加快铁路现代物流体系建设,助推全社会物流成本降低
我国铁路现代物流体系建设快速推进,旨在降低全社会物流成本,支持实体经济发展。通过“一单制”铁海快线班列,企业可简化物流对接,运输效率提高40%。至今,已建成165个铁路物流基地,开行340条直通快运班列,物流总包项目达186个。未来将持续加强重点区域建设,提高运输市场竞争力,促进经济高质量发展。
我国铁路现代物流体系建设快速推进,旨在降低全社会物流成本,支持实体经济发展。通过“一单制”铁海快线班列,企业可简化物流对接,运输效率提高40%。至今,已建成165个铁路物流基地,开行340条直通快运班列,物流总包项目达186个。未来将持续加强重点区域建设,提高运输市场竞争力,促进经济高质量发展。
兰州东川铁路物流中心于12月31日正式通车,标志着其与国内外贸易市场的成功对接。这一涵盖东川铁路货运中心和兰州铁路综合货场的新建项目,为提升区域物流效率奠定了基础。项目采取“两区五园”布局,预计到2020年的货物到发量将达到708万吨,2030年则可达1542万吨,进一步促进丝绸之路经济带发展。
2023年8月1日,天津至内蒙古的首列集装箱铁路专列正式启航,标志着‘新港—苏集’班列的启动。这一新通道将减少汽车运输,提高铁路运输比例,预计可减少6.6万辆次车辆使用,且综合成本有望下降15%。