的服务团队仅在核查承运人航线、码头接收、截止日历和收货人交货要求后,提供针对具体货物的船期。不应假定固定运输时间或直达服务。
腹地与主要货物
| 主要腹地 | 圣费尔南多及特立尼达南部,后续分拨取决于公路距离、交货地进出条件和卡车运力。 |
|---|---|
| 工业需求 | 能源、石化、制造、建筑及基础设施相关供应链与特立尼达南部市场相关。 |
| 典型货物类型 | 项目设备、机械、钢材和建筑材料、工业备件、包装普通货物及部分散货或液体货物,具体以码头接收为准。 |
| 特殊操作风险 | 超尺寸、超重、危险、温控或液体货物需要预先批准操作、仓储、车辆和安全安排。 |
运营与合规
- 截止时间与订舱:向承运人或设施获取实际货物截止时间、单证截止时间、进闸窗口和码头收货指示。当地节假日和修订船期可能影响可操作截止期限。
- 危险品:提交正确的联合国编号、正确运输名称、类别、包装类别、海洋污染物状态、闪点及适用时的包装证明。在交付码头前必须获得接收批准。
- 海关与单证:商业发票、装箱单、提单指示、许可证及货物特定申报的收货人、价值、标记、数量和重量应保持一致。海关放行与码头可用性相互独立。
- 查验与内陆交付:海关查验、港口检查、卡车预约、道路限制及收货人卸货能力可能产生额外操作或仓储风险。我们的团队在发运前协调这些检查点。
我们的服务团队提供的运输建议
- 尽早发送品名描述、HS 编码、尺寸、毛重、包装方式及照片,尤其是机械、项目货或工业设备。
- 对于集装箱货运,在确认卖方装运指示前,请求书面确认收货码头、空箱堆场、冷藏能力、货物截止时间及任何转运段。
- 对于超尺寸货物,在适当情况下获取路线勘察或卡车可行性检查;核实吊车作业范围、吊点、道路净空及交货地卸货设备。
- 当 TTSFE 接收、舱位或设备供应无法在所需出运窗口内落实时,保留经由另一已确认的特立尼达门户或区域衔接的备用路线。
常见问题
我可以直接订舱标准整箱货物到 TTSFE 吗?
平台主记录未列出 TTSFE 的整箱服务条目。这不能替代向承运人实时核实。我们的团队在给出确定订舱方案前,会确认当前接收情况、设备调运、码头收货点及任何转运。
圣费尔南多适合项目货或重货吗?
当指定设施确认泊位、吊装、仓储和公路交付能力时,可考虑用于工业货、项目货或重货。请提供尺寸、重量、重心、吊点和交货地点,以便进行可行性审查。
经该港运输货物的主要风险是什么?
主要风险是假定一个区域港口代码代表固定集装箱服务或不受限制的码头能力。在放货前,应核实承运人接收、货物类型、转运方案、截止时间及内陆安排。
危险品应如何安排?
在订舱前提交完整准确的危险品信息。承运人和码头必须批准货物、包装、标签、单证和交货窗口;接收须符合适用的特立尼达和多巴哥要求。
数据来源与出处
上述港口代码、港口名称、国家、城市、区域分类和平台服务数量字段取自所提供的 TTSFE 平台主记录,未添加额外的量化港口绩效数据。操作说明作为规划指导提供,必须根据指定码头、承运人和货物条件进行验证。
- 港口和海事管理机构参考: patnt.com
- 海关和边境合规参考: customs.gov.tt

