中欧班列加速发展 赋能中国'一带一路'建设新机遇
中欧班列近年来通过满洲里口岸高速发展，已开行多条线路直达欧洲多个城市。它在节省资金和运输时间方面显示出明显优势，促进了中国中西部地区经济发展。随着‘一带一路’倡议的推进，中欧班列成为深化中欧多领域合作的重要工具，预计将进一步推动贸易往来与区域发展。
兰州至德国汉堡中欧班列成功首航：提升国际物流效率
兰州铁路局于8月21日成功开行首列兰州至德国汉堡的中欧国际货运班列，实现了较海运节省15天的运输时间。班列全长8027公里，运行时间约为15天，编组42辆。该项目充分发挥了兰州铁路枢纽的地理优势，促进了国际物流品牌的发展，计划从8月29日起实现每周常态化开行，以推动区域经济发展。
营口港：助力“一带一路”战略，开创集装箱运输新局面
营口港在“一带一路”战略中积极作为，前三季度吞吐量增长4%，外贸量和集装箱量均显著上升，新开通入欧国际班列，构建海铁联运网络，成为东北亚重要中转枢纽。内贸航线覆盖30多个港口，航班密度达到420班次，推动港口数字化转型，融入跨境电商。营口港展现出巨大的发展潜力，助力区域经济发展。
新疆快递业务量大幅增长，成为经济发展的新动力
2023年前十个月，新疆快递业务量突破3.5亿件，展现出经济活力的提升。这一增长得益于包邮政策的实施和快递网络的日益完善。快递行业为新疆特色农产品提供了更广阔的市场，推动了地方经济的发展。政策支持与市场需求相辅相成，未来快递业将在国际市场中继续扩展。
烟台港首条内贸南北干线正式启航，推动区域经济发展
烟台港首条内贸自营南北干线“锦州-烟台-泉州”正式开通，经过六天航程的“成功72轮”顺利抵达。该航线将有效提升渤海湾的进出口量，促进干支线的良性循环，同时打通了烟台与泉州的直达航线，助力区域经济发展，提升烟台港的市场竞争力。
铁路货运助力经济复苏，构建现代物流新格局
铁路货运在2023年显示出强劲增长，日均发送量创历史新高，展现出作为经济动脉的重要性。随着工业复苏和外贸加速，铁路在物流体系中扮演关键角色，优化运输组织，确保生活必需品及时供给，为抗疫作出贡献。铁路部门在现代化物流建设中不断提升效率，推动转型升级，为未来经济发展提供强大支持。
东莞启动中欧班列（粤满俄）试运行：物流新通道的开通
东莞石龙于2023年9月25日正式启动中欧班列（粤满俄）试运行，标志着这一国际物流通道的开通。该班列预计仅需15天行驶11000多公里，连接中国与俄罗斯的贸易。自2013年运营以来，石龙物流中心持续为中亚和中欧的贸易提供高效物流服务。此次航线的启用将加强中俄贸易产业园的建设，推动区域经济发展。
兰州南亚公铁联运国际货运列车的开通：开启全新经济通道
2023年5月11日，兰州开通了“兰州号”南亚公铁联运国际货运列车。这一新通道将兰州与南亚国家紧密相连，推动地方经济发展并增强中尼友好关系。作为一个重要物流枢纽，兰州在“一带一路”倡议下的区位优势得到全面提升。市场认可度逐渐提升，未来将为多个地区带来经济发展机遇。
兰州的国际货运列车：推动南亚贸易与经济合作的新通道
2023年5月11日，兰州“兰州号”南亚公铁联运国际货运列车成功开行，这是区域经济发展与“一带一路”倡议相结合的成果。列车通过拉萨和日喀则到达尼泊尔，体现了兰州作为重要物流节点城市的优势，提升了其国际贸易的能力。周边城市对这一新通道充满期待，期望促进双边经济合作与发展。
中蒙最大陆路口岸成功启动“三互”大通关改革
11月19日，二连浩特口岸启动了“三互”大通关改革的第一阶段试点，标志着内蒙古自治区首个试点的成功。这一改革旨在简化通关手续、提高效率，并通过关检合作实现“一站式作业”。设立的联合机检中心将大幅缩减通关时间，为推动区域经济发展和中蒙贸易带来新的机遇。