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KHKOS

所有国家 / KHKOS
KHKOS 磅逊港 (Kompong Som Port)
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港口代码
名称
磅逊港 (Kompong Som Port)
国家 / 地区
地区
东南亚
类型
主要港口
纬度
10.6330556
经度
103.5000000
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磅逊港(KHKOS)概览

磅逊(Kompong Som),又称西哈努克(Sihanoukville),是柬埔寨位于泰国湾南部磅逊湾的海港。该港服务于西哈努克市,是进出柬埔寨货物的海运门户。其公布的港口记录显示,该港设有杂货船、小型船舶、油轮的作业设施以及一座浮筒系泊设施,适用的船舶限制因泊位或码头类型而异。我们的服务团队会根据具体的货物、船舶、吃水和航线要求,判断 KHKOS 是否适合集装箱货、散杂货、项目货或液体散货运输。该港所提供的坐标为北纬 10.6330556°、东经 103.5000000°。

UN/LOCODEKHKOS
国家 / 城市柬埔寨 / 西哈努克市
港口类型海港及沿海海运门户
当地名称磅逊;西哈努克
坐标北纬 10.6330556°,东经 103.5000000°

物流要点

泰国湾南部区位直接通达磅逊湾及泰国湾南部海域,便于规划与柬埔寨相关的海运业务。
多货种作业能力所提供的港口数据涵盖杂货、小型船舶、油轮泊位及 CBM 设施;务必按具体货种逐项确认。
吃水敏感型规划杂货船、深水油轮与 CBM 的限制差异较大,因此在指定船舶前必须核实船舶参数。
项目货与散货重点散杂货、机械设备、工业材料及液体散货,可能需要比标准整箱货更为细致的泊位、装卸及合规审查。
灵活航线评估当船舶尺寸、设备、船期或内陆派送条件使首选方案不可行时,我们团队可将 KHKOS 与柬埔寨其他门户港口进行对比评估。

设施与服务

  • 杂货泊位:所提供的港口记录显示,可靠泊 4 艘 10,000 载重吨船舶或 6 艘 4,000 载重吨船舶,但须经运营及泊位确认。
  • 小型船舶设施:同一记录还载明可容纳 4 艘吃水低于 7.0 米的小型船舶;实际能否接纳取决于船舶参数及港口指令。
  • 油轮设施:记录描述了 Pointe du Depart 设施,可供船长(LOA)不超过 60 米、吃水 4.2 米以下的小型油轮使用。另载明一处深水油轮码头可接纳吃水不超过 9.2 米的油轮。
  • CBM 作业:该记录标明一处 CBM 设施,可供船长不超过 110 米、吃水约 5.6–6.0 米的油轮使用。系泊及货物要求须事先取得许可。
  • 集装箱及常规货物协调:我们的服务团队可依据已确认的订舱安排船公司、码头、堆场、海关及内陆拖车协调;设备可用性及码头服务须逐票核实。
  • 内陆衔接:往返柬埔寨内陆的货物通常需要规划公路派送。发运前应核查车型、路线限制、装货时间窗及派送许可。

航线与运输时效规划

  • KHKOS 主要针对与亚洲区域内起运地和目的地相关的柬埔寨海运货物进行评估。具体挂靠船舶、中转点及船公司接受条件,须在订舱时确认。
  • 对于集装箱货物,实际运输链条可能为直航挂靠或区域中转,取决于所选服务、设备情况以及季节性航线网络变化。
  • 散杂货、项目货及油轮运输须分别进行航次、泊位及货物适配性核查;不可用集装箱船期替代这些货种的安排。
  • 运输时效受中转、季风及天气状况、港口拥堵、海关查验、单证准确性、设备可用性及内陆拖车调度等因素影响。我们团队仅在审核航线及货物细节后,才会提供经确认的时效预估。

腹地与主要货种

主要腹地西哈努克市及柬埔寨南部构成直接服务区域,后续公路分拨将根据目的地及拖车可行性安排。
工业及建筑货物机械设备、钢材、建筑材料、工业设备及其他散杂货,可能需要吊装、绑扎加固及路线勘察。
集装箱货物消费品、工业原料、服装类货物及一般商品,可采用整箱(FCL)或其他经确认的集装箱方案运输。
液体散货燃料及其他液体散货运输,须在指定船舶前确认油轮适配性、货物分类、安全单证及码头接受条件。
超限货物超大型机械在报价最终确定前,应核查船舶、泊位、吊机、道路通行、护送及交货场地等方面的限制。

运营与合规

  • 订舱与截关:船公司截关、码头收货、报关及单证截止时间会因服务和航次而变化。我们的服务团队以书面形式确认实际适用的截关时间,而不依赖常规假设。
  • 危险品:订舱前须提供正确的联合国编号、正确运输名称、类别、包装类、适用时的闪点、SDS 及集装箱装箱详情。油轮或散装货物还需额外的码头及安全审批。
  • 船舶适配性:请提前提交船长(LOA)、船宽、载重吨、吃水、货种及装卸要求。所列限制并不等于对泊位可用性、龙骨下富余水深或预计挂靠期间接纳的全面保证。
  • 海关与查验:商业发票、装箱单、运输单证、许可证及原产地或产品文件应保持一致。HS 归类、申报价值或货物描述有误,可能引发查验、改单及内陆延误。
  • 内陆派送:放货前须确认目的地通行条件、拖车运力、轴载或道路限制、卸货设备及送货预约,对于重件、长件或高件尤为重要。

实用运输建议

  1. 在询求确定航线前,请将品名、HS 编码、包装尺寸、毛重、货值、备货日期、目的地及偏好的设备类型告知我们团队。
  2. 对于机械设备或项目货,请提供图纸、重心、吊点及绑扎要求;如道路通行条件不确定,应安排路线及交货场地勘察。
  3. 对于危险品或液体货物,应在目标航次前启动审批,并确保 SDS、危险品申报、罐箱证书及应急信息与订舱数据一致。
  4. 应为中转、天气、海关查验及内陆派送预留机动时间。若船舶尺寸、设备或船期无法确认,我们的服务团队将评估柬埔寨其他门户港口或替代航线。

常见问题解答

KHKOS 与西哈努克是同一港口吗?
是的。KHKOS 是提供给柬埔寨磅逊(又称西哈努克)的 UN/LOCODE。我们在核对订舱和单证时,会同时使用该代码和所属城市名称。
所有船舶都适用同一吃水限制吗?
不是。所提供的记录对杂货船、小型油轮、深水油轮码头及 CBM 分别载有不同的限制。须分别核实船舶参数及拟使用的设施。
标准整箱货能否通过 KHKOS 订舱?
在所选船公司、航次、设备及码头接受条件允许的情况下,有可能可以。我们在确认订舱前会核实当前服务及收货安排。
油轮或危险品运输需要提供哪些信息?
须在指定船舶前提供货物分类、SDS、数量、罐箱或船舶详情、船长、吃水、预定作业方式、装货或卸货要求及所有要求的安全文件。
内陆派送延误通常由哪些原因造成?
海关放行延迟、单证不齐、车型选择不当、道路或通行限制、缺少卸货设备以及送货预约问题,都是常见的风险点。我们团队会在发运前逐项核查。

数据来源与出处

本模块中的港口代码、名称、国家、城市、坐标及船舶或设施限制,均基于所提供的 KHKOS 港口记录。船期可用性、截关时间、泊位接受、设备、海关处理及内陆条件等运营事项具有时效性,须针对每票货物重新确认。

  • 官方港口参考(用于交叉核对): pas.gov.kh
  • 数据边界:来源记录载明了杂货、油轮及 CBM 的相关参数,但并未确定当前船期、费用、保证的泊位可用性、码头作业时间或特定船公司的服务承诺。
  • 核实做法:我们的服务团队在出具具有约束力的操作方案前,会确认最新的船公司、码头、港口、海关及内陆要求。
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