MZMAP港口代码查询
全部
全球
日本(JP)
(1330)
英国(GB)
(730)
挪威(NO)
(616)
中国(CN)
(475)
美国(US)
(467)
加拿大(CA)
(375)
意大利(IT)
(324)
印度(IN)
(311)
法国(FR)
(261)
希腊(GR)
(257)
瑞典(SE)
(242)
巴西(BR)
(235)
德国(DE)
(227)
澳大利亚(AU)
(208)
爱沙尼亚(EE)
(207)
丹麦(DK)
(185)
荷兰(NL)
(184)
西班牙(ES)
(167)
印度尼西亚(ID)
(150)
俄罗斯(RU)
(146)
墨西哥(MX)
(127)
芬兰(FI)
(119)
爱尔兰(IE)
(107)
菲律宾(PH)
(105)
土耳其(TR)
(94)
马来西亚(MY)
(81)
智利(CL)
(80)
委内瑞拉(VE)
(78)
冰岛(IS)
(77)
韩国(KR)
(75)
新西兰(NZ)
(74)
阿根廷(AR)
(72)
克罗地亚(HR)
(71)
泰国(TH)
(70)
秘鲁(PE)
(58)
越南(VN)
(57)
巴布亚新几内亚(PG)
(54)
埃及(EG)
(48)
马达加斯加(MG)
(46)
古巴(CU)
(45)
葡萄牙(PT)
(39)
波兰(PL)
(37)
哥伦比亚(CO)
(34)
摩洛哥(MA)
(32)
尼日利亚(NG)
(30)
伊朗(IR)
(30)
阿联酋(AE)
(29)
巴基斯坦(PK)
(28)
罗马尼亚(RO)
(26)
巴拿马(PA)
(26)
乌克兰(UA)
(26)
巴哈马(BS)
(25)
南非(ZA)
(25)
塞浦路斯(CY)
(24)
多米尼加(DO)
(24)
莫桑比克(MZ)
(24)
中国台湾(TW)
(23)
哈萨克斯坦(KZ)
(23)
牙买加(JM)
(23)
洪都拉斯(HN)
(23)
安哥拉(AO)
(22)
利比亚(LY)
(22)
沙特阿拉伯(SA)
(22)
阿尔及利亚(DZ)
(21)
缅甸(MM)
(21)
乌拉圭(UY)
(20)
厄瓜多尔(EC)
(19)
斯里兰卡(LK)
(18)
比利时(BE)
(18)
马耳他(MT)
(18)
坦桑尼亚(TZ)
(18)
格陵兰岛(GL)
(18)
荷属安的列斯群岛(AN)
(17)
尼加拉瓜(NI)
(17)
白俄罗斯(BY)
(16)
哥斯达黎加(CR)
(16)
保加利亚(BG)
(15)
波多黎各(PR)
(15)
以色列(IL)
(15)
突尼斯(TN)
(15)
乌兹别克斯坦(UZ)
(15)
海地(HT)
(14)
所罗门群岛(SB)
(14)
特立尼达和多巴哥(TT)
(14)
伊拉克(IQ)
(14)
也门(YE)
(13)
巴拉圭(PY)
(13)
赞比亚(ZM)
(13)
肯尼亚(KE)
(13)
朝鲜(KP)
(13)
危地马拉(GT)
(12)
瑞士(CH)
(12)
利比里亚(LR)
(12)
加纳(GH)
(12)
卡塔尔(QA)
(12)
刚果民主共和国(CD)
(12)
孟加拉(BD)
(12)
阿曼(OM)
(12)
玻利维亚(BO)
(11)
博茨瓦纳(BW)
(11)
埃塞俄比亚(ET)
(11)
苏里南(SR)
(11)
科威特(KW)
(11)
马尔代夫(MV)
(11)
索马里(SO)
(11)
黎巴嫩(LB)
(11)
科特迪瓦(CI)
(11)
斐济(FJ)
(11)
巴林(BH)
(10)
斯洛伐克(SK)
(10)
加蓬(GA)
(10)
美属维尔京群岛(VI)
(10)
捷克(CZ)
(10)
留尼汪岛(RE)
(10)
喀麦隆(CM)
(10)
佛得角(CV)
(10)
几内亚(GN)
(10)
奥地利(AT)
(10)
特克斯和凯科斯群岛(TC)
(9)
密克罗尼西亚(FM)
(9)
圣文森特和格林纳丁斯(VC)
(9)
阿富汗(AF)
(8)
文莱(BN)
(8)
法属波利尼西亚(PF)
(8)
柬埔寨(KH)
(8)
斯洛文尼亚(SI)
(8)
新喀里多尼亚(NC)
(8)
新加坡(SG)
(8)
土库曼斯坦(TM)
(7)
马提尼克(MQ)
(7)
瓜德罗普(GP)
(7)
津巴布韦(ZW)
(7)
法属圭亚那(GF)
(7)
汤加(TO)
(7)
库克群岛(CK)
(7)
萨尔瓦多(SV)
(7)
匈牙利(HU)
(7)
立陶宛(LT)
(7)
塞拉利昂(SL)
(7)
老挝(LA)
(6)
科摩罗联盟(KM)
(6)
刚果(CG)
(6)
赤道几内亚(GQ)
(6)
英属维尔京群岛(VG)
(6)
阿鲁巴(AW)
(6)
法罗群岛(FO)
(6)
叙利亚(SY)
(6)
阿尔巴尼亚(AL)
(6)
塞内加尔(SN)
(6)
贝宁(BJ)
(6)
几内亚比绍(GW)
(6)
圣多美和普林西比(ST)
(5)
苏丹(SD)
(5)
阿塞拜疆(AZ)
(5)
基里巴斯(KI)
(5)
斯瓦尔巴和扬马延(SJ)
(5)
开曼群岛(KY)
(5)
北马里亚纳群岛(MP)
(5)
尼泊尔(NP)
(5)
圭亚那(GY)
(5)
拉脱维亚(LV)
(5)
圣赫勒拿岛(SH)
(5)
安圭拉(AI)
(5)
黑山(ME)
(5)
安提瓜和巴布达(AG)
(5)
摩尔多瓦(MD)
(5)
塞尔维亚(RS)
(4)
莱索托(LS)
(4)
毛里塔尼亚(MR)
(4)
塞舌尔(SC)
(4)
布基纳法索(BF)
(4)
托克劳(TK)
(4)
百慕大群岛(BM)
(4)
多米尼克(DM)
(4)
圣卢西亚(LC)
(4)
格鲁吉亚(GE)
(4)
关岛(GU)
(4)
格林纳达(GD)
(4)
瓦努阿图(VU)
(4)
圣基茨和尼维斯(KN)
(4)
马约特岛(YT)
(4)
约旦(JO)
(3)
巴勒斯坦(PS)
(3)
摩纳哥(MC)
(3)
瑙鲁(NR)
(3)
中非(CF)
(3)
尼日尔(NE)
(3)
根西岛(GG)
(3)
斯威士兰(SZ)
(3)
美国本土外小岛屿(UM)
(3)
萨摩亚(WS)
(3)
厄立特里亚(ER)
(3)
乌干达(UG)
(3)
纳米比亚(NA)
(3)
卢森堡(LU)
(3)
巴巴多斯(BB)
(3)
多哥(TG)
(3)
福克兰群岛(马尔维纳斯群岛)(FK)
(3)
波斯尼亚和黑塞哥维那(BA)
(3)
蒙特塞拉特(MS)
(3)
伯利兹(BZ)
(3)
吉布提(DJ)
(2)
马里(ML)
(2)
纽埃(NU)
(2)
诺福克岛(NF)
(2)
图瓦卢(TV)
(2)
马拉维(MW)
(2)
皮特凯恩群岛(PN)
(2)
塔吉克斯坦(TJ)
(2)
圣巴泰勒米(BL)
(2)
吉尔吉斯斯坦(KG)
(2)
圣皮埃尔和密克隆(PM)
(2)
科科斯（基林）群岛(CC)
(2)
圣马丁(MF)
(2)
荷属圣马丁(SX)
(2)
瓦利斯和富图纳群岛(WF)
(2)
西撒哈拉(EH)
(2)
帕劳(PW)
(2)
美属萨摩亚(AS)
(2)
直布罗陀(GI)
(1)
乍得(TD)
(1)
东帝汶(TL)
(1)
北马其顿(MK)
(1)
南苏丹(SS)
(1)
(AX)
(1)
科索沃(XK)
(1)
(IM)
(1)
(JE)
(1)
马绍尔群岛(MH)
(1)
荷属安的列斯群岛(XC)
(1)
安道尔(AD)
(1)
不丹(BT)
(1)
亚美尼亚(AM)
(1)
列支敦士登(LI)
(1)
中国澳门(MO)
(1)
毛里求斯(MU)
(1)
卢旺达(RW)
(1)
蒙古(MN)
(1)
冈比亚(GM)
(1)
圣马力诺(SM)
(1)
梵蒂冈(VA)
(1)
布隆迪(BI)
(1)
(BQ)
(1)
(TF)
(1)
MZMAP
MZMAP
马普托港 (Maputo Port)
详情
马普托港概览
马普托港，UN/LOCODE MZMAP，是位于莫桑比克马普托、马普托湾西侧印度洋区域的海港。该港是莫桑比克南部重要的海运门户，也是区域货物通过公路、铁路和沿海航运连接运输的实用物流枢纽。港口可处理集装箱、普通货物、项目货物及散杂货等相关货物，具体取决于货物类型和所需设备，并通过相应的码头及内陆运输安排执行。我司服务团队可协调起运地订舱、单证审核、目的地配送规划及海关相关沟通。每票货物放行前，都应重新确认港口作业条件、码头接收要求、船期及内陆运输通行情况。
| UN/LOCODE | MZMAP | 港口 / 城市 | MAPUTO / 马普托 |
|---|---|---|---|
| 国家 | 莫桑比克 | 区域 | 非洲 |
| 港口类型 | 海港及区域门户 | 规划依据 | 集装箱、普通货物及项目货物运输需求 |
物流要点
区域门户马普托适用于运往莫桑比克的货物及部分南部非洲内陆市场的货物，具体取决于最终采用的公路或铁路运输通道。
多货种港口运输规划可能涉及集装箱、件杂货、项目货物及散杂货作业，而非仅限于集装箱运输流程。
内陆协调至关重要边境手续、道路状况、卡车可用性及货物放行时效，均可能对门到门运输周期产生实质影响。
严格执行预清关准确的收货人、税则、货物描述及单证信息，有助于减少可避免的海关及码头延误。
设施与服务
- 集装箱操作：集装箱进出口货物可按照适用的码头流程进行规划，包括订舱、提交装运指示、进闸及放行协调。
- 普通货物及项目货物：机械、钢材、建筑材料及其他非集装箱货物，需要提前确认吊装、码头、仓储及加固安排。
- 散杂货：在确定运输计划前，应核实货物特定的码头、设备及单证要求；不得默认船舶及码头一定接受该货物。
- 仓储与查验：应根据货物实际的码头及海关状态，确认堆场可用性、免堆期条款、查验安排及货物放行流程。
- 公铁联运衔接：我司团队可协调内陆运输方案，但设备可用性、轴重限制、边境手续及路线状况必须在派车前核实。
航线与物流运输周期规划
- 来自亚洲、欧洲或其他起运地的货物，运输路线可能涉及干线衔接、区域中转或转船安排。实际服务取决于订舱时可用的承运人、起运港、设备及船期计划。
- 马普托航程应根据总运输时间进行评估，而不能仅看海上航行时间。衔接时间窗口、中转操作、跳港风险、海关放行及内陆配送都可能改变最终预计到达时间。
- 对于内陆目的地，所选过境口岸、公路或铁路运力、车辆类型、货物尺寸及单证准备情况，都是影响运输周期的关键变量。
- 我司服务团队将根据已确认的承运人船期及货物情况提供路线对比。在订舱确认前，不应将任何固定运输时间或直达服务视为保证。
实用规划原则：如货物有固定项目日期、超限尺寸、冷藏需求、危险品分类或跨境最终目的地，应尽早申请路线评估。
腹地与主要货物
- 主要市场：马普托及莫桑比克南部周边商业区域构成其直接货源腹地。
- 区域辐射范围：部分货物可继续运往南部非洲内陆市场，但须视边境清关、运输通道运力及收货人的进口安排而定。
- 常见集装箱货物：消费品、机械、零配件、工业原料、建筑材料及包装商业货物通常属于规划范围，但是否接受取决于承运人及码头。
- 专业货物：项目设备、钢材、车辆、农业或矿产相关货物可能需要单独制定装卸、包装、吊装、查验及内陆运输方案。
操作与合规
- 截关控制：装运指示、核实总重量、出口海关数据及码头进闸截止时间因服务而异。我司团队将在收到订舱及货物信息后确认适用的截止时间。
- 危险品：订舱前请提供正确的联合国编号、正式运输名称、类别、包装等级、适用时的闪点、紧急联系人及安全文件。必须提前取得承运人及码头批准。
- 海关与查验：商业发票、装箱单、运输单证、进口许可证及产品相关证书应与实际货物相符。海关估价、税则归类及查验要求可能影响货物放行。
- 内陆配送：在派车前确认收货人登记信息、配送地址、车辆通行条件、货物尺寸、卸货设施及任何边境单证要求。
我司服务团队的运输建议
- 在申请正式路线建议前，请提供商业品名、HS编码、包装尺寸、毛重、货值及最终配送地点。
- 对于超限、重吊、冷藏或危险品货物，请尽早提交技术规格及照片，以便同时核查设备、码头接收条件及内陆运输安排。
- 对于可能经历长途海运、中转或露天存储的货物，应采用防潮包装并标注清晰的操作标识；机械设备还应核实绑扎及重心信息。
- 如货物有严格的交付期限，应为不同的中转方案或区域门户保留备用选项。评估备用方案时，不能只看海运费，还必须考虑海关、内陆成本及边境通行可行性。
常见问题
在货物资料不完整的情况下，我司可以对 MZMAP 的货物进行报价吗？
我们可以提供初步规划参考，但可靠的报价通常需要起运地、目的地、集装箱或包装详情、货物品名、重量、尺寸、贸易术语，以及危险品或特殊操作要求等信息。
马普托是否适合运往南部非洲内陆的货物？
对于部分内陆目的地可能适用。应对完整运输通道进行比较，包括港口操作、边境处理、公路或铁路运力、货物限制及最终配送要求。
危险品应提前多久申报？
应在订舱确认前申报。承运人及码头可能要求危险品申报、安 全数据及额外批准，且是否接受取决于具体物质、包装及船期计划。
船舶抵港后通常是什么原因导致配送延误？
常见原因包括进口单证不完整、海关查验、目的港费用未付、放行信息不一致、设备短缺、卡车调度、道路限制及跨境手续等。
平台可以安排从马普托出发的门到门配送吗？
我司服务团队可以评估港到门及跨境配送方案。最终可行性取决于收货人地址、货物类型、车辆规格、海关状态、路线状况及已确认的当地运力。
数据来源与出处
本模块中的港口代码、港口名称、国家、城市及区域分类，均基于平台提供的港口记录 MZMAP / MAPUTO。操作相关内容仅作为货运规划指导，实际执行须以承运人、码头、海关及内陆服务方的确认为准。
如需核实港口运营信息，用户应查询马普托港官方信息域名：portmaputo.com。该域名仅用于来源核验；具体货物的码头流程、船期、费用、接收条件及监管要求仍应重新确认。
本文未列出未经核实的泊位、水深、运力、吞吐量、船期频率、运输时间或费用数据。我司服务团队以已确认的订舱信息、承运人通知、码头指示及海关单证作为执行依据。
