UAIZM港口代码查询
全部
全球
日本(JP)
(1330)
英国(GB)
(730)
挪威(NO)
(616)
中国(CN)
(475)
美国(US)
(467)
加拿大(CA)
(375)
意大利(IT)
(324)
印度(IN)
(311)
法国(FR)
(261)
希腊(GR)
(257)
瑞典(SE)
(242)
巴西(BR)
(235)
德国(DE)
(227)
澳大利亚(AU)
(208)
爱沙尼亚(EE)
(207)
丹麦(DK)
(185)
荷兰(NL)
(184)
西班牙(ES)
(167)
印度尼西亚(ID)
(150)
俄罗斯(RU)
(146)
墨西哥(MX)
(127)
芬兰(FI)
(119)
爱尔兰(IE)
(107)
菲律宾(PH)
(105)
土耳其(TR)
(94)
马来西亚(MY)
(81)
智利(CL)
(80)
委内瑞拉(VE)
(78)
冰岛(IS)
(77)
韩国(KR)
(75)
新西兰(NZ)
(74)
阿根廷(AR)
(72)
克罗地亚(HR)
(71)
泰国(TH)
(70)
秘鲁(PE)
(58)
越南(VN)
(57)
巴布亚新几内亚(PG)
(54)
埃及(EG)
(48)
马达加斯加(MG)
(46)
古巴(CU)
(45)
葡萄牙(PT)
(39)
波兰(PL)
(37)
哥伦比亚(CO)
(34)
摩洛哥(MA)
(32)
伊朗(IR)
(30)
尼日利亚(NG)
(30)
阿联酋(AE)
(29)
巴基斯坦(PK)
(28)
罗马尼亚(RO)
(26)
巴拿马(PA)
(26)
乌克兰(UA)
(26)
巴哈马(BS)
(25)
南非(ZA)
(25)
塞浦路斯(CY)
(24)
多米尼加(DO)
(24)
莫桑比克(MZ)
(24)
哈萨克斯坦(KZ)
(23)
牙买加(JM)
(23)
洪都拉斯(HN)
(23)
中国台湾(TW)
(23)
安哥拉(AO)
(22)
利比亚(LY)
(22)
沙特阿拉伯(SA)
(22)
阿尔及利亚(DZ)
(21)
缅甸(MM)
(21)
乌拉圭(UY)
(20)
厄瓜多尔(EC)
(19)
斯里兰卡(LK)
(18)
比利时(BE)
(18)
马耳他(MT)
(18)
坦桑尼亚(TZ)
(18)
格陵兰岛(GL)
(18)
荷属安的列斯群岛(AN)
(17)
尼加拉瓜(NI)
(17)
白俄罗斯(BY)
(16)
哥斯达黎加(CR)
(16)
保加利亚(BG)
(15)
波多黎各(PR)
(15)
以色列(IL)
(15)
突尼斯(TN)
(15)
乌兹别克斯坦(UZ)
(15)
特立尼达和多巴哥(TT)
(14)
所罗门群岛(SB)
(14)
伊拉克(IQ)
(14)
海地(HT)
(14)
赞比亚(ZM)
(13)
巴拉圭(PY)
(13)
肯尼亚(KE)
(13)
朝鲜(KP)
(13)
也门(YE)
(13)
利比里亚(LR)
(12)
加纳(GH)
(12)
卡塔尔(QA)
(12)
刚果民主共和国(CD)
(12)
孟加拉(BD)
(12)
阿曼(OM)
(12)
危地马拉(GT)
(12)
瑞士(CH)
(12)
博茨瓦纳(BW)
(11)
埃塞俄比亚(ET)
(11)
苏里南(SR)
(11)
科威特(KW)
(11)
马尔代夫(MV)
(11)
索马里(SO)
(11)
黎巴嫩(LB)
(11)
科特迪瓦(CI)
(11)
斐济(FJ)
(11)
玻利维亚(BO)
(11)
斯洛伐克(SK)
(10)
美属维尔京群岛(VI)
(10)
加蓬(GA)
(10)
捷克(CZ)
(10)
留尼汪岛(RE)
(10)
喀麦隆(CM)
(10)
佛得角(CV)
(10)
几内亚(GN)
(10)
奥地利(AT)
(10)
巴林(BH)
(10)
特克斯和凯科斯群岛(TC)
(9)
圣文森特和格林纳丁斯(VC)
(9)
密克罗尼西亚(FM)
(9)
阿富汗(AF)
(8)
文莱(BN)
(8)
法属波利尼西亚(PF)
(8)
柬埔寨(KH)
(8)
斯洛文尼亚(SI)
(8)
新喀里多尼亚(NC)
(8)
新加坡(SG)
(8)
马提尼克(MQ)
(7)
津巴布韦(ZW)
(7)
瓜德罗普(GP)
(7)
法属圭亚那(GF)
(7)
汤加(TO)
(7)
库克群岛(CK)
(7)
萨尔瓦多(SV)
(7)
匈牙利(HU)
(7)
立陶宛(LT)
(7)
塞拉利昂(SL)
(7)
土库曼斯坦(TM)
(7)
刚果(CG)
(6)
赤道几内亚(GQ)
(6)
英属维尔京群岛(VG)
(6)
阿鲁巴(AW)
(6)
法罗群岛(FO)
(6)
叙利亚(SY)
(6)
阿尔巴尼亚(AL)
(6)
塞内加尔(SN)
(6)
贝宁(BJ)
(6)
几内亚比绍(GW)
(6)
老挝(LA)
(6)
科摩罗联盟(KM)
(6)
基里巴斯(KI)
(5)
斯瓦尔巴和扬马延(SJ)
(5)
开曼群岛(KY)
(5)
北马里亚纳群岛(MP)
(5)
尼泊尔(NP)
(5)
圭亚那(GY)
(5)
拉脱维亚(LV)
(5)
圣赫勒拿岛(SH)
(5)
安圭拉(AI)
(5)
黑山(ME)
(5)
安提瓜和巴布达(AG)
(5)
摩尔多瓦(MD)
(5)
圣多美和普林西比(ST)
(5)
苏丹(SD)
(5)
阿塞拜疆(AZ)
(5)
塞舌尔(SC)
(4)
布基纳法索(BF)
(4)
托克劳(TK)
(4)
百慕大群岛(BM)
(4)
多米尼克(DM)
(4)
圣卢西亚(LC)
(4)
格鲁吉亚(GE)
(4)
关岛(GU)
(4)
瓦努阿图(VU)
(4)
格林纳达(GD)
(4)
马约特岛(YT)
(4)
圣基茨和尼维斯(KN)
(4)
塞尔维亚(RS)
(4)
莱索托(LS)
(4)
毛里塔尼亚(MR)
(4)
摩纳哥(MC)
(3)
瑙鲁(NR)
(3)
中非(CF)
(3)
尼日尔(NE)
(3)
根西岛(GG)
(3)
斯威士兰(SZ)
(3)
美国本土外小岛屿(UM)
(3)
萨摩亚(WS)
(3)
乌干达(UG)
(3)
厄立特里亚(ER)
(3)
纳米比亚(NA)
(3)
卢森堡(LU)
(3)
巴巴多斯(BB)
(3)
多哥(TG)
(3)
福克兰群岛(马尔维纳斯群岛)(FK)
(3)
波斯尼亚和黑塞哥维那(BA)
(3)
蒙特塞拉特(MS)
(3)
伯利兹(BZ)
(3)
约旦(JO)
(3)
巴勒斯坦(PS)
(3)
纽埃(NU)
(2)
图瓦卢(TV)
(2)
诺福克岛(NF)
(2)
马拉维(MW)
(2)
皮特凯恩群岛(PN)
(2)
塔吉克斯坦(TJ)
(2)
圣巴泰勒米(BL)
(2)
吉尔吉斯斯坦(KG)
(2)
圣皮埃尔和密克隆(PM)
(2)
科科斯(基林)群岛(CC)
(2)
圣马丁(MF)
(2)
瓦利斯和富图纳群岛(WF)
(2)
荷属圣马丁(SX)
(2)
西撒哈拉(EH)
(2)
帕劳(PW)
(2)
美属萨摩亚(AS)
(2)
吉布提(DJ)
(2)
马里(ML)
(2)
东帝汶(TL)
(1)
北马其顿(MK)
(1)
南苏丹(SS)
(1)
科索沃(XK)
(1)
(AX)
(1)
(IM)
(1)
(JE)
(1)
马绍尔群岛(MH)
(1)
荷属安的列斯群岛(XC)
(1)
安道尔(AD)
(1)
不丹(BT)
(1)
亚美尼亚(AM)
(1)
列支敦士登(LI)
(1)
中国澳门(MO)
(1)
毛里求斯(MU)
(1)
卢旺达(RW)
(1)
蒙古(MN)
(1)
冈比亚(GM)
(1)
梵蒂冈(VA)
(1)
圣马力诺(SM)
(1)
布隆迪(BI)
(1)
(BQ)
(1)
(TF)
(1)
直布罗陀(GI)
(1)
乍得(TD)
(1)
UAIZM
UAIZM
伊兹梅尔港 (Izmail Port)
详情
港口代码
名称
伊兹梅尔港 (Izmail Port)
国家 / 地区
城市
地区
欧地黑
类型
纬度
45.3298350
经度
28.8261150
预估单价
点击显示地图
伊兹梅尔港(Izmail)概览
伊兹梅尔海运商业港,UN/LOCODE 为 UAIZM,是乌克兰的一座河海联运商业港口,位于多瑙河基利亚(Kiliia)河口的伊兹梅尔。其运营环境由内河航道通达性、多瑙河区域联通能力及多式联运货物装卸决定,而非传统的沿海集装箱门户。该港是乌克兰海运体系下的国有企业,海港行政管理职能由乌克兰海港管理局伊兹梅尔分局履行。本平台将伊兹梅尔定位为多瑙河专业门户港,并在订舱前核实实际船舶、货物、码头及内陆运输条件。
UAIZMUN/LOCODE
IZMAIL港口与城市
45.3298350° N纬度
28.8261150° E经度
核心要点
- 河海联运定位:货物规划须考虑多瑙河通航条件、河道吃水、船舶适航性及可能的转运安排。
- 多品类货物结构:该港适用于散货、杂货、项目货及部分集装箱货物,具体操作方式需逐票确认。
- 区域门户作用:当黑海航线、内河航道或边境选项影响运输方案时,伊兹梅尔可支持乌克兰及多瑙河地区的供应链。
- 运营波动性:水位、河道交通、天气、安全形势、码头可用性及边境手续可能对船期造成重大影响。
- 货代主导规划:我司服务团队将货物备妥、船舶接载、海关单证及内陆配送整合为一个协同作业流程。
设施与服务
| 港口类型 | 位于多瑙河河口体系的河海联运商业港;操作可行性取决于指定码头与船舶。 |
|---|---|
| 货物装卸 | 多品类操作可包括杂货、散货、项目货及集装箱货物,取决于码头能力并须事先获批。 |
| 集装箱操作 | 在所选航线与码头接受箱型、货种及船期衔接的情况下可安排整箱(FCL)业务。放箱指示下达前,须确认箱源调运与空箱可用性。 |
| 仓储与堆场 | 堆场、室内仓储、装箱、拆箱及货物检验安排取决于指定设施;我司团队在执行前确认仓位、操作方式及货物责任。 |
| 内陆联通 | 公路与多瑙河水路方案可与区域边境口岸或乌克兰境内分拨相衔接。铁路可用性、线路与限制须逐票确认。 |
| 查验支持 | 可根据海关指令及码头流程安排海关查验、过磅、扫描、铅封及货物检验;不得假定有固定查验时间。 |
航线与运输时效
- 多瑙河相关运输:货物可与其他多瑙河港口或内河航线衔接,取决于通航能力、船舶船期、转运规划及货物兼容性。
- 欧洲区域线路:可为中欧及东欧目的地评估公路、驳船及多式联运方案;实际路线取决于边境条件、许可及最终交货点。
- 乌克兰进出口货流:当托运人需要替代性区域门户港时,可考虑伊兹梅尔,但所选路线须结合当前安全、海关及承运人条件进行核实。
- 运输时效管控:我司平台仅在确认货物备妥、码头获批、船舶或驳船衔接、边境安排及内陆运力后,提供逐票时效预估。水位、天气、拥堵、查验及安全限制均可能延长船期。
本页不意指任何固定时效、直达航线、班次频率或承运人覆盖范围。最终路线与船期须经相关码头、承运人及内陆运营商书面确认。
腹地与主要货种
主要物流区域
- 伊兹梅尔及更广泛的敖德萨地区物流区域。
- 面向摩尔多瓦、罗马尼亚及其他邻近欧洲市场的多瑙河边境贸易走廊,取决于当前边境与路线条件。
- 可通过获批的公路、铁路或多式联运方案抵达的乌克兰内陆目的地。
常见货物考量
- 谷物、农产品及相关散货,须经码头与船舶确认接载。
- 杂货、机械设备、金属、建筑材料及需吊装、绑扎或特殊单证的项目货。
- 在箱源与航线可用性确认的前提下,可承接集装箱装运的制成品、食品及工业原料。
- 危险品、温控货物及超限大件须事先进行技术审核并取得书面确认。
操作与合规
- 订舱与截关管控:船舶、驳船与码头截关时间可能各不相同。我司服务团队以书面方式获取适用的收货、单证、VGM 及海关截止时间,而非套用标准海港假设。
- 危险品:订舱前须提供正确的 UN 编号、运输专用名称、类别、包装类、适用时的闪点、SDS 及集装箱装箱资料。接载须经实际承运人与码头确认。
- 海关与货物单证:商业发票、装箱单、运输单证指示、原产地信息、许可证、执照及任何商品专属证书须保持一致。商品归类及制裁或出口管制筛查应在货物发运前完成。
- 内陆配送与查验:卡车尺寸、轴荷限制、护送或许可要求、边境排队、道路限制、铅封管控及海关查验均可能影响配送。我司团队仅在完成路线与设备验证后协调配送时段。
订舱提示
- 在索取确定的路线建议前,请提供货物情况、尺寸、毛重、HS 编码、包装照片及所需交货点。
- 对于整箱货物,装箱前请确认箱型、毛重合规、绑扎要求、VGM 流程及空箱调运安排。
- 对于散货或项目货,请尽早提供装载计划、吊点、重心、货物图纸及绑扎计算,以便码头审核。
- 当水位、船舶接载、边境限制或安全形势存在不确定性时,可请我司服务团队比较河海联运、公路、铁路及邻近区域门户港方案。
常见问题
UAIZM 是远洋集装箱港还是内河港?
UAIZM 是位于多瑙河河口体系的河海联运商业港。在未核实指定船舶、码头、航道条件及后续衔接的情况下,不应将其视为标准远洋门户港。
贵司平台能否通过伊兹梅尔安排整箱(FCL)运输?
我们可以评估整箱可行性并协调订舱流程,但箱源可用性、码头接载、船舶衔接及内陆配送须针对具体货种、箱型及目的地逐项确认。
最常见的延误原因有哪些?
典型因素包括河道水位变化、天气、船舶或驳船可用性、货物接载、码头拥堵、海关查验、边境排队、安全限制及内陆运力变化。
危险品能否经伊兹梅尔运输?
有可能,但须经相关承运人、码头及监管机构接载认可。订舱前须提交完整的危险品资料;不得仅凭港口代码推断已获批准。
托运人是否应将伊兹梅尔作为替代门户港?
对于部分多瑙河地区或乌克兰货流,该港可能适用。我司服务团队会在评估货物特性、目的地、边境要求、安全形势及总到岸物流成本后,将伊兹梅尔与其他可行的区域门户港进行比较。
数据来源与出处
本模块中的港口代码、港口名称、国家、城市、坐标及行政描述均基于所提供的 UAIZM 港口记录。监管及港口管理信息应在每票运输前向相关官方机构复核。
- 乌克兰海港管理局:uspa.gov.ua
- 乌克兰国家海关署:customs.gov.ua
本页不提供未经核实的泊位数量、航道水深、年吞吐量、船舶班次、承运人覆盖范围、码头作业时间、费用或保证时效等数据。我司服务团队在执行前会直接向相关码头、承运人、海关当局及内陆服务商确认时效性运营参数。

