USCHT港口代码查询
全部
全球
日本(JP)
(1330)
英国(GB)
(730)
挪威(NO)
(616)
中国(CN)
(475)
美国(US)
(467)
加拿大(CA)
(375)
意大利(IT)
(324)
印度(IN)
(311)
法国(FR)
(261)
希腊(GR)
(257)
瑞典(SE)
(242)
巴西(BR)
(235)
德国(DE)
(227)
澳大利亚(AU)
(208)
爱沙尼亚(EE)
(207)
丹麦(DK)
(185)
荷兰(NL)
(184)
西班牙(ES)
(167)
印度尼西亚(ID)
(150)
俄罗斯(RU)
(146)
墨西哥(MX)
(127)
芬兰(FI)
(119)
爱尔兰(IE)
(107)
菲律宾(PH)
(105)
土耳其(TR)
(94)
马来西亚(MY)
(81)
智利(CL)
(80)
委内瑞拉(VE)
(78)
冰岛(IS)
(77)
韩国(KR)
(75)
新西兰(NZ)
(74)
阿根廷(AR)
(72)
克罗地亚(HR)
(71)
泰国(TH)
(70)
秘鲁(PE)
(58)
越南(VN)
(57)
巴布亚新几内亚(PG)
(54)
埃及(EG)
(48)
马达加斯加(MG)
(46)
古巴(CU)
(45)
葡萄牙(PT)
(39)
波兰(PL)
(37)
哥伦比亚(CO)
(34)
摩洛哥(MA)
(32)
伊朗(IR)
(30)
尼日利亚(NG)
(30)
阿联酋(AE)
(29)
巴基斯坦(PK)
(28)
巴拿马(PA)
(26)
乌克兰(UA)
(26)
罗马尼亚(RO)
(26)
巴哈马(BS)
(25)
南非(ZA)
(25)
莫桑比克(MZ)
(24)
塞浦路斯(CY)
(24)
多米尼加(DO)
(24)
中国台湾(TW)
(23)
哈萨克斯坦(KZ)
(23)
牙买加(JM)
(23)
洪都拉斯(HN)
(23)
安哥拉(AO)
(22)
利比亚(LY)
(22)
沙特阿拉伯(SA)
(22)
缅甸(MM)
(21)
阿尔及利亚(DZ)
(21)
乌拉圭(UY)
(20)
厄瓜多尔(EC)
(19)
马耳他(MT)
(18)
坦桑尼亚(TZ)
(18)
格陵兰岛(GL)
(18)
斯里兰卡(LK)
(18)
比利时(BE)
(18)
尼加拉瓜(NI)
(17)
荷属安的列斯群岛(AN)
(17)
哥斯达黎加(CR)
(16)
白俄罗斯(BY)
(16)
突尼斯(TN)
(15)
乌兹别克斯坦(UZ)
(15)
保加利亚(BG)
(15)
波多黎各(PR)
(15)
以色列(IL)
(15)
伊拉克(IQ)
(14)
海地(HT)
(14)
所罗门群岛(SB)
(14)
特立尼达和多巴哥(TT)
(14)
巴拉圭(PY)
(13)
赞比亚(ZM)
(13)
肯尼亚(KE)
(13)
朝鲜(KP)
(13)
也门(YE)
(13)
孟加拉(BD)
(12)
阿曼(OM)
(12)
危地马拉(GT)
(12)
瑞士(CH)
(12)
利比里亚(LR)
(12)
加纳(GH)
(12)
卡塔尔(QA)
(12)
刚果民主共和国(CD)
(12)
黎巴嫩(LB)
(11)
科特迪瓦(CI)
(11)
斐济(FJ)
(11)
玻利维亚(BO)
(11)
博茨瓦纳(BW)
(11)
埃塞俄比亚(ET)
(11)
苏里南(SR)
(11)
科威特(KW)
(11)
马尔代夫(MV)
(11)
索马里(SO)
(11)
几内亚(GN)
(10)
佛得角(CV)
(10)
奥地利(AT)
(10)
巴林(BH)
(10)
斯洛伐克(SK)
(10)
美属维尔京群岛(VI)
(10)
加蓬(GA)
(10)
留尼汪岛(RE)
(10)
捷克(CZ)
(10)
喀麦隆(CM)
(10)
圣文森特和格林纳丁斯(VC)
(9)
密克罗尼西亚(FM)
(9)
特克斯和凯科斯群岛(TC)
(9)
新加坡(SG)
(8)
阿富汗(AF)
(8)
文莱(BN)
(8)
法属波利尼西亚(PF)
(8)
柬埔寨(KH)
(8)
斯洛文尼亚(SI)
(8)
新喀里多尼亚(NC)
(8)
法属圭亚那(GF)
(7)
汤加(TO)
(7)
库克群岛(CK)
(7)
萨尔瓦多(SV)
(7)
匈牙利(HU)
(7)
立陶宛(LT)
(7)
塞拉利昂(SL)
(7)
土库曼斯坦(TM)
(7)
马提尼克(MQ)
(7)
瓜德罗普(GP)
(7)
津巴布韦(ZW)
(7)
叙利亚(SY)
(6)
塞内加尔(SN)
(6)
阿尔巴尼亚(AL)
(6)
几内亚比绍(GW)
(6)
贝宁(BJ)
(6)
老挝(LA)
(6)
科摩罗联盟(KM)
(6)
刚果(CG)
(6)
赤道几内亚(GQ)
(6)
英属维尔京群岛(VG)
(6)
阿鲁巴(AW)
(6)
法罗群岛(FO)
(6)
拉脱维亚(LV)
(5)
圣赫勒拿岛(SH)
(5)
黑山(ME)
(5)
安圭拉(AI)
(5)
摩尔多瓦(MD)
(5)
安提瓜和巴布达(AG)
(5)
圣多美和普林西比(ST)
(5)
苏丹(SD)
(5)
阿塞拜疆(AZ)
(5)
基里巴斯(KI)
(5)
斯瓦尔巴和扬马延(SJ)
(5)
开曼群岛(KY)
(5)
北马里亚纳群岛(MP)
(5)
尼泊尔(NP)
(5)
圭亚那(GY)
(5)
圣卢西亚(LC)
(4)
多米尼克(DM)
(4)
格鲁吉亚(GE)
(4)
关岛(GU)
(4)
瓦努阿图(VU)
(4)
格林纳达(GD)
(4)
圣基茨和尼维斯(KN)
(4)
马约特岛(YT)
(4)
塞尔维亚(RS)
(4)
莱索托(LS)
(4)
毛里塔尼亚(MR)
(4)
塞舌尔(SC)
(4)
托克劳(TK)
(4)
布基纳法索(BF)
(4)
百慕大群岛(BM)
(4)
萨摩亚(WS)
(3)
乌干达(UG)
(3)
厄立特里亚(ER)
(3)
纳米比亚(NA)
(3)
卢森堡(LU)
(3)
多哥(TG)
(3)
巴巴多斯(BB)
(3)
福克兰群岛(马尔维纳斯群岛)(FK)
(3)
蒙特塞拉特(MS)
(3)
波斯尼亚和黑塞哥维那(BA)
(3)
伯利兹(BZ)
(3)
约旦(JO)
(3)
巴勒斯坦(PS)
(3)
摩纳哥(MC)
(3)
瑙鲁(NR)
(3)
中非(CF)
(3)
尼日尔(NE)
(3)
根西岛(GG)
(3)
斯威士兰(SZ)
(3)
美国本土外小岛屿(UM)
(3)
吉尔吉斯斯坦(KG)
(2)
圣皮埃尔和密克隆(PM)
(2)
圣马丁(MF)
(2)
科科斯(基林)群岛(CC)
(2)
荷属圣马丁(SX)
(2)
瓦利斯和富图纳群岛(WF)
(2)
西撒哈拉(EH)
(2)
帕劳(PW)
(2)
美属萨摩亚(AS)
(2)
吉布提(DJ)
(2)
马里(ML)
(2)
纽埃(NU)
(2)
诺福克岛(NF)
(2)
图瓦卢(TV)
(2)
马拉维(MW)
(2)
皮特凯恩群岛(PN)
(2)
塔吉克斯坦(TJ)
(2)
圣巴泰勒米(BL)
(2)
中国澳门(MO)
(1)
毛里求斯(MU)
(1)
卢旺达(RW)
(1)
蒙古(MN)
(1)
冈比亚(GM)
(1)
圣马力诺(SM)
(1)
梵蒂冈(VA)
(1)
布隆迪(BI)
(1)
(BQ)
(1)
(TF)
(1)
直布罗陀(GI)
(1)
乍得(TD)
(1)
东帝汶(TL)
(1)
北马其顿(MK)
(1)
南苏丹(SS)
(1)
科索沃(XK)
(1)
(AX)
(1)
(IM)
(1)
(JE)
(1)
马绍尔群岛(MH)
(1)
荷属安的列斯群岛(XC)
(1)
安道尔(AD)
(1)
不丹(BT)
(1)
亚美尼亚(AM)
(1)
列支敦士登(LI)
(1)
USCHT
USCHT
夏洛特港 (Charlotte,nc Port)
详情
港口概览:北卡罗来纳州夏洛特(USCHT)
USCHT代表北卡罗来纳州夏洛特,这是一个内陆物流地点,而非沿海海运码头。夏洛特是卡罗来纳州及美国东南部更广泛区域的重要分销与制造业门户,国际货物通常通过海港、铁路、卡车、航空货运、海关、仓储及末端配送组成的协同网络进行运输。在确认实际海运门户、集装箱可用性、送货地址、货物特性及清关要求后,我司服务团队可安排内陆段运输。该地点适用于进口分拨、出口拼箱、国内转运以及对时效有要求的空运或卡车运输方案,但每票订舱的适用码头截关时间、底盘可用性、免堆期及内陆运输计划均须另行确认。
| UN/LOCODE | USCHT |
|---|---|
| 地点 | 美国北卡罗来纳州夏洛特 |
| 物流分类 | 具备多式联运连接的内陆物流与分销地点 |
| 平台服务概况 | 整箱(FCL):3种服务选项;拼箱(LCL):6种服务选项,具体以当前承运人及运输路线确认为准 |
主要特点
内陆目的地规划夏洛特订舱需要协调所选沿海门户与最终内陆送货地点之间的运输安排。
东南部重要分销节点该地点支持区域分销、制造业供应链、零售补货及项目货物运输规划。
多式联运路线可根据货物时效要求及设备可用性,评估卡车、铁路连接的内陆运输、空运、转运及仓储方案。
报价核实至关重要我司团队须在提供最终报价前核实门户、内陆费用计费基础、底盘或短驳运输条件、清关状态及送货预约。
设施与服务
- 集装箱货物:可根据承运人的服务设计,通过海运门户后衔接卡车、铁路连接的内陆运输或转运,安排整箱及拼箱货物运输。
- 仓储与分销:在设施接收条件允许的情况下,我司服务团队可协调保税或非保税操作、打托、贴标、订单分拣及末端配送等服务。
- 短驳运输与预约送货:进口集装箱可能需要确认码头放行、底盘可用性、预约时段,以及收货人或仓库已核实的收货时间。
- 清关与查验支持:我司可协调文件审核、与报关行沟通、查验场转运及货物放行跟进;政府扣留事项不在货代控制范围内。
- 空运替代方案:对于紧急或高价值货物,我司团队可将经夏洛特道格拉斯国际机场的空运方案与海运衔接内陆配送方案进行比较。
运输路线与物流时效规划
- 亚洲—夏洛特:货物通常需要先海运至合适的美国门户,再通过内陆段运输抵达夏洛特。所选门户、中转模式、铁路或卡车运输计划及码头条件将决定总运输时间。
- 欧洲及其他地区:运输路线可能涉及美国沿海门户、内陆多式联运或空运方案。最终运输路线必须与发货人的交付地点及货物属性相匹配。
- 拼箱规划:拼箱货物需要经过起运地仓库收货、拆箱、清关放行及末端配送预约。平台提供的盐田港拼箱参考价为54美元/立方米,最终价格以当前报价条款为准。
- 时效影响因素:船期变更、港口拥堵、铁路或卡车运力、海关查验、底盘供应、天气、预约可用性及节假日运营安排均可能延长计划运输时间。
运输时间及门户选择仅供规划参考。我司服务团队将在执行运输前确认承运人船期、内陆运输路线、截关时间窗口及送货预约。
腹地与主要货物
夏洛特服务范围覆盖北卡罗来纳州及周边东南部各州的广泛商业区域。实际配送半径取决于收货人地址、仓库能力、道路限制及所选内陆服务。
- 制造业供应链:机械设备、工业零部件、电气产品、汽车相关零件及生产物料通常需要预约配送,并准确管控送货单。
- 零售与消费品分销:服装、包装消费品、家具、家居产品及电商库存可能在区域配送前,先经过仓库或转运设施。
- 食品及温控货物:包装材料、食品原料及温控产品需要提前确认设备、操作能力、卫生文件及收货条件。
- 项目货物与超限货物:重货或超限货物需要提前审核尺寸、重量分布、路线限制、许可证、吊装设备及送货现场通行条件。
操作与合规
- 截关时间管控:由于USCHT属于内陆地点,相关截止时间可能包括起运地文件截关、海运码头收货截止、内陆铁路或卡车截关、海关申报时限及最终送货预约时间。我司将为每票订舱核实适用的截止时间。
- 危险品:订舱前请提供正确的联合国编号、正式运输名称、危险类别、包装等级、必要时提供SDS、安全数据表、包装详情及紧急联系人。承运人、码头、内陆承运人及仓库的接收条件必须分别确认。
- 清关文件:商业发票、装箱单、提单指示、进口商资料、税则归类、原产国及适用许可证应在货物到达前保持一致。清关放行须接受美国监管部门审核。
- 内陆配送限制:在调派设备前,请确认集装箱重量、货物尺寸、送货现场通行条件、预约要求、底盘状况、卸货能力,以及是否需要转运。
我司服务团队的运输建议
- 在我们比较门户及内陆运输方案前,请提供完整的收货人地址、邮编、货物描述、件数、尺寸、毛重、货值及要求的交货日期。
- 对于整箱货物,请确认目的地需要现场即时卸货、落箱待卸、转运还是仓库配送。这些选择会影响设备规划、滞期风险及预约协调。
- 对于拼箱货物,请尽早提供逐箱尺寸及托盘详情。准确的测量数据有助于减少复磅、复测量、目的港操作费及配送账单争议。
- 对于紧急货物,当库存中断成本高于较慢海运—内陆运输方案的节省金额时,请准备空运或替代沿海门户等备用路线。
常见问题
USCHT是海港还是集装箱码头?
USCHT指的是北卡罗来纳州夏洛特,应视为内陆物流地点。我司团队将确定实际的海运门户或空运门户,并安排内陆衔接运输。
可以安排送货到夏洛特的门到门运输吗?
可以。在确认收货人地址、货物详情、清关状态及收货条件后,我们可以评估海运衔接内陆、拼箱配送、整箱短驳、转运、仓库配送或空运方案。
哪些因素决定最终运输时间?
主要因素包括起运地截关、海运船期、门户选择、内陆铁路或卡车可用性、清关处理、查验、底盘供应、天气及送货预约能力。任何报价中的运输时间均需进一步确认。
该地点的平台拼箱参考价是多少?
所提供的平台数据显示,从盐田港出发的拼箱参考价为54美元/立方米,标示的开航后参考运输时间为30天,承运人选项显示为EMC、OOCL、ONE及ZIM。这并非保证运价,当前运输路线、附加费、目的地费用及货物详情均需重新确认。
数据来源与出处
| 主要港口记录 | 当前港口数据库记录中提供的UN/LOCODE USCHT、地点名称、国家、城市、服务数量及平台参考报价数据。 |
|---|---|
| 监管参考 | 美国海关与边境保护局:cbp.gov |
| 公路承运人合规参考 | 联邦机动车辆运输安全管理局:fmcsa.dot.gov |
| 北卡罗来纳州交通参考 | 北卡罗来纳州交通部:ncdot.gov |
| 区域港口网络参考 | 北卡罗来纳州港口:ncports.com |
| 航空门户参考 | 夏洛特道格拉斯国际机场:cltairport.com |
提供官方域名用于来源核验及监管背景参考。门户分配、承运人船期、内陆费用、码头规定、海关决定、设备可用性及运输时间均具有时效性,必须由我司服务团队针对具体货物进行确认。

