大连港集团加速布局远东市场，实现国际物流战略新突破
大连港集团与俄罗斯远东运输集团签署战略合作协议，聚焦纳霍德卡港基础设施改造与集装箱中转站建立。此举将提升港口吞吐能力，推动辽宁大连与滨海边疆区经济合作，促进两国间贸易往来，助力物流效率提升，拓展远东地区市场。
西南三铁路局携手北部湾，推进铁海联运物流一体化
西南区域的铁路局和北部湾国际港务集团在防城港召开座谈会，旨在推进铁海联运物流一体化，打破多个运输方式之间的壁垒。会议汇聚各方力量，探讨综合物流服务，提高出海通道的便捷性。通过建立路港联合营销平台，实施价格优惠政策，降低企业物流成本，提升市场竞争力，为客户提供优质服务。
郑欧国际货运班列：畅通“一带一路”的新渠道
郑欧国际货运班列自2013年开通以来，成为连接中国中原与欧洲市场的重要物流通道。经过十六天的运输，班列安全抵达德国，与50多个城市建立了分拨站点，显著提高了物流效率。同时，通过国际多式联运模式，该班列能够快速交付日韩转口货物，助力国际贸易的顺畅发展，前景广阔。
烟台港首条内贸南北干线正式启航，推动区域经济发展
烟台港首条内贸自营南北干线“锦州-烟台-泉州”正式开通，经过六天航程的“成功72轮”顺利抵达。该航线将有效提升渤海湾的进出口量，促进干支线的良性循环，同时打通了烟台与泉州的直达航线，助力区域经济发展，提升烟台港的市场竞争力。
黄河三角洲国际货运班列正式开通
黄河三角洲地区于2023年10月16日开通首列国际货运班列79588次，满载2760吨卷钢，目的地为乌兹别克斯坦。班列的运行线路包括主干线路和两个支线，整体运输里程覆盖多个国家。该班列采用固定运营模式，预计每周开行一次，大幅缩短了货物运输时间，提高了运输效率。
东莞启动中欧班列（粤满俄）试运行：物流新通道的开通
东莞石龙于2023年9月25日正式启动中欧班列（粤满俄）试运行，标志着这一国际物流通道的开通。该班列预计仅需15天行驶11000多公里，连接中国与俄罗斯的贸易。自2013年运营以来，石龙物流中心持续为中亚和中欧的贸易提供高效物流服务。此次航线的启用将加强中俄贸易产业园的建设，推动区域经济发展。
亚马逊物流的扩张策略调整：从疯狂到审慎
亚马逊物流近期策略逐渐转变，从过往的急速扩张调整为更为谨慎的运营模式。受市场需求波动、通货膨胀及电商增长放缓的影响，亚马逊关闭多处仓库和缩减投资。这一系列调整反映出亚马逊对未来经济形势的审慎态度。同时，它仍在关键区域进行布局，以应对来自沃尔玛、SHEIN等竞争对手的挑战。
航空货运市场拐点解析：从供需失衡到新商业模式崛起
航空货运市场面临显著挑战，需求疲软及外需走弱影响整体发展。然而，跨境电商的兴起为行业带来了新的增长动力，未来将需要创新政策与优化设施以适应市场变化。
精细掌控库存：LCL物流助力企业平衡库存管理
本文探讨了LCL物流如何帮助企业平衡库存管理的五大优势，包括精确控制出货量、提升库存周转率、增强灵活性与反应速度、优化成本以及支持准时库存管理。通过利用这些优势，企业能够有效应对需求变化，最大程度提高资源利用效率，降低整体运营成本，从而在竞争激烈的市场环境中占得先机。
“黄埔-仁川”国际海运航线的成功首航与物流效率提升
“黄埔-仁川”国际航线首航，提升中韩物流效率，集装箱进出口量同比增长28.5%。