IEKLN港口代码查询
全部
全球
日本(JP)
(1330)
英国(GB)
(730)
挪威(NO)
(616)
中国(CN)
(475)
美国(US)
(467)
加拿大(CA)
(375)
意大利(IT)
(324)
印度(IN)
(311)
法国(FR)
(261)
希腊(GR)
(257)
瑞典(SE)
(242)
巴西(BR)
(235)
德国(DE)
(227)
澳大利亚(AU)
(208)
爱沙尼亚(EE)
(207)
丹麦(DK)
(185)
荷兰(NL)
(184)
西班牙(ES)
(167)
印度尼西亚(ID)
(150)
俄罗斯(RU)
(146)
墨西哥(MX)
(127)
芬兰(FI)
(119)
爱尔兰(IE)
(107)
菲律宾(PH)
(105)
土耳其(TR)
(94)
马来西亚(MY)
(81)
智利(CL)
(80)
委内瑞拉(VE)
(78)
冰岛(IS)
(77)
韩国(KR)
(75)
新西兰(NZ)
(74)
阿根廷(AR)
(72)
克罗地亚(HR)
(71)
泰国(TH)
(70)
秘鲁(PE)
(58)
越南(VN)
(57)
巴布亚新几内亚(PG)
(54)
埃及(EG)
(48)
马达加斯加(MG)
(46)
古巴(CU)
(45)
葡萄牙(PT)
(39)
波兰(PL)
(37)
哥伦比亚(CO)
(34)
摩洛哥(MA)
(32)
尼日利亚(NG)
(30)
伊朗(IR)
(30)
阿联酋(AE)
(29)
巴基斯坦(PK)
(28)
罗马尼亚(RO)
(26)
巴拿马(PA)
(26)
乌克兰(UA)
(26)
巴哈马(BS)
(25)
南非(ZA)
(25)
塞浦路斯(CY)
(24)
多米尼加(DO)
(24)
莫桑比克(MZ)
(24)
中国台湾(TW)
(23)
哈萨克斯坦(KZ)
(23)
牙买加(JM)
(23)
洪都拉斯(HN)
(23)
安哥拉(AO)
(22)
利比亚(LY)
(22)
沙特阿拉伯(SA)
(22)
阿尔及利亚(DZ)
(21)
缅甸(MM)
(21)
乌拉圭(UY)
(20)
厄瓜多尔(EC)
(19)
格陵兰岛(GL)
(18)
斯里兰卡(LK)
(18)
比利时(BE)
(18)
马耳他(MT)
(18)
坦桑尼亚(TZ)
(18)
荷属安的列斯群岛(AN)
(17)
尼加拉瓜(NI)
(17)
哥斯达黎加(CR)
(16)
白俄罗斯(BY)
(16)
乌兹别克斯坦(UZ)
(15)
保加利亚(BG)
(15)
波多黎各(PR)
(15)
以色列(IL)
(15)
突尼斯(TN)
(15)
伊拉克(IQ)
(14)
海地(HT)
(14)
所罗门群岛(SB)
(14)
特立尼达和多巴哥(TT)
(14)
也门(YE)
(13)
巴拉圭(PY)
(13)
赞比亚(ZM)
(13)
肯尼亚(KE)
(13)
朝鲜(KP)
(13)
危地马拉(GT)
(12)
瑞士(CH)
(12)
利比里亚(LR)
(12)
加纳(GH)
(12)
卡塔尔(QA)
(12)
刚果民主共和国(CD)
(12)
孟加拉(BD)
(12)
阿曼(OM)
(12)
斐济(FJ)
(11)
玻利维亚(BO)
(11)
埃塞俄比亚(ET)
(11)
博茨瓦纳(BW)
(11)
苏里南(SR)
(11)
科威特(KW)
(11)
马尔代夫(MV)
(11)
索马里(SO)
(11)
黎巴嫩(LB)
(11)
科特迪瓦(CI)
(11)
巴林(BH)
(10)
斯洛伐克(SK)
(10)
加蓬(GA)
(10)
美属维尔京群岛(VI)
(10)
捷克(CZ)
(10)
留尼汪岛(RE)
(10)
喀麦隆(CM)
(10)
佛得角(CV)
(10)
几内亚(GN)
(10)
奥地利(AT)
(10)
特克斯和凯科斯群岛(TC)
(9)
密克罗尼西亚(FM)
(9)
圣文森特和格林纳丁斯(VC)
(9)
阿富汗(AF)
(8)
文莱(BN)
(8)
法属波利尼西亚(PF)
(8)
柬埔寨(KH)
(8)
斯洛文尼亚(SI)
(8)
新喀里多尼亚(NC)
(8)
新加坡(SG)
(8)
塞拉利昂(SL)
(7)
土库曼斯坦(TM)
(7)
马提尼克(MQ)
(7)
瓜德罗普(GP)
(7)
津巴布韦(ZW)
(7)
法属圭亚那(GF)
(7)
汤加(TO)
(7)
库克群岛(CK)
(7)
萨尔瓦多(SV)
(7)
匈牙利(HU)
(7)
立陶宛(LT)
(7)
老挝(LA)
(6)
科摩罗联盟(KM)
(6)
刚果(CG)
(6)
赤道几内亚(GQ)
(6)
英属维尔京群岛(VG)
(6)
阿鲁巴(AW)
(6)
法罗群岛(FO)
(6)
叙利亚(SY)
(6)
塞内加尔(SN)
(6)
阿尔巴尼亚(AL)
(6)
几内亚比绍(GW)
(6)
贝宁(BJ)
(6)
摩尔多瓦(MD)
(5)
安提瓜和巴布达(AG)
(5)
圣多美和普林西比(ST)
(5)
苏丹(SD)
(5)
阿塞拜疆(AZ)
(5)
基里巴斯(KI)
(5)
斯瓦尔巴和扬马延(SJ)
(5)
开曼群岛(KY)
(5)
北马里亚纳群岛(MP)
(5)
尼泊尔(NP)
(5)
圭亚那(GY)
(5)
拉脱维亚(LV)
(5)
圣赫勒拿岛(SH)
(5)
黑山(ME)
(5)
安圭拉(AI)
(5)
圣基茨和尼维斯(KN)
(4)
马约特岛(YT)
(4)
塞尔维亚(RS)
(4)
莱索托(LS)
(4)
毛里塔尼亚(MR)
(4)
塞舌尔(SC)
(4)
托克劳(TK)
(4)
布基纳法索(BF)
(4)
百慕大群岛(BM)
(4)
多米尼克(DM)
(4)
圣卢西亚(LC)
(4)
格鲁吉亚(GE)
(4)
关岛(GU)
(4)
格林纳达(GD)
(4)
瓦努阿图(VU)
(4)
蒙特塞拉特(MS)
(3)
波斯尼亚和黑塞哥维那(BA)
(3)
伯利兹(BZ)
(3)
约旦(JO)
(3)
巴勒斯坦(PS)
(3)
摩纳哥(MC)
(3)
瑙鲁(NR)
(3)
中非(CF)
(3)
尼日尔(NE)
(3)
根西岛(GG)
(3)
斯威士兰(SZ)
(3)
美国本土外小岛屿(UM)
(3)
萨摩亚(WS)
(3)
厄立特里亚(ER)
(3)
乌干达(UG)
(3)
纳米比亚(NA)
(3)
卢森堡(LU)
(3)
多哥(TG)
(3)
巴巴多斯(BB)
(3)
福克兰群岛(马尔维纳斯群岛)(FK)
(3)
吉布提(DJ)
(2)
马里(ML)
(2)
纽埃(NU)
(2)
诺福克岛(NF)
(2)
图瓦卢(TV)
(2)
马拉维(MW)
(2)
皮特凯恩群岛(PN)
(2)
塔吉克斯坦(TJ)
(2)
圣巴泰勒米(BL)
(2)
吉尔吉斯斯坦(KG)
(2)
圣皮埃尔和密克隆(PM)
(2)
圣马丁(MF)
(2)
科科斯（基林）群岛(CC)
(2)
荷属圣马丁(SX)
(2)
瓦利斯和富图纳群岛(WF)
(2)
西撒哈拉(EH)
(2)
帕劳(PW)
(2)
美属萨摩亚(AS)
(2)
(TF)
(1)
直布罗陀(GI)
(1)
乍得(TD)
(1)
东帝汶(TL)
(1)
北马其顿(MK)
(1)
南苏丹(SS)
(1)
科索沃(XK)
(1)
(AX)
(1)
(IM)
(1)
(JE)
(1)
马绍尔群岛(MH)
(1)
荷属安的列斯群岛(XC)
(1)
安道尔(AD)
(1)
不丹(BT)
(1)
亚美尼亚(AM)
(1)
列支敦士登(LI)
(1)
中国澳门(MO)
(1)
毛里求斯(MU)
(1)
卢旺达(RW)
(1)
蒙古(MN)
(1)
冈比亚(GM)
(1)
圣马力诺(SM)
(1)
梵蒂冈(VA)
(1)
布隆迪(BI)
(1)
(BQ)
(1)
IEKLN
IEKLN
Kinsale港 (Kinsale Port)
详情
港口概览
金塞尔（Kinsale）是位于爱尔兰南部科克郡（County Cork）的一座沿海港口，其物流标识代码为 UN/LOCODE IEKLN。其运营特征与干线集装箱门户港存在实质差异：货物安排需在当地确认，且不能仅凭该代码推断其具备常规的集装箱码头、铁路、船期或设备资源。对于整箱及拼箱海运货物，我们的服务团队通常会在确认承运人接受、货物尺寸、道路通行条件及当地操作安排的前提下，评估合适的爱尔兰门户港，并安排往返金塞尔的后续陆路运输。该港毗邻科克（Cork），作为区域海运节点具有一定意义，而对许多国际货物而言，科克是更具可行性的门户选择。
核心要点
- 本地港口属性：IEKLN 应按小型港口节点对待，不应假定其为有固定班期的远洋集装箱码头。
- 门户港规划：国际整箱（FCL）与拼箱（LCL）货物通常需经由更大的爱尔兰门户港进行路径审核，并在条件允许时安排最终陆运至金塞尔。
- 设备管控：集装箱可用性、吊装（lift-on/lift-off）能力、空箱返还地点以及冷藏箱或危险品的接受情况，均需按具体货物逐票确认。
- 通行条件敏感：车辆尺寸、送货时间窗口、调头空间及当地限制对最后一公里方案的影响，往往大于海运航段本身。
- 船期严谨性：最终报价的运输时间应包含门户港转运、清关状态、港口作业及陆运配送，而不仅是主程运输。
设施与服务
海运与本地操作
当地港口作业可能支持船舶、渔船、作业船或其他港口相关活动，但商业货物装卸能力须逐票核实。我们团队将在订舱前确认泊位、吊装方式、作业时间及货物接卸安排。
集装箱货物
请勿假定 IEKLN 设有专用集装箱堆场、岸桥、空箱场站或固定的船公司设备池。除非当地操作方书面确认接货，整箱与拼箱货物通常需围绕已确认的爱尔兰门户港并另配陆运段进行规划。
重大件与项目货
非集装箱化、超尺寸或超重货物需事先安排操作方案，涵盖吊装能力、货物通道、临时仓储、道路许可及送货定位。请在询价前提供尺寸与毛重。
海关与查验衔接
清关手续取决于所选门户港、操作程序及货物状态。如被下达查验指令，查验地点、交验安排及可能发生的转场至查验场所，均须事先与相关方商定。
航线与运输时间
- 远洋进出口：我们的服务团队将比较可用的承运人航线，选择进入合适的爱尔兰门户港，并在货物及送货地点允许的情况下，安排后续卡车运输至金塞尔。
- 欧洲近洋货物：航线可能经由更大的爱尔兰港口或境外中转点。实际覆盖范围、班期频次及设备放箱取决于承运人与订舱日期。
- 拼箱货物：拼箱货通常需要 CFS 目的站及"拆箱后运至金塞尔"的配送段；指定门户港须在报价前确认。
- 运输时间控制：海段衔接可靠性、中转、清关放行、港口拥堵、周末限制、天气及当地道路通行条件均可能改变最终交货日期。我们仅在航线确认后提供时间报出。
腹地与主要货类
- 主要服务区域：金塞尔及科克郡周边社区，实际配送规划需结合更广泛的科克公路网络。
- 典型货物规划：一般商业货物、包装产品、机械设备、建筑材料、船用相关物资及项目货，在操作方接受的前提下，可采用"门户港+陆运"模式操作。
- 食品及温控货物：包装、温度控制、卫生文件及查验安排须在发运前核查；不应假定小型本地港口可提供冷藏箱插座或冷链服务。
- 超尺寸货物：机械或工业设备可能需要路线勘察、轴重评估、护送要求及交货现场的准备。
操作与合规
- 订舱与截单：请获取所选承运人或门户港书面规定的 SI、VGM、收货及清关截止时间。当地送货预约是独立的控制节点，可能要求更早的通知时间。
- 危险品：订舱前须提交正确的 UN 编号、正确运输名称、类别、包装类、适用的闪点、包装详情及应急联系人信息。当地港口的接受情况须书面确认。
- 海关状态：确认该票运输属进口、出口、过境还是其他海关程序，并明确负责申报、放行及随附商业文件的当事方。
- 陆路配送：核实箱型、毛重、底盘适配性、车辆通行、送货限制及卸货设备。对于狭窄或受限的地点，可能需要改用小型车辆或转运方案。
运输建议
- 在确定航线前，请将准确的货物描述、件数、尺寸、毛重、HS 编码、贸易术语（Incoterms）、备货日期及最终送货地址发送给我们的服务团队。
- 整箱货物请委托我们核实门户港、提空箱与还空箱地点、滞期费或滞箱费风险、转运方案及最后一公里设备，再确认接受报价。
- 拼箱或托盘货物请使用出口级包装、清晰的唛头及防潮措施；确认目的地 CFS 及配送形式为散货、托盘还是转运。
- 危险品申报、商业发票、装箱单、原产地信息、许可证及任何产品专属证书，须与订舱数据保持一致。我们建议在货物到港前发送预到通知（pre-alert）。
常见问题
可以直接订舱海运集装箱到 IEKLN 吗？
IEKLN 不应被视为有保证班期的集装箱目的港。我们的团队将先核实承运人接受情况及当地操作能力；若无法承接，我们会建议合适的爱尔兰门户港，并安排陆运至金塞尔。
金塞尔送货报价需要提供哪些信息？
请提供最终地址、货物尺寸与重量、件数、箱型、卸货方式、危险品属性及期望送货日期。对于整箱及重货，现场通行细节尤为重要。
从亚洲或北美到金塞尔有固定运输时间吗？
在门户港、承运人衔接及陆运段未确认前，不应承诺固定运输时间。我们会在核实中转、清关、码头作业及当地配送限制后计算船期。
危险品可以通过该港口节点送货吗？
接受与否取决于所选船舶、门户港、操作设施、陆运承运人及当地操作方。请尽早提交完整的危险品申报，以便我方团队获取逐票批准。
如果 IEKLN 无法承接我的集装箱，实际替代方案是什么？
我们的服务团队可评估更大的爱尔兰门户港，安排符合清关要求的后续运输，并协调卡车运输或转运至金塞尔交货点，前提是货物与现场条件可行。
数据来源与出处
本简介采用所提供的港口主数据，包括 UN/LOCODE、港口名称、国家及城市。有关运营的表述系针对小型沿海港口给出的规划参考，不能替代所选承运人、门户港、港口运营方、报关行或陆运承运人的逐票确认。
如需对爱尔兰海关程序及进出口要求进行官方核实，请参阅 revenue.ie 和 gov.ie。有关区域港口、港区及当地道路情况，请参阅 portofcork.ie 和 corkcoco.ie。本简介不提供任何未经核实的泊位、吃水、吞吐量、船期频次、设备、费用或运输时间数据。
