物流询价
订单追踪
物流商入驻
关于我们
物流资讯
语言设置
简体中文
English

ERASA港口代码查询

全部
全球 日本(JP) (1330) 英国(GB) (730) 挪威(NO) (616) 中国(CN) (475) 美国(US) (467) 加拿大(CA) (375) 意大利(IT) (324) 印度(IN) (311) 法国(FR) (261) 希腊(GR) (257) 瑞典(SE) (242) 巴西(BR) (235) 德国(DE) (227) 澳大利亚(AU) (208) 爱沙尼亚(EE) (207) 丹麦(DK) (185) 荷兰(NL) (184) 西班牙(ES) (167) 印度尼西亚(ID) (150) 俄罗斯(RU) (146) 墨西哥(MX) (127) 芬兰(FI) (119) 爱尔兰(IE) (107) 菲律宾(PH) (105) 土耳其(TR) (94) 马来西亚(MY) (81) 智利(CL) (80) 委内瑞拉(VE) (78) 冰岛(IS) (77) 韩国(KR) (75) 新西兰(NZ) (74) 阿根廷(AR) (72) 克罗地亚(HR) (71) 泰国(TH) (70) 秘鲁(PE) (58) 越南(VN) (57) 巴布亚新几内亚(PG) (54) 埃及(EG) (48) 马达加斯加(MG) (46) 古巴(CU) (45) 葡萄牙(PT) (39) 波兰(PL) (37) 哥伦比亚(CO) (34) 摩洛哥(MA) (32) 伊朗(IR) (30) 尼日利亚(NG) (30) 阿联酋(AE) (29) 巴基斯坦(PK) (28) 巴拿马(PA) (26) 乌克兰(UA) (26) 罗马尼亚(RO) (26) 巴哈马(BS) (25) 南非(ZA) (25) 塞浦路斯(CY) (24) 多米尼加(DO) (24) 莫桑比克(MZ) (24) 中国台湾(TW) (23) 哈萨克斯坦(KZ) (23) 牙买加(JM) (23) 洪都拉斯(HN) (23) 利比亚(LY) (22) 沙特阿拉伯(SA) (22) 安哥拉(AO) (22) 缅甸(MM) (21) 阿尔及利亚(DZ) (21) 乌拉圭(UY) (20) 厄瓜多尔(EC) (19) 比利时(BE) (18) 马耳他(MT) (18) 坦桑尼亚(TZ) (18) 格陵兰岛(GL) (18) 斯里兰卡(LK) (18) 尼加拉瓜(NI) (17) 荷属安的列斯群岛(AN) (17) 哥斯达黎加(CR) (16) 白俄罗斯(BY) (16) 以色列(IL) (15) 突尼斯(TN) (15) 乌兹别克斯坦(UZ) (15) 保加利亚(BG) (15) 波多黎各(PR) (15) 伊拉克(IQ) (14) 海地(HT) (14) 所罗门群岛(SB) (14) 特立尼达和多巴哥(TT) (14) 巴拉圭(PY) (13) 赞比亚(ZM) (13) 肯尼亚(KE) (13) 朝鲜(KP) (13) 也门(YE) (13) 卡塔尔(QA) (12) 刚果民主共和国(CD) (12) 孟加拉(BD) (12) 阿曼(OM) (12) 危地马拉(GT) (12) 瑞士(CH) (12) 利比里亚(LR) (12) 加纳(GH) (12) 科威特(KW) (11) 马尔代夫(MV) (11) 索马里(SO) (11) 黎巴嫩(LB) (11) 科特迪瓦(CI) (11) 斐济(FJ) (11) 玻利维亚(BO) (11) 博茨瓦纳(BW) (11) 埃塞俄比亚(ET) (11) 苏里南(SR) (11) 佛得角(CV) (10) 几内亚(GN) (10) 奥地利(AT) (10) 巴林(BH) (10) 斯洛伐克(SK) (10) 加蓬(GA) (10) 美属维尔京群岛(VI) (10) 捷克(CZ) (10) 留尼汪岛(RE) (10) 喀麦隆(CM) (10) 密克罗尼西亚(FM) (9) 圣文森特和格林纳丁斯(VC) (9) 特克斯和凯科斯群岛(TC) (9) 斯洛文尼亚(SI) (8) 新喀里多尼亚(NC) (8) 新加坡(SG) (8) 阿富汗(AF) (8) 文莱(BN) (8) 法属波利尼西亚(PF) (8) 柬埔寨(KH) (8) 瓜德罗普(GP) (7) 津巴布韦(ZW) (7) 法属圭亚那(GF) (7) 汤加(TO) (7) 库克群岛(CK) (7) 萨尔瓦多(SV) (7) 匈牙利(HU) (7) 立陶宛(LT) (7) 塞拉利昂(SL) (7) 土库曼斯坦(TM) (7) 马提尼克(MQ) (7) 法罗群岛(FO) (6) 叙利亚(SY) (6) 阿尔巴尼亚(AL) (6) 塞内加尔(SN) (6) 贝宁(BJ) (6) 几内亚比绍(GW) (6) 老挝(LA) (6) 科摩罗联盟(KM) (6) 刚果(CG) (6) 赤道几内亚(GQ) (6) 英属维尔京群岛(VG) (6) 阿鲁巴(AW) (6) 尼泊尔(NP) (5) 圭亚那(GY) (5) 拉脱维亚(LV) (5) 圣赫勒拿岛(SH) (5) 安圭拉(AI) (5) 黑山(ME) (5) 安提瓜和巴布达(AG) (5) 摩尔多瓦(MD) (5) 圣多美和普林西比(ST) (5) 苏丹(SD) (5) 阿塞拜疆(AZ) (5) 基里巴斯(KI) (5) 斯瓦尔巴和扬马延(SJ) (5) 开曼群岛(KY) (5) 北马里亚纳群岛(MP) (5) 多米尼克(DM) (4) 圣卢西亚(LC) (4) 格鲁吉亚(GE) (4) 关岛(GU) (4) 格林纳达(GD) (4) 瓦努阿图(VU) (4) 圣基茨和尼维斯(KN) (4) 马约特岛(YT) (4) 塞尔维亚(RS) (4) 莱索托(LS) (4) 毛里塔尼亚(MR) (4) 塞舌尔(SC) (4) 布基纳法索(BF) (4) 托克劳(TK) (4) 百慕大群岛(BM) (4) 美国本土外小岛屿(UM) (3) 萨摩亚(WS) (3) 厄立特里亚(ER) (3) 乌干达(UG) (3) 纳米比亚(NA) (3) 卢森堡(LU) (3) 巴巴多斯(BB) (3) 多哥(TG) (3) 福克兰群岛(马尔维纳斯群岛)(FK) (3) 波斯尼亚和黑塞哥维那(BA) (3) 蒙特塞拉特(MS) (3) 伯利兹(BZ) (3) 约旦(JO) (3) 巴勒斯坦(PS) (3) 摩纳哥(MC) (3) 瑙鲁(NR) (3) 中非(CF) (3) 尼日尔(NE) (3) 根西岛(GG) (3) 斯威士兰(SZ) (3) 塔吉克斯坦(TJ) (2) 圣巴泰勒米(BL) (2) 吉尔吉斯斯坦(KG) (2) 圣皮埃尔和密克隆(PM) (2) 科科斯(基林)群岛(CC) (2) 圣马丁(MF) (2) 荷属圣马丁(SX) (2) 瓦利斯和富图纳群岛(WF) (2) 西撒哈拉(EH) (2) 帕劳(PW) (2) 美属萨摩亚(AS) (2) 吉布提(DJ) (2) 马里(ML) (2) 纽埃(NU) (2) 诺福克岛(NF) (2) 图瓦卢(TV) (2) 马拉维(MW) (2) 皮特凯恩群岛(PN) (2) 安道尔(AD) (1) 不丹(BT) (1) 亚美尼亚(AM) (1) 列支敦士登(LI) (1) 中国澳门(MO) (1) 毛里求斯(MU) (1) 卢旺达(RW) (1) 蒙古(MN) (1) 冈比亚(GM) (1) 圣马力诺(SM) (1) 梵蒂冈(VA) (1) 布隆迪(BI) (1) (BQ) (1) (TF) (1) 直布罗陀(GI) (1) 乍得(TD) (1) 东帝汶(TL) (1) 北马其顿(MK) (1) 南苏丹(SS) (1) (AX) (1) 科索沃(XK) (1) (IM) (1) (JE) (1) 马绍尔群岛(MH) (1) 荷属安的列斯群岛(XC) (1)

ERASA

所有国家 / ERASA
ERASA 阿萨布港 (Assab Port)
详情
详情
港口代码
名称
阿萨布港 (Assab Port)
国家 / 地区
城市
地区
东非, 非洲
类型
纬度
12.9954453
经度
42.7411957
预估单价
点击显示地图

阿萨布港(ERASA)——港口概览

阿萨布(Assab)是厄立特里亚红海南部西侧的一座海港,大致位于北纬 12.9954453°、东经 42.7411957°。该港的 UN/LOCODE 代码为 ERASA,根据所提供的港口资料,其为厄立特里亚第二大港口。该港主要面向干散货、滚装运输及液体散货(含石油类货物)。其商业作用与区域进口供应及通往埃塞俄比亚的跨境运输密切相关;所提供的资料显示,约 95% 的作业货物目的地为埃塞俄比亚。对于我司服务团队而言,阿萨布应被视为一个以项目货和散货为主的红海门户,在放货前须逐票确认船舶接受度、港口作业条件、单证要求及内陆可用性。

UN/LOCODEERASA
港口 / 国家厄立特里亚 阿萨布
坐标北纬 12.9954453°,东经 42.7411957°
申报港区面积约 890,000 平方米;所提供资料显示其中 45% 为有顶仓储

核心亮点

多用途商业港区所提供港口数据显示,该港共有 7 个干散货泊位、1 个滚装泊位和 3 个油品码头。
散货作业特征突出液体散货、石油产品、水泥、机械及杂货的比重高于以集装箱为主导的模式。
跨境导向明显所提供资料显示,约 95% 的作业货物目的地为埃塞俄比亚,因此内陆运输协调是规划的核心环节。
需进行作业核实订舱或发运前,应确认当前泊位可用性、船舶接受度、货物作业时间窗口及内陆转运条件。

设施 & 服务

  • 干散货:所提供港口资料显示共有 7 个干散货船泊位,原则上可承接杂货、项目货、袋装货物及散装货物,但须经港口确认。
  • 滚装作业:据报有 1 个滚装泊位。每个航次均须核查车辆尺寸、跳板适配性、绑扎要求及码头接受条件。
  • 液体散货:据报有 3 个油品码头。石油、原油及成品油须提前备妥危险品单证、完成相容性核查并取得码头批准。
  • 仓储:据报港区总面积约 890,000 平方米,其中 45% 为有顶仓储。交货前必须确认实际可用库容、货物隔离要求及仓储费用。
  • 集装箱与货物服务:所提供资料并未确认该港目前有定期集装箱班轮服务或稳定的集装箱设备供应。我司团队将逐票核实设备、装箱、拆箱、称重及放货安排。
  • 内陆衔接:运往埃塞俄比亚的货物需要协调公路运输、边境单证及目的地清关;不能仅因港口地理位置邻近就推断可提供全程直达服务。

航线 & 物流时效

  • 可能的贸易形态:红海及区域内支线运输可能适用,但可用服务、转运点、承运人接受度及班期频次会有所变化,须结合具体货种和季节逐一确认。
  • 埃塞俄比亚内陆运输:对于目的地为埃塞俄比亚的货物,海运段仅为整个运输安排的一部分。边境手续、公路运力、车队或安保要求、海关放行及目的地派送均可能对最终运输时间产生实质影响。
  • 散货与项目货:船舶指定、泊位就绪情况、货物检验、岸上设备及卸货顺序对时效的决定作用,可能大于已公布的船期表。
  • 时效管理:我司服务团队将在出具确定作业计划前,索取最新的挂港顺序、预计到港时间、截货时间、单证截止时间、免用箱期条款及内陆派送计划。
本页面不承诺任何固定运输时间、直达服务、班期频次或承运人覆盖范围。所有运输安排均须以承运人、码头、港口、海关及内陆运输方的确认为准。

腹地 & 主要货种

腹地重点红海南部沿海贸易及服务埃塞俄比亚的跨境供应链,具体以当前边境及内陆运输条件为准。
申报出口货生皮及皮革、亚麻籽、蓖麻籽、努克籽(neuk seeds)、咖啡、谷物及鱼干。
申报进口货散装原油及成品油、桶装油、杂货、机械、运输设备及水泥。
规划要点应在订舱前,针对具体货种设计包装、检验、危险品管控及内陆清关方案。

作业 & 合规

  • 订舱与截单:应获取实际承运人或租家的截单时间、港口收货时间窗口、适用的 VGM 要求、货物备妥日期及单证截止时间。切勿套用红海地区的通用截单假设。
  • 危险品:油品、石油产品、化学品及受污染设备需提供正确的联合国编号、正确运输名称、类别、包装类、SDS 及应急联系人信息。发运前必须取得码头接受确认。
  • 海关与查验:商业发票、装箱单、原产地证、进口许可证及运输单证应保持一致。货物可能被布控进行单证或实物查验,从而产生仓储或倒箱费用风险。
  • 内陆派送:在港口放货前,应确认边境路线、卡车及车轴限制、护送或安保要求、转运管制、保险范围及收货人清关能力。

我司服务团队的运输建议

  • 请尽早提供完整货物信息:品名、HS 编码、尺寸、毛重、包装方式、危险品属性、起吊点及埃塞俄比亚最终交货地点。
  • 对于机械、车辆及项目货,请提供图纸及重心信息;在船舶指定最终确定前,安排好绑扎、检验及合适的吊装方案。
  • 对于石油或其他液体散货,应事先取得码头预批,并在货物进场就位前核实储罐、软管、取样、防污染控制及应急响应要求。
  • 应制定涵盖转运、仓储、内陆边境延误及区域备选路线的应急预案。我司团队将根据承运人及主管机构的最新接受情况核实各项方案,而不会推介未经确认的替代方案。

常见问题

阿萨布港适合集装箱货物吗?

对于特定货物可以操作,但所提供资料主要将阿萨布描述为干散货、滚装及油品码头设施,并未确认有稳定的定期集装箱班轮网络。我司团队将在报价前确认设备、承运人接受度、作业安排及内陆派送条件。

货物可以从阿萨布运至埃塞俄比亚吗?

所提供港口资料显示,约 95% 的作业货物目的地为埃塞俄比亚。实际可行性取决于当前边境条件、海关程序、公路运力、许可证、安保要求及收货人的进口清关准备情况。

机械或杂货需要哪些单证?

通常需要商业发票、装箱单、运输单证,必要时还需原产地证、进口许可证及技术或检验文件。具体需求取决于货种、起运地、目的地及主管机构要求,我司团队将在发运前审核相关文件。

油品及其他危险品应如何订舱?

订舱前请提供 SDS 及完整的危险品信息。承运人、码头及相关主管机构须事先接受货物、包装或罐体规格、单证及操作方案。

ERASA 的运输时间是固定的吗?

不是。泊位就绪情况、船舶指定、港口作业、海关查验、边境处理及内陆运输均可能改变运输安排。我们仅在收到承运人、港口及内陆运输方的最新确认后,才提供作业性预估。

数据来源 & 出处

港口代码、港口名称、国家、城市、坐标、设施描述、申报货物结构及申报吞吐量数据均基于所提供的 ERASA 港口数据集。标注为约数或"据报"的数据,应在作出商业承诺前与指定承运人、码头运营商或当地代理再次确认。

UN/LOCODE 参考框架由联合国欧洲经济委员会维护,官方网站为 unece.org。该来源仅用于支持代码参考语境,不作为当前泊位可用性、服务频次、作业效率或港口吞吐量的核实依据。

我司服务团队将船期、码头进出、海关要求、危险品接受条件、内陆路线及边境条件视为时效性强的作业数据,须逐票逐项确认。

添加微信,通过认证
成为宜选货管家诚信服务商

您的询价已成功提交

宜选服务人员将会与您联系

您也可以主动通过以下方式联系我们:
添加微信,获取最新优惠价格
电话咨询
+8613667339260
电话咨询
在线咨询

即刻添加微信

开启咨询