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VNDAD 岘港港 (Da Nang Port)

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港口代码

VNDAD

名称

岘港港 (Da Nang Port)

国家 / 地区

越南

城市

岘港

地区

东南亚

类型

纬度

16.0973578

经度

108.2343295

预估单价

$4/m³ 立即预订

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岘港港（VNDAD）概览

岘港港（Da Nang Port）是服务越南中部、濒临南海的海港。其主要的深水作业区为位于岘港湾的先沙码头（Tien Sa Terminal），而韩江码头（Song Han Terminal）位于岘港市附近的韩江之上，吃水条件较为受限。该港承接集装箱、杂货、散货、石油及车辆运输，服务越南中部及部分内陆市场。我们的服务团队在评估航线和订舱可行性时，会综合码头、船舶、货物及内陆配送等方面的信息。

项目	参考信息
UN/LOCODE	VNDAD
港口／城市	DA NANG／岘港
国家	越南
坐标	16.0973578, 108.2343295
港区	先沙码头和韩江码头
报告泊位长度	两个主要港区合计1,493米

货运规划要点

越南中部门户：岘港的定位是服务越南中部经济区始发或收货的货物。
码头选择至关重要：先沙码头是商业海运货物的深水作业重点；韩江码头报告的吃水为0.7米，不应视为可与先沙码头互换使用。
货物类型多元：该港承接集装箱、杂货、散货、石油及车辆货物，因此设备、单证和码头操作要求因货物而异。
可能需要支线或枢纽港衔接：根据起运地、目的地、舱位及船期情况，货物可能需要区域中转，而非直航远洋航段。
操作确认不可或缺：我们的服务团队在出具确定方案前，会确认码头、船舶接受条件、截止时间、空箱设备及内陆拖车条件。

设施与服务

先沙码头报告水深约为10至12米。所提供的港口资料显示，可承接最大45,000载重吨的杂货船和最大2,000标准箱的集装箱船，具体须经船舶、泊位及作业审批。

韩江码头该码头拥有五个泊位，报告合计长度为528米，报告吃水为0.7米。订舱前须核实货物适配性及船舶进出条件。

集装箱与件杂货操作集装箱货、杂货及散货均属于所报告的货物类型。实际的岸吊、堆场、特种设备及操作能力须结合指定码头和船舶情况确认。

堆场与查验协调我们的服务团队负责协调码头指令、报关单证、查验安排及放行手续。仓储、查验及操作条件均按票逐笔确认。

公路提货与派送港到门派送方案通常依托岘港及越南中部腹地的公路运输。车型、集装箱尺寸、送货时间窗口及道路限行要求须按票核实。

项目货与特种货超限、超重、危险或特殊包装货物须提前审核船舶接受条件、吊点、许可证、绑扎加固、码头操作及内陆路线可行性。

航线与运输时间规划

常见的规划模式包括亚洲区内运输、与东南亚枢纽港的衔接，以及涉及中国、东北亚和其他全球目的地的进出口货流。实际可选航线取决于当前船公司网络及设备情况。
如无合适的直达航班，我们的服务团队可比较岘港支线衔接、区域中转或越南其他替代口岸。任何替代方案均须评估额外的操作、单证及船期风险。
运输时间受船舶挂靠顺序、中转衔接、港口拥堵、天气、停航、清关放行、集装箱供应及内陆配送距离影响。在船公司确认订舱前，我们提供的仅为参考性方案。
对于紧急或对船期敏感的货物，决策应基于全程门到门时效，而非仅考虑海上航段。

规划原则：在报出运输时间前，我们的服务团队会核实拟用码头、港口对、航线类型、货物备妥日期及所需交货地点。

腹地与主要货类

主要腹地：岘港及越南中部地区是天然的第一公里和最后一公里市场。对于紧邻市区以外的地点，须评估内陆距离、道路通行条件及送货地点情况。
所报告货类：所提供的港口资料列明集装箱货、杂货、散货、石油产品及汽车。发运前须确认各类货物的具体接收条件及码头操作要求。
工业与商业货物：当码头及内陆路线适用时，机械、制成品、建材相关货物、消费品及项目货均可经由该港运输；最终接受与否取决于货物详情。
煤炭相关背景：所提供的港口描述指出，该港是关联南云（Nang Son）煤矿的出口通道。但这不能替代针对任何煤炭或散货运输的当期货物接收、船舶及监管核查。

操作与合规

截止时间管控：托运单、核实总重、报关状态、出口申报及码头闸口截止时间均有严格时限。实际截止时间因船公司和航次而异，因此我们的团队会获取该订舱对应的具体截止时间，而非套用通用时间。
危险品：托运人应在订舱前提供正确的联合国编号、正确运输名称、类别、包装类别、适用的闪点、安全文件及集装箱详情。危险品接收须经船公司及码头批准。
报关与查验：商业发票、装箱单、运输单证数据、许可证及品名描述必须一致。海关查验或单证审核可能延长货物放行时间；在放行指令确认前，不应将货物送至闸口。
内陆配送：在安排拖车运输前，我们的服务团队会核实箱型、载重、轴载或路线限行、送货地点进出条件、卸货设备、预约要求及还空箱指令。

服务团队的运输建议

在询求确定方案前，请提供备妥日期、品名、HS信息、包装尺寸、毛重、集装箱要求及最终送货地址。
对于重货、超尺寸、危险或温控货物，请尽早提供图纸、包装证明、吊点、技术数据及照片，以便船公司和码头审核。
保持商业发票、装箱单、出口申报、托运单及核实总重的一致性。品名描述不一致是导致改单和查验延误的常见原因。
对于时效要求高的货物，可请我们的服务团队将拟用的岘港航线与合适的替代口岸进行对比，包括内陆费用、额外操作、海关影响及全程时效。

常见问题

VNDAD是岘港港的正确代码吗？

是的。在所提供的港口资料中，VNDAD是岘港（DA NANG）对应的UN/LOCODE。我们的团队仍会核实订舱单和运输单证上显示的具体码头及设施名称。

集装箱出口应使用岘港的哪个码头？

根据所提供的数据，先沙码头是主要的深水作业区，但具体使用哪个码头取决于船公司航线、船舶挂靠及订舱确认。不应假定韩江码头可承接同样的船舶或货物，因为其报告的吃水限制明显更为严格。

岘港能否承接散货、车辆或项目货？

所提供的港口描述将散货和汽车列入所处理的货类，并说明具备杂货作业能力。对于项目货或特种货，我们的团队须提前获得确认，涵盖船舶接受条件、吊装、绑扎加固、许可证及内陆配送。

你们能保证VNDAD的固定运输时间吗？

在船公司确认航线前，不应承诺固定的运输时间。运输时间取决于直达或中转服务、船舶挂靠顺序、货物放行、港口条件及最终内陆目的地。我们提供附带相关假设条件的规划性预估。

岘港运费报价需要提供哪些信息？

我们的服务团队需要起运地、目的地、品名、可提供的HS编码、件数与尺寸、毛重、箱型、货物备妥日期、危险品属性及送货要求。特种货物还需提供技术和包装信息。

数据来源与出处

本模块中的港口基本身份信息、UN/LOCODE、坐标、码头描述、泊位数据、吃水数据、所报告的船舶能力及货物统计，均基于为本页面提供的VNDAD港口资料。相关数据仅作为参考信息，可能随运营、航行或基础设施条件变化而调整。

有关最新的港口通告、码头操作流程及作业确认，我们的服务团队应结合相关港口运营方和船公司的指示对货物进行核实。岘港港官方网站为danangport.com。

越南海关及清关要求应通过主管机关及针对具体货物的报关代理指示进行核实。越南海关官方网站为customs.gov.vn。