ITPMO港口代码查询
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多米尼加(DO)
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沙特阿拉伯(SA)
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缅甸(MM)
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阿尔及利亚(DZ)
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乌拉圭(UY)
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厄瓜多尔(EC)
(19)
马耳他(MT)
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坦桑尼亚(TZ)
(18)
格陵兰岛(GL)
(18)
斯里兰卡(LK)
(18)
比利时(BE)
(18)
尼加拉瓜(NI)
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荷属安的列斯群岛(AN)
(17)
哥斯达黎加(CR)
(16)
白俄罗斯(BY)
(16)
突尼斯(TN)
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乌兹别克斯坦(UZ)
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保加利亚(BG)
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波多黎各(PR)
(15)
以色列(IL)
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伊拉克(IQ)
(14)
海地(HT)
(14)
所罗门群岛(SB)
(14)
特立尼达和多巴哥(TT)
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朝鲜(KP)
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也门(YE)
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赞比亚(ZM)
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阿曼(OM)
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危地马拉(GT)
(12)
瑞士(CH)
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利比里亚(LR)
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加纳(GH)
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卡塔尔(QA)
(12)
刚果民主共和国(CD)
(12)
孟加拉(BD)
(12)
黎巴嫩(LB)
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科特迪瓦(CI)
(11)
斐济(FJ)
(11)
玻利维亚(BO)
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埃塞俄比亚(ET)
(11)
博茨瓦纳(BW)
(11)
苏里南(SR)
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科威特(KW)
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马尔代夫(MV)
(11)
索马里(SO)
(11)
奥地利(AT)
(10)
巴林(BH)
(10)
斯洛伐克(SK)
(10)
加蓬(GA)
(10)
美属维尔京群岛(VI)
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捷克(CZ)
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留尼汪岛(RE)
(10)
喀麦隆(CM)
(10)
佛得角(CV)
(10)
几内亚(GN)
(10)
特克斯和凯科斯群岛(TC)
(9)
密克罗尼西亚(FM)
(9)
圣文森特和格林纳丁斯(VC)
(9)
新加坡(SG)
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阿富汗(AF)
(8)
文莱(BN)
(8)
法属波利尼西亚(PF)
(8)
柬埔寨(KH)
(8)
斯洛文尼亚(SI)
(8)
新喀里多尼亚(NC)
(8)
汤加(TO)
(7)
库克群岛(CK)
(7)
萨尔瓦多(SV)
(7)
匈牙利(HU)
(7)
立陶宛(LT)
(7)
塞拉利昂(SL)
(7)
土库曼斯坦(TM)
(7)
马提尼克(MQ)
(7)
瓜德罗普(GP)
(7)
津巴布韦(ZW)
(7)
法属圭亚那(GF)
(7)
几内亚比绍(GW)
(6)
贝宁(BJ)
(6)
老挝(LA)
(6)
科摩罗联盟(KM)
(6)
刚果(CG)
(6)
赤道几内亚(GQ)
(6)
英属维尔京群岛(VG)
(6)
阿鲁巴(AW)
(6)
法罗群岛(FO)
(6)
叙利亚(SY)
(6)
塞内加尔(SN)
(6)
阿尔巴尼亚(AL)
(6)
黑山(ME)
(5)
安圭拉(AI)
(5)
摩尔多瓦(MD)
(5)
安提瓜和巴布达(AG)
(5)
圣多美和普林西比(ST)
(5)
苏丹(SD)
(5)
阿塞拜疆(AZ)
(5)
基里巴斯(KI)
(5)
斯瓦尔巴和扬马延(SJ)
(5)
开曼群岛(KY)
(5)
北马里亚纳群岛(MP)
(5)
尼泊尔(NP)
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拉脱维亚(LV)
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瓦努阿图(VU)
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马约特岛(YT)
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毛里塔尼亚(MR)
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托克劳(TK)
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百慕大群岛(BM)
(4)
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(3)
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(3)
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福克兰群岛(马尔维纳斯群岛)(FK)
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斯威士兰(SZ)
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(3)
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(2)
帕劳(PW)
(2)
美属萨摩亚(AS)
(2)
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(2)
马里(ML)
(2)
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(2)
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(2)
图瓦卢(TV)
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塔吉克斯坦(TJ)
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巴勒莫港 (Palermo Port)
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巴勒莫港概览
巴勒莫港（Palermo Port），UN/LOCODE 为 ITPMO，是意大利巴勒莫的海港，地处地中海中部与第勒尼安海航运网络，服务西西里岛。该港为多用途门户港，承接集装箱、杂货、项目货及与客运相关的海运货流，内陆集散以公路运输为主要方式。对于中国至西西里的货物，我们的服务团队可结合地中海各中转方案对巴勒莫港的航线路径进行评估，但最终挂靠港、船期计划、设备放箱及内陆派送安排均须以现行订舱确认为准。
| 港口代码 | ITPMO |
|---|---|
| 港口／城市 | PALERMO，巴勒莫 |
| 国家 | 意大利 |
| 区域划分 | 欧洲—地中海—黑海贸易区 |
| 所提供数据中的纬度 | 北纬 38.1166667° |
| 港口类型 | 海港及多用途商业港口 |
物流核心要点
西西里门户适用于巴勒莫地区的进口分拨及更广泛的西西里派送规划，具体须视最终内陆目的地而定。
多用途货类结构集装箱货物须与杂货、项目货及其他非集装箱化港口货流统筹安排。
对中转敏感的航线亚洲货源可能需经地中海衔接；实际中转港、航段数量及船期取决于所选承运人航线服务。
公路为主的内陆运输在给出确定的内陆报价前，请预先核实卡车运力、送货时间窗、渡轮衔接及当地通行限制。
设施与服务
- 集装箱作业：集装箱货物可通过相应码头及承运人流程安排；设备可用性、接载条件及码头截关时间须逐票订舱确认。
- 多用途作业：除集装箱运输外，该港条件亦支持杂货及项目货规划。报价前应提交货物尺寸、吊点、包装方式及卸货设备信息。
- 仓储与派送协调：我们的服务团队可协调码头放货、临时仓储（如有）、清关状态查询及后续拖车运输，具体以码头及仓库接载为准。
- 海关与查验衔接：进口、出口及过境货物可能需进行单证审核或实物查验。在安排拖车前，收货人、报关代理及承运人须就放货指令达成一致。
- 内陆运输：公路提货与派送通常是巴勒莫地区分拨的核心环节。车辆类型、底盘适用性、司机进场权限及送货预约规则应结合收货场站逐一核实。
航线与运输时间
- 亚洲—巴勒莫：货物可能经地中海枢纽港或承运人指定的其他衔接港转运。航行时间受起运港、中转顺序、船期稳定性及设备分配等因素影响。
- 欧洲及地中海支线衔接：巴勒莫港可纳入区域海运网络考量，但航班密度、直达性及可接载设备因承运人和季节而异。
- 滚装及近海组合方案：对于适装货物，可针对意大利或地中海起运地评估海运—公路或渡轮衔接方案；具体路径取决于货类及派送地理范围。
- 运输时间管控：公布的运输时间通常不含订舱确认、起运港操作、清关、中转停留、码头拥堵、天气干扰及最后一公里预约延误。我们的团队仅在核查实时船期后给出参考时间范围。
腹地与主要货类
- 主要腹地：巴勒莫及西西里西北部周边地区为天然核心腹地；发往西西里东部或南部的货物，应评估渡轮、公路及替代港口的适用性。
- 消费品及零售货物：包装货、家居用品、机械配件及商业补货类货物通常适于集装箱化安排，但须受品名及海关监管条件约束。
- 食品及农产品供应链：食品、农产品及相关设备可能适用温度、卫生、植物检疫及标签要求；订舱前须核查特定品名所需单证。
- 工业及项目货物：机械、车辆、超限设备及工程相关货物，须提前核实尺寸、重量分布、吊装方式、绑扎方案及内陆路线通过性。
操作与合规
- 截关时间管理：船舶预计离港时间、码头收货截关、VGM 申报、装船指示截止及海关申报截止属于不同的时间节点。我们的服务团队将核实各承运人的具体截关时间，而非仅依赖公布的船期。
- 危险品：请按要求提供正确的 UN 编号、正确运输名称、类别、包装类、净重、包装详情及 SDS（如需要）。危险品接载、码头审批及承运人单证须在进闸前完成。
- 清关单证：商业发票、装箱单、运输单证指示、原产地信息及任何品名特定许可证应保持一致。欧盟进口管制、增值税代理申报及海关程序须与指定报关行商定。
- 查验与内陆派送：在海关及码头放货确认前，请勿安排拖车提货。对于需查验货物，应预留可能的开箱查验、单证修正、仓储滞留及派送预约改期的时间。
服务团队发货建议
- 在比价前，请提供准确的收货人地址、货物 HS 编码、包装尺寸、毛重、货值及交货条件。这有助于我们的团队区分港到港、门到门及含清关的要求。
- 对于交期紧张的巴勒莫方向货物，建议将海运中转方案与地中海支线或意大利其他门户港方案进行对比。最低海运运价未必是端到端最短或最稳定的方案。
- 请使用出口级包装、清晰的包装标记及经验证的 VGM。重货或集中载荷应在承运人审核接载前提供装载方案及绑扎细节。
- 请为海关查验、码头放货及当地派送预约变更预留额外缓冲时间。最终费用及操作条件须以承运人、码头、报关行及拖车公司的确认为准。
常见问题
- 巴勒莫港是否适用于发往西西里全境的货物？
- 对于西西里的许多目的地，该港均可纳入评估，但不能一概认定其为最优选择。我们的团队会在确认路径前，综合比较最后一公里距离、渡轮衔接、派送限制、货类及替代门户港等因素。
- 订舱至 ITPMO 是否就意味着从亚洲直达？
- 不是。实际服务可能涉及地中海中转或支线衔接。关于航段数量及计划运输时间，应以承运人的订舱确认为准。
- 超限货或项目货需要提供哪些信息？
- 请提供尺寸、毛重、重心位置、吊点、包装状况、照片、货值、起运地及最终送货地址。我们的服务团队将据此核查船舶接载条件、装卸方式及内陆路线可行性。
- 危险品信息应在何时提交？
- 越早越好，最好在订舱前提交。承运人及码头可能要求审批，危险品数据不完整或前后不一致可能导致订舱被拒、无法进闸或需改配航线。
- 所报运输时间是否为保证送达日期？
- 不是。该时间仅为参考性运输预估，受船舶船期、中转停留、码头作业、海关放行、天气及内陆预约情况影响。我们将根据最新的承运人及操作状态更新计划。
数据来源与出处
本模块中的港口代码、名称、国家、城市、区域划分及所提供纬度，均基于本页面所用的 ITPMO 港口主数据。操作类描述仅作为物流规划指引，最终须经承运人、码头、报关行及内陆运输方确认。
- 港口系统及基础设施核查参考：adspsiciliaoccidentale.it
- 意大利交通与港口管理机构参考：mit.gov.it
- 意大利海关与垄断局参考：adm.gov.it
- 欧盟海关框架参考：taxation-customs.ec.europa.eu
港口设施、码头名称、截关时间、可接载货物、费用、船期、海关状态及运输时间均可能发生变化。我们的服务团队将在出具正式报价或执行指令前核实实时操作条件。
