LCVXF港口代码查询
全部
全球
日本(JP)
(1330)
英国(GB)
(730)
挪威(NO)
(616)
中国(CN)
(475)
美国(US)
(467)
加拿大(CA)
(375)
意大利(IT)
(324)
印度(IN)
(311)
法国(FR)
(261)
希腊(GR)
(257)
瑞典(SE)
(242)
巴西(BR)
(235)
德国(DE)
(227)
澳大利亚(AU)
(208)
爱沙尼亚(EE)
(207)
丹麦(DK)
(185)
荷兰(NL)
(184)
西班牙(ES)
(167)
印度尼西亚(ID)
(150)
俄罗斯(RU)
(146)
墨西哥(MX)
(127)
芬兰(FI)
(119)
爱尔兰(IE)
(107)
菲律宾(PH)
(105)
土耳其(TR)
(94)
马来西亚(MY)
(81)
智利(CL)
(80)
委内瑞拉(VE)
(78)
冰岛(IS)
(77)
韩国(KR)
(75)
新西兰(NZ)
(74)
阿根廷(AR)
(72)
克罗地亚(HR)
(71)
泰国(TH)
(70)
秘鲁(PE)
(58)
越南(VN)
(57)
巴布亚新几内亚(PG)
(54)
埃及(EG)
(48)
马达加斯加(MG)
(46)
古巴(CU)
(45)
葡萄牙(PT)
(39)
波兰(PL)
(37)
哥伦比亚(CO)
(34)
摩洛哥(MA)
(32)
尼日利亚(NG)
(30)
伊朗(IR)
(30)
阿联酋(AE)
(29)
巴基斯坦(PK)
(28)
罗马尼亚(RO)
(26)
巴拿马(PA)
(26)
乌克兰(UA)
(26)
巴哈马(BS)
(25)
南非(ZA)
(25)
塞浦路斯(CY)
(24)
多米尼加(DO)
(24)
莫桑比克(MZ)
(24)
中国台湾(TW)
(23)
哈萨克斯坦(KZ)
(23)
牙买加(JM)
(23)
洪都拉斯(HN)
(23)
安哥拉(AO)
(22)
利比亚(LY)
(22)
沙特阿拉伯(SA)
(22)
阿尔及利亚(DZ)
(21)
缅甸(MM)
(21)
乌拉圭(UY)
(20)
厄瓜多尔(EC)
(19)
斯里兰卡(LK)
(18)
比利时(BE)
(18)
马耳他(MT)
(18)
坦桑尼亚(TZ)
(18)
格陵兰岛(GL)
(18)
荷属安的列斯群岛(AN)
(17)
尼加拉瓜(NI)
(17)
白俄罗斯(BY)
(16)
哥斯达黎加(CR)
(16)
保加利亚(BG)
(15)
波多黎各(PR)
(15)
以色列(IL)
(15)
突尼斯(TN)
(15)
乌兹别克斯坦(UZ)
(15)
海地(HT)
(14)
所罗门群岛(SB)
(14)
特立尼达和多巴哥(TT)
(14)
伊拉克(IQ)
(14)
也门(YE)
(13)
巴拉圭(PY)
(13)
赞比亚(ZM)
(13)
肯尼亚(KE)
(13)
朝鲜(KP)
(13)
利比里亚(LR)
(12)
加纳(GH)
(12)
卡塔尔(QA)
(12)
刚果民主共和国(CD)
(12)
孟加拉(BD)
(12)
阿曼(OM)
(12)
危地马拉(GT)
(12)
瑞士(CH)
(12)
玻利维亚(BO)
(11)
博茨瓦纳(BW)
(11)
埃塞俄比亚(ET)
(11)
苏里南(SR)
(11)
科威特(KW)
(11)
马尔代夫(MV)
(11)
索马里(SO)
(11)
黎巴嫩(LB)
(11)
科特迪瓦(CI)
(11)
斐济(FJ)
(11)
斯洛伐克(SK)
(10)
美属维尔京群岛(VI)
(10)
加蓬(GA)
(10)
留尼汪岛(RE)
(10)
捷克(CZ)
(10)
喀麦隆(CM)
(10)
佛得角(CV)
(10)
几内亚(GN)
(10)
奥地利(AT)
(10)
巴林(BH)
(10)
特克斯和凯科斯群岛(TC)
(9)
圣文森特和格林纳丁斯(VC)
(9)
密克罗尼西亚(FM)
(9)
阿富汗(AF)
(8)
文莱(BN)
(8)
法属波利尼西亚(PF)
(8)
柬埔寨(KH)
(8)
斯洛文尼亚(SI)
(8)
新喀里多尼亚(NC)
(8)
新加坡(SG)
(8)
马提尼克(MQ)
(7)
津巴布韦(ZW)
(7)
瓜德罗普(GP)
(7)
法属圭亚那(GF)
(7)
汤加(TO)
(7)
库克群岛(CK)
(7)
萨尔瓦多(SV)
(7)
立陶宛(LT)
(7)
匈牙利(HU)
(7)
塞拉利昂(SL)
(7)
土库曼斯坦(TM)
(7)
科摩罗联盟(KM)
(6)
刚果(CG)
(6)
赤道几内亚(GQ)
(6)
英属维尔京群岛(VG)
(6)
阿鲁巴(AW)
(6)
法罗群岛(FO)
(6)
叙利亚(SY)
(6)
塞内加尔(SN)
(6)
阿尔巴尼亚(AL)
(6)
贝宁(BJ)
(6)
几内亚比绍(GW)
(6)
老挝(LA)
(6)
苏丹(SD)
(5)
阿塞拜疆(AZ)
(5)
基里巴斯(KI)
(5)
斯瓦尔巴和扬马延(SJ)
(5)
开曼群岛(KY)
(5)
北马里亚纳群岛(MP)
(5)
尼泊尔(NP)
(5)
圭亚那(GY)
(5)
拉脱维亚(LV)
(5)
圣赫勒拿岛(SH)
(5)
黑山(ME)
(5)
安圭拉(AI)
(5)
摩尔多瓦(MD)
(5)
安提瓜和巴布达(AG)
(5)
圣多美和普林西比(ST)
(5)
莱索托(LS)
(4)
毛里塔尼亚(MR)
(4)
塞舌尔(SC)
(4)
托克劳(TK)
(4)
布基纳法索(BF)
(4)
百慕大群岛(BM)
(4)
圣卢西亚(LC)
(4)
多米尼克(DM)
(4)
格鲁吉亚(GE)
(4)
关岛(GU)
(4)
瓦努阿图(VU)
(4)
格林纳达(GD)
(4)
圣基茨和尼维斯(KN)
(4)
马约特岛(YT)
(4)
塞尔维亚(RS)
(4)
巴勒斯坦(PS)
(3)
摩纳哥(MC)
(3)
瑙鲁(NR)
(3)
中非(CF)
(3)
尼日尔(NE)
(3)
斯威士兰(SZ)
(3)
根西岛(GG)
(3)
美国本土外小岛屿(UM)
(3)
萨摩亚(WS)
(3)
乌干达(UG)
(3)
厄立特里亚(ER)
(3)
纳米比亚(NA)
(3)
卢森堡(LU)
(3)
多哥(TG)
(3)
巴巴多斯(BB)
(3)
福克兰群岛(马尔维纳斯群岛)(FK)
(3)
蒙特塞拉特(MS)
(3)
波斯尼亚和黑塞哥维那(BA)
(3)
伯利兹(BZ)
(3)
约旦(JO)
(3)
纽埃(NU)
(2)
诺福克岛(NF)
(2)
图瓦卢(TV)
(2)
马拉维(MW)
(2)
皮特凯恩群岛(PN)
(2)
塔吉克斯坦(TJ)
(2)
圣巴泰勒米(BL)
(2)
吉尔吉斯斯坦(KG)
(2)
圣皮埃尔和密克隆(PM)
(2)
圣马丁(MF)
(2)
科科斯(基林)群岛(CC)
(2)
荷属圣马丁(SX)
(2)
瓦利斯和富图纳群岛(WF)
(2)
西撒哈拉(EH)
(2)
帕劳(PW)
(2)
美属萨摩亚(AS)
(2)
吉布提(DJ)
(2)
马里(ML)
(2)
乍得(TD)
(1)
直布罗陀(GI)
(1)
东帝汶(TL)
(1)
北马其顿(MK)
(1)
南苏丹(SS)
(1)
科索沃(XK)
(1)
(AX)
(1)
(IM)
(1)
(JE)
(1)
马绍尔群岛(MH)
(1)
荷属安的列斯群岛(XC)
(1)
安道尔(AD)
(1)
不丹(BT)
(1)
亚美尼亚(AM)
(1)
列支敦士登(LI)
(1)
中国澳门(MO)
(1)
毛里求斯(MU)
(1)
卢旺达(RW)
(1)
蒙古(MN)
(1)
冈比亚(GM)
(1)
圣马力诺(SM)
(1)
梵蒂冈(VA)
(1)
布隆迪(BI)
(1)
(BQ)
(1)
(TF)
(1)
LCVXF
LCVXF
维约堡港 (Vieux Fort Port)
详情
港口代码
名称
维约堡港 (Vieux Fort Port)
国家 / 地区
城市
地区
中南美
类型
主要港口
纬度
13.7205000
经度
-60.9565000
预估单价
点击显示地图
维约堡港(LCVXF)概览
维约堡港是圣卢西亚南部的一座小型海港,位于维约堡,坐落于该岛的工业区内。该港由圣卢西亚空港及海港管理局管理,邻近赫瓦诺拉国际机场、货物配送自由区和维约堡工业园区。我司服务团队主要从普通货物、本地配送及部分南加勒比转运业务角度对 LCVXF 进行评估。所提供的港口资料显示,该港通常服务于普通货船、帆船和休闲船舶。记录中的参考限制为:最大船长177米、最大吃水8米、最大载重吨29,092吨;订舱前须确认当前接收条件。
| UN/LOCODE | LCVXF |
|---|---|
| 港口及国家 | VIEUX FORT, 圣卢西亚 |
| 所在地 | 维约堡 |
| 坐标 | 13.7205000, -60.9565000 |
| 港口管理机构 | 圣卢西亚空港及海港管理局 |
| 记录中的船舶参数 | 最大船长:177米;最大吃水:8米;最大载重吨:29,092吨 |
主要特点
圣卢西亚南部门户LCVXF 适用于运往维约堡及附近南部商业、工业和配送区域的货物。
普通货物为主所提供的资料显示,该港服务于普通货船、帆船和休闲船舶。每票货物均须单独确认接收条件。
具备区域转运潜力可能安排支线或中转运输,但当前承运人航线、衔接港点和设备供应情况须进一步确认。
邻近机场及工业区附近的赫瓦诺拉国际机场、自由区和维约堡工业园区,可支持公路配送或替代性的海空联运方案。
提前进行可行性评估我司服务团队会在执行前核查船舶尺寸、货物重量、操作方式、海关状态及末端配送要求。
设施与服务
- 普通货物操作: LCVXF 被列为可处理普通货物运输的港口。我司服务团队会针对每票货物核实货物交付状态、包装、吊装安排及卸货流程。
- 整箱运输路线评估: 我们可申请以集装箱方式运输至 LCVXF,但须视承运人接载、设备供应、码头条件及所需南加勒比中转安排而定。
- 件杂货及项目货物: 超限、重货或非集装箱货物须提前审核尺寸、毛重、重心、吊点、加固方式及交付通道。
- 仓储及放货协调: 临时仓储、码头放行、海关手续及后续卡车运输均可根据具体情况安排,并须与收货人的进口资质相匹配。
- 公路与航空衔接: 附近机场及工业区可支持替代运输或联运方案,但须结合航空公司、海关、公路及货物特性进行可行性评估。
航线与物流时效
- 区域衔接模式: 货物可能通过南加勒比支线或中转网络运输。实际路线取决于起运地、目的地、承运人网络、设备配置及货物类型。
- 不预设固定直达服务: 我司服务团队不会默认存在有保障的直靠航次、固定每周班期或覆盖所有承运人的服务。每次报价均须确认当前运输路线。
- 影响时效的因素: 中转衔接时间、船期调整、港口接收、天气、货物备妥、海关放行及内陆卡车供应情况,均可能影响门到门运输时效。
- 订舱前核验: 在确认船期前,我们会核查当前可行航次、单证截止时间、码头收货窗口及后续配送可行性。
腹地与主要货物
- 主要腹地: 主要本地市场为圣卢西亚南部,包括维约堡及附近商业、工业和配送区域。
- 工业物资: 机械设备、备件、建筑材料、工业物料及包装商业货物可能适合通过该港运输,但须符合货物接收条件及进口管控要求。
- 普通货物及件杂货: 托盘货物、项目货物及非标准货物应针对包装、吊装、加固、尺寸及末端配送通道进行审核。
- 时效敏感型货物: 当海运衔接无法满足所需时效时,我司团队可评估经赫瓦诺拉国际机场衔接的航空或海空联运替代方案。
- 自由区配送: 涉及货物配送自由区的货物,须在到港前明确海关状态、收货人授权及放行指示。
操作与合规
- 截止时间管理: 订舱截止、装运指示、验证总重量、货物进场及码头闸口截止时间会因承运人和运输安排而异。我司服务团队会确认每票订舱适用的截止时间。
- 船舶及货物审批: 记录中的177米船长、8米吃水和29,092吨载重吨仅为参考数据。必须核查船舶资料、抵港吃水、货物尺寸及港口接收条件。
- 危险品: 危险品货物须提供准确的联合国编号、正确运输名称、危险类别、包装类别、包装详情、紧急联系人以及承运人或港口批准。不完整的申报可能导致拒载、延误或产生额外操作费用。
- 海关及查验: 商业发票、装箱单、运输单证、原产地信息及货物所需许可证应在到港前准备一致。查验及放行取决于主管机关及货物情况。
我司服务团队的运输建议
- 询价时请提供货物备妥时间、品名、尺寸、毛重、包装类型、最终交付地点,以及计划采用的整箱、件杂货或项目货物运输方式。
- 对于超限或重货,请在订舱前提供包装图纸、重心、吊点、加固要求、配送道路限制及可用船舶信息。
- 使用适合海运的出口包装,并做好清晰唛头、防潮保护及内部加固。集装箱货物应合理分配重量,并在适用的码头截止时间前完成核重。
- 对于时效要求较高的货物,可要求我司团队对比南加勒比中转方案与机场衔接替代方案。实际可行性取决于当前承运人、海关及内陆运输能力。
常见问题
- 我司可以将集装箱运至 LCVXF 吗?
- 我们的平台可以提交至 LCVXF 的整箱运输路线询价。是否接载取决于当前承运人服务、设备供应、中转方案、码头条件及货物详情。
- 每票货物都有直达维约堡的船期吗?
- 不应预设直靠航次。货物可能需要区域衔接或中转,且须根据当前承运人船期确认最终路线。
- 审核时应提供哪些船舶信息?
- 所提供的港口资料显示,记录中的最大船长为177米、最大吃水为8米、最大载重吨为29,092吨。这些数据仅用于初步筛选,不能替代港口当前审批。
- 进口配送应准备哪些单证?
- 我司服务团队通常会审核商业发票、装箱单、运输单证以及货物所需的许可证或证书。具体要求取决于货物、海关制度、收货人及运输路线。
- 可以安排配送至自由区或维约堡工业园区吗?
- 我们可以针对指定目的地评估卡车运输及海关可行性。实际配送仍须满足收货人授权、货物放行、海关状态、道路通行及当地运营条件。
数据来源与出处
本模块中的 UN/LOCODE、港口名称、国家、所在地、坐标、港口管理机构信息、记录中的船舶参数及港口定位,均基于所提供的 LCVXF 港口资料。当前运营信息应通过圣卢西亚空港及海港管理局的官方网站域名 slaspa.com 进行核实。
船期、货物截止时间、码头接收、仓储安排、费用、海关放行及内陆配送条件均具有时效性。我司服务团队会在执行前向相关港口管理机构、承运人、码头或当地运营商核实上述事项。
核验范围: 记录中的船舶参数仅用于初步筛选。不应将其理解为有保障的泊位水深、设备规格、码头处理能力、航次频率、直达服务或运输时效。

