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(7)
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(7)
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(7)
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(7)
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(7)
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(6)
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(6)
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(6)
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(6)
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(6)
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(6)
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阿鲁巴(AW)
(6)
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(5)
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(5)
苏丹(SD)
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阿塞拜疆(AZ)
(5)
基里巴斯(KI)
(5)
斯瓦尔巴和扬马延(SJ)
(5)
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(5)
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KRSBU
KRSBU
South Busan港 (South Busan Port)
详情
港口代码
名称
South Busan港 (South Busan Port)
国家 / 地区
城市
地区
日韩
类型
纬度
35.0833333
经度
-129.1500000
预估单价
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港口概览
南釜山，UN/LOCODE 为 KRSBU，在所提供的港口主数据中记录为东北亚物流市场内的韩国港口地点。就货代用途而言，应将其视为海港地点参考，而不是自动等同于某一特定集装箱码头、泊位或码头运营商。该记录未包含已确认的码头、泊位、吃水、设备或吞吐量规格；因此，我们的服务团队会在订舱前核实准确的收货码头和承运人受理点。南釜山适用于韩国—日本及更广泛东北亚货物规划，但航线、截关、转运和内陆交付条件必须根据实际提单港口对和码头指定进行核查。
| UN/LOCODE | KRSBU |
|---|---|
| 港口名称 | 南釜山 |
| 国家/地区 | 韩国/东北亚 |
| 主数据坐标 | 35.0833333, -129.1500000（按所提供数据；实际作业地点应在发运前核实） |
| 数据库分类 | 非主要港口记录；在所提供的数据集中，FCL、LCL 和汽车运输计数均记录为 0 |
核心要点
地点代码使用须严谨仅在确认承运人、码头和海关记录均认可同一南釜山地点后，方可使用 KRSBU。
码头识别至关重要承运人订舱指示可能要求指定码头或不同的作业港口代码；仅凭地点名称不足以安排拖车。
东北亚连通性典型规划可能涉及韩日、中韩以及区域支线或转运组合，具体取决于所选承运人和船期计划。
船期敏感性区域短程海运航段仍可能受到码头截关、船舶挂靠顺序变化、天气、海关放行和设备可用性的影响。
需要核实数据所提供记录并未确立港口能力、吃水、泊位可用性、服务频率或运输时间。
设施与服务
以下内容为运营核查要点，而非声称 KRSBU 参考点设有特定设施。我们的服务团队在执行前确认实际码头和货物接收条件。
- 集装箱操作：确认指定集装箱码头、还空箱堆场、收货时间窗口、VGM 程序，以及订舱是按 KRSBU 还是其他码头代码受理。
- 件杂货与项目货：对于件杂货、超尺寸或重件货，在报内陆交付价前，取得码头受理、起吊限制、绑扎要求及道路线路许可。
- 仓储与拼箱：LCL、保税仓储和换装可用性取决于指定的 CFS 或仓库；请单独核实收货时间和单证截止时间。
- 海关与查验：海关申报、查验和放行通过适用的韩国海关流程及指定海关监管地点办理。
- 内陆连接：拖车安排以确认的码头、地址、车型和送货预约为依据。请勿仅凭城市或港口名称发运。
航线与运输时间
- 区域内贸易：韩日及其他东北亚运输可通过区域直达服务、支线衔接或转运安排，具体取决于承运人网络和最终港口对。
- 中国及更广泛亚洲：货物可能经韩国或海外枢纽衔接。实际航线应根据船期、转运港、免用箱期条款和衔接风险评估。
- 运输时间控制：我们仅在核查具体船期、码头收货截止时间、海关状态和内陆段后，才会报出预计运输时间；任何通用 KRSBU 运输时间均不应视为保证。
- 潜在延误因素：天气、港口拥堵、停航、设备不平衡、查验、单证修改和错过码头截关时间都可能改变计划 ETA。
腹地与主要货物
- 腹地规划：实际腹地由确认的码头、韩国境内拖车距离、送货预约和海关监管路线决定，而非仅凭 KRSBU 标签。
- 制造业供应链：东北亚运输通常涉及工业部件、机械、电子相关货物、消费品及其他制成品；特定商品的管制仍然适用。
- 汽车与项目货：车辆、电池、机械和超尺寸单元需要单独的受理核查、固定说明、危险品审核和设备计划。
- 拼箱货：LCL 货物需要准确的件尺寸、货物描述和 CFS 收货指示，因为重新测量或延迟收货可能影响拼箱计划。
操作与合规
- 截止时间控制：分别确认订舱截止时间、SI 截止时间、VGM 截止时间、码头收货截止时间和海关申报时间。“港口截关”不能替代码头的书面收货指示。
- 危险品：提供正确的 UN 编号、正确运输名称、类别、包装组、适用时的闪点、包装详情和 SDS。在安排送货前取得承运人和码头受理。
- 海关与查验：确保商业发票、装箱单、运输单证数据、原产地信息和许可证一致。货物可能因查验或澄清被扣留；提货前必须确认放行。
- 内陆交付：检查集装箱重量、底盘和道路限制、送货预约、还空箱地点以及滞期/滞箱条款。特种设备或超尺寸货物需要提前确认路线和车辆。
运输建议
- 在询 KRSBU 报价前，请将准确收货人地址、货物尺寸、毛重、品名、HS 信息和首选交货日期发送给我们的服务团队。
- 在派遣任何拖车前，以书面形式索取指定码头、码头地址、订舱参考号、提空箱地点和收货截止时间。
- 对于危险、温控、高价值或超尺寸货物，请在报价阶段而非舱位确认后提交技术货物数据。
- 保留备选计划，涵盖替代船期、附近可受理码头或转运选项，但须经承运人确认并修订海关或内陆安排。
常见问题
- KRSBU 是否等同于某个具体的釜山集装箱码头？
- 不一定。KRSBU 是所提供的 UN/LOCODE 港口参考。我们的服务团队在订舱、拖车或空箱安排前确认承运人指定的码头和作业地址。
- 我可以使用数据库坐标派拖车吗？
- 不可以。坐标复制自所提供的主数据，不应作为派车地址使用。拖车需要经核实的码头、仓库或收货人地址以及确认的预约。
- KRSBU LCL 报价需要哪些信息？
- 请提供起运地、目的地、件数、尺寸、毛重、品名、海关状态、备妥日期和交货地址。随后我们的团队核实适用的 CFS、拼箱计划和收货截止时间。
- 危险品应如何订舱？
- 在确认舱位前提交完整的 DG 申报数据和支持文件。需要承运人和码头批准，并且必须针对实际船期确认受理、截止时间和附加费条件。
- 从 KRSBU 出发的区域船期或运输时间能否保证？
- 不能。服务模式和时间取决于承运人、船舶挂靠顺序、转运计划和码头受理。我们仅在验证所选船期后提供指示性计划，并说明最终时间以运营确认为准。
数据来源与溯源
本模块中的硬字段——UN/LOCODE、港口名称、国家、提供的坐标、数据库分类和记录的货量计数字段——复制自本页提供的 KRSBU 港口主数据。运营性陈述仅作为货代核查指引，并非对未经确认的码头能力、泊位规格、船期、费率或操作绩效的主张。
- 釜山港务局：busanpa.com
- 韩国关税厅：customs.go.kr
- 韩国关税厅 UNI-PASS：unipass.customs.go.kr
港口名称解释、码头指定、海关地点、船期、截止时间、设备和内陆交付详情，应在货物放行移动前，由我们的服务团队根据承运人、码头和韩国相关主管机关重新核实。
