LAMPS港口代码查询
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比利时(BE)
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马耳他(MT)
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坦桑尼亚(TZ)
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格陵兰岛(GL)
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荷属安的列斯群岛(AN)
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尼加拉瓜(NI)
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白俄罗斯(BY)
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哥斯达黎加(CR)
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波多黎各(PR)
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乌兹别克斯坦(UZ)
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所罗门群岛(SB)
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特立尼达和多巴哥(TT)
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伊拉克(IQ)
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也门(YE)
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巴拉圭(PY)
(13)
赞比亚(ZM)
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肯尼亚(KE)
(13)
朝鲜(KP)
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利比里亚(LR)
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加纳(GH)
(12)
卡塔尔(QA)
(12)
刚果民主共和国(CD)
(12)
孟加拉(BD)
(12)
阿曼(OM)
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危地马拉(GT)
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瑞士(CH)
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玻利维亚(BO)
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博茨瓦纳(BW)
(11)
埃塞俄比亚(ET)
(11)
苏里南(SR)
(11)
科威特(KW)
(11)
马尔代夫(MV)
(11)
索马里(SO)
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黎巴嫩(LB)
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科特迪瓦(CI)
(11)
斐济(FJ)
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斯洛伐克(SK)
(10)
美属维尔京群岛(VI)
(10)
加蓬(GA)
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留尼汪岛(RE)
(10)
捷克(CZ)
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喀麦隆(CM)
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佛得角(CV)
(10)
几内亚(GN)
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奥地利(AT)
(10)
巴林(BH)
(10)
特克斯和凯科斯群岛(TC)
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圣文森特和格林纳丁斯(VC)
(9)
密克罗尼西亚(FM)
(9)
阿富汗(AF)
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文莱(BN)
(8)
法属波利尼西亚(PF)
(8)
柬埔寨(KH)
(8)
斯洛文尼亚(SI)
(8)
新喀里多尼亚(NC)
(8)
新加坡(SG)
(8)
马提尼克(MQ)
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津巴布韦(ZW)
(7)
瓜德罗普(GP)
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法属圭亚那(GF)
(7)
汤加(TO)
(7)
库克群岛(CK)
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萨尔瓦多(SV)
(7)
匈牙利(HU)
(7)
立陶宛(LT)
(7)
塞拉利昂(SL)
(7)
土库曼斯坦(TM)
(7)
科摩罗联盟(KM)
(6)
刚果(CG)
(6)
赤道几内亚(GQ)
(6)
英属维尔京群岛(VG)
(6)
阿鲁巴(AW)
(6)
法罗群岛(FO)
(6)
叙利亚(SY)
(6)
塞内加尔(SN)
(6)
阿尔巴尼亚(AL)
(6)
贝宁(BJ)
(6)
几内亚比绍(GW)
(6)
老挝(LA)
(6)
苏丹(SD)
(5)
阿塞拜疆(AZ)
(5)
基里巴斯(KI)
(5)
斯瓦尔巴和扬马延(SJ)
(5)
开曼群岛(KY)
(5)
北马里亚纳群岛(MP)
(5)
尼泊尔(NP)
(5)
圭亚那(GY)
(5)
圣赫勒拿岛(SH)
(5)
拉脱维亚(LV)
(5)
安圭拉(AI)
(5)
黑山(ME)
(5)
安提瓜和巴布达(AG)
(5)
摩尔多瓦(MD)
(5)
圣多美和普林西比(ST)
(5)
莱索托(LS)
(4)
毛里塔尼亚(MR)
(4)
塞舌尔(SC)
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托克劳(TK)
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布基纳法索(BF)
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百慕大群岛(BM)
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多米尼克(DM)
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圣卢西亚(LC)
(4)
格鲁吉亚(GE)
(4)
关岛(GU)
(4)
瓦努阿图(VU)
(4)
格林纳达(GD)
(4)
马约特岛(YT)
(4)
圣基茨和尼维斯(KN)
(4)
塞尔维亚(RS)
(4)
巴勒斯坦(PS)
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摩纳哥(MC)
(3)
瑙鲁(NR)
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中非(CF)
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美国本土外小岛屿(UM)
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乌干达(UG)
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厄立特里亚(ER)
(3)
纳米比亚(NA)
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卢森堡(LU)
(3)
多哥(TG)
(3)
巴巴多斯(BB)
(3)
福克兰群岛(马尔维纳斯群岛)(FK)
(3)
波斯尼亚和黑塞哥维那(BA)
(3)
蒙特塞拉特(MS)
(3)
伯利兹(BZ)
(3)
约旦(JO)
(3)
纽埃(NU)
(2)
图瓦卢(TV)
(2)
诺福克岛(NF)
(2)
马拉维(MW)
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皮特凯恩群岛(PN)
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塔吉克斯坦(TJ)
(2)
圣巴泰勒米(BL)
(2)
吉尔吉斯斯坦(KG)
(2)
圣皮埃尔和密克隆(PM)
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科科斯(基林)群岛(CC)
(2)
圣马丁(MF)
(2)
荷属圣马丁(SX)
(2)
瓦利斯和富图纳群岛(WF)
(2)
西撒哈拉(EH)
(2)
帕劳(PW)
(2)
美属萨摩亚(AS)
(2)
吉布提(DJ)
(2)
马里(ML)
(2)
乍得(TD)
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直布罗陀(GI)
(1)
东帝汶(TL)
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(1)
不丹(BT)
(1)
亚美尼亚(AM)
(1)
列支敦士登(LI)
(1)
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(1)
卢旺达(RW)
(1)
蒙古(MN)
(1)
冈比亚(GM)
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圣马力诺(SM)
(1)
梵蒂冈(VA)
(1)
布隆迪(BI)
(1)
(BQ)
(1)
(TF)
(1)
LAMPS
LAMPS
马普托港 (Maputsoe Port)
详情
马普措埃物流概况
马普措埃(Maputsoe),UN/LOCODE 代码为 LAMPS,是莱索托的一处内陆物流节点,而非海港。其实际功能主要集中于莱索托北部与南非之间的公路跨境货运,尤其是经由毗邻的菲克斯堡(Ficksburg)边境地区。进出口集装箱通常需要制定多式联运方案:海运货物经由合适的南非门户口岸运输,再通过公路转运至马普措埃或收货人的最终交货点。由于该地并非海运码头,在未确认实际南非门户口岸及边境操作流程之前,不应将船舶靠泊、集装箱堆场、码头装卸及港口截关时间等假设套用于 LAMPS。我们的服务团队可在承运人、边境及收货人确认的前提下,统筹门户口岸选择、跨境拖车、报关单证及配送计划。
| UN/LOCODE | LAMPS |
|---|---|
| 地点 | MAPUTSOE,莱索托 |
| 国家 / 地区 | 莱索托,非洲 |
| 物流分类 | 内陆跨境公路物流节点;非经确认的海港 |
| 集装箱服务指标 | FCL:0 | LCL:0 | 汽车:0(依据所提供的港口主数据) |
核心要点
内陆节点 公路主导配送 依赖南非门户口岸 跨境海关监管- LAMPS 应作为目的地或内陆交货点来规划,而非船舶卸货港。
- 国际集装箱货物通常需先确定南非海港、内陆堆场或拼箱集运点,再安排进入莱索托的运输环节。
- 边境清关、车辆资质、司机与车辆证件以及收货人是否具备接货条件,均可能对交货时间产生重大影响。
- 对于紧急或高价值货物,我们的团队应在订舱前比较直接公路送货、保税转运以及在南非设施拆箱等方案。
设施与服务
- 海运装卸:LAMPS 不应被视为拥有码头、船舶泊位或海港集装箱码头。实际的海运装卸点须另行指定并确认。
- 公路提货与送货:我们的服务团队可安排或协调自经确认的南非门户口岸、堆场或集运设施出发的跨境拖车运输,具体视线路及设备供应情况而定。
- 集装箱操作:整箱货物可能需要在南非进行集装箱交接、空箱还箱、掏箱或换装作业。设备放箱与还箱指令必须由船公司或指定堆场出具。
- 拼箱与集运:拼箱货物通常在完成最后一段公路运输前,通过 CFS 或货代集运设施处理。报价中应明确接收集装箱的 CFS、拆箱点及交货条件。
- 海关与边境协调:跨境申报、转关单证、商业发票、装箱单及各类许可证须在出口方、过境方与进口方之间保持一致。
线路与物流时效
- 海运进口通常按 国际起运地 → 选定的南非海港或内陆堆场 → 跨境公路运输 → 马普措埃 的结构安排。合适的门户口岸取决于承运人是否接受、货物类型、最终交货点及总落地成本。
- 区域内货物可由南非供应商或配送中心直接通过公路运往莱索托边境,具体取决于边境线路及卡车单证要求。
- 我们建议不要对外公布针对 LAMPS 的固定运输时效承诺。实际时效受船期衔接、港口放行、海关查验、道路状况、边境排队、节假日、天气及收货人接货情况影响。
- 对于项目货、温控货或时效要求高的货物,我们的团队应取得经确认的门到门时间表,而非依赖港到港的估算。
订舱申请中应明确实际海运卸货点、跨境交货地点、贸易术语(Incoterms)、货值、货物尺寸,以及是否需要保税转运。
腹地与主要货类
- 服务范围:莱索托北部及与邻近南非各区的商业往来,最终配送半径取决于收货人及道路通行条件。
- 典型货类:日用百货、零售补货、包装消费品、机械设备、建筑材料、农用物资及零配件等,均可能适合该公路主导走廊。
- 整箱货物:集装箱货物需提前确认车型、毛重、集装箱供应情况、空箱还箱规则及收货方的卸货能力。
- 特殊货物:超尺寸、危险品、冷藏或高价值货物在发运前需完成线路可行性评估、设备审批、许可证办理、安保管控及边境单证准备。
操作与合规
- 截关管控:LAMPS 并非经确认的船舶码头,因此相关截关时间可能位于指定的海运港口、CFS、内陆堆场或海关监管场所。我们的团队应以书面形式逐一取得各环节的截止时间。
- 单证要求:商业发票、装箱单、运输单证、报关指示、原产地信息及许可证等,应就发货人、收货人、货值、税则描述、数量及毛重进行一致性核对。
- 危险品:危险品必须具备正确的 UN 编号、正确运输名称、类别、包装类别、包装标记、申报文件,并取得承运人及卡车方的接受。未经批准,不得按普通公路订舱发运。
- 边境与查验风险:海关查验、估价质疑、税则归类问题、许可证缺失及单证不符均可能导致放行延误。进口商或指定报关行必须在清关期间保持可联系状态。
运输建议
- 报价时应将货物视为一次完整的内陆运输,并清楚区分海运运费、南非操作费、跨境拖车费、海关费用及目的地送货成本。
- 订舱前,请向我方服务团队提供货物尺寸、毛重、包装类型、HS 归类、货值、交货地址及任何装卸限制条件。
- 对于集装箱货物,请确认船公司是否允许将货物运至莱索托内陆交货、空箱须在何处归还,以及换装作业是否比直接集装箱配送更为可行。
- 应为边境清关与查验预留缓冲时间。对于紧急货物,须在核实海关、安保及末端配送可行性之后,再比较空运或区域公路替代方案。
常见问题解答
LAMPS 是可以卸集装箱的海港吗?
不是。LAMPS 指的是莱索托的马普措埃,属于内陆节点。海运集装箱必须在另行确认的海港或内陆设施卸货,再通过公路运往马普措埃方向。
我们的货物能否直接订舱至马普措埃?
可能可以按内陆运输或货主自行安排拖车的方式操作,但能否接受取决于船公司、指定的南非门户口岸、设备放箱、清关结构及跨境拖车资源。我们的团队将在订舱前确认实际服务范围。
导致交货延误最常见的原因有哪些?
常见原因包括报关单证不齐、税则归类或估价质疑、边境拥堵、公共假日、查验、卡车或集装箱限制,以及送货时收货人无法接货。
拼箱货物应如何安排?
拼箱货物通常应通过经确认的 CFS 或集运设施安排,并在报价中明确拆箱点及最终公路送货安排。我们的团队可评估拼箱与换装整箱哪种方式更易管控。
获得可靠报价需要提供哪些信息?
请提供起运地、已知的预期海运门户口岸、交货地址、贸易术语(Incoterms)、货物描述、HS 编码、件数、尺寸、毛重、货值、危险品状态及要求交货日期。
数据来源与出处
- 主要港口标识:所提供的港口主数据,涉及 UN/LOCODE 代码 LAMPS、地点名称 MAPUTSOE、国家莱索托及所列服务指标。
- 跨境海关参考:涉及南非清关或过境时,南非海关与边境合规信息应向相关主管机关核实,包括 sars.gov.za。
- 核实边界:门户口岸选择、承运人接受、边境作业条件、许可证、卡车资源、海关处理方式、费用及交货时效均属操作变量,须针对每一票货物重新确认。
- 数据完整性说明:LAMPS 未标注泊位、吃水、码头产能、船期、吞吐量、固定运输时效或直达海运服务,因为所提供的港口数据并未确立上述参数。

