DOBCA港口代码查询
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巴拉圭(PY)
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卡塔尔(QA)
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埃塞俄比亚(ET)
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索马里(SO)
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斯洛伐克(SK)
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留尼汪岛(RE)
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捷克(CZ)
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佛得角(CV)
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奥地利(AT)
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圣文森特和格林纳丁斯(VC)
(9)
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(9)
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文莱(BN)
(8)
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(8)
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(8)
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(8)
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(8)
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(8)
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立陶宛(LT)
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科摩罗联盟(KM)
(6)
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赤道几内亚(GQ)
(6)
英属维尔京群岛(VG)
(6)
阿鲁巴(AW)
(6)
法罗群岛(FO)
(6)
叙利亚(SY)
(6)
塞内加尔(SN)
(6)
阿尔巴尼亚(AL)
(6)
贝宁(BJ)
(6)
几内亚比绍(GW)
(6)
安提瓜和巴布达(AG)
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摩尔多瓦(MD)
(5)
圣多美和普林西比(ST)
(5)
苏丹(SD)
(5)
阿塞拜疆(AZ)
(5)
基里巴斯(KI)
(5)
斯瓦尔巴和扬马延(SJ)
(5)
开曼群岛(KY)
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北马里亚纳群岛(MP)
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尼泊尔(NP)
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塞舌尔(SC)
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(2)
圣皮埃尔和密克隆(PM)
(2)
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(2)
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圣马丁(MF)
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布隆迪(BI)
(1)
DOBCA
DOBCA
博卡奇卡港 (Boca China Port)
详情
港口概览
UN/LOCODE:DOBCA · 港口名称:BOCA CHINA · 城市字段:BOCA CHICA
DOBCA 在所提供港口数据集中记录为 BOCA CHINA,位于 Boca Chica,归入中南美物流区域。该记录将其标识为海港地点,但未载明码头名称、泊位规格、设备配置、作业时间窗口或班轮服务模式。因此,我们的服务团队将 DOBCA 视为需在订舱前进行核验的地点。在接受货物前,我们会确认实际所属国家辖区、码头或操作点、货物接收条件以及实际的远洋连接,尤其因为所提供记录中的英文国家字段为“Dominica”,而城市字段为“BOCA CHICA”。
| UN/LOCODE | DOBCA |
|---|---|
| 提供的港口名称 | BOCA CHINA |
| 提供的城市 | BOCA CHICA |
| 源记录中的国家字段 | Dominica |
| 源记录中的运营状态 | 未标识为主要港口;FCL、LCL 及汽车类计数均记录为 0 |
身份核验至关重要:承运人、海关系统与订舱平台对“BOCA CHICA”及 DO 国家前缀的解读可能各不相同。我们的服务团队在签发装运指示前,会先核实实际所属辖区与收货设施。
关键要点
优先核验地点DO 代码、国家名称与 Boca Chica 城市数据应在报价、订舱或海关申报前完成核对与统一。
港口资料需经确认所提供记录未确认集装箱码头、泊位能力、定期班轮服务或货物装卸设备。
可能涉及支线或接驳规划任何海运路径、中转点及承运人接受条件均须逐票确认,不可主观假定。
单证一致性至关重要港口代码、港口名称、最终收货地址与收货人所在辖区,必须在订舱单、提单及海关单证之间保持一致。
设施与服务
设施详情须以指定承运人、码头或当地操作代理的确认为准。
- 集装箱操作:我们的服务团队将确认指定设施是否接收整箱设备、空箱还箱、冷藏箱、超限货物,或仅受理本地沿海及普通货物。
- 件杂货与项目货:超尺寸、重件及非集装箱化货物,须提前确认泊位进出条件、起吊能力、货物检验要求及卡车适配性。
- 仓储与堆存:保税仓储、换装场地、海关监管区域及拆箱设施是否可用,须在货物发运前核实。
- 查验安排:海关或其他监管查验地点、预约流程及到场要求可能因辖区和设施而异。
- 公路衔接:当地提货与派送仅在确认通行限制、车辆尺寸、送货预约、安保要求及货物装卸责任后方可安排。
航线与运输时间
- 我们的团队不会假定 DOBCA 有直达航线、固定班期或标准运输时间。实际路径取决于承运人接受条件、已确认的收货设施以及可用的区域连接。
- 对于集装箱货物,可能需要支线、接驳或中转安排。所提路径应针对中转风险、衔接时间窗口、设备可用性及单证连续性进行审核。
- 对于件杂货、项目货或车辆货物,港口接收条件、泊位安排及特殊操作能力对船期的影响可能大于海上航程本身。
- 运输时间估算仅在收到货物类型、尺寸、重量、起运地、目的地、偏好船期窗口及经核实的港口身份后方可确认。天气、拥堵、海关查验及作业限制均可能延长船期。
腹地与主要货物
- 本地派送市场:实际腹地应以经确认的 Boca Chica 收货点、道路通达性及最终收货人地址来界定,而不能仅凭 UN/LOCODE 判断。
- 潜在货类结构:普通消费品、建筑材料、机械、备件及项目货,仅在设施确认接受及操作能力后方可考虑。
- 整箱/拼箱规划:源记录显示 FCL 与 LCL 参考计数均为零;因此我们的团队不会假定当地已有成熟的拼箱或整箱运营能力,而会直接核实当前的服务安排。
- 特殊货物:冷藏、危险品、超尺寸、高价值及时效敏感货物,须在报价前另行完成接收条件、设备及安保审核。
操作与合规
- 订舱与截止时间:承运人单证截止时间、核实总重(VGM)截止时间、码头收货窗口及空箱还箱指示,均需从实际订舱方获取;不应依赖任何通用截止时间。
- 危险品:托运人必须提供正确的联合国编号、正确运输名称、类别、包装类别、适用时的闪点、包装证明及应急联系电话。交付前须取得承运人与设施的批准。
- 海关单证:商业发票、装箱单、运输单证指示、原产地信息、许可证及任何产品专项证书中的收货人、国家及港口数据必须保持一致。
- 查验与内陆派送:海关查验、放行时间、卡车预约、道路限制、货物保险及滞期费或仓储费用风险,应在货物进场前予以充分讨论。
发货提示
- 请将确切的港口名称、UN/LOCODE、收货码头或代理信息、最终交货地址及海关辖区一并发送给我们的服务团队;不要仅凭“Boca Chica”作判断。
- 在货物移动前,请索取承运人或码头的书面接受确认,尤其针对危险品、冷藏货、超尺寸货、重件或非集装箱化货物。
- 准备一份路径比较方案,在可行时包含直达、支线及中转选项,并分别列明港口费用、查验风险、仓储及内陆运输费用。
- 对于不确定或班次稀疏的服务,应保留备用口岸或区域接驳方案,并确认提单目的地能否在法律与操作上与预期的海关申报点一致。
常见问题
- 我们的团队能否直接订一个标准集装箱到 DOBCA?
- 未经核验不可。源记录未显示有定期集装箱服务或码头。我们首先确认承运人接受的目的地、收货设施、设备可用性及最终派送安排。
- 为什么该记录需要进行国家与港口身份核验?
- 所提供记录中的国家字段为“Dominica”,而城市为“BOCA CHICA”,且代码以“DO”开头。这些字段应在签发单证前与订舱方及海关当局核对一致。
- 询价需要提供哪些信息?
- 请提供起运地、最终目的地、货物描述、HS 编码(如有)、件数、尺寸、毛重、设备类型、是否危险品、温度要求、偏好装运窗口以及经核实的收货设施。
- 危险品或项目货能否操作?
- 有可能,但不能预设可接受。我们的服务团队在审核危险品申报资料或完整的项目货规格后,取得承运人与操作设施的书面批准。
- 造成船期风险的最大因素是什么?
- 港口身份未明确、设备未确认、接驳或中转衔接、海关查验、设施收货限制及内陆派送通行条件为主要风险。相关日期仍以最终操作确认为准。
数据来源与出处
本模块中的硬性标识与参考计数取自 2022 年 10 月 19 日提供的 DOBCA 港口记录。操作性说明仅限于物流规划指引,不构成已确认的泊位、码头、能力、班期、费率或运输时间数据。
- UN/LOCODE 框架与国家代码核验:unece.org
- 若实际所属辖区为多米尼加共和国,应通过相关官方记录完成港务当局与海关核验,包括 apordom.gob.do 与 aduanas.gob.do。
- 我们的服务团队在接受订单前,会直接确认当前的承运人、码头、海关、设备及内陆派送条件。

