物流询价
订单追踪
物流商入驻
关于我们
物流资讯
语言设置
简体中文
English

CNLKU港口代码查询

全部
全球 日本(JP) (1330) 英国(GB) (730) 挪威(NO) (616) 中国(CN) (475) 美国(US) (467) 加拿大(CA) (375) 意大利(IT) (324) 印度(IN) (311) 法国(FR) (261) 希腊(GR) (257) 瑞典(SE) (242) 巴西(BR) (235) 德国(DE) (227) 澳大利亚(AU) (208) 爱沙尼亚(EE) (207) 丹麦(DK) (185) 荷兰(NL) (184) 西班牙(ES) (167) 印度尼西亚(ID) (150) 俄罗斯(RU) (146) 墨西哥(MX) (127) 芬兰(FI) (119) 爱尔兰(IE) (107) 菲律宾(PH) (105) 土耳其(TR) (94) 马来西亚(MY) (81) 智利(CL) (80) 委内瑞拉(VE) (78) 冰岛(IS) (77) 韩国(KR) (75) 新西兰(NZ) (74) 阿根廷(AR) (72) 克罗地亚(HR) (71) 泰国(TH) (70) 秘鲁(PE) (58) 越南(VN) (57) 巴布亚新几内亚(PG) (54) 埃及(EG) (48) 马达加斯加(MG) (46) 古巴(CU) (45) 葡萄牙(PT) (39) 波兰(PL) (37) 哥伦比亚(CO) (34) 摩洛哥(MA) (32) 尼日利亚(NG) (30) 伊朗(IR) (30) 阿联酋(AE) (29) 巴基斯坦(PK) (28) 罗马尼亚(RO) (26) 巴拿马(PA) (26) 乌克兰(UA) (26) 巴哈马(BS) (25) 南非(ZA) (25) 塞浦路斯(CY) (24) 多米尼加(DO) (24) 莫桑比克(MZ) (24) 中国台湾(TW) (23) 哈萨克斯坦(KZ) (23) 牙买加(JM) (23) 洪都拉斯(HN) (23) 安哥拉(AO) (22) 利比亚(LY) (22) 沙特阿拉伯(SA) (22) 阿尔及利亚(DZ) (21) 缅甸(MM) (21) 乌拉圭(UY) (20) 厄瓜多尔(EC) (19) 斯里兰卡(LK) (18) 比利时(BE) (18) 马耳他(MT) (18) 坦桑尼亚(TZ) (18) 格陵兰岛(GL) (18) 荷属安的列斯群岛(AN) (17) 尼加拉瓜(NI) (17) 白俄罗斯(BY) (16) 哥斯达黎加(CR) (16) 保加利亚(BG) (15) 波多黎各(PR) (15) 以色列(IL) (15) 突尼斯(TN) (15) 乌兹别克斯坦(UZ) (15) 海地(HT) (14) 所罗门群岛(SB) (14) 特立尼达和多巴哥(TT) (14) 伊拉克(IQ) (14) 也门(YE) (13) 巴拉圭(PY) (13) 赞比亚(ZM) (13) 肯尼亚(KE) (13) 朝鲜(KP) (13) 危地马拉(GT) (12) 瑞士(CH) (12) 利比里亚(LR) (12) 加纳(GH) (12) 卡塔尔(QA) (12) 刚果民主共和国(CD) (12) 孟加拉(BD) (12) 阿曼(OM) (12) 玻利维亚(BO) (11) 博茨瓦纳(BW) (11) 埃塞俄比亚(ET) (11) 苏里南(SR) (11) 科威特(KW) (11) 马尔代夫(MV) (11) 索马里(SO) (11) 黎巴嫩(LB) (11) 科特迪瓦(CI) (11) 斐济(FJ) (11) 巴林(BH) (10) 斯洛伐克(SK) (10) 美属维尔京群岛(VI) (10) 加蓬(GA) (10) 留尼汪岛(RE) (10) 捷克(CZ) (10) 喀麦隆(CM) (10) 佛得角(CV) (10) 几内亚(GN) (10) 奥地利(AT) (10) 特克斯和凯科斯群岛(TC) (9) 圣文森特和格林纳丁斯(VC) (9) 密克罗尼西亚(FM) (9) 阿富汗(AF) (8) 文莱(BN) (8) 法属波利尼西亚(PF) (8) 柬埔寨(KH) (8) 斯洛文尼亚(SI) (8) 新喀里多尼亚(NC) (8) 新加坡(SG) (8) 土库曼斯坦(TM) (7) 马提尼克(MQ) (7) 津巴布韦(ZW) (7) 瓜德罗普(GP) (7) 法属圭亚那(GF) (7) 汤加(TO) (7) 库克群岛(CK) (7) 萨尔瓦多(SV) (7) 立陶宛(LT) (7) 匈牙利(HU) (7) 塞拉利昂(SL) (7) 老挝(LA) (6) 科摩罗联盟(KM) (6) 刚果(CG) (6) 赤道几内亚(GQ) (6) 英属维尔京群岛(VG) (6) 阿鲁巴(AW) (6) 法罗群岛(FO) (6) 叙利亚(SY) (6) 塞内加尔(SN) (6) 阿尔巴尼亚(AL) (6) 贝宁(BJ) (6) 几内亚比绍(GW) (6) 圣多美和普林西比(ST) (5) 苏丹(SD) (5) 阿塞拜疆(AZ) (5) 基里巴斯(KI) (5) 斯瓦尔巴和扬马延(SJ) (5) 开曼群岛(KY) (5) 北马里亚纳群岛(MP) (5) 尼泊尔(NP) (5) 圭亚那(GY) (5) 拉脱维亚(LV) (5) 圣赫勒拿岛(SH) (5) 黑山(ME) (5) 安圭拉(AI) (5) 摩尔多瓦(MD) (5) 安提瓜和巴布达(AG) (5) 塞尔维亚(RS) (4) 莱索托(LS) (4) 毛里塔尼亚(MR) (4) 塞舌尔(SC) (4) 托克劳(TK) (4) 布基纳法索(BF) (4) 百慕大群岛(BM) (4) 圣卢西亚(LC) (4) 多米尼克(DM) (4) 格鲁吉亚(GE) (4) 关岛(GU) (4) 瓦努阿图(VU) (4) 格林纳达(GD) (4) 马约特岛(YT) (4) 圣基茨和尼维斯(KN) (4) 约旦(JO) (3) 巴勒斯坦(PS) (3) 摩纳哥(MC) (3) 瑙鲁(NR) (3) 中非(CF) (3) 尼日尔(NE) (3) 斯威士兰(SZ) (3) 根西岛(GG) (3) 美国本土外小岛屿(UM) (3) 萨摩亚(WS) (3) 乌干达(UG) (3) 厄立特里亚(ER) (3) 纳米比亚(NA) (3) 卢森堡(LU) (3) 多哥(TG) (3) 巴巴多斯(BB) (3) 福克兰群岛(马尔维纳斯群岛)(FK) (3) 蒙特塞拉特(MS) (3) 波斯尼亚和黑塞哥维那(BA) (3) 伯利兹(BZ) (3) 吉布提(DJ) (2) 马里(ML) (2) 纽埃(NU) (2) 诺福克岛(NF) (2) 图瓦卢(TV) (2) 马拉维(MW) (2) 皮特凯恩群岛(PN) (2) 塔吉克斯坦(TJ) (2) 圣巴泰勒米(BL) (2) 圣皮埃尔和密克隆(PM) (2) 吉尔吉斯斯坦(KG) (2) 圣马丁(MF) (2) 科科斯(基林)群岛(CC) (2) 荷属圣马丁(SX) (2) 瓦利斯和富图纳群岛(WF) (2) 西撒哈拉(EH) (2) 帕劳(PW) (2) 美属萨摩亚(AS) (2) 乍得(TD) (1) 直布罗陀(GI) (1) 东帝汶(TL) (1) 北马其顿(MK) (1) 南苏丹(SS) (1) 科索沃(XK) (1) (AX) (1) (IM) (1) 马绍尔群岛(MH) (1) (JE) (1) 荷属安的列斯群岛(XC) (1) 安道尔(AD) (1) 不丹(BT) (1) 亚美尼亚(AM) (1) 列支敦士登(LI) (1) 中国澳门(MO) (1) 毛里求斯(MU) (1) 卢旺达(RW) (1) 蒙古(MN) (1) 冈比亚(GM) (1) 圣马力诺(SM) (1) 梵蒂冈(VA) (1) 布隆迪(BI) (1) (BQ) (1) (TF) (1)

CNLKU

所有国家 / CNLKU
CNLKU 龙口港 (Longkou Port)
详情
详情
港口代码
名称
龙口港 (Longkou Port)
国家 / 地区
城市
地区
中国大陆
类型
纬度
37.6500000
经度
120.3166667
预估单价
点击显示地图

港口概览

龙口(UN/LOCODE:CNLKU)是中国山东省烟台市代管的龙口市境内的一座沿海海港。该港位于山东北部沿海,是区域性的集装箱货物门户,也是周边工业带散杂货及项目货物的重要海运出口。在所提供的资料中,该港未被归类为主要港口,因此我们的服务团队通常将其视为订舱前需确认承运人、码头及内陆接驳情况的港口。对于国际运输,根据所选船期安排,航线可能涉及本地挂靠、支线接驳或转运枢纽。我们的平台以所提供的港口标识和坐标为主要依据,并依据订舱确认核实具体操作细节。

UN/LOCODECNLKU
国家中国
行政所属城市山东烟台
坐标37.6500000, 120.3166667

核心要点

  • 区域海港定位:当已确认的船期支持龙口时,适合山东北部起运的货物。
  • 集装箱计划需核实:发运货物前,应核实承运人接受情况、放箱、码头接收集及实际挂靠港序。
  • 散杂货与工业货物适用性:周边腹地支持工业品、原材料及项目货物物流,须以码头接受为准。
  • 内陆协调至关重要:车辆可用性、预约规则、还箱地点及道路限行均可能影响可行的时间安排。
  • 平台服务参考:所提供的数据列明 3 项整箱(FCL)服务选项,拼箱(LCL)或空运选项为 0;实际可用性仍以实时订舱确认为准。

设施与服务

龙口应按综合性商港进行规划,而不应假定其码头配置与大型枢纽港相同。我们的服务团队会针对每一票货物确认具体的设施条件及货物接受情况。

物流功能实际规划影响
集装箱作业在承运人或货代确认设备、码头接收集及适用截关时间后,可安排整箱作业。
件杂货与项目货物在申请舱位前,应提交尺寸、吊点、毛重及积载要求。
散货与普货针对具体货物的码头接受条件、包装及卸货安排必须提前确认。
仓储与堆存可用性、免堆期条款及货物适配性因设施而异;我们的团队会逐票核查这些条件。
报关与查验协调商品归类、申报单证及查验安排应在货物送入港区前协调一致。
公路及内陆运输发运前需确认车辆路线、预约时段、集装箱限重及还箱指示。

航线与运输时效

  • 常见的规划模式可能包括:山东出口至东北亚、东南亚、欧洲或北美的货物,经由承运人确认的区域航线及所需的转运枢纽承运。
  • 对于无合适龙口挂靠的目地港,我们的团队会比较其他山东口岸或枢纽接驳方案,而不会假定存在直达船。
  • 运输时效受船舶挂靠顺序、转运、跳港、清关放行、码头接收集、设备可用性及内陆提货距离影响。在船期确认前,不应承诺固定运输时效。
  • 对于时效敏感的货物,我们会以书面形式索取完整航线、船期、截关时间、预计转运计划及备用口岸。

腹地与主要货类

主要腹地

龙口及烟台地区更广阔的工业带是自然的货源地。来自山东其他地区的货物,应按内陆总成本和时间可靠性进行比较。

工业货物

典型的规划货类可能包括制成品、机械、设备、金属制品、建筑材料及工业原料,须以承运人和码头接受为准。

散货相关运输

原材料及其他散货或普货运输,需要针对具体货物的操作指示、装载方案及单证。

集装箱出口

在设备可用且有已确认船期的情况下,可考虑整箱货物;包装、重量分布及已核实的 VGM 仍必不可少。

操作与合规

  • 截关时间:订舱截关、SI 截关、VGM 截关、报关时间及码头进闸截关是相互独立的控制节点。我们的团队向承运人和码头获取实际执行时间;时间仍可能临时变更。
  • 危险品:订舱前须提供联合国编号、正确运输名称、类别、包装类、闪点(如适用)、SDS 及包装证明。在收到书面接受前,不得将受管制货物送货。
  • 单证:商业发票、装箱单、合同或采购订单信息、出口申报数据、HS 归类、原产地信息及任何所需许可证,必须在整套文件中保持一致。
  • 查验与内陆运输:海关查验、检疫管控、超重限制、道路通行及车辆预约均可能延误计划。不得仅凭预估船期发运货物。

运输建议

  1. 在询价前,请将品名、HS 编码、包装尺寸、毛重、备货日期、目的港及所需交货条款发送给我们的服务团队。
  2. 在安排车辆前,取得已确认的放箱信息、提空箱地点、码头接收集时段、截关时间及还箱指示。
  3. 对于超尺寸、超重或危险货物,请尽早提供图纸、照片、吊点、MSDS 及包装细节,以便承运人和码头审核接受情况。
  4. 当时效敏感时,应在报价比较中保留备选口岸或航线,尤其是在龙口挂靠、设备供应或转运计划尚未确认的情况下。

常见问题

我们的货物可以直接订舱至 CNLKU 吗?

这取决于实时承运人航线及货物类型。在确认订舱前,我们的团队会核实所申请的船舶是否挂靠龙口,或是否需要支线或转运安排。

龙口适合拼箱货吗?

所提供的平台数据显示该港口没有拼箱服务选项。我们通常会比较附近的拼箱集运口岸或替代航线,并在报价前确认收货仓库。

应何时派车?

只有在码头接收集时段、海关状态、放箱及适用截关时间均确认之后才可派车。仅有预估船期是不够的。

危险品订舱需要提供什么?

在申请舱位前,须提供完整的危险品分类及安全文件。送货前必须取得承运人和码头批准,并须遵守当地要求。

我们的货物可以经由其他港口运输吗?

可以。我们的服务团队会依据内陆总成本、设备可用性、报关安排、截关时间、转运风险及所需交货时间表,比较备选口岸。

数据来源与出处

港口代码、中英文名称、国家、行政所在地、坐标及平台服务数量均引自所提供的 CNLKU 港口主数据。操作类表述仅作为规划参考,需就具体发运日期向相关承运人、码头、海关主管部门及内陆服务商核实确认。

为参考海关及出口合规信息,我们的团队会查阅政府官方信息,包括 customs.gov.cn 和 mot.gov.cn。这些网站提供监管或运输行业参考资料,不能替代实时订舱确认、码头通知或针对具体货物的海关决定。

添加微信,通过认证
成为宜选货管家诚信服务商

您的询价已成功提交

宜选服务人员将会与您联系

您也可以主动通过以下方式联系我们:
添加微信,获取最新优惠价格
电话咨询
+8613667339260
电话咨询
在线咨询

即刻添加微信

开启咨询