MZMNC港口代码查询
全部
全球
日本(JP)
(1330)
英国(GB)
(730)
挪威(NO)
(616)
中国(CN)
(475)
美国(US)
(467)
加拿大(CA)
(375)
意大利(IT)
(324)
印度(IN)
(311)
法国(FR)
(261)
希腊(GR)
(257)
瑞典(SE)
(242)
巴西(BR)
(235)
德国(DE)
(227)
澳大利亚(AU)
(208)
爱沙尼亚(EE)
(207)
丹麦(DK)
(185)
荷兰(NL)
(184)
西班牙(ES)
(167)
印度尼西亚(ID)
(150)
俄罗斯(RU)
(146)
墨西哥(MX)
(127)
芬兰(FI)
(119)
爱尔兰(IE)
(107)
菲律宾(PH)
(105)
土耳其(TR)
(94)
马来西亚(MY)
(81)
智利(CL)
(80)
委内瑞拉(VE)
(78)
冰岛(IS)
(77)
韩国(KR)
(75)
新西兰(NZ)
(74)
阿根廷(AR)
(72)
克罗地亚(HR)
(71)
泰国(TH)
(70)
秘鲁(PE)
(58)
越南(VN)
(57)
巴布亚新几内亚(PG)
(54)
埃及(EG)
(48)
马达加斯加(MG)
(46)
古巴(CU)
(45)
葡萄牙(PT)
(39)
波兰(PL)
(37)
哥伦比亚(CO)
(34)
摩洛哥(MA)
(32)
伊朗(IR)
(30)
尼日利亚(NG)
(30)
阿联酋(AE)
(29)
巴基斯坦(PK)
(28)
巴拿马(PA)
(26)
乌克兰(UA)
(26)
罗马尼亚(RO)
(26)
巴哈马(BS)
(25)
南非(ZA)
(25)
塞浦路斯(CY)
(24)
多米尼加(DO)
(24)
莫桑比克(MZ)
(24)
牙买加(JM)
(23)
洪都拉斯(HN)
(23)
中国台湾(TW)
(23)
哈萨克斯坦(KZ)
(23)
安哥拉(AO)
(22)
利比亚(LY)
(22)
沙特阿拉伯(SA)
(22)
阿尔及利亚(DZ)
(21)
缅甸(MM)
(21)
乌拉圭(UY)
(20)
厄瓜多尔(EC)
(19)
斯里兰卡(LK)
(18)
比利时(BE)
(18)
马耳他(MT)
(18)
坦桑尼亚(TZ)
(18)
格陵兰岛(GL)
(18)
荷属安的列斯群岛(AN)
(17)
尼加拉瓜(NI)
(17)
哥斯达黎加(CR)
(16)
白俄罗斯(BY)
(16)
波多黎各(PR)
(15)
以色列(IL)
(15)
突尼斯(TN)
(15)
乌兹别克斯坦(UZ)
(15)
保加利亚(BG)
(15)
所罗门群岛(SB)
(14)
特立尼达和多巴哥(TT)
(14)
伊拉克(IQ)
(14)
海地(HT)
(14)
巴拉圭(PY)
(13)
赞比亚(ZM)
(13)
肯尼亚(KE)
(13)
朝鲜(KP)
(13)
也门(YE)
(13)
利比里亚(LR)
(12)
加纳(GH)
(12)
卡塔尔(QA)
(12)
刚果民主共和国(CD)
(12)
孟加拉(BD)
(12)
阿曼(OM)
(12)
危地马拉(GT)
(12)
瑞士(CH)
(12)
博茨瓦纳(BW)
(11)
埃塞俄比亚(ET)
(11)
苏里南(SR)
(11)
马尔代夫(MV)
(11)
科威特(KW)
(11)
索马里(SO)
(11)
黎巴嫩(LB)
(11)
科特迪瓦(CI)
(11)
斐济(FJ)
(11)
玻利维亚(BO)
(11)
美属维尔京群岛(VI)
(10)
加蓬(GA)
(10)
留尼汪岛(RE)
(10)
捷克(CZ)
(10)
喀麦隆(CM)
(10)
佛得角(CV)
(10)
几内亚(GN)
(10)
奥地利(AT)
(10)
巴林(BH)
(10)
斯洛伐克(SK)
(10)
特克斯和凯科斯群岛(TC)
(9)
圣文森特和格林纳丁斯(VC)
(9)
密克罗尼西亚(FM)
(9)
文莱(BN)
(8)
法属波利尼西亚(PF)
(8)
柬埔寨(KH)
(8)
斯洛文尼亚(SI)
(8)
新喀里多尼亚(NC)
(8)
新加坡(SG)
(8)
阿富汗(AF)
(8)
马提尼克(MQ)
(7)
津巴布韦(ZW)
(7)
瓜德罗普(GP)
(7)
法属圭亚那(GF)
(7)
汤加(TO)
(7)
库克群岛(CK)
(7)
萨尔瓦多(SV)
(7)
匈牙利(HU)
(7)
立陶宛(LT)
(7)
塞拉利昂(SL)
(7)
土库曼斯坦(TM)
(7)
刚果(CG)
(6)
赤道几内亚(GQ)
(6)
英属维尔京群岛(VG)
(6)
阿鲁巴(AW)
(6)
法罗群岛(FO)
(6)
叙利亚(SY)
(6)
塞内加尔(SN)
(6)
阿尔巴尼亚(AL)
(6)
贝宁(BJ)
(6)
几内亚比绍(GW)
(6)
老挝(LA)
(6)
科摩罗联盟(KM)
(6)
基里巴斯(KI)
(5)
斯瓦尔巴和扬马延(SJ)
(5)
开曼群岛(KY)
(5)
北马里亚纳群岛(MP)
(5)
尼泊尔(NP)
(5)
圭亚那(GY)
(5)
圣赫勒拿岛(SH)
(5)
拉脱维亚(LV)
(5)
安圭拉(AI)
(5)
黑山(ME)
(5)
安提瓜和巴布达(AG)
(5)
摩尔多瓦(MD)
(5)
圣多美和普林西比(ST)
(5)
苏丹(SD)
(5)
阿塞拜疆(AZ)
(5)
塞舌尔(SC)
(4)
托克劳(TK)
(4)
布基纳法索(BF)
(4)
百慕大群岛(BM)
(4)
多米尼克(DM)
(4)
圣卢西亚(LC)
(4)
格鲁吉亚(GE)
(4)
关岛(GU)
(4)
瓦努阿图(VU)
(4)
格林纳达(GD)
(4)
马约特岛(YT)
(4)
圣基茨和尼维斯(KN)
(4)
塞尔维亚(RS)
(4)
莱索托(LS)
(4)
毛里塔尼亚(MR)
(4)
瑙鲁(NR)
(3)
中非(CF)
(3)
尼日尔(NE)
(3)
斯威士兰(SZ)
(3)
根西岛(GG)
(3)
美国本土外小岛屿(UM)
(3)
萨摩亚(WS)
(3)
乌干达(UG)
(3)
厄立特里亚(ER)
(3)
纳米比亚(NA)
(3)
卢森堡(LU)
(3)
多哥(TG)
(3)
巴巴多斯(BB)
(3)
福克兰群岛(马尔维纳斯群岛)(FK)
(3)
波斯尼亚和黑塞哥维那(BA)
(3)
蒙特塞拉特(MS)
(3)
伯利兹(BZ)
(3)
约旦(JO)
(3)
巴勒斯坦(PS)
(3)
摩纳哥(MC)
(3)
诺福克岛(NF)
(2)
图瓦卢(TV)
(2)
马拉维(MW)
(2)
皮特凯恩群岛(PN)
(2)
塔吉克斯坦(TJ)
(2)
圣巴泰勒米(BL)
(2)
圣皮埃尔和密克隆(PM)
(2)
吉尔吉斯斯坦(KG)
(2)
科科斯（基林）群岛(CC)
(2)
圣马丁(MF)
(2)
荷属圣马丁(SX)
(2)
瓦利斯和富图纳群岛(WF)
(2)
西撒哈拉(EH)
(2)
帕劳(PW)
(2)
美属萨摩亚(AS)
(2)
吉布提(DJ)
(2)
马里(ML)
(2)
纽埃(NU)
(2)
南苏丹(SS)
(1)
北马其顿(MK)
(1)
科索沃(XK)
(1)
(AX)
(1)
(IM)
(1)
(JE)
(1)
马绍尔群岛(MH)
(1)
荷属安的列斯群岛(XC)
(1)
安道尔(AD)
(1)
不丹(BT)
(1)
亚美尼亚(AM)
(1)
列支敦士登(LI)
(1)
中国澳门(MO)
(1)
毛里求斯(MU)
(1)
卢旺达(RW)
(1)
蒙古(MN)
(1)
冈比亚(GM)
(1)
圣马力诺(SM)
(1)
梵蒂冈(VA)
(1)
布隆迪(BI)
(1)
(BQ)
(1)
(TF)
(1)
乍得(TD)
(1)
直布罗陀(GI)
(1)
东帝汶(TL)
(1)
MZMNC
MZMNC
纳卡拉港 (Nacala Port)
详情
港口概览 · MZMNC
莫桑比克纳卡拉港
纳卡拉港位于莫桑比克北部沿海，是莫桑比克北部地区及更广阔的纳卡拉走廊的重要海运门户。其物流功能涵盖集装箱进出口操作，以及件杂货、项目货和区域内陆分拨。当货物需要运往楠普拉、北部各省，或经该走廊连接的内陆市场（包括马拉维）时，该港口尤为重要，但须以当前铁路、公路及边境条件为准。我们的服务团队可与选定承运人及当地合作伙伴协调海运订舱、目的港单证、内陆运输规划及操作确认。航次模式、设备可用性、码头操作流程及内陆转运时效均须逐票重新确认。
核心要点
区域门户
纳卡拉港承接莫桑比克北部的货物流转，并支持以走廊为基础、辐射港口城市以外地区的分拨。
集装箱规划
平台记录显示 MZMNC 有整箱（FCL）服务参考；放箱、设备及截关详情须按具体货物确认。
走廊依赖性强
内陆交付可能取决于铁路或公路运力、边境手续、货物安保及季节性条件。
拼箱服务假设有限
所提供的平台记录显示该港口无拼箱（LCL）服务参考，因此拼箱货应在报价前通过替代拼箱枢纽进行核查。
船期波动性
中转方案、停航空班、设备失衡以及港口或走廊运营状况，均可能对最终方案产生实质性影响。
设施 & 服务
- 集装箱操作：我们的服务团队可安排整箱（FCL）订舱，但须经承运人接受，并视可用设备、码头收货窗口及已确认的船舶指示而定。
- 件杂货与项目货：散杂货、机械及超尺寸货物须事先审核尺寸、吊点、包装方式、重量分布及卸货安排。
- 内陆衔接：针对莫桑比克北部及区域目的地，可考虑公路及基于走廊的铁路方案，具体路径取决于当前运营可用性。
- 仓储与交付协调：免用箱期、滞箱费、滞港费、港口堆存及卡车预约规则，须在货物到港前与承运人、码头及当地操作方确认。
- 清关与查验支持：我们的团队可协调单证准备及查验沟通，但进口商仍须对申报内容的准确性及监管审批负责。
航线 & 运输时效
- 纳卡拉港货物可经承运人现行网络衔接国际干线或区域航线，路径可能涉及中转而非直航挂靠。
- 常见的规划因素包括起运港拥堵、中转衔接可靠性、船舶挂靠顺序调整、放箱情况、码头收货窗口及单证放行。
- 对于马拉维及莫桑比克北部内陆地区，海运段仅为全程运输方案的一部分；铁路或公路可用性、边境处理及货物交接情况可决定整体门到门时效。
- 我们仅在核实实际起运地、目的地、货物品名、箱型、承运人方案及计划航次后，提供参考性船期。最终运输时效以承运人及走廊确认为准。
腹地 & 主要货类
- 主要腹地：莫桑比克北部，包括楠普拉地区及由纳卡拉运输走廊连接的其他目的地。
- 区域市场：运往马拉维的货物可使用与纳卡拉相连的内陆路径，但须视当前铁路、公路、边境及安全条件而定。
- 常见集装箱货物：视承运人接受情况，可操作消费品、机械、工业原料、包装食品、农业物资及一般商业货物。
- 特殊货物：施工设备、项目物料及超限设备需提前订舱审核、路线勘察，并确认内陆吊装及交付能力。
操作 & 合规
- 截关管控：请勿依赖标准截关时间。须针对每票订舱分别确认提单指示、VGM、报关单证、码头收货及危险品截关时间。
- 危险品：在申请承运人批准前，须提供正确的联合国编号、正确运输名称、类别、包装类、适用的闪点、SDS 及集装箱装箱详情。必须取得书面接受确认。
- 报关单证：商业发票、装箱单、运输单证指示、许可证、原产地证及任何特定商品的批准文件，应在报关申报与运输单证之间保持一致。
- 内陆交付：发运前须核实车辆适用性、轴重及路线限制、边境要求、货物安保安排、交付预约流程及收货人是否已准备就绪。
运输提示
- 请尽早提交订舱申请，注明货物品名、HS 归类、箱型、毛重、尺寸、交付地点及偏好的内陆运输方式，以便我方团队评估路径可行性。
- 对于重货或项目货，请在最终确定设备及操作安排前，提供包装图、重心信息、吊点及装货照片。
- 请采用防潮包装及适合长距离海运加内陆运输的货物加固方式；对精密机械应做好防腐蚀、防撞击及防多次搬运的保护。
- 拼箱货请向我方服务团队咨询，比较已确认的拼箱枢纽方案与整箱方案。平台记录未标明 MZMNC 的拼箱服务参考。
常见问题
MZMNC 可用于集装箱出口货物吗？
可以，纳卡拉可考虑整箱（FCL）方案，但须视承运人接受、设备可用性、船舶路径及码头截关时间而定。我方团队会在订舱前确认实际航次方案。
纳卡拉是否提供拼箱（LCL）服务？
所提供的平台记录显示 MZMNC 的拼箱服务参考数量为零。因此我们建议核查已确认的拼箱枢纽，或比较整箱运输的成本与可行性。
发往马拉维的货物应如何规划？
应将其视为海运与内陆走廊相结合的组合运输。我方团队应在报出门到门方案前，核实当前铁路或公路方案、边境单证、货物安保、交付地点及收货人是否已准备就绪。
危险品需要提供哪些信息？
请提供完整分类、联合国编号、正确运输名称、包装类、SDS、包装详情及紧急联系电话。货物交付前必须取得承运人及码头批准。
能否保证固定运输时效？
在承运人路径及内陆方案确认前，不应承诺任何固定运输时效。中转、设备、港口操作、海关、边境处理及季节性道路条件均可能改变最终交付日期。
数据来源 & 出处
身份数据：港口代码、港口名称、国家、城市及平台服务参考字段均取自所提供的 MZMNC 港口数据集。
代码参考：UN/LOCODE 标识可通过联合国欧洲经济委员会网站 unece.org 交叉核验。
操作边界：本页面不提供未经核实的泊位尺寸、吃水、吞吐量、码头设备数量、固定班期频率、费率、营业时间或保证运输时效。上述项目须按具体装运日期与所选承运人、码头、海关当局及内陆服务商确认。
我方服务团队在编制报价或操作方案时，会将上述港口身份数据与具体货物的承运人、码头及走廊确认信息结合使用。
