IDSUB港口代码查询

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IDSUB

IDSUB 苏腊巴亚港 (Surabaya Port)

详情

港口代码

IDSUB

名称

苏腊巴亚港 (Surabaya Port)

国家 / 地区

印度尼西亚

城市

苏腊巴亚

地区

东南亚

类型

主要港口

纬度

-7.2076375

经度

112.7219000

预估单价

$1/m³ 立即预订

点击显示地图

泗水港（IDSUB）概览

泗水港通常被称为丹戎佩拉港（Tanjung Perak），位于爪哇岛东部北岸，地处马斯河入海口与马都拉海峡交汇处。根据所提供的港口记录，该港是印尼第二繁忙的海港，也是东印尼地区重要的岛际航运中心。该港同时承接国内及国际航线的邮轮挂靠。在国际货运方面，我们的服务团队将 IDSUB 视为一个需要统筹协调海运订舱、码头操作流程、清关单证以及覆盖爪哇岛和东印尼市场内陆配送规划的枢纽门户。

UN/LOCODE 港口代码	IDSUB
港口 / 城市	泗水（Surabaya）/ 泗水
国家	印度尼西亚
坐标	112.7219000, -7.2076375
港口类型	海港及岛际物流枢纽

核心要点

东印尼门户：IDSUB 地理位置优越，可通过岛际航线承接往返于爪哇、苏门答腊与东印尼各岛屿之间的货物运输。
多货种并存环境：集装箱货、件杂货、项目货及国内支线货可能共用同一港口物流生态体系；订舱与单证必须与实际货种相符。
爪哇腹地通达性：泗水可连接东爪哇的工业与商业货源，实际派送时效取决于码头放行和道路状况。
海域地理条件至关重要：该港位于马都拉海峡及河口区域，潮汐、泊位分配与码头确认均与操作规划密切相关。
港口专属协调：我方团队会在出具最终操作方案前，确认码头、船公司、截关时间、设备及派送条件。

设施与服务

集装箱操作根据所选船公司航线及该票货物适用的码头指令，安排集装箱订舱、码头收货、装船与卸船。

件杂货与项目货散杂货、超尺寸或重件货物须在报价前预先核实尺寸、起吊点、包装、装卸方式及泊位承接能力。

堆场与仓储协调我方服务团队与船公司及码头协调箱源可用性、空箱放箱、重箱交送以及可能产生的堆存与滞期费用风险。

清关与查验支持我们负责准备商业单证并协调清关或实物查验手续；最终放行仍以印尼海关及码头的决定为准。

公路分拨泗水及东爪哇腹地通常采用卡车派送。车型适配性、路线限制、预约时间窗及货物安保须提前确认。

岛际中转衔接对于爪哇岛以外货物，我方团队会在订舱前评估所需的中转或国内支线安排、设备可用性及附加单证要求。

航线与运输时间

区域进出口：货物可经东南亚及更广泛的亚洲航线规划运输，具体取决于船公司现行网络、挂港顺序及设备配置。除非订舱确认，我们不默认存在直航服务。
岛际分拨：运往东印尼的货物可能需要在国际段之前或之后安排国内支线或中转衔接。中转方案须结合最终目的地进行核实。
运输时间变量：实际时效可能受船舶挂港顺序、中转衔接、码头收货时间窗、海关查验、天气、潮汐、拥堵及内陆道路状况影响。
报价依据：我方团队仅在核实起运地、目的地、货物属性、箱型、截关时间及船期后，方提供确认的运输路径及预计运输时间范围。

所提供的运价记录显示一条从大铲湾至东南亚地区的拼箱参考价，标注"开船后 7 天"；该数据仅为报价参考，并非 IDSUB 的保证运输时效。现行航线及时间须在订舱前重新确认。

腹地与主要货种

主要腹地：泗水及更广泛的东爪哇制造业、农业、贸易与分拨区域构成主要货源基础；最终派送范围可能延伸至印尼其他岛屿。
典型集装箱货：日用消费品、工业原料、机械设备、包装类商品及普通杂货通常通过集装箱航线运输，并须符合印尼进出口管制要求。
农产品及食品类货物：涉及卫生、植物检疫、温控或检验要求的产品，须在出运前办理产品专属许可并完成单证审核。
项目货与超尺寸货物：重型机械、工业设备及超限货物须提前提供尺寸、毛重、重心数据及起吊或绑扎说明。
东印尼分拨：发往爪哇岛以外岛屿的货物应按完整的门到门链条规划，而非仅视为一段 IDSUB 港口运输。

操作与合规

截关控制：提单指令、核实的集装箱总重（VGM）、海关申报、集装箱进港及单证截关时间因船公司与码头而异。我方团队依据订舱确认获取有效截止时间，并为拖车与查验风险预留缓冲。
危险品：订舱前须提供正确的 UN 编号、正确运输名称、类别、包装类、SDS 及包装详情。危险品承接、隔离要求及码头审批均须确认；切勿在假定可承接的情况下擅自还箱。
清关与查验：商业发票、装箱单、运输单证、许可证及原产地或产品证书须保持一致。海关查验可能改变放行时间，并产生额外操作或堆存费用风险。
内陆派送：须确认收货人场站进出条件、车型、派送预约、道路限制、掏箱方式及还空箱地点。对于偏远或岛际目的地，须另行取得末端派送方案。

运输建议

尽早提供完整货物信息：品名、HS 归类、件数、尺寸、毛重、温控要求，以及货物是否属于危险品、超尺寸或需受检疫管制。
在调箱前先取得订舱确认。我方团队会核实实际码头、船舶挂港顺序、截关时间、放空箱地点及单证截止时间，而非仅凭泛泛的"泗水港"信息。
采用出口级包装、防潮措施及清晰唛头。重件或不规则货物应标明起吊点、提供重心数据、绑扎说明及照片，以供船公司或码头审核。
对于拼箱或续程岛屿货物，应比较拼箱频次、拆箱地点、中转风险及末端派送能力，而不仅仅比较海运费率。

常见问题

IDSUB 与丹戎佩拉港是同一个港口代码吗？: 我方团队使用 IDSUB 指代泗水港，并在所提供记录中将丹戎佩拉港列为主要港口参照。具体码头或设施仍须在每票订舱中确认。
你们能保证从起运地到泗水的直航船吗？: 不能。航线结构取决于船公司现行挂港顺序、设备及运营状况。我们会在最终订舱前确认货物是直航还是需要中转。
危险品应提前多久提交？: 应在订舱或调箱前提交危险品申报、SDS 及包装信息。须取得船公司及码头承接确认，批复延迟可能导致甩柜、堆存或重新订舱风险。
IDSUB 出运通常需要哪些单证？: 常规单证包括商业发票、装箱单、运输委托、报关数据以及任何产品专属许可证或证书。所需单证组合取决于货物、贸易方向及印尼法规。
运往爪哇岛以外的货物应如何规划？: 请在报价阶段提供最终目的岛屿、城市、收货人及派送条件。我方服务团队随后会核实国际段、国内支线或中转安排、清关责任归属及末端派送方案。

数据来源与出处

港口代码、名称、国家、城市、坐标、地理描述及所提供的报价参考均取自本页面所引用的 IDSUB 港口记录。操作类说明仅作为规划参考，须以船公司、码头、海关及内陆服务商的现行确认为准。

港口运营方及基础设施核实	pelindo.co.id
印尼海关及进出口合规	beacukai.go.id
印尼官方统计参考	bps.go.id

每票货物均须重新核实当期的码头分配、船期、截关时间、清关状态、堆存费用风险、设备可用性及内陆限制。本模块不采用任何无依据的泊位、吃水、吞吐量、费率、班次频率或保证运输时效数据。