哈科特港（Port Harcourt）作为尼日利亚重要商业港口之一，是该国仅次于拉各斯港的第二大港口。这座位于尼日利亚东南部的工商业重镇，不仅配备了现代化装卸设备，还通过东部干线铁路和公路网与广阔内陆腹地紧密相连，成为该地区举足轻重的货物转运中心。
区位优势显著 服务配套完善
相较于其他港口，哈科特港 更靠近主要商业中心 ，为收货人提供了更为便捷的提货条件。港口周边转运配套服务全面，提供多样化的货物堆存和运输解决方案。特别值得注意的是，该港为货物提供长达7天的免费堆存期，远超邻近的ONNE码头（仅3天），有效降低了货主因货物滞留产生的额外费用。此外，ONNE码头长期存在的压港问题，进一步凸显了哈科特港的运营优势。
国际航运网络与港口技术参数
在国际航运方面，哈科特港通过西非最大的枢纽港洛美港（LOME），与拉各斯港（包括Tincan和Apapa码头）建立了紧密的航运联系。港口坐落于尼日尔河三角洲东侧，技术参数显示：最大吃水深度7.6米，水载重密度1000，潮差约0.6米，盛行西南风。该港实行强制引水制度，通讯联络通过无线电甚高频16频道进行。
全天候运营与综合服务
哈科特港实行24小时全天候作业，船舶进港需提前备妥相关文件以确保高效通关。港口提供包括船舶维修、燃料补给、医疗服务、牵引作业、淡水供应、给养补充及船员遣返等全方位服务，但目前暂不具备排污处理能力。
专业化泊位配置
港口设施方面，江中最大吃水深度保持7.6米，各泊位前沿水深在5.2米至7.9米之间浮动。其中，油船专用泊位水深7.3米，长度243.2米，并配备专用水上管道卸油系统；3个杂货船泊位均保持8.2米水深，各长约157米，均配备龙门起重机提升装卸效率。
此外，港口还设有： 2个石油专用泊位 （水深8.2米，长度分别为191.5米和127.7米）、 2个散装棕榈油泊位 （各长133.8米，水深8.2米）、 驳船泊位 （长62.9米）、 煤炭专用泊位 （长136.8米，水深6.9米）以及 木材专用泊位 （规格同煤炭泊位）。所有泊位均连通完善的公路和铁路运输网络。
现代化装卸与仓储能力
硬件设施方面，港口配备19台起重能力3至15吨的多类型起重机，以及大量配套拖拉机和拖车。仓储能力包括7个总面积达66980.9平方米的过境仓库，以及7896.5平方米的辅助仓库。堆场面积14151平方米，并设有适应多种货物装卸需求的小型船台。
凭借优越的地理位置、完善的设施配置和高效的运营管理，哈科特港已发展成为尼日利亚东南部地区不可或缺的物流枢纽，为区域经济发展提供了强有力的支撑。
