GLUMD港口代码查询
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(12)
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(12)
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(12)
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(12)
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(12)
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(12)
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(12)
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(11)
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(11)
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(11)
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(11)
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(11)
巴林(BH)
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斯洛伐克(SK)
(10)
美属维尔京群岛(VI)
(10)
加蓬(GA)
(10)
留尼汪岛(RE)
(10)
捷克(CZ)
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喀麦隆(CM)
(10)
佛得角(CV)
(10)
几内亚(GN)
(10)
奥地利(AT)
(10)
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(9)
圣文森特和格林纳丁斯(VC)
(9)
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(9)
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阿富汗(AF)
(8)
文莱(BN)
(8)
法属波利尼西亚(PF)
(8)
柬埔寨(KH)
(8)
斯洛文尼亚(SI)
(8)
新喀里多尼亚(NC)
(8)
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立陶宛(LT)
(7)
匈牙利(HU)
(7)
塞拉利昂(SL)
(7)
土库曼斯坦(TM)
(7)
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(7)
津巴布韦(ZW)
(7)
瓜德罗普(GP)
(7)
法属圭亚那(GF)
(7)
汤加(TO)
(7)
库克群岛(CK)
(7)
老挝(LA)
(6)
科摩罗联盟(KM)
(6)
刚果(CG)
(6)
赤道几内亚(GQ)
(6)
英属维尔京群岛(VG)
(6)
阿鲁巴(AW)
(6)
法罗群岛(FO)
(6)
叙利亚(SY)
(6)
塞内加尔(SN)
(6)
阿尔巴尼亚(AL)
(6)
贝宁(BJ)
(6)
几内亚比绍(GW)
(6)
黑山(ME)
(5)
安圭拉(AI)
(5)
摩尔多瓦(MD)
(5)
安提瓜和巴布达(AG)
(5)
圣多美和普林西比(ST)
(5)
苏丹(SD)
(5)
阿塞拜疆(AZ)
(5)
基里巴斯(KI)
(5)
斯瓦尔巴和扬马延(SJ)
(5)
开曼群岛(KY)
(5)
北马里亚纳群岛(MP)
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圣赫勒拿岛(SH)
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(4)
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(3)
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(3)
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(3)
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GLUMD
GLUMD
Uummannaq港 (Uummannaq Port)
详情
UN/LOCODE GLUMD · 格陵兰
乌马纳克港简介
乌马纳克是格陵兰一个偏远定居点，也是位于乌马纳克岛上的沿海港口，承担格陵兰西北部的本地补给需求和区域海运连接。应将该地点视为一个小型、易受天气影响的沿海门户，而非传统集装箱枢纽。其物流作用与海运补给、社区消费、渔业相关活动以及周边岛屿和附近定居点的项目或家庭货物密切相关。
对于国际货运，我们的服务团队通常经洲际门户港并衔接后续沿海或支线运输来规划乌马纳克货物，具体取决于承运人当前网络、季节性船期、货物接收规则和当地操作安排。所提供的港口记录无法确认集装箱码头规格、固定靠泊窗口、铁路接入、定期直达国际服务或保证的运输时间。因此，所有操作细节均应在订舱前确认。
| 字段 | 已确认值 |
|---|---|
| UN/LOCODE | GLUMD |
| 港口名称 | 乌马纳克 |
| 国家/地区 | 格陵兰 |
| 港口分类 | 当地北极沿海港口地点；操作能力需逐案确认 |
关键亮点
- 偏远最后一公里特征：最终运输通常为海运或多式联运，且可能比国际海运段限制更多。
- 依赖支线运输的规划：国际货物可能需要经格陵兰或海外更大门户港转运；具体路线取决于承运人当前船期。
- 受天气影响：冰况、风况、海况和有限的季节性作业窗口可能影响航行、卸货和交付日期。
- 基础设施条件有限：在未获得当地书面确认前，请勿假设存在岸桥、集装箱堆存能力、冷藏箱插座、海关设施或重吊设备。
- 适合小批量货物：拼箱货物、项目物资以及社区或渔业相关货物需要谨慎选择设备和操作方式。
设施与服务
乌马纳克应作为当地沿海挂靠点处理。以下服务范围仅为规划框架，并非对永久可用设备或设施的确认。
海运操作
当地装货、卸货或转运可能取决于船舶、泊位条件、天气和可用岸上安排。请确认货物是在码头操作、由当地船只操作，还是通过其他经批准的方式操作。
集装箱货物
FCL 或 LCL 的接收必须与指定承运人核实。设备可用性、空箱调运、封条程序和目的地操作应在报价前确认。
件杂货和项目货物
包装机械、建筑材料及超大件货物在船舶能力、吊装安排、尺寸、重量分布和安全卸岸条件允许的情况下可能可以运输。
冷链货物
冷藏货物需要提前确认冷藏箱供电、监控、应急响应和交付时间。温控货物不应基于假定的当地插电能力进行订舱。
仓储与暂存
短期存储、有顶仓库、海关监管场地和空箱存储应提前安排；当地可用资源可能有限。
地面配送
格陵兰定居点通常依赖海运和航空连接，而非城际公路或铁路网络。最终交付规划必须与收货人的具体当地地址和季节性通行条件相匹配。
路线与物流运输时间规划
- 典型路线概念：从起运地提货至国际门户港，海运至格陵兰服务点，再经沿海连接至乌马纳克。实际港口顺序和转运点取决于所选承运人。
- 贸易方向：货物通常规划从欧洲或北美进入格陵兰，而出港运输可能包括海鲜、渔业相关货物、可回收材料或项目货物，具体取决于发货人和承运人的接收情况。
- 运输时间控制：不应承诺固定运输时间。船期频率、错过衔接、冰况、天气、船舶变更和当地卸货安排都可能显著延长计划。
- 替代路线：对于紧急或高价值货物，在有机场、航空公司接收和当地续程交付可行的情况下，我们的服务团队可以比较空运或空海联运方案；适用运力和危险品限制。
我们的服务团队在出具确定的路线建议前，会获取当前船期和目的地接收确认。
腹地与主要货物
乌马纳克的实际腹地主要是该定居点本身，以及可通过当地海运配送抵达的附近岛屿或沿海社区。它并非拥有广阔公路连通工业腹地的传统内陆货运枢纽。
| 需求领域 | 典型货物类型 | 规划考虑 |
|---|---|---|
| 社区供应 | 包装食品、家居用品、零售库存和一般物资 | 拼箱集运和船期截关纪律很重要，因为补货选择可能有限。 |
| 建筑与维护 | 建筑材料、工具、机械、发电机和备件 | 确认重量、尺寸、吊点和防风雨包装。 |
| 渔业相关活动 | 渔具、渔网、发动机、技术部件和特定冷链货物 | 核查危险品分类、冷藏安排和季节性需求高峰。 |
| 公共或项目供应 | 基础设施材料、市政物资和承包商设备 | 预留计划余量，并为偏远地点操作准备详细交付计划。 |
运营与合规
- 订舱与截关：当地沿海船期可能在文件、收货和转运截关方面早于国际航段。请获取承运人关于货物、VGM、装运指示和海关文件的书面截止时间。
- 危险品：电池、燃料、化学品、气雾剂、气体和其他受监管物品需要正确的 UN 编号、正确运输名称、类别、包装类别、包装和申报。每艘衔接船舶或每架衔接飞机的接收均须确认。
- 单证：商业发票、装箱单、提单指示、收货人联系方式、进口许可证以及任何原产地或产品证书应保持一致准备。重量、件数或品名不符可能延误偏远地区交付。
- 查验与交付：海关或其他监管查验可能需要开箱、重新包装或额外时间。在货物放行前，安排收货人可联系、卸货设备以及安全的最终存储。
运输建议
- 在报价阶段提供完整货物信息：品名、件数、尺寸、毛重、可堆叠性、温度要求、危险品状态和交付地址。
- 要求路线中明确说明国际门户港、转运点、预计船期窗口、收货截止时间和当地交付责任。
- 使用坚固、防潮包装，并固定内部物品，以应对多次搬运、船舶移动和露天卸岸条件。在包装上标明收货人、目的地、操作标志和连续件号。
- 对于紧急货物，可将沿海海运与空运或空海联运替代方案进行比较，但在选择更快方案前，须验证当地接收、电池或危险品规则、天气限制和最后一公里安排。
常见问题
我们的货物可以直接从亚洲或欧洲运至乌马纳克吗？
不应假设存在直达国际服务。我们的服务团队通常会核查国际门户港及后续格陵兰沿海连接，最终路线取决于承运人当前网络和目的地接收情况。
乌马纳克适合标准 FCL 或 LCL 货物吗？
对于特定 FCL 或拼箱货物可能适合，但设备、拼箱、当地卸货和最终交付安排必须在订舱前确认。不能仅凭 UN/LOCODE 推定存在标准集装箱服务。
最常见的延误原因是什么？
典型原因包括错过支线截关、船期频率有限、天气或冰况、船舶变更、危险品文件不完整、当地操作设备不可用以及收货人未准备好。
我们可以运输冷藏或冷冻货物吗？
只有在获得船舶接收、冷藏箱供电、监控、卸货安排和交付时间的书面确认后方可运输。我们的服务团队还会核查应急措施，因为偏远目的地可用的补救选择可能有限。
报价需要哪些信息？
请提供起运地、收货人和确切交付地址、品名、包装详情、毛重、尺寸、备妥日期、Incoterms、温度要求、危险品状态，以及目的地是否有可用卸货设备。
数据来源与出处
主要记录：UN/LOCODE GLUMD、港口名称 Uummannaq、格陵兰以及所提供的港口主数据。该记录未确立泊位尺寸、吃水、起重机清单、码头能力、船期频率、运输时间、费率、海关办公时间或保证的服务覆盖范围。
官方及运营参考域名：
- naalakkersuisut.gl — 格陵兰政府公共行政和监管背景来源。
- bank.stat.gl — 格陵兰统计局统计参考域名，用于格陵兰相关人口和经济背景。
- avannaata.gl — Avannaata Kommunia 市政参考，用于当地行政背景。
- ral.gl — Royal Arctic Line 运营参考，用于格陵兰海运物流；当前目的地接收和船期信息必须直接再次确认。
路线、设备、船期、监管要求、操作安排和最终交付条件均具有时效性。我们的服务团队在订舱前会与适用承运人、当地代理和收货人核实这些事项。
