FITOP港口代码查询

全部

全球日本(JP) (1330) 英国(GB) (730) 挪威(NO) (616) 中国(CN) (475) 美国(US) (467) 加拿大(CA) (375) 意大利(IT) (324) 印度(IN) (311) 法国(FR) (261) 希腊(GR) (257) 瑞典(SE) (242) 巴西(BR) (235) 德国(DE) (227) 澳大利亚(AU) (208) 爱沙尼亚(EE) (207) 丹麦(DK) (185) 荷兰(NL) (184) 西班牙(ES) (167) 印度尼西亚(ID) (150) 俄罗斯(RU) (146) 墨西哥(MX) (127) 芬兰(FI) (119) 爱尔兰(IE) (107) 菲律宾(PH) (105) 土耳其(TR) (94) 马来西亚(MY) (81) 智利(CL) (80) 委内瑞拉(VE) (78) 冰岛(IS) (77) 韩国(KR) (75) 新西兰(NZ) (74) 阿根廷(AR) (72) 克罗地亚(HR) (71) 泰国(TH) (70) 秘鲁(PE) (58) 越南(VN) (57) 巴布亚新几内亚(PG) (54) 埃及(EG) (48) 马达加斯加(MG) (46) 古巴(CU) (45) 葡萄牙(PT) (39) 波兰(PL) (37) 哥伦比亚(CO) (34) 摩洛哥(MA) (32) 伊朗(IR) (30) 尼日利亚(NG) (30) 阿联酋(AE) (29) 巴基斯坦(PK) (28) 巴拿马(PA) (26) 乌克兰(UA) (26) 罗马尼亚(RO) (26) 巴哈马(BS) (25) 南非(ZA) (25) 莫桑比克(MZ) (24) 塞浦路斯(CY) (24) 多米尼加(DO) (24) 中国台湾(TW) (23) 哈萨克斯坦(KZ) (23) 牙买加(JM) (23) 洪都拉斯(HN) (23) 安哥拉(AO) (22) 利比亚(LY) (22) 沙特阿拉伯(SA) (22) 缅甸(MM) (21) 阿尔及利亚(DZ) (21) 乌拉圭(UY) (20) 厄瓜多尔(EC) (19) 马耳他(MT) (18) 坦桑尼亚(TZ) (18) 格陵兰岛(GL) (18) 斯里兰卡(LK) (18) 比利时(BE) (18) 尼加拉瓜(NI) (17) 荷属安的列斯群岛(AN) (17) 哥斯达黎加(CR) (16) 白俄罗斯(BY) (16) 突尼斯(TN) (15) 乌兹别克斯坦(UZ) (15) 保加利亚(BG) (15) 波多黎各(PR) (15) 以色列(IL) (15) 伊拉克(IQ) (14) 海地(HT) (14) 所罗门群岛(SB) (14) 特立尼达和多巴哥(TT) (14) 巴拉圭(PY) (13) 赞比亚(ZM) (13) 肯尼亚(KE) (13) 朝鲜(KP) (13) 也门(YE) (13) 孟加拉(BD) (12) 阿曼(OM) (12) 危地马拉(GT) (12) 瑞士(CH) (12) 利比里亚(LR) (12) 加纳(GH) (12) 卡塔尔(QA) (12) 刚果民主共和国(CD) (12) 黎巴嫩(LB) (11) 科特迪瓦(CI) (11) 斐济(FJ) (11) 玻利维亚(BO) (11) 博茨瓦纳(BW) (11) 埃塞俄比亚(ET) (11) 苏里南(SR) (11) 科威特(KW) (11) 马尔代夫(MV) (11) 索马里(SO) (11) 几内亚(GN) (10) 佛得角(CV) (10) 奥地利(AT) (10) 巴林(BH) (10) 斯洛伐克(SK) (10) 美属维尔京群岛(VI) (10) 加蓬(GA) (10) 留尼汪岛(RE) (10) 捷克(CZ) (10) 喀麦隆(CM) (10) 圣文森特和格林纳丁斯(VC) (9) 密克罗尼西亚(FM) (9) 特克斯和凯科斯群岛(TC) (9) 新加坡(SG) (8) 阿富汗(AF) (8) 文莱(BN) (8) 法属波利尼西亚(PF) (8) 柬埔寨(KH) (8) 斯洛文尼亚(SI) (8) 新喀里多尼亚(NC) (8) 法属圭亚那(GF) (7) 汤加(TO) (7) 库克群岛(CK) (7) 萨尔瓦多(SV) (7) 匈牙利(HU) (7) 立陶宛(LT) (7) 塞拉利昂(SL) (7) 土库曼斯坦(TM) (7) 马提尼克(MQ) (7) 瓜德罗普(GP) (7) 津巴布韦(ZW) (7) 叙利亚(SY) (6) 塞内加尔(SN) (6) 阿尔巴尼亚(AL) (6) 几内亚比绍(GW) (6) 贝宁(BJ) (6) 老挝(LA) (6) 科摩罗联盟(KM) (6) 刚果(CG) (6) 赤道几内亚(GQ) (6) 英属维尔京群岛(VG) (6) 阿鲁巴(AW) (6) 法罗群岛(FO) (6) 拉脱维亚(LV) (5) 圣赫勒拿岛(SH) (5) 黑山(ME) (5) 安圭拉(AI) (5) 摩尔多瓦(MD) (5) 安提瓜和巴布达(AG) (5) 圣多美和普林西比(ST) (5) 苏丹(SD) (5) 阿塞拜疆(AZ) (5) 基里巴斯(KI) (5) 斯瓦尔巴和扬马延(SJ) (5) 开曼群岛(KY) (5) 北马里亚纳群岛(MP) (5) 尼泊尔(NP) (5) 圭亚那(GY) (5) 圣卢西亚(LC) (4) 多米尼克(DM) (4) 格鲁吉亚(GE) (4) 关岛(GU) (4) 瓦努阿图(VU) (4) 格林纳达(GD) (4) 圣基茨和尼维斯(KN) (4) 马约特岛(YT) (4) 塞尔维亚(RS) (4) 莱索托(LS) (4) 毛里塔尼亚(MR) (4) 塞舌尔(SC) (4) 托克劳(TK) (4) 布基纳法索(BF) (4) 百慕大群岛(BM) (4) 萨摩亚(WS) (3) 乌干达(UG) (3) 厄立特里亚(ER) (3) 纳米比亚(NA) (3) 卢森堡(LU) (3) 多哥(TG) (3) 巴巴多斯(BB) (3) 福克兰群岛(马尔维纳斯群岛)(FK) (3) 蒙特塞拉特(MS) (3) 波斯尼亚和黑塞哥维那(BA) (3) 伯利兹(BZ) (3) 约旦(JO) (3) 巴勒斯坦(PS) (3) 摩纳哥(MC) (3) 瑙鲁(NR) (3) 中非(CF) (3) 尼日尔(NE) (3) 根西岛(GG) (3) 斯威士兰(SZ) (3) 美国本土外小岛屿(UM) (3) 吉尔吉斯斯坦(KG) (2) 圣皮埃尔和密克隆(PM) (2) 圣马丁(MF) (2) 科科斯（基林）群岛(CC) (2) 荷属圣马丁(SX) (2) 瓦利斯和富图纳群岛(WF) (2) 西撒哈拉(EH) (2) 帕劳(PW) (2) 美属萨摩亚(AS) (2) 吉布提(DJ) (2) 马里(ML) (2) 纽埃(NU) (2) 诺福克岛(NF) (2) 图瓦卢(TV) (2) 马拉维(MW) (2) 皮特凯恩群岛(PN) (2) 塔吉克斯坦(TJ) (2) 圣巴泰勒米(BL) (2) 中国澳门(MO) (1) 毛里求斯(MU) (1) 卢旺达(RW) (1) 蒙古(MN) (1) 冈比亚(GM) (1) 圣马力诺(SM) (1) 梵蒂冈(VA) (1) 布隆迪(BI) (1) (BQ) (1) (TF) (1) 直布罗陀(GI) (1) 乍得(TD) (1) 东帝汶(TL) (1) 北马其顿(MK) (1) 南苏丹(SS) (1) 科索沃(XK) (1) (AX) (1) (IM) (1) (JE) (1) 马绍尔群岛(MH) (1) 荷属安的列斯群岛(XC) (1) 安道尔(AD) (1) 不丹(BT) (1) 亚美尼亚(AM) (1) 列支敦士登(LI) (1)

FITOP

FITOP 托比拉港 (Toppila Port)

详情

港口代码

FITOP

名称

托比拉港 (Toppila Port)

国家 / 地区

芬兰

城市

奥卢

地区

欧盟, 欧地黑

类型

纬度

64.5373000

经度

28.2606000

预估单价

免费获得报价

点击显示地图

港口概况

托皮拉港 · UN/LOCODE FITOP · 芬兰奥卢市

托皮拉港（FITOP）原为奥卢港的附属港区，横跨奥卢市托皮拉纳尔西区及托皮拉区两侧。该港由奥卢贸易公司于1724年开辟，商业航运业务已于2012年4月正式终止。关闭前，该港主要服务于散货船，且在20世纪90年代便已出现作业量大幅缩减的迹象。原港区现已划归住宅开发用地。因此，在国际货运规划中，FITOP应视为历史港口地点，而非当前活跃的物流枢纽。我们的服务团队在安排任何货物运输前，将核实奥卢地区实际运营的码头及正确的订舱操作点。

国家 / 城市	芬兰 / 奥卢
港口代码	FITOP
地理坐标	64.5373000, 28.2606000
运营状态	历史港口；2012年停止商业航运

核心提示

历史地点，非活跃货运港口除非有当地权威机构确认特殊安排，否则FITOP不适用于新的整箱（FCL）、散货、件杂货或车辆订舱。

不预设当前货量提供的数据记录显示暂无FCL、LCL及车辆运输清单；切勿将这些数值解读为当前码头的作业产能。

奥卢地区信息必须核实在签发托运指示前，团队将严格区分托皮拉港与目前实际运营的奥卢港设施。

住宅重建规划背景原港区已调整为公寓建设用地，不得默认允许卡车进出、装卸及临时堆存。

设施与服务

商业靠泊：2012年关闭后，不应默认FITOP拥有活跃的商业泊位、码头接单时段或货物处理服务。
集装箱与拼箱操作：未经当前码头运营商书面确认，切勿将集装箱、拼箱货或空箱发往历史上的托皮拉港址。
散货与件杂货：该港历史上主要服务于散货船，但历史用途不代表当前具备相关操作能力。
仓储与堆存：未经最新确认，不得为FITOP分配仓库、查验区、露天堆场、冷藏插座或危险品专区。
内陆运输：不应将原港地址作为卡车派送或提货点。我们的服务团队可协助安排至已确认的奥卢地区活跃设施。

航线与运输时效

切勿将FITOP报价为海运提单的有效起运港或目的港。任何航程计划均需围绕经确认为适合该货物及设备类型的当前活跃芬兰港口进行制定。
针对奥卢地区货物，实际路由可能涉及区域性活跃港口、支线船或近海接驳运输，以及后续公路或铁路运输；具体组合取决于承运人、货物类型及最终目的地。
运输时效受所选活跃港口、船舶班次、波的尼亚湾冬季通航条件、码头截关时间、海关放行流程及内陆运力影响。报价前，我们将获取承运人专属船期表。
切勿仅因货物目的地为奥卢就在订舱委托书、提单或报关单中使用FITOP；实际操作的码头及UN/LOCODE必须与实际运输计划完全匹配。

腹地与重点货种

腹地范围：历史港口曾服务于奥卢市区及周边商贸活动。当前的货流应分配至服务奥卢的活跃物流设施，而非原托皮拉港址。
历史货类特征：关闭前，散货船运输是其主要登记业务。此为历史分类，不建议用于当前货物路由规划。
现代物流规划：发往奥卢地区的集装箱货物、工程货、普货及工业品，需提前确认实际操作港口、码头、设备及内陆提货地址。
城市通行：原港区周边的住宅重建导致对车辆尺寸、派送时间窗及本地道路限行措施尤为敏感，需特别关注任何邻近末端配送环节。

操作规范与合规要求

订舱与截单：不存在有效的FITOP码头截关时间可供参考。发货前须获取活跃港口的订舱号、收货时段、VGM（验证总重）截止时间、文件截单时间及闸口放行指引。
危险品申报：向已确认的码头和承运人提交适用的IMDG声明、安全数据及包装信息。切勿在未获书面接收许可的情况下向原托皮拉港址交付危险品。
海关与查验：海关申报、转运程序及可能的查验必须与实际运营港口或批准的海关监管场所挂钩。不得使用历史港地址作为海关办公地点。
单据与收货人信息：核对订舱单、商业发票、装箱单及运输单据上的港口代码、码头名称、送货地址、贸易术语、货物品名、HS编码及联系方式是否一致。

操作准则：FITOP代表原托皮拉港。在服务团队核实活跃收货设施前，绝不会据此代码放车、放箱或出具出口指示。

订舱须知

询价前，请将货物类型、尺寸、毛重、危规分类、优先派送日期及奥卢最终地址发送至我方服务团队。
要求报价单及托运指示明确标注活跃港口与码头名称；切勿接受仅重复“Toppila”而无实际运营设施的报价。
对于超大件、散货或工程设备，装柜或发货前须取得泊位适用性、吊装方式、道路许可证、轴重限制、押运要求及临时仓储的书面确认。
当船期可靠性、冬季气候、设备可用性或码头接收政策存在重大风险时，务必保留另一条已确认的芬兰枢纽港备用方案。

常见问题解答

能否直接向FITOP订舱？: 不能。FITOP登记为原托皮拉港，已于2012年停止商业航运。团队将为您识别并确认当前实际运营的港口与码头。
FITOP是否与当前奥卢港货运设施相同？: 不可默认等同。FITOP特指托皮拉港。订舱地点必须根据活跃奥卢港设施及承运人认可的UN/LOCODE进行核对。
卡车能否送货到原托皮拉码头？: 不能作为标准港口交货点。该区域已规划为公寓开发，不得默认允许进出、装卸及堆存。必须指定确认的替代交货点。
托皮拉港过去是否用于散货运输？: 是的，提供的港口记录显示其关闭前的业务主要以散货船为主。但历史用途不代表当前仍具备散货操作能力。
我的运输单据上应填写什么？: 请使用服务团队及承运人确认的操作港口代码、码头名称及收货地址。切勿仅因目的地为奥卢就擅自填入FITOP。

数据来源与资质说明

本模块中的核心标识符、坐标、历史描述、关闭状态、城市与国家信息均基于提供的FITOP港口档案。当前的实操受理政策、码头分配、海关场所、承运人路由、截关时间及内陆通达情况具有时效性，须在每票发货前重新核实。

为满足官方级别核验及获取奥卢地区最新港口资讯，我们的服务团队会查阅相关权威渠道，包括 portofoulu.com、奥卢市政府 ouka.fi、芬兰海关 tulli.fi 及芬兰交通与通信局 traficom.fi。上述资源仅用于核验现行港口、运输及海关安排，绝不将历史FITOP地点等同于活跃货运码头。