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JPHIJ

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JPHIJ 广岛港 (Hiroshima Port)
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港口代码
名称
广岛港 (Hiroshima Port)
国家 / 地区
城市
地区
日韩
类型
纬度
34.3473950
经度
132.4195500
预估单价
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广岛港(JPHIJ)概况

广岛港是位于本州岛濑户内海沿岸的海上国际港口,地处太田川三角洲,距吴市西北约30公里。其位于关西与九州地区之间的区位优势,支撑着区域分拨、制造业供应链以及日本与东北亚之间的贸易。本页所引用的港口资料显示,广岛港主要处理汽车、LNG、木材、小麦和大麦,其中货船占记录船舶挂靠量的大部分,油轮也占据相当比例。宇品(Ujina)区域还承担客运及国际渡轮功能,而货物规划必须与已确认的码头、泊位、承运人及内陆交货安排相匹配。我们的服务团队会在订舱前核实当前运营条件,而非将历史港口参数视为保证可接受的限制条件。

UN/LOCODE:JPHIJ 国家:日本 城市:广岛 港口类型:海港
坐标34.3473950, 132.4195500
货物结构(据报告)汽车出口;LNG、木材、小麦及大麦进口
年度规模记录所提供港口记录中约为1220万吨及21万TEU;在发布或报价前应核实当前数据。

物流要点

  • 濑户内海的区位提供了受庇护的区域连通性,但船期窗口和支线衔接仍取决于已确认的航线服务。
  • 汽车货物是主要出口品类;整车、机械及项目货物需提前核查码头装卸、加固及内陆通行条件。
  • 进口货物包括能源、农产品及林产品,对罐箱、散杂货、件杂货及集装箱货物提出了不同的操作要求。
  • 宇品附近有国际渡轮及客运业务,因此货物路径规划、码头预约及交货指令必须严格区分并加以核实。
  • 所提供的历史数据显示船舶尺寸上限为船长290米、吃水10米、载重吨79,058吨;这些并非所有泊位的通用接受限制。

设施与服务

  • 集装箱货物:我们的团队可根据所选承运人、码头作业窗口、设备可用性及已确认的收货指令,安排整箱(FCL)或拼箱(LCL)方案。
  • 汽车及项目货物:整车、机械及超限货物应在订舱前核查尺寸、绑扎点、吊装方式、道路限行及码头接受条件。
  • 液货与干货:LNG、粮食及木材需要针对货物特性的设备、安全文件及操作安排;适用码头及运营商须逐一确认。
  • 客运与渡轮衔接:宇品区域的客运及渡轮功能可能影响进出管控和当地交货协调。在未指定码头的情况下,不应仅凭港口名称规划货物路径。
  • 内陆分拨:公路拖车是当地交货规划的主要关注点。我们的服务团队会确认车型、司机进场、预约规则、交货时间及空箱返还地点。

航线与运输时间规划

  • 常见的规划方向包括日本沿海、韩国及部分中国相关航线,通常经由承运人已确认的直航或中转网络。实际覆盖范围须针对具体船期核实。
  • 对于中国起运的货物,我们的团队会比较指定起运港可用的整箱及拼箱路径,包括中转风险、设备调运及目的港截关要求。
  • 对于韩国或中国渡轮相关货物,客运/渡轮班期及货物接收规则可能与集装箱班轮程序不同;以订舱确认为准。
  • 运输时间受挂港顺序、中转、内海天气、海关放行、码头收货窗口、设备短缺及最后一公里交货预约影响。我们仅在承运人确认后提供参考船期。

腹地与主要货类

  • 区域制造业:广岛及更广泛的中国—濑户内工业区产出汽车、机械、零部件及其他制成品出口。
  • 汽车物流:成品车及零部件需要仔细匹配货物状态、加固方式、交货顺序以及工厂或分拨中心的预约要求。
  • 能源与原材料:LNG及其他工业投入品需要经批准的操作安排、安全数据、相关申报及码头特定指令。
  • 食品与农产品投入品:小麦和大麦可能需要散货或专门操作、进口许可、检验协调及防污染文件。
  • 林产品与项目货物:木材及超尺寸机械应评估防潮保护、包装强度、起吊点、道路限界及季节性交货限制。

运营与合规

  • 截关时间:订舱截关、单证截关、VGM截止时间、码头收货时间及海关申报截止时间均因承运人和码头而异。我们的服务团队会获取每个航次的当前通知;请勿依赖通用的港口截关时间。
  • 危险品:须在承运人截止时间前提交正确的UN编号、正确运输名称、类别、包装类别、所需的技术名称、集装箱装箱证明书及应急联系人信息。接受与否仍取决于承运人及码头的批准。
  • 海关与查验:商业发票、装箱单、运输单证、原产地信息及许可证必须一致。海关查验、检疫或货物检查可能改变放行和交货时间。
  • 内陆交货:在做出确定的交货承诺前,须确认车辆尺寸、轴载及重量限制、路线限界、交货预约、空箱返还地点及场地卸货能力。

我们的服务团队提供的运输建议

  • 在询价前请提供货物描述、HS编码、尺寸、毛重、包装类型、备货日期及最终交货地址。这有助于我们区分集装箱、件杂货、整车及特殊操作要求。
  • 对于汽车、木材、机械及其他敏感货物,请尽早提供照片、装载方案及加固细节;设备和码头接受条件应在货物发运前确认。
  • 请围绕海关审核、天气、中转及当地交货预约预留时间保障。我们建议在船期或查验状态未确定时,避免做出当日工厂交货承诺。
  • 若船期不可用或设备受限,我们的团队可在核查内陆成本、货物兼容性、海关影响及总前置时间后,比较其他日本港口或中转方案。

常见问题

我可以仅凭JPHIJ直接订舱吗?

JPHIJ在UN/LOCODE意义上标识广岛,但订舱仍需正确的码头、承运人航线、货物类型及交货安排。我们的团队会在确认运输前核实实际作业地点。

广岛港适合汽车出口吗?

根据所提供的港口资料,广岛是汽车及制成品货物相关区域的一个可选港口。最终适用性取决于车辆或集装箱类型、码头接受条件、加固要求及买方交货点。

危险品文件应提前多久提交?

应在承运人规定的危险品及单证截止时间之前提交。建议更早提交,因为承运人审核、码头批准或对不完整申报的更正都可能影响计划航次。

该港能否处理LNG、木材或粮食进口?

这些货物已包含在所提供港口资料中,但操作流程并不相同。我们的服务团队会针对每种商品核实指定码头、设备、许可证、检验要求及卸货方式。

公布的船舶尺寸是否对所有泊位都适用?

否。记录的最大船长、吃水及载重吨为所提供港口数据中的参考数值,并非所有泊位的通用限制。须针对实际船舶确认当前航道、码头及承运人的接受条件。

数据来源与出处

本页的核心标识、坐标、货物结构及历史运营数据均基于本页所引用的JPHIJ港口记录。此类数据仅作为参考信息提供,在报价、订舱或发布前应重新核实。

关于当前港口管理信息、海运政策及日本海关程序,我们的服务团队会交叉核对相关官方来源:

码头分配、泊位限制、船期、截关时间、设备可用性、费用及货物接受条件均具有时效性。我们的服务团队会在出具具有约束力的方案前,与承运人、码头、报关行及内陆运营商核实上述事项。

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