USBUF港口代码查询
全部
全球
日本(JP)
(1330)
英国(GB)
(730)
挪威(NO)
(616)
中国(CN)
(475)
美国(US)
(467)
加拿大(CA)
(375)
意大利(IT)
(324)
印度(IN)
(311)
法国(FR)
(261)
希腊(GR)
(257)
瑞典(SE)
(242)
巴西(BR)
(235)
德国(DE)
(227)
澳大利亚(AU)
(208)
爱沙尼亚(EE)
(207)
丹麦(DK)
(185)
荷兰(NL)
(184)
西班牙(ES)
(167)
印度尼西亚(ID)
(150)
俄罗斯(RU)
(146)
墨西哥(MX)
(127)
芬兰(FI)
(119)
爱尔兰(IE)
(107)
菲律宾(PH)
(105)
土耳其(TR)
(94)
马来西亚(MY)
(81)
智利(CL)
(80)
委内瑞拉(VE)
(78)
冰岛(IS)
(77)
韩国(KR)
(75)
新西兰(NZ)
(74)
阿根廷(AR)
(72)
克罗地亚(HR)
(71)
泰国(TH)
(70)
秘鲁(PE)
(58)
越南(VN)
(57)
巴布亚新几内亚(PG)
(54)
埃及(EG)
(48)
马达加斯加(MG)
(46)
古巴(CU)
(45)
葡萄牙(PT)
(39)
波兰(PL)
(37)
哥伦比亚(CO)
(34)
摩洛哥(MA)
(32)
伊朗(IR)
(30)
尼日利亚(NG)
(30)
阿联酋(AE)
(29)
巴基斯坦(PK)
(28)
巴拿马(PA)
(26)
乌克兰(UA)
(26)
罗马尼亚(RO)
(26)
巴哈马(BS)
(25)
南非(ZA)
(25)
塞浦路斯(CY)
(24)
多米尼加(DO)
(24)
莫桑比克(MZ)
(24)
牙买加(JM)
(23)
洪都拉斯(HN)
(23)
中国台湾(TW)
(23)
哈萨克斯坦(KZ)
(23)
安哥拉(AO)
(22)
利比亚(LY)
(22)
沙特阿拉伯(SA)
(22)
阿尔及利亚(DZ)
(21)
缅甸(MM)
(21)
乌拉圭(UY)
(20)
厄瓜多尔(EC)
(19)
斯里兰卡(LK)
(18)
比利时(BE)
(18)
马耳他(MT)
(18)
坦桑尼亚(TZ)
(18)
格陵兰岛(GL)
(18)
荷属安的列斯群岛(AN)
(17)
尼加拉瓜(NI)
(17)
哥斯达黎加(CR)
(16)
白俄罗斯(BY)
(16)
波多黎各(PR)
(15)
以色列(IL)
(15)
突尼斯(TN)
(15)
乌兹别克斯坦(UZ)
(15)
保加利亚(BG)
(15)
所罗门群岛(SB)
(14)
特立尼达和多巴哥(TT)
(14)
伊拉克(IQ)
(14)
海地(HT)
(14)
巴拉圭(PY)
(13)
赞比亚(ZM)
(13)
肯尼亚(KE)
(13)
朝鲜(KP)
(13)
也门(YE)
(13)
利比里亚(LR)
(12)
加纳(GH)
(12)
卡塔尔(QA)
(12)
刚果民主共和国(CD)
(12)
孟加拉(BD)
(12)
阿曼(OM)
(12)
危地马拉(GT)
(12)
瑞士(CH)
(12)
博茨瓦纳(BW)
(11)
埃塞俄比亚(ET)
(11)
苏里南(SR)
(11)
科威特(KW)
(11)
马尔代夫(MV)
(11)
索马里(SO)
(11)
黎巴嫩(LB)
(11)
科特迪瓦(CI)
(11)
斐济(FJ)
(11)
玻利维亚(BO)
(11)
加蓬(GA)
(10)
美属维尔京群岛(VI)
(10)
捷克(CZ)
(10)
留尼汪岛(RE)
(10)
喀麦隆(CM)
(10)
佛得角(CV)
(10)
几内亚(GN)
(10)
奥地利(AT)
(10)
巴林(BH)
(10)
斯洛伐克(SK)
(10)
特克斯和凯科斯群岛(TC)
(9)
密克罗尼西亚(FM)
(9)
圣文森特和格林纳丁斯(VC)
(9)
文莱(BN)
(8)
法属波利尼西亚(PF)
(8)
柬埔寨(KH)
(8)
斯洛文尼亚(SI)
(8)
新喀里多尼亚(NC)
(8)
新加坡(SG)
(8)
阿富汗(AF)
(8)
马提尼克(MQ)
(7)
瓜德罗普(GP)
(7)
津巴布韦(ZW)
(7)
法属圭亚那(GF)
(7)
汤加(TO)
(7)
库克群岛(CK)
(7)
萨尔瓦多(SV)
(7)
匈牙利(HU)
(7)
立陶宛(LT)
(7)
塞拉利昂(SL)
(7)
土库曼斯坦(TM)
(7)
刚果(CG)
(6)
赤道几内亚(GQ)
(6)
英属维尔京群岛(VG)
(6)
阿鲁巴(AW)
(6)
法罗群岛(FO)
(6)
叙利亚(SY)
(6)
阿尔巴尼亚(AL)
(6)
塞内加尔(SN)
(6)
贝宁(BJ)
(6)
几内亚比绍(GW)
(6)
老挝(LA)
(6)
科摩罗联盟(KM)
(6)
基里巴斯(KI)
(5)
斯瓦尔巴和扬马延(SJ)
(5)
开曼群岛(KY)
(5)
北马里亚纳群岛(MP)
(5)
尼泊尔(NP)
(5)
圭亚那(GY)
(5)
拉脱维亚(LV)
(5)
圣赫勒拿岛(SH)
(5)
安圭拉(AI)
(5)
黑山(ME)
(5)
安提瓜和巴布达(AG)
(5)
摩尔多瓦(MD)
(5)
圣多美和普林西比(ST)
(5)
苏丹(SD)
(5)
阿塞拜疆(AZ)
(5)
塞舌尔(SC)
(4)
布基纳法索(BF)
(4)
托克劳(TK)
(4)
百慕大群岛(BM)
(4)
多米尼克(DM)
(4)
圣卢西亚(LC)
(4)
格鲁吉亚(GE)
(4)
关岛(GU)
(4)
格林纳达(GD)
(4)
瓦努阿图(VU)
(4)
圣基茨和尼维斯(KN)
(4)
马约特岛(YT)
(4)
塞尔维亚(RS)
(4)
莱索托(LS)
(4)
毛里塔尼亚(MR)
(4)
瑙鲁(NR)
(3)
中非(CF)
(3)
尼日尔(NE)
(3)
根西岛(GG)
(3)
斯威士兰(SZ)
(3)
美国本土外小岛屿(UM)
(3)
萨摩亚(WS)
(3)
厄立特里亚(ER)
(3)
乌干达(UG)
(3)
纳米比亚(NA)
(3)
卢森堡(LU)
(3)
巴巴多斯(BB)
(3)
多哥(TG)
(3)
福克兰群岛(马尔维纳斯群岛)(FK)
(3)
波斯尼亚和黑塞哥维那(BA)
(3)
蒙特塞拉特(MS)
(3)
伯利兹(BZ)
(3)
约旦(JO)
(3)
巴勒斯坦(PS)
(3)
摩纳哥(MC)
(3)
诺福克岛(NF)
(2)
图瓦卢(TV)
(2)
马拉维(MW)
(2)
皮特凯恩群岛(PN)
(2)
塔吉克斯坦(TJ)
(2)
圣巴泰勒米(BL)
(2)
吉尔吉斯斯坦(KG)
(2)
圣皮埃尔和密克隆(PM)
(2)
科科斯（基林）群岛(CC)
(2)
圣马丁(MF)
(2)
荷属圣马丁(SX)
(2)
瓦利斯和富图纳群岛(WF)
(2)
西撒哈拉(EH)
(2)
帕劳(PW)
(2)
美属萨摩亚(AS)
(2)
吉布提(DJ)
(2)
马里(ML)
(2)
纽埃(NU)
(2)
北马其顿(MK)
(1)
南苏丹(SS)
(1)
(AX)
(1)
科索沃(XK)
(1)
(IM)
(1)
(JE)
(1)
马绍尔群岛(MH)
(1)
荷属安的列斯群岛(XC)
(1)
安道尔(AD)
(1)
不丹(BT)
(1)
亚美尼亚(AM)
(1)
列支敦士登(LI)
(1)
中国澳门(MO)
(1)
毛里求斯(MU)
(1)
卢旺达(RW)
(1)
蒙古(MN)
(1)
冈比亚(GM)
(1)
圣马力诺(SM)
(1)
梵蒂冈(VA)
(1)
布隆迪(BI)
(1)
(BQ)
(1)
(TF)
(1)
直布罗陀(GI)
(1)
乍得(TD)
(1)
东帝汶(TL)
(1)
USBUF
USBUF
布法罗港 (Buffalo Port)
详情
点击显示地图
港口概览
布法罗（UN/LOCODE：USBUF）是美国五大湖地区港口，位于伊利湖东岸、尼亚加拉河入口处。该港距韦兰运河在伊利湖的出口约 22 英里，是从运河驶向五大湖方向的船舶在美国挂靠的首个重要港口。该港可承接散货、杂货及集装箱运输，对往来于五大湖、圣劳伦斯海道系统与纽约州西部工业腹地之间的货物具有实际意义。我们的服务团队将 USBUF 视为需统筹船舶、海关与内陆规划的水运区域门户港，而非传统意义上的远洋集装箱枢纽港。
| 项目 | 参考值 |
|---|---|
| 港口代码 / 国家 | USBUF / 美国 |
| 位置 | 纽约州布法罗；42.8829994, -78.8704987 |
| 港口类型 | 五大湖多式联运港口，处理散货、杂货及集装箱货物 |
| 记录最大船舶长度 | 226 米 |
| 记录最大吃水 | 8.1 米 |
| 记录最大载重吨 | 37,411 吨 |
核心亮点
五大湖通道：货物运输可与韦兰运河及圣劳伦斯海道系统衔接，具体视船舶、季节及水位条件而定。
以散货为主：根据所提供的港口记录，钾肥、焦炭、铁矿石、石料、盐、煤炭及铸造砂等为主要货类。
多货种作业能力：可处理集装箱、散货及杂货，但须针对具体货类和码头作业确认服务可用性。
需内陆规划：布法罗地区的交货往往取决于港口交接环节之外的卡车、铁路及仓储协调。
设施与服务
- 散货装卸：该港口条件可支持散装物料的进港与出港运输，包括矿产、能源及工业类商品。装货方式、输送机接入及卸货设备须按具体设施逐项确认。
- 杂货：机械设备、项目相关货物及其他件杂货可能需要预先安排吊装、堆放场地并进行尺寸审核。
- 集装箱货物：港口记录中提及集装箱作业，但我们的团队会在订舱前确认实际接卸能力、设备可用性、空箱调运以及任何支线或内陆衔接安排。
- 仓储与堆存：可根据货类、包装及码头协议使用散货堆场、杂货堆放区及第三方仓库。
- 内陆衔接：可评估卡车与铁路方案以完成最终交付；对于超重、超尺寸或受限货物，须进行路线勘查。
航线与运输时间
- 国际门户路径逻辑：海运起运货物可经由合适的大西洋或五大湖门户港转运，再通过内陆运输或协调的水路服务衔接。不应假定存在直达航线、特定承运人、船舶挂靠顺序或固定班期。
- 韦兰运河衔接：从五大湖下游方向运来的货物可经韦兰运河衔接，具体取决于通航季节、船舶尺寸、水位、船闸、天气及承运人船期安排。
- 圣劳伦斯海道衔接：该航线可支持国际五大湖运输，但运输规划须考虑季节性通航和作业窗口。
- 时间控制：最终运输时间取决于起运门户港、转运安排、海关放行、货物备妥情况、内陆运力、运河条件及码头预约情况。我们的服务团队仅在完整航线得到核实后才会提供时间报
腹地与主要货物
- 区域腹地：布法罗及纽约州西部构成直接物流基地，并评估向更广阔的五大湖地区及美国东北部市场进行后续分拨。
- 工业类商品：所提供记录显示，钾肥、焦炭、铁矿石、石料、盐、煤炭及铸造砂为主要操作货类。
- 制造业货物：在吊装、仓储、道路通行及交货限制均已事先确认的前提下，可考虑机械设备及其他杂货或项目货物。
- 包装要求：散货需提供经核实的密度、水分、污染及装载信息；机械设备需提供经认证的重量、尺寸、重心数据及吊点信息。
操作与合规
- 截关与收货：USBUF 的运作方式不同于拥有统一截关时间的标准远洋集装箱枢纽港。每票货物均须获取码头收货、船舶指定、货物备妥及内陆预约的具体截止时间。
- 危险品：在受理前须提供正确的联合国编号、正确运输名称、类别、包装类、适用时的闪点、SDS 以及集装箱或散货申报。码头及承运人的批准仍须以确认为准。
- 海关与查验：确保商业发票、装箱单、提单、HTS 归类、原产地信息及任何所需许可证件保持一致。美国海关与边境保护局可能对货物实施单证或实物查验，从而影响放行时间。
- 内陆交货：在货物从港区发运前，请核实轴荷限制、桥梁限制、底盘车或拖车可用性、超重许可、护送要求及交货预约。
运输建议
- 在询价前，请将货类、HS 编码、包装方式、尺寸、毛重、货值、备妥日期及最终交货地址发送给我们的服务团队。
- 对于散货或件杂货，请向码头确认货物形态、水分限制、装卸设备、堆存期限及环保操作要求。
- 对于集装箱货物，请确认运输将采用五大湖水路衔接、内陆铁路或卡车路线，还是组合方式；不要假定标准远洋承运人的订舱可以终止于 USBUF。
- 应为海关审单、运河或季节性通航限制、天气、水位及内陆预约情况预留时间余量。当交货期限较为关键时，我们的团队可比较备选门户港路径。
常见问题
USBUF 能处理集装箱货物吗？
所提供的港口记录列明其具备集装箱货物作业能力。实际接卸取决于所选设施、设备、服务设计及内陆衔接安排。我们的团队会在确认订舱前核实上述各项。
布法罗是远洋深水港吗？
布法罗是五大湖港口，通过韦兰运河和圣劳伦斯海道与国际航运相连。船舶尺寸和吃水受水道系统及当前运营条件限制，因此不应将其视为不受限制的远洋深水码头。
哪些货物最适合该港口？
散货和工业类货物尤为适用，包括矿产品、盐、煤炭、焦炭、钾肥、石料、铸造砂、铁矿石及机械设备。每类货品的受理条件、操作方式和堆存要求均须逐一核实。
准确的报价需要哪些信息？
请提供起运地、目的地、Incoterm、货类及 HS 编码、包装、尺寸、毛重、危险品属性、货物备妥情况及要求交货日期。对于超尺寸或散货，装卸限制也至关重要。
常见的延误原因有哪些？
典型原因包括码头收货窗口未确认、海关查验、危险品信息不完整、季节性水道限制、天气、内陆设备短缺及交货限制。我们的服务团队会在出具最终方案前核查上述风险点。
数据来源与出处
本模块中的港口代码、名称、坐标、港口分类、货物概况及船舶参数主要依据所提供的 USBUF 港口记录。所列最大船舶长度、吃水、载重吨及约 750,000 吨的年货物吞吐量为记录层面的参考值，在作出运营承诺前应向指定设施或服务提供商再次确认。
为核实监管及水道信息，我们的团队使用相关官方或权威参考域名，包括用于美国海关流程的 cbp.gov、用于纽约州运河与通航信息的 canals.ny.gov，以及用于五大湖—圣劳伦斯海道系统信息的 greatlakes-seaway.com。
运营受理、船舶适用性、季节性通航、码头窗口、费用、海关状态及内陆运力均具时效性。我们的服务团队会在执行前结合实际订舱、货物及航线安排逐一确认。
