VECAB港口代码查询
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(8)
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(8)
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(8)
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(8)
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(8)
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(7)
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(7)
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(7)
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(7)
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(7)
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(7)
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(7)
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(7)
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(7)
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英属维尔京群岛(VG)
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阿鲁巴(AW)
(6)
法罗群岛(FO)
(6)
叙利亚(SY)
(6)
塞内加尔(SN)
(6)
阿尔巴尼亚(AL)
(6)
几内亚比绍(GW)
(6)
贝宁(BJ)
(6)
老挝(LA)
(6)
科摩罗联盟(KM)
(6)
刚果(CG)
(6)
基里巴斯(KI)
(5)
斯瓦尔巴和扬马延(SJ)
(5)
开曼群岛(KY)
(5)
北马里亚纳群岛(MP)
(5)
尼泊尔(NP)
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(5)
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圣赫勒拿岛(SH)
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黑山(ME)
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安圭拉(AI)
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摩尔多瓦(MD)
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安提瓜和巴布达(AG)
(5)
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苏丹(SD)
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VECAB
VECAB
卡维马斯港 (Cabimas Port)
详情
港口代码
名称
卡维马斯港 (Cabimas Port)
国家 / 地区
城市
地区
中南美
类型
纬度
10.3694649
经度
-71.4499283
预估单价
点击显示地图
港口概览
卡维马斯港(Cabimas Port)在所提供港口记录中的代码为 VECAB,记录中亦提及 VECBS,是委内瑞拉西北部马拉开波湖东北岸的一个中型湖港。其运营特征与暴露于外海的海洋门户港口不同:船舶进出、货物规划及内陆发运均须结合湖泊航行条件与指定码头的能力进行协调。记录显示该港有定期的 LPG 液货船挂靠以及规模较小的客船业务,表明其港口环境以液体散货及能源相关货类为主,而非已确认的集装箱枢纽型港口。我们的服务团队以港口代码、货物特性、船舶尺寸及码头接收确认为每票运输方案的起点。
| UN/LOCODE | VECAB |
|---|---|
| 港口 / 城市 | 卡维马斯,委内瑞拉 |
| 港口类型 | 马拉开波湖湖港 |
| 记录中坐标 | 10.3694649, -71.4499283 |
| 记录船舶限制 | 最大船舶长度:244 米;最大吃水:7.7 米;最大载重吨:99,477 吨 |
要点提示
- 马拉开波湖湖港进出除常规海运订舱管控外,还需进行航次及码头接收条件核查。
- 所提供记录显示 LPG 液货船为最频繁的船型,因此危险品及相容性审核是相关货运的核心环节。
- 记录中的最大尺寸仅为计划参考;实际指定泊位、航道条件、开航窗口及码头限制须在承诺前确认。
- 记录中无 FCL、LCL 或汽车运输业务量,因此不应假定有集装箱可用性、空箱调运及本地操作能力。
- 卡维马斯更宜被视为专业化的湖泊及能源相关门户,而非委内瑞拉标准集装箱门户港。
设施与服务
- 液体散货操作:记录中有 LPG 相关挂靠;订舱前我方团队须确认获批码头、法兰接口相容性、岸上连接、货物接收及应急程序。
- 件杂货:散杂货、项目货及常规货物可能需逐一码头确认吊装设备、作业区域、货物隔离及装卸工安排。
- 集装箱货:所提供记录中无 FCL 或 LCL 业务数据。因此,集装箱操作、冷藏箱插座、空箱返还、装箱与拆箱安排均须向指定操作方核实。
- 仓储与查验:仓库、储罐、保税仓储、海关查验及临时堆存能力应针对具体货物及码头进行确认;不能仅凭港口代码推定上述服务存在。
- 内陆衔接:公路提货与送货规划应考虑当地设备可用性、货物安全、路线限制及预约要求。不假定存在已确认的铁路服务。
航线与运输时效
- 国际货物通常经由合适的海洋门户或区域中转点,再接驳已确认的湖港或内陆段。具体路径取决于承运人、货物类型及码头接收条件。
- 对于集装箱货物,我方服务团队将核查指定承运人是否接受卡维马斯作为最终港口、支线接驳点或由货主安排的内陆目的地;不得假定存在直达服务及班期频次。
- 对于 LPG 及其他受监管散货,航次规划取决于船舶适装性、危险品单证、码头相容性、卸货准备情况以及任何适用的许可。
- 运输时效受中转衔接、湖泊航行条件、泊位可用性、海关放行、单证更正及内陆预约能力影响。我方团队提供的任何船期均以承运人及码头确认为准。
腹地与主要货类
- 主要服务区域:卡维马斯及周边马拉开波湖工业与能源走廊,具体取决于公路通行及最终交付条件。
- 能源相关货物:所提供船舶结构显示存在实质性的 LPG 相关运营活动。LPG、石油配套物料、工业耗材及设备仅可在码头及监管接收后操作。
- 常规货物:机械、备件、维修物料、钢材及项目货可能与区域工业经济相关,但每票货物均须核实操作能力。
- 客运业务:记录中亦有客船,因此在码头程序要求时,需将货运作业、车辆进出与送货预约加以区分。
操作与合规
- 订舱与截关:须以书面形式获取承运人的订舱截止时间、单证截止时间、收货窗口及码头闸口指示。湖港段与中转段可能有不同的截止时限。
- 危险品:LPG 及其他危险货物须提供准确的 UN 编号、正确运输名称、类别、包装或罐箱详情、应急联系电话及适用申报。未获书面接收前不得交货。
- 船舶与泊位审核:所提供的 244 米、7.7 米吃水及 99,477 吨载重吨为记录极值,并非保证的泊位条件。须就实际船舶确认龙骨下富余水深、航行限制、白昼或天气限制及码头批准。
- 海关与查验:商业发票、装箱单、运输单证、许可证及产品专项证书必须一致。海关查验、放行及内陆发运应作为独立的节点进行规划。
运输建议
- 在询求确定路径前,请将货物描述、HS 归类、尺寸、毛重、包装方式、危险品属性及首选交付地点发送给我方服务团队。
- 对于集装箱货物,在接受卖方交货承诺前,须获取关于设备供应、空箱返还点、码头收货、冷藏箱供电及任何中转要求的书面确认。
- 对于超尺寸或散装货物,应尽早提供图纸、吊点、重心、储罐规格及船舶细节,以便码头及海事审核。
- 当湖泊进出、设备可用性、货物接收或班期可靠性存在不确定性时,应同时考虑经其他委内瑞拉或区域门户中转的替代路径。
常见问题
- VECAB 是标准集装箱港口吗?
- 所提供记录未报告 FCL 或 LCL 业务量,并将卡维马斯描述为具有显著 LPG 液货船活动的湖港。在提供集装箱方案前,我方团队须确认集装箱接收、设备及码头操作能力。
- 记录中的船舶限制可作为保证的操作限制使用吗?
- 不可以。244 米船长、7.7 米吃水及 99,477 吨载重吨为记录的最大船舶数据。实际接收取决于指定泊位、航道、湖泊条件、船舶细节及码头确认。
- LPG 货物应如何安排?
- 订舱前请提供货物规格及危险品单证。我方服务团队将协调承运人、码头及监管接收事宜,随后确认储罐相容性、卸货安排及获批的交付方案。
- 件杂货应准备哪些单证?
- 通常需准备商业发票、装箱单、运输指示以及任何货物专项许可证或证书。最终单证组合取决于品名、起运地、目的地、海关监管制度及承运人要求。
- 是否应考虑备用门户港?
- 是。由于卡维马斯为湖港目的地且本地集装箱或码头服务须经确认,当进出条件、设备、接收或班期条件不适用时,我方团队可对比替代门户港。
数据来源与出处
本模块中的港口代码、港口名称、国家、城市、坐标、船型描述及记录的船舶参数均取自所提供的 VECAB 港口记录。操作类陈述仅作为计划指引,执行前须与指定承运人、码头、海关当局及当地服务商确认。
UN/LOCODE 框架可通过 unece.org 交叉核对。该参考本身并不确认泊位可用性、现行航道限制、码头设备、海关程序、班期或商业服务覆盖范围。
核实边界:我方服务团队将在报价及订舱阶段重新核实船舶接收、货物接收、危险品批准、截关时间、内陆交付条件及任何时效性限制。

