AUPMA港口代码查询
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巴拉圭(PY)
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加蓬(GA)
(10)
美属维尔京群岛(VI)
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留尼汪岛(RE)
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喀麦隆(CM)
(10)
佛得角(CV)
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几内亚(GN)
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奥地利(AT)
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特克斯和凯科斯群岛(TC)
(9)
密克罗尼西亚(FM)
(9)
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(9)
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文莱(BN)
(8)
法属波利尼西亚(PF)
(8)
柬埔寨(KH)
(8)
斯洛文尼亚(SI)
(8)
新喀里多尼亚(NC)
(8)
新加坡(SG)
(8)
塞拉利昂(SL)
(7)
土库曼斯坦(TM)
(7)
马提尼克(MQ)
(7)
瓜德罗普(GP)
(7)
津巴布韦(ZW)
(7)
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(7)
汤加(TO)
(7)
库克群岛(CK)
(7)
萨尔瓦多(SV)
(7)
匈牙利(HU)
(7)
立陶宛(LT)
(7)
老挝(LA)
(6)
科摩罗联盟(KM)
(6)
刚果(CG)
(6)
赤道几内亚(GQ)
(6)
英属维尔京群岛(VG)
(6)
阿鲁巴(AW)
(6)
法罗群岛(FO)
(6)
叙利亚(SY)
(6)
塞内加尔(SN)
(6)
阿尔巴尼亚(AL)
(6)
几内亚比绍(GW)
(6)
贝宁(BJ)
(6)
摩尔多瓦(MD)
(5)
安提瓜和巴布达(AG)
(5)
圣多美和普林西比(ST)
(5)
苏丹(SD)
(5)
阿塞拜疆(AZ)
(5)
基里巴斯(KI)
(5)
斯瓦尔巴和扬马延(SJ)
(5)
开曼群岛(KY)
(5)
北马里亚纳群岛(MP)
(5)
尼泊尔(NP)
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圭亚那(GY)
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拉脱维亚(LV)
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圣赫勒拿岛(SH)
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黑山(ME)
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安圭拉(AI)
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圣基茨和尼维斯(KN)
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马约特岛(YT)
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塞尔维亚(RS)
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莱索托(LS)
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毛里塔尼亚(MR)
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托克劳(TK)
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布基纳法索(BF)
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(4)
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(3)
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(2)
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(2)
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(2)
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荷属圣马丁(SX)
(2)
瓦利斯和富图纳群岛(WF)
(2)
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(2)
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梵蒂冈(VA)
(1)
布隆迪(BI)
(1)
(BQ)
(1)
AUPMA
AUPMA
麦夸里港港 (Part Macguarie Port)
详情
港口概览 · UN/LOCODE AUPMA
PART MACGUARIE
澳大利亚 · 记录城市：NEWCASTLE · 区域：澳大利亚–新西兰
港口代码AUPMA
国家澳大利亚（AU）
港口记录非主要港口
AUPMA 是所提供的、用于澳大利亚 PART MACGUARIE 的 UN/LOCODE 记录。源记录将其归类为非主要港口，并将 NEWCASTLE 列为关联城市字段。订舱前应仔细核对这一组合，因为港口名称和城市字段可能影响指定码头、海关地点、内陆提货点和承运人路由。我们的服务团队以 AUPMA 作为参考代码，但在出具运输指示前，会与承运人或当地运营方确认实际收货设施、货物接收条件和最终交货地址。
关键要点
- 身份信息管控至关重要：使用 UN/LOCODE AUPMA 时，应同时提供完整收货人、码头和交货地址；不要仅依赖城市字段。
- 非主要港口规划：所提供记录未标记为主要港口，因此集装箱可用性、承运人接收情况和后续路由必须逐票确认。
- 服务数量字段为零：源记录显示 FCL、LCL 和汽车服务数量均为 0；这是数据库分类，并不确认所有货运服务均不可用。
- 路由灵活性很重要：若无法直接接收，货物可能需要指定澳大利亚门户港、支线连接或国内公路转运。
- 船期确定性取决于确认：截关时间、放箱、码头收货窗口和内陆运力应在货物发运前以书面形式获取。
设施与服务
| 集装箱操作 | 整箱和拼箱接收应结合实际指定码头或堆场进行确认。源记录未标明集装箱码头、堆场、设备池或定期服务数量。 |
|---|---|
| 普货与项目货 | 对于件杂货、机械、超大件或非集装箱货物，我们的团队在报价前会核实泊位适用性、吊装安排、货物尺寸、道路通行条件和当地操作责任。 |
| 仓储与堆场 | 仓库、CFS、空箱堆场和转运方案因地点而异。所需设施应由承运人、码头或报关行指定，而不是根据港口代码推断。 |
| 海关与查验 | 澳大利亚进口管制、生物安全检验和海关查验可能需要经批准的查验地点或受控移动。可用性和费用按每票货物确认。 |
| 内陆连通性 | 公路提货或送货从核实后的码头或货物地址开始规划。重量、尺寸、车辆类型、通行限制和送货预约要求必须提前核查。 |
航线与运输时效
- 对于亚洲至澳大利亚货物，实际路由可能涉及澳大利亚门户港，随后通过支线、转运或国内公路运输，具体取决于承运人接收情况和实际目的地设施。
- 对于来自欧洲、北美或其他地区的货物，路由通常取决于承运人的澳大利亚门户网络以及所需国内连接；不假定存在直达服务或固定班期模式。
- 运输时间受转运、跳港、设备调运、海关或生物安全检验、天气、公路运力和送货预约可用性影响。
- 我们的服务团队仅在确认装货港、卸货点、最终交货地址、货物类型和适用服务模式后，才提供针对具体货物的预估。所有船期仍以承运人确认为准。
腹地与主要货物
- 相关腹地由核实后的 AUPMA 运营地点和实际交货地址确定；所提供数据库将该记录与 NEWCASTLE 关联，在内陆报价前必须进行核对。
- 典型货物规划可能包括普通商业货物、机械、项目货、包装商品以及个人或商业物品，具体取决于设施能力和澳大利亚进口管制。
- FCL 货物需要确认集装箱接收、毛重申报、放空箱、码头收货和最终卡车进出。LCL 货物还需要确认 CFS 以及拼箱或拆箱安排。
- 对于农产品、木材、食品、旧机械或其他生物安全敏感货物，包装、清洁度、处理证明和检验安排可能实质性影响清关和交货。
运营与合规
- 订舱与截关：获取承运人确认的单证截关、VGM 截止时间、码头收货窗口和危险品截关时间。这些时间可能与船舶班期不同，并可能因操作变化而调整。
- 危险品：订舱前提供正确的 UN 编号、正确运输名称、类别、包装类别、适用时的闪点、包装详情和安全文件。接收取决于承运人、航线和设施。
- 海关与生物安全：确保商业发票、装箱单、运输单据、关税信息以及任何许可证或处理记录保持一致。澳大利亚边防局和生物安全要求可能导致查验、处理或受控放行。
- 内陆送货：确认集装箱毛重、轴重和道路限制、送货进出条件、预约、尾板或起重机要求，以及收货地点是否能接收整箱。
运输建议
- 先提供准确的 AUPMA 代码、完整货物地址和收货方信息，然后请我们的服务团队在提货前核对明显的港口/城市不一致问题。
- 尽可能申请两种路由方案：一种为承运人接受的 AUPMA 方案，另一种为替代澳大利亚门户港加国内送货方案。比较总运输时间、操作风险、海关地点和内陆成本，而不是仅比较海运费。
- 在订箱前发送最终尺寸、重量、件数、货物价值、HS 信息以及任何危险品或生物安全详情。
- 保持订舱、海关、检验和送货指示一致。收货人信息、唛头、装箱单和海关申报之间的不一致可能导致放行延迟或需要改单。
常见问题
我可以直接将集装箱订到 AUPMA 吗？
不能自动订舱。所提供记录未列出 FCL 或 LCL 服务数量，因此我们的团队会先确认所选承运人是否在 AUPMA 接收货物，并确定实际码头、堆场或后续门户港。
为什么记录显示城市为 NEWCASTLE？
NEWCASTLE 是所提供数据库记录中的城市字段。由于港口名称和城市字段需要操作层面核对，订舱应包含完整地址和承运人指定设施。未经书面确认，我们不会用其他港口代码替换所提供代码。
发往 AUPMA 的货物有固定运输时间吗？
在路由确认前，不应承诺固定时间。转运、国内转运、检验、设备可用性和送货预约都可能改变最终运输时间。
通常需要哪些文件？
至少应准备一致的商业发票、装箱单、运输指示和货物描述。根据商品不同，可能还需要额外许可证、危险品文件、处理证明或生物安全信息。
可以处理超大件或危险货物吗？
只有在实际设施、承运人、设备、公路路线和监管要求均获批准后才可能处理。请在订舱前将尺寸、重量、吊点和危险品详情发送给我们的服务团队。
数据来源与出处
本模块使用的硬性标识和分类取自所提供港口记录：UN/LOCODE AUPMA、名称 PART MACGUARIE、国家 澳大利亚、国家代码 AU、区域 澳大利亚–新西兰、关联城市 NEWCASTLE、非主要港口状态以及所列服务数量字段。
监管和运营核实应针对相关澳大利亚主管机构以及指定承运人或码头进行。参考域名包括 abf.gov.au（用于澳大利亚边境与海关信息）、agriculture.gov.au（用于生物安全要求）以及 nsw.gov.au（用于新南威尔士州政府信息）。
未提供未经核实的泊位数量、吃水、吞吐量、码头名称、承运人、班期频率、费率、运营时间或固定运输时间。设施能力、截关时间、费用和路由必须按每票货物重新确认。
