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(6)
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(6)
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(6)
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(6)
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(6)
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(6)
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(5)
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UACHK
UACHK
乔诺诺斯克港 (Chornomorsk Port)
详情
港口代码
名称
乔诺诺斯克港 (Chornomorsk Port)
国家 / 地区
城市
地区
欧地黑
类型
纬度
46.3353000
经度
30.6607000
预估单价
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港口概览
联合国/LOCODE:UACHK · 乌克兰切尔诺莫斯克 · 坐标:46.335300° N, 30.660700° E
切尔诺莫斯克是黑海西北沿岸的一个海港,位于敖德萨西南的苏希河口。其地理位置使其成为连接乌克兰货源地区、欧洲市场与黑海贸易航线的实用海运接口。根据所提供的港口资料,该港是远洋港口,而非内河或河流港口,进港航道长1,400米、宽160米、深14.5米。所述船舶限制为船长可达275米,经港长许可,最长可达300米的船舶也有可能被接受。我们的平台仅将这些数据作为规划参考;泊位、航行、安保及运营接受条件均须在订舱前重新确认。
| 港口代码 | UACHK |
|---|---|
| 港口与国家 | 乌克兰切尔诺莫斯克 |
| 水域 | 苏希河口内水域;外锚地及指定锚泊区在所提供的资料中有所提及 |
| 规划定位 | 黑海门户,服务经海运、公路和铁路连接的乌克兰货流,具体以当前运营条件为准 |
核心亮点
黑海门户UACHK位于黑海西北部,可支持乌克兰、欧洲及更广泛区域海运航线之间的货物规划。
航道管控进出船舶进港取决于进港航道、航行限制、引航及港长批准,而不仅仅是泊位可用性。
多式联运潜力集装箱、件杂、散货及项目货物可能需要港口、公路和铁路统筹规划;具体服务取决于所选码头及当前运营状态。
合规敏感度高安保条件、检查、海关手续及内陆路线可能改变实际前置时间,每票货物均须核查。
设施与&服务
- 海上进出:所提供的资料标明进港航道长1,400米、宽160米、深14.5米。实际吃水、富余水深、引航及天气限制需按航次具体确认。
- 集装箱操作:整箱货可经该港规划,但须视码头分配、设备可用性、承运人接受情况及当前安保与运营制度而定。我们的服务团队在发出最终指示前会确认适用的码头流程。
- 件杂货与散货:该港的区域作用使其适用于件杂货、农产品、工业品及其他非集装箱货物,但货物适用性、装载方式及泊位分配须逐案确认。
- 仓储与查验:集装箱堆场、临时仓储、海关查验及货物检查安排取决于指定码头和乌克兰海关程序。免费时间、称重及操作费用应以书面形式获取。
- 内陆连接:可为乌克兰周边腹地安排公路和铁路提货,路线、卡车可用性、边境/安保检查及基础设施状况均会影响执行。
航线与运输时间
- 典型贸易方向:货物可规划往返黑海区域市场、欧洲目的地,并通过转运或接驳服务衔接洲际网络。不假定存在直达服务、船舶挂靠或承运人接受。
- 接驳规划:最终路线可能涉及支线、干线、驳船、铁路或卡车段。我们的平台在确认货物类型、设备及当前运营公告后,比较可用的港口对和接驳方案。
- 前置时间变量:港口限制、船舶窗口、天气、安保措施、海关查验、转运接驳、内陆运力及边境程序可能显著改变时间表。
- 报价基础:运输时间仅在订舱确认后作为承运人或运营方的最新估算提供;不应视为保证的交货日期。
腹地与主要货类
切尔诺莫斯克主要服务与敖德萨地区港口群及更广泛乌克兰工业、农业和消费腹地相关的货流。具体覆盖范围取决于内陆成本、安保条件及铁路或卡车运力可用性。
集装箱货物制成品、机械、包装消费品、备件,以及需要标准整箱操作的进出口货物。
农产品散装或包装谷物、油籽、饲料相关货物及农业投入品可能适用,但须视码头能力和适用管制而定。
工业与项目货物钢材产品、设备、车辆、建筑材料及超大件需要在起吊、尺寸、绑扎及内陆路线通行方面进行提前核查。
区域分拨进口货可通过卡车或铁路运往内陆,出口货则可通过当地货源供应商和物流枢纽集结。
运营与合规
运营提示:黑海安保条件和港口运营指示可能随时变化。我们的服务团队在确认运输计划前,会核查当前承运人、码头、港口及内陆接受条件。
- 截止时间与进场:订舱截止、VGM截止、装运指示截止、码头进场及海关放行是各自独立的节点。不要依赖通用承运人时间表;应以书面形式获取具体船舶的准确截止时间。
- 危险品:订舱前提供正确的联合国编号、正确运输名称、类别、包装类别、适用时的闪点、包装详情及安全文件。危险品接受、隔离及预先通知须经承运人和码头批准。
- 海关与查验:商业发票、装箱单、运输单据、原产地信息、许可证及商品归类必须一致。海关查验、扫描或单证审核可能延误放行,并产生仓储费或滞期费风险。
- 内陆交付:发运前确认道路许可证、轴荷与重量限制、装货预约、司机进场、异常货物护送要求及最新目的地安保条件。
运输提示
- 尽早发送货物资料:品名、HS编码、包装尺寸、毛重、箱型、危险品状态、温度要求及最终内陆地址。这使我们团队能在报价前筛查路线和码头限制。
- 在计划中预留时间缓冲。在承运人规定的截止时间前提交订舱、VGM、海关数据及装运指示,并为查验、天气、安保管控或错过接驳预留应急时间。
- 使用出口级包装和清晰标记。对于机械或项目货物,提供吊点、重心、固定说明及照片,以便码头和内陆承包商安全评估操作。
- 若UACHK接受、船舶舱位或内陆执行存在不确定性,我们的服务团队可比较替代的乌克兰或区域路线,但须视当前承运人接受、边境条件、成本及单证可行性而定。
常见问题
- 我们的货物可以直接订舱至UACHK项下的切尔诺莫斯克吗?
- 可能可以,但服务可用性取决于当前承运人挂靠、船舶接受、码头状态及安保指示。我们的平台会核实实际订舱选项,而不假定存在直达航班。
- 该港可接受多大尺度的船舶?
- 所提供的港口资料标明船长可达275米,经港长许可,最长可达300米的船舶也有可能被接受。吃水、船宽、操纵性、天气及当前航行通告同样适用。
- 集装箱货和件杂货的处理方式相同吗?
- 不相同。集装箱需要设备、码头进场、VGM及承运人截止时间。件杂货、散货和项目货物需要分别核查泊位、起吊、仓储、绑扎及内陆交付。我们的团队会请求针对货物的确认。
- 危险品应如何安排?
- 订舱前提供完整的IMDG信息。承运人和码头批准、包装、标记、隔离、单证及预先通知均须在规定截止时间内完成。
- 为什么报价的运输时间会在订舱后变化?
- 港口窗口、转运接驳、海关查验、安保限制、天气及内陆运力可能影响时间表。我们会报告运营方的最新估算,并在条件变化时更新计划。
数据来源与出处
港口代码、名称、位置、坐标、地理描述、进港航道资料、所述船长限制及水域描述基于所提供的UACHK港口记录。运营建议属于专业规划指导,不能替代当前承运人、码头、港长、海关或安保指示。
- 港口与海事核验:应通过 uspa.gov.ua 查询乌克兰海港管理局的最新通告及港口运营信息。
- 海关与清关核验:应通过 customs.gov.ua 核实乌克兰海关程序、申报及适用管制。
- 核验边界:船期、码头截止时间、泊位分配、费用、免费时间、危险品接受、内陆限制及安保措施均具有时效性,必须针对具体货物重新确认。

