IEDUL港口代码查询
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美属维尔京群岛(VI)
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特克斯和凯科斯群岛(TC)
(9)
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阿富汗(AF)
(8)
文莱(BN)
(8)
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(8)
柬埔寨(KH)
(8)
斯洛文尼亚(SI)
(8)
新喀里多尼亚(NC)
(8)
法属圭亚那(GF)
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汤加(TO)
(7)
库克群岛(CK)
(7)
萨尔瓦多(SV)
(7)
匈牙利(HU)
(7)
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(7)
塞拉利昂(SL)
(7)
土库曼斯坦(TM)
(7)
马提尼克(MQ)
(7)
瓜德罗普(GP)
(7)
津巴布韦(ZW)
(7)
叙利亚(SY)
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阿尔巴尼亚(AL)
(6)
塞内加尔(SN)
(6)
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(6)
几内亚比绍(GW)
(6)
老挝(LA)
(6)
科摩罗联盟(KM)
(6)
刚果(CG)
(6)
赤道几内亚(GQ)
(6)
英属维尔京群岛(VG)
(6)
阿鲁巴(AW)
(6)
法罗群岛(FO)
(6)
拉脱维亚(LV)
(5)
圣赫勒拿岛(SH)
(5)
安圭拉(AI)
(5)
黑山(ME)
(5)
安提瓜和巴布达(AG)
(5)
摩尔多瓦(MD)
(5)
圣多美和普林西比(ST)
(5)
苏丹(SD)
(5)
阿塞拜疆(AZ)
(5)
基里巴斯(KI)
(5)
斯瓦尔巴和扬马延(SJ)
(5)
开曼群岛(KY)
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北马里亚纳群岛(MP)
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尼泊尔(NP)
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圭亚那(GY)
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多米尼克(DM)
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格鲁吉亚(GE)
(4)
关岛(GU)
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(4)
圣基茨和尼维斯(KN)
(4)
马约特岛(YT)
(4)
塞尔维亚(RS)
(4)
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(4)
毛里塔尼亚(MR)
(4)
塞舌尔(SC)
(4)
布基纳法索(BF)
(4)
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(4)
百慕大群岛(BM)
(4)
萨摩亚(WS)
(3)
厄立特里亚(ER)
(3)
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(3)
纳米比亚(NA)
(3)
卢森堡(LU)
(3)
巴巴多斯(BB)
(3)
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(3)
福克兰群岛(马尔维纳斯群岛)(FK)
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波斯尼亚和黑塞哥维那(BA)
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(3)
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(3)
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(3)
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(3)
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(3)
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(2)
科科斯（基林）群岛(CC)
(2)
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(2)
荷属圣马丁(SX)
(2)
瓦利斯和富图纳群岛(WF)
(2)
西撒哈拉(EH)
(2)
帕劳(PW)
(2)
美属萨摩亚(AS)
(2)
吉布提(DJ)
(2)
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(2)
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(2)
诺福克岛(NF)
(2)
图瓦卢(TV)
(2)
马拉维(MW)
(2)
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(2)
塔吉克斯坦(TJ)
(2)
圣巴泰勒米(BL)
(2)
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(1)
毛里求斯(MU)
(1)
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(1)
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(1)
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(1)
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(1)
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(1)
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(1)
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(1)
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(1)
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(1)
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(1)
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(1)
(IM)
(1)
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(1)
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(1)
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(1)
安道尔(AD)
(1)
不丹(BT)
(1)
亚美尼亚(AM)
(1)
列支敦士登(LI)
(1)
IEDUL
IEDUL
敦劳费尔港 (Dun Laoghaire Port)
详情
UN/LOCODEIEDUL
港口名称邓莱里
国家爱尔兰
区域分组欧洲—地中海—黑海
港口概览
邓莱里是爱尔兰都柏林郡都柏林湾南侧的一个港口。在货运路径规划中，IEDUL 应被视为特定地点的港口代码，而不应假定其为常规集装箱门户。其当前运营特征主要与港口、海事及当地滨水活动相关，而爱尔兰的远洋集装箱和滚装货流通常通过承运人或码头确认的合适商业门户进行规划。我们的服务团队会在订舱前核实实际收货设施、货物接收状态以及提单港口措辞。对于最初以“邓莱里”为请求地点的货物，最终航线必须根据收货人地址、货物类型、设备要求和可用承运人服务进行验证。
主要亮点
- 港口分类：都柏林湾的一个港口地点，不能自动等同于都柏林港或另一个爱尔兰商业港口。
- 集装箱规划：不应仅凭 IEDUL 代码就推定有定期集装箱服务、设备可用性或直达航班；我们的团队会逐票确认。
- 航线控制：在签发装运指示前，应统一指定地点、实际码头、卸货港和最终交货点。
- 最适配货物评估：项目货、件杂货、滚装货、危险品和超尺寸货物需要预先接受和处理确认。
- 船期敏感性：支线连接、港口变更、海关放行和都柏林地区道路状况可能对最终交货计划产生重大影响。
设施与服务
| 港口与海事准入 | 港口准入和船舶接收取决于具体泊位、船舶特征、天气、运营限制和当地批准。在安排任何商业运输前均需确认。 |
|---|---|
| 集装箱操作 | 我们的服务团队不会假定 IEDUL 可提供集装箱装货、卸货、冷藏箱插电或空箱设备服务。这些功能必须与指定码头确认，或改道至合适的商业门户。 |
| 件杂货和项目货 | 非集装箱货物可能需要专用泊位、吊装方案、货物检验、临时仓储安排和预先批准的操作方法。报价前应提交尺寸和重量。 |
| 仓储与储存 | 当地仓储、保税操作、查验场地和货物安保根据所选设施安排；发运前必须核实可用性和海关状态。 |
| 公路提货与派送 | 公路运输是都柏林地区派送规划中主要的实际内陆接口。车辆尺寸、送货时间窗、停车、通行限制和卸货设备应提前核实。 |
航线与运输时间
欧洲进出口货流
往返欧洲大陆的货物可能需要承运人选择的爱尔兰门户、支线连接或多式联运中转。实际运输时间取决于港口对、转运计划和设备放行。
与英国相关的货物
脱欧后的海关手续、航线选择和船期可用性可能影响时间表。我们的团队会确认该运输是使用直接海运段、爱尔兰海连接还是其他经批准的路线。
长途货物
亚洲、北美和其他长途起运地通常需要主要枢纽或商业爱尔兰门户，再进行最终公路派送。未经承运人报价，不应承诺直达服务或固定运输时间。
影响交货时间的因素
订舱接收、港口挂靠顺序、转运、海关状态、查验、渡轮或支线运力、天气以及都柏林地区道路拥堵都可能改变最终预计到达时间。
腹地与主要货物
- 主要腹地：邓莱里及更广泛的大都柏林地区，具体取决于所选码头和最终交货地址。
- 城市配送：对时效敏感的派送应考虑都柏林地区的车辆通行、送货时间窗、交通管理和卸货安排。
- 潜在货类：海事相关物资、当地商业货物、项目件及其他特殊安排货物，可在设施确认后考虑。
- 集装箱货物：标准整箱和拼箱货物通常通过承运人认可的集装箱码头规划，而不是根据 IEDUL 地点代码推断。
- 特殊货物：危险品、温控货物、超限箱和重件货需要预先接收并制定书面操作方案。
运营与合规
- 订舱与截止控制：承运人订舱截止时间、装运指示截止时间、VGM 提交、码头收货窗口和海关放行是彼此独立的节点。我们的团队从已确认的承运人和设施获取适用时间。
- 危险品：在接受前提供正确的运输名称、UN 编号、类别、包装类别、数量、包装详情和安全文件。在承运人和设施批准前，不得移动危险品货物。
- 海关与单证准确性：商业发票、装箱单、运输单据数据、原产地信息、商品归类以及任何所需的进出口申报都必须与实际货物一致。
- 查验与内陆派送：海关或其他监管查验可能延迟放行，并可能产生额外操作或仓储风险。我们的团队在确认后协调查验地点、卡车预约和交货证明。
运输提示
- 在请求 IEDUL 报价前，请将准确的收货人地址、商品、包装尺寸、毛重、货值和首选交货日期发送给我们。
- 对于整箱或拼箱货物，请让我们的服务团队确认实际集装箱码头和提单港口措辞，而不要仅依赖城市或港口名称。
- 对于项目货或超尺寸货物，请提供图纸、吊点、重心、运输限制和卸货资源，以便在订舱前完成可行性审查。
- 如果 IEDUL 无法接收所需船舶、设备、货物类型或服务频率，请通过合适的商业爱尔兰门户保留可行的替代方案。
常见问题
我可以直接订舱标准集装箱到 IEDUL 吗？
不能自动订舱。IEDUL 标识的是邓莱里，但集装箱接收、设备操作和承运人服务必须确认。我们的团队将核实指定码头，并在必要时提出合适的爱尔兰门户并安排公路派送。
IEDUL 和都柏林港是同一个吗？
不是。邓莱里和都柏林港是不同地点。未经承运人和所有相关方确认，不应在订舱、运输单据或海关指示中相互替代。
项目货询价需要哪些信息？
请提供货物尺寸、毛重和净重、包装方式、吊点、重心、照片或图纸、危险特性、起运地、目的地和拟交货日期。随后我们的团队会核查操作和内陆运输可行性。
交货需要多长时间？
不应假定 IEDUL 有固定运输时间。时间表取决于已接受的门户、船期或支线连接、海关流程、码头放行和公路预约。我们会在航线确认后提供适用的预计到达时间。
主要订舱风险是什么？
主要风险是将地点代码与已确认的商业货物能力混淆。我们的服务团队会在发运前核实收货设施、货物接收、单证要求和最后一公里计划。
数据来源与出处
上文显示的港口代码、英文名称、国家和区域分类基于所提供的 IEDUL 港口主数据。运营说明有意限于航线指引和条件性规划原则；承运人船期、码头接收、截止时间、费用、泊位可用性和监管要求必须针对每票货物重新确认。
如需进行爱尔兰官方海关和贸易合规查询，请访问 revenue.ie。如需国家运输和海事政策信息，请访问 gov.ie 和 gov.ie。如需当地港口和市政信息，请访问 dlrcoco.ie。这些域名仅供参考；已确认的承运人、码头和主管机构仍对具体货物操作具有控制权。
