LTKAU港口代码查询
全部
全球
日本(JP)
(1330)
英国(GB)
(730)
挪威(NO)
(616)
中国(CN)
(475)
美国(US)
(467)
加拿大(CA)
(375)
意大利(IT)
(324)
印度(IN)
(311)
法国(FR)
(261)
希腊(GR)
(257)
瑞典(SE)
(242)
巴西(BR)
(235)
德国(DE)
(227)
澳大利亚(AU)
(208)
爱沙尼亚(EE)
(207)
丹麦(DK)
(185)
荷兰(NL)
(184)
西班牙(ES)
(167)
印度尼西亚(ID)
(150)
俄罗斯(RU)
(146)
墨西哥(MX)
(127)
芬兰(FI)
(119)
爱尔兰(IE)
(107)
菲律宾(PH)
(105)
土耳其(TR)
(94)
马来西亚(MY)
(81)
智利(CL)
(80)
委内瑞拉(VE)
(78)
冰岛(IS)
(77)
韩国(KR)
(75)
新西兰(NZ)
(74)
阿根廷(AR)
(72)
克罗地亚(HR)
(71)
泰国(TH)
(70)
秘鲁(PE)
(58)
越南(VN)
(57)
巴布亚新几内亚(PG)
(54)
埃及(EG)
(48)
马达加斯加(MG)
(46)
古巴(CU)
(45)
葡萄牙(PT)
(39)
波兰(PL)
(37)
哥伦比亚(CO)
(34)
摩洛哥(MA)
(32)
伊朗(IR)
(30)
尼日利亚(NG)
(30)
阿联酋(AE)
(29)
巴基斯坦(PK)
(28)
巴拿马(PA)
(26)
乌克兰(UA)
(26)
罗马尼亚(RO)
(26)
巴哈马(BS)
(25)
南非(ZA)
(25)
塞浦路斯(CY)
(24)
多米尼加(DO)
(24)
莫桑比克(MZ)
(24)
洪都拉斯(HN)
(23)
中国台湾(TW)
(23)
哈萨克斯坦(KZ)
(23)
牙买加(JM)
(23)
利比亚(LY)
(22)
沙特阿拉伯(SA)
(22)
安哥拉(AO)
(22)
阿尔及利亚(DZ)
(21)
缅甸(MM)
(21)
乌拉圭(UY)
(20)
厄瓜多尔(EC)
(19)
斯里兰卡(LK)
(18)
比利时(BE)
(18)
马耳他(MT)
(18)
坦桑尼亚(TZ)
(18)
格陵兰岛(GL)
(18)
尼加拉瓜(NI)
(17)
荷属安的列斯群岛(AN)
(17)
哥斯达黎加(CR)
(16)
白俄罗斯(BY)
(16)
以色列(IL)
(15)
突尼斯(TN)
(15)
乌兹别克斯坦(UZ)
(15)
保加利亚(BG)
(15)
波多黎各(PR)
(15)
所罗门群岛(SB)
(14)
特立尼达和多巴哥(TT)
(14)
伊拉克(IQ)
(14)
海地(HT)
(14)
巴拉圭(PY)
(13)
赞比亚(ZM)
(13)
肯尼亚(KE)
(13)
朝鲜(KP)
(13)
也门(YE)
(13)
卡塔尔(QA)
(12)
刚果民主共和国(CD)
(12)
孟加拉(BD)
(12)
阿曼(OM)
(12)
危地马拉(GT)
(12)
瑞士(CH)
(12)
利比里亚(LR)
(12)
加纳(GH)
(12)
科威特(KW)
(11)
马尔代夫(MV)
(11)
索马里(SO)
(11)
黎巴嫩(LB)
(11)
科特迪瓦(CI)
(11)
斐济(FJ)
(11)
玻利维亚(BO)
(11)
博茨瓦纳(BW)
(11)
埃塞俄比亚(ET)
(11)
苏里南(SR)
(11)
喀麦隆(CM)
(10)
几内亚(GN)
(10)
佛得角(CV)
(10)
奥地利(AT)
(10)
巴林(BH)
(10)
斯洛伐克(SK)
(10)
加蓬(GA)
(10)
美属维尔京群岛(VI)
(10)
留尼汪岛(RE)
(10)
捷克(CZ)
(10)
圣文森特和格林纳丁斯(VC)
(9)
密克罗尼西亚(FM)
(9)
特克斯和凯科斯群岛(TC)
(9)
柬埔寨(KH)
(8)
斯洛文尼亚(SI)
(8)
新喀里多尼亚(NC)
(8)
新加坡(SG)
(8)
阿富汗(AF)
(8)
文莱(BN)
(8)
法属波利尼西亚(PF)
(8)
瓜德罗普(GP)
(7)
津巴布韦(ZW)
(7)
法属圭亚那(GF)
(7)
汤加(TO)
(7)
库克群岛(CK)
(7)
萨尔瓦多(SV)
(7)
匈牙利(HU)
(7)
立陶宛(LT)
(7)
塞拉利昂(SL)
(7)
土库曼斯坦(TM)
(7)
马提尼克(MQ)
(7)
阿鲁巴(AW)
(6)
法罗群岛(FO)
(6)
叙利亚(SY)
(6)
塞内加尔(SN)
(6)
阿尔巴尼亚(AL)
(6)
几内亚比绍(GW)
(6)
贝宁(BJ)
(6)
老挝(LA)
(6)
科摩罗联盟(KM)
(6)
刚果(CG)
(6)
赤道几内亚(GQ)
(6)
英属维尔京群岛(VG)
(6)
北马里亚纳群岛(MP)
(5)
尼泊尔(NP)
(5)
圭亚那(GY)
(5)
拉脱维亚(LV)
(5)
圣赫勒拿岛(SH)
(5)
黑山(ME)
(5)
安圭拉(AI)
(5)
摩尔多瓦(MD)
(5)
安提瓜和巴布达(AG)
(5)
圣多美和普林西比(ST)
(5)
苏丹(SD)
(5)
阿塞拜疆(AZ)
(5)
基里巴斯(KI)
(5)
斯瓦尔巴和扬马延(SJ)
(5)
开曼群岛(KY)
(5)
百慕大群岛(BM)
(4)
圣卢西亚(LC)
(4)
多米尼克(DM)
(4)
格鲁吉亚(GE)
(4)
关岛(GU)
(4)
格林纳达(GD)
(4)
瓦努阿图(VU)
(4)
圣基茨和尼维斯(KN)
(4)
马约特岛(YT)
(4)
塞尔维亚(RS)
(4)
莱索托(LS)
(4)
毛里塔尼亚(MR)
(4)
塞舌尔(SC)
(4)
托克劳(TK)
(4)
布基纳法索(BF)
(4)
尼日尔(NE)
(3)
根西岛(GG)
(3)
斯威士兰(SZ)
(3)
美国本土外小岛屿(UM)
(3)
萨摩亚(WS)
(3)
乌干达(UG)
(3)
厄立特里亚(ER)
(3)
纳米比亚(NA)
(3)
卢森堡(LU)
(3)
多哥(TG)
(3)
巴巴多斯(BB)
(3)
福克兰群岛(马尔维纳斯群岛)(FK)
(3)
蒙特塞拉特(MS)
(3)
波斯尼亚和黑塞哥维那(BA)
(3)
伯利兹(BZ)
(3)
约旦(JO)
(3)
巴勒斯坦(PS)
(3)
摩纳哥(MC)
(3)
瑙鲁(NR)
(3)
中非(CF)
(3)
皮特凯恩群岛(PN)
(2)
塔吉克斯坦(TJ)
(2)
圣巴泰勒米(BL)
(2)
吉尔吉斯斯坦(KG)
(2)
圣皮埃尔和密克隆(PM)
(2)
圣马丁(MF)
(2)
科科斯(基林)群岛(CC)
(2)
荷属圣马丁(SX)
(2)
瓦利斯和富图纳群岛(WF)
(2)
西撒哈拉(EH)
(2)
帕劳(PW)
(2)
美属萨摩亚(AS)
(2)
吉布提(DJ)
(2)
马里(ML)
(2)
纽埃(NU)
(2)
诺福克岛(NF)
(2)
图瓦卢(TV)
(2)
马拉维(MW)
(2)
荷属安的列斯群岛(XC)
(1)
安道尔(AD)
(1)
不丹(BT)
(1)
亚美尼亚(AM)
(1)
列支敦士登(LI)
(1)
中国澳门(MO)
(1)
毛里求斯(MU)
(1)
卢旺达(RW)
(1)
蒙古(MN)
(1)
冈比亚(GM)
(1)
圣马力诺(SM)
(1)
梵蒂冈(VA)
(1)
布隆迪(BI)
(1)
(BQ)
(1)
(TF)
(1)
直布罗陀(GI)
(1)
乍得(TD)
(1)
东帝汶(TL)
(1)
北马其顿(MK)
(1)
南苏丹(SS)
(1)
科索沃(XK)
(1)
(AX)
(1)
(IM)
(1)
(JE)
(1)
马绍尔群岛(MH)
(1)
LTKAU
LTKAU
考纳斯港 (Kaunas Port)
详情
点击显示地图
港口概览 · LTKAU
立陶宛考纳斯河港
考纳斯(UN/LOCODE:LTKAU)是立陶宛的一个内河港口,位于涅曼河与内里斯河交汇处,毗邻考纳斯水库。其物流角色与常规开放海港集装箱门户不同:该港口支持与考纳斯及立陶宛中部地区相关的内河航运、区域分拨及货物装卸作业。对于海外货物,我们的服务团队通常评估完整的多式联运路线,经合适的波罗的海海港门户中转,再通过公路、铁路或内河运输至确认的收货设施。最终可行性取决于货物特性、季节性通航条件、码头接纳能力、海关状态、设备可用性及收货地址。
| UN/LOCODE | LTKAU | 国家 | 立陶宛 |
|---|---|---|---|
| 城市 | 考纳斯 | 坐标 | 54.8981000, 23.9028000 |
| 港口分类 | 内河港口 | 物流区域 | 波罗的海及北欧 |
关键要点
货代决策要点
内河港口定位LTKAU应被视为内河港口目的地,而非假定为深海船靠泊点或标准海运集装箱码头。
多式联运门户需求国际海运货物通常需要协调波罗的海海港门户与至考纳斯的内陆运输。
季节性运营风险水位、通航限制及冬季条件可能影响内河运输可行性,订舱前应予以核查。
立陶宛中部通道考纳斯为立陶宛中部地区提供实用的分拨位置,但需考虑公路、铁路、码头及末端派送能力。
设施针对性规划我们的服务团队会核实实际收货点、货物装卸方式、海关位置及设备交接,而非仅依赖港口代码。
设施与服务
运营范围
河港装卸当指定设施、水道条件、货物属性及装卸设备合适时,可安排内河船舶装卸作业。
一般货物与项目货散杂货、重型货、超尺寸货或项目货须提前确认吊装安排、通道、储存及船舶适配性。
集装箱货物对于整箱货(FCL)与拼箱货(LCL),我司团队核查实际设施的集装箱交接、换装、拆箱、空箱返还及后续拖车要求。
仓储与交叉理货可根据合作伙伴确认,纳入区域仓储服务,用于集拼、拆拼、临时存储及按序派送。
公路与铁路协调可就公路、铁路及水路方案进行前段及后段运输比较;车辆类型、载重、通道及预约限制需提前核查。
海关与查验支持我司服务团队配合指定海关地点协调单证准备及查验安排,清关管辖权须按每条路线协商确定。
航线与运输时间
国际货物路由逻辑
| 贸易需求 | 规划方式 | 影响时间的变量 |
|---|---|---|
| 亚洲或其他海外起运地 | 海运至合适的波罗的海海港门户,然后通过公路、铁路或内河运输至考纳斯方向。 | 门户中转、设备放行、支线衔接、海关状态及收货预约。 |
| 欧洲短海或区域货物 | 当货物及指定内陆设施可接受拟议运输时,可评估短海或多式联运路由。 | 实际船期、码头接纳、季节性河道条件及内陆运力。 |
| 立陶宛或邻国货物 | 可根据成本、载重及派送要求,比较直接卡车运输或多式联运内河港口方案。 | 边境手续、卡车可用性、载重限制、路线限制及派送时间窗口。 |
| 超尺寸货或项目货 | 在选择门户及运输方式前,应完成路线勘察及装卸方案。 | 尺寸、毛重、吊点、桥梁及道路限制、存储及许可证。 |
LTKAU代码不构成直接海运服务、承运人、船期或固定运输时间。我司服务团队根据实时订舱条件、货物详情及收货设施确认可执行的全程门到门计划。
腹地与主要货物
立陶宛中部分拨位置
- 主要腹地: 考纳斯及立陶宛中部,并可继续分拨至立陶宛其他城市及区域市场,但受内陆运力限制。
- 工业货物: 与考纳斯地区工业及分拨基地相关的机械、零部件、制成品及一般货物,适宜通过协调内陆运输。
- 消费品与零售货流: 托盘货物、包装产品及仓库补货货物可通过集拼或直达方式规划。
- 项目货与大宗货物: 重型货、超尺寸货、散装货或非标货物需另行评估吊装、存储、水道适配性及公路通道。
运营与合规
订舱前风险控制
- 截关与收货窗口: 内陆码头可能设有独立的订舱、闸口、仓库及船舶截关时间。我司团队为选定设施获取确认的截关时间,而非仅依赖海运船期。
- 危险品: 发货人须提供正确的联合国编号、正式运输名称、类别、包装组别、数量、包装详情及安全文件。海运、公路及内河运输段可能有各自独立的接纳条件。
- 海关单证: 商业发票、装箱单、运输单证、原产地信息及所需许可证须与货物、收货人及海关程序匹配。清关地点应在发货前议定。
- 内陆派送控制: 海关查验、称重、封条核对、卡车通行、轴重限制及派送预约可能增加时间。在收货方确认准备就绪前不得发货。
货运提示
来自我司服务团队的实用建议
- 在询价阶段提供完整的货物概况,包括商品、包装、尺寸、毛重、堆叠性、温度要求、危险品状态及最终收货地址。
- 在订舱指示中明确区分海运门户与最终内陆收货点,并确认是否需要拆箱、换装、空箱返还或直达派送。
- 对于超尺寸或重型货物,尽早提供图纸、重心信息、吊点细节及照片,以便我司团队评估装卸及路线限制。
- 为涉及河流运输的环节预留时间余量,并准备好公路或替代门户方案,以防水位、冬季条件或设备可用性影响原计划。
常见问题
考纳斯港物流常见问题
- LTKAU能否用作直接海运集装箱港口?
- LTKAU识别的是考纳斯——一个内河港口。海运货物通常需要通过海港门户加内陆运输。我司团队在订舱前确认实际码头及设备路径。
- 每个集装箱货物都能通过河流运至考纳斯吗?
- 不是。可行性取决于指定设施、水道条件、船舶可用性、集装箱交接、货物限制及要求的交货日期。公路或铁路可能更适合特定货物。
- 危险品应如何规划?
- 在报价前提供完整的危险品申报及包装详情。须分别核查海运、公路及内河运输段的接纳条件。
- 在哪里进行海关清关?
- 取决于海关程序及路线。清关点、转关安排及查验地点应在货物发货前与报关行及收货设施协商确定。
- 导致船期变更的常见原因有哪些?
- 典型因素包括内河船舶可用性、水位、季节性通航条件、门户中转、码头截关、海关查验及末端派送预约。
数据来源与出处
参考与核实边界
上述UN/LOCODE、港口名称、国家、城市、坐标及基本内河港口分类均取自提供的LTKAU港口记录。通航条件、码头接纳、海关程序、装卸能力、收费及内陆运输时间等运营细节存在变化,须针对所选货物进行核实。
- 立陶宛海关:muitine.lrv.lt
- 立陶宛交通与通讯部:sumin.lrv.lt
- 立陶宛内河水运管理局参考域名:vkda.lrv.lt
- 欧洲统计局官方统计门户:ec.europa.eu/eurostat
我司服务团队在签发订舱或发货指令前,与相关承运人、码头、内陆运营商、报关行及收货方核实最终路线。不应仅凭LTKAU推断任何固定船期、码头接纳、收费或运输承诺。

