PLGDN港口代码查询
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巴拉圭(PY)
(13)
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(13)
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(12)
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(12)
利比里亚(LR)
(12)
加纳(GH)
(12)
卡塔尔(QA)
(12)
刚果民主共和国(CD)
(12)
孟加拉(BD)
(12)
阿曼(OM)
(12)
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(11)
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(11)
玻利维亚(BO)
(11)
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(11)
埃塞俄比亚(ET)
(11)
苏里南(SR)
(11)
科威特(KW)
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索马里(SO)
(11)
黎巴嫩(LB)
(11)
巴林(BH)
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斯洛伐克(SK)
(10)
加蓬(GA)
(10)
美属维尔京群岛(VI)
(10)
捷克(CZ)
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留尼汪岛(RE)
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喀麦隆(CM)
(10)
佛得角(CV)
(10)
几内亚(GN)
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奥地利(AT)
(10)
特克斯和凯科斯群岛(TC)
(9)
密克罗尼西亚(FM)
(9)
圣文森特和格林纳丁斯(VC)
(9)
阿富汗(AF)
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文莱(BN)
(8)
法属波利尼西亚(PF)
(8)
柬埔寨(KH)
(8)
斯洛文尼亚(SI)
(8)
新喀里多尼亚(NC)
(8)
新加坡(SG)
(8)
萨尔瓦多(SV)
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匈牙利(HU)
(7)
立陶宛(LT)
(7)
塞拉利昂(SL)
(7)
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(7)
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(7)
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(7)
汤加(TO)
(7)
库克群岛(CK)
(7)
老挝(LA)
(6)
科摩罗联盟(KM)
(6)
刚果(CG)
(6)
赤道几内亚(GQ)
(6)
英属维尔京群岛(VG)
(6)
阿鲁巴(AW)
(6)
法罗群岛(FO)
(6)
叙利亚(SY)
(6)
塞内加尔(SN)
(6)
阿尔巴尼亚(AL)
(6)
贝宁(BJ)
(6)
几内亚比绍(GW)
(6)
摩尔多瓦(MD)
(5)
安提瓜和巴布达(AG)
(5)
圣多美和普林西比(ST)
(5)
苏丹(SD)
(5)
阿塞拜疆(AZ)
(5)
基里巴斯(KI)
(5)
斯瓦尔巴和扬马延(SJ)
(5)
开曼群岛(KY)
(5)
北马里亚纳群岛(MP)
(5)
尼泊尔(NP)
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圭亚那(GY)
(5)
拉脱维亚(LV)
(5)
圣赫勒拿岛(SH)
(5)
黑山(ME)
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安圭拉(AI)
(5)
格林纳达(GD)
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瓦努阿图(VU)
(4)
圣基茨和尼维斯(KN)
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马约特岛(YT)
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塞尔维亚(RS)
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莱索托(LS)
(4)
毛里塔尼亚(MR)
(4)
塞舌尔(SC)
(4)
托克劳(TK)
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布基纳法索(BF)
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百慕大群岛(BM)
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多米尼克(DM)
(4)
圣卢西亚(LC)
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格鲁吉亚(GE)
(4)
关岛(GU)
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蒙特塞拉特(MS)
(3)
波斯尼亚和黑塞哥维那(BA)
(3)
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(3)
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卢森堡(LU)
(3)
多哥(TG)
(3)
巴巴多斯(BB)
(3)
福克兰群岛(马尔维纳斯群岛)(FK)
(3)
美属萨摩亚(AS)
(2)
吉布提(DJ)
(2)
马里(ML)
(2)
纽埃(NU)
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诺福克岛(NF)
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图瓦卢(TV)
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马拉维(MW)
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皮特凯恩群岛(PN)
(2)
塔吉克斯坦(TJ)
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(2)
吉尔吉斯斯坦(KG)
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科科斯(基林)群岛(CC)
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圣马丁(MF)
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PLGDN
PLGDN
Gdansk港 (Gdansk Port)
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格但斯克港(Gdansk)概况
格但斯克港(UN/LOCODE:PLGDN)是波兰主要海港,位于波罗的海南岸,地处维斯瓦河河口。该港由沿马尔特瓦维斯瓦河(Martwa Wisla)及港口航道的内港,以及位于格但斯克湾的外港——北部港区组成。这一布局可支持集装箱、件杂货、干散货与液体散货、渡轮、滚装(Ro-Ro)以及能源行业相关作业。该港定位于波罗的海至欧洲腹地的分拨,以及国际远东相关集装箱运输。据记录,该港全年不冻,但船舶接靠、货物作业窗口及内陆交付安排仍取决于所选码头、船公司及当前运营条件。我们的服务团队可为 PLGDN 货物协调订舱、出口单证、码头指令以及后续公路或铁路运输计划。
| 项目 | 记录信息 |
|---|---|
| 港口代码 | PLGDN |
| 国家 / 城市 | 波兰 / 格但斯克 |
| 坐标 | 54.3781500° N, 18.6757500° E |
| 港口结构 | 内港与外港北部港区 |
| 参考运营数据 | 年吞吐量约 17,781,000 吨、185,661 TEU;记录最大船舶长度 400 米、吃水 15 米、载重吨 214,733 吨 |
上述数据取自所提供的 PLGDN 港口记录。实际码头限制及当前统计数据须在货物执行前重新确认。
物流要点概览
多用途波罗的海门户整个港区可作业集装箱、滚装、渡轮、件杂货、谷物、化肥、木材、矿石、钢材及能源相关货物。
两大运营区内港设施与北部港区在进出条件、泊位及货物装卸条件上各不相同;订舱阶段必须明确具体码头。
集装箱与散货能力港口记录显示,该港既有集装箱设施,也具备干散货、液体散货、煤炭、燃料、原油及 LPG 相关基础设施。
欧洲腹地作用PLGDN 适合向波兰及更广泛的中欧、北欧地区分拨,具体取决于已确认的内陆路径及交货点。
大型船舶适配记录的最大船舶参数表明其具备远洋接靠能力,但具体航线和码头接靠条件仍是每票货物的决定性因素。
设施与服务
- 集装箱作业:集装箱装卸与堆存设施可支持国际航线,包括与远东相关的贸易。具体码头、截关时间及设备分配须结合订舱情况确认。
- 件杂货与项目货:内港码头及专用设备可作业钢材、木材、矿石、机械、化肥及其他件杂货或散货商品。
- 干散货与液体散货:港口记录中列明的设施涵盖硫磺、磷酸盐、谷物、煤炭、原油、取暖油、燃料及 LPG 相关作业。货物兼容性及安全单证须提前审核。
- 滚装与渡轮服务:渡轮码头及滚装能力可支持滚装货物、车辆以及随车或不随车运输单元,具体取决于所选运营方的接载规则。
- 仓储与自由区功能:内港入口附近设有仓储区及港口自由区。应针对具体货物核查海关状态、允许开展的业务及可用性。
- 内陆分拨:可将公路与铁路方案纳入门到门运输统筹;码头预约、车辆限制、设备可用性及送货时段规则可能影响执行。
航线与物流时效
- 贸易方向:PLGDN 适用于波罗的海、北欧及更广泛欧洲地区的分拨,也承接与亚洲及远东贸易相关的集装箱货流。实际路径取决于承运人、航线及中转计划。
- 衔接方案:货物可能采用承运人选择的直达或中转安排。我们的服务团队核实已确认的挂港顺序,而不预设直达航行或固定班期。
- 时效控制要点:总交货周期包括订舱确认、起运地截关、海上运输、码头放行、清关及内陆交付。天气、泊位拥堵、设备短缺、停航空班以及边境或道路限制均可能延长计划。
- 计划方法:对于时效敏感的货物,建议至少比较一个备选航次或内陆入境口岸,并在船舶抵港与最终交付之间预留额外缓冲时间。
此处不承诺固定时效或班期。已确认的承运人船期、码头通知及内陆报价是制定运输计划的依据。
腹地与主要货类
- 主要腹地:该港服务格但斯克及更广阔的波兰市场,并可经公路和铁路向中欧、北欧分拨,具体取决于最终交货地点。
- 工业货物:钢材、木材、矿石、机械、项目货及其他件杂货均适合该港的多用途定位。
- 农产品与化工品:谷物、化肥、硫磺及磷酸盐属于已列明的可专业化作业货类。
- 能源货物:原油、取暖油、燃料、煤炭及 LPG 相关运输需满足特定码头的接卸条件、安全管控及提前提交单证要求。
- 单元化货物:集装箱、滚装单元、车辆及渡轮相关货物可通过相应运营方安排,订舱前须核查尺寸、重量、加固及危险品属性。
运营与合规
- 截关纪律:船公司与码头的截关时间因航线而异,空箱放箱、重箱进闸、VGM、单证及危险品货物的截关要求可能各不相同。我们的团队以书面形式获取实际操作截关时间,并制定应急预案。
- 危险品:订舱前须提供正确的 UN 编号、正确运输名称、类别、包装类、海洋污染物属性、包装详情及应急联系电话。接载、隔离及单证须符合承运人、码头及适用的 IMDG 要求。
- 清关与查验:商业发票、装箱单、运输单据、原产地信息、海关数据及任何许可证须保持一致。海关或码头查验可能导致掏箱、拍照、现场配合及额外时间。
- 内陆交付:须确认集装箱尺寸、毛重、轴荷分布、交货地址、卸货设备、预约时段及任何道路限制。超尺寸、超重、冷藏或罐箱运输须在派车前完成路线与设备验证。
实用出货提示
- 询价时请注明 PLGDN 以及拟使用的码头或服务类型。这可避免在集装箱、渡轮、散货与件杂货作业之间产生混淆。
- 尽早提供货物信息:品名、HS 编码、件数、尺寸、毛重、体积、可堆叠性、温度要求及危险品属性。
- 出口集装箱须协调好订舱确认、放空箱、VGM、报关及码头进闸时间。不要依赖笼统的港口截关时间。
- 散货、项目货或滚装货须提供图纸、吊点、绑扎信息、车辆尺寸及装载顺序,以便码头评估作业可行性。
- 内陆交付方面,我们的服务团队可比较公路与铁路方案,但最终报价应反映码头费用、海关状态、等待时间、设备类型及任何特殊许可。
常见问题
PLGDN 是否适合集装箱进出口?适合。所提供的港口记录显示,该港拥有服务国际及远东相关贸易的集装箱装卸与堆存设施。每票订舱的确切承运人、码头、设备及航次均须确认。
同一票 PLGDN 订舱能否涵盖不同货物码头?不应作此假设。格但斯克港包含内港与北部港区设施,货物功能各不相同。我们的服务团队会先将货物与设备匹配至指定码头及运营方。
危险品需要提供哪些信息?须提供完整的 IMDG 描述,包括 UN 编号、正确运输名称、类别、包装类、数量、包装及海洋污染物属性。货物发运前应取得承运人及码头批准。
如何减少船舶抵港后的交货延误?尽可能提前清关,核实放货条件,提前安排内陆运输单元及送货预约,并为查验、码头拥堵及道路限制预留缓冲时间。
服务团队能否安排格但斯克港的内陆运输?我们的服务团队可根据最终目的地、集装箱或货物尺寸、海关状态及交货要求协调公路或铁路报价。可用性及价格需逐票确认。
数据来源与出处
本模块中的港口代码、名称、国家、城市、坐标、港口结构及运营数据主要依据所提供的 PLGDN 港口记录。货类及设施描述同样限于该记录,并已就条件可能变化的部分作出运营层面的限定说明。
如需获取当前港口公告、码头安排及港口层面的核实信息,请查阅格但斯克港务局官方网站:portgdansk.pl。
如需获取波兰现行统计及海关要求,相关官方政府网站包括 stat.gov.pl 和 podatki.gov.pl。提供这些网站用于官方层面核实;具体船期、码头接载、海关决定、费用及内陆条件须针对具体货物确认。
数据边界:在未经具体货物确认的情况下,不推断任何固定的承运人、班期、时效、费率、码头作业时间或实时拥堵状态。

