PSGZA港口代码查询
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莫桑比克(MZ)
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利比亚(LY)
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沙特阿拉伯(SA)
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阿尔及利亚(DZ)
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缅甸(MM)
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乌拉圭(UY)
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厄瓜多尔(EC)
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斯里兰卡(LK)
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比利时(BE)
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马耳他(MT)
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坦桑尼亚(TZ)
(18)
格陵兰岛(GL)
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荷属安的列斯群岛(AN)
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尼加拉瓜(NI)
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白俄罗斯(BY)
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哥斯达黎加(CR)
(16)
保加利亚(BG)
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波多黎各(PR)
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以色列(IL)
(15)
突尼斯(TN)
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乌兹别克斯坦(UZ)
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海地(HT)
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所罗门群岛(SB)
(14)
特立尼达和多巴哥(TT)
(14)
伊拉克(IQ)
(14)
也门(YE)
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巴拉圭(PY)
(13)
赞比亚(ZM)
(13)
肯尼亚(KE)
(13)
朝鲜(KP)
(13)
危地马拉(GT)
(12)
瑞士(CH)
(12)
利比里亚(LR)
(12)
加纳(GH)
(12)
卡塔尔(QA)
(12)
刚果民主共和国(CD)
(12)
孟加拉(BD)
(12)
阿曼(OM)
(12)
玻利维亚(BO)
(11)
博茨瓦纳(BW)
(11)
埃塞俄比亚(ET)
(11)
苏里南(SR)
(11)
科威特(KW)
(11)
马尔代夫(MV)
(11)
索马里(SO)
(11)
黎巴嫩(LB)
(11)
科特迪瓦(CI)
(11)
斐济(FJ)
(11)
巴林(BH)
(10)
斯洛伐克(SK)
(10)
美属维尔京群岛(VI)
(10)
加蓬(GA)
(10)
留尼汪岛(RE)
(10)
捷克(CZ)
(10)
喀麦隆(CM)
(10)
佛得角(CV)
(10)
几内亚(GN)
(10)
奥地利(AT)
(10)
特克斯和凯科斯群岛(TC)
(9)
圣文森特和格林纳丁斯(VC)
(9)
密克罗尼西亚(FM)
(9)
阿富汗(AF)
(8)
文莱(BN)
(8)
法属波利尼西亚(PF)
(8)
柬埔寨(KH)
(8)
斯洛文尼亚(SI)
(8)
新喀里多尼亚(NC)
(8)
新加坡(SG)
(8)
土库曼斯坦(TM)
(7)
马提尼克(MQ)
(7)
津巴布韦(ZW)
(7)
瓜德罗普(GP)
(7)
法属圭亚那(GF)
(7)
汤加(TO)
(7)
库克群岛(CK)
(7)
萨尔瓦多(SV)
(7)
立陶宛(LT)
(7)
匈牙利(HU)
(7)
塞拉利昂(SL)
(7)
老挝(LA)
(6)
科摩罗联盟(KM)
(6)
刚果(CG)
(6)
赤道几内亚(GQ)
(6)
英属维尔京群岛(VG)
(6)
阿鲁巴(AW)
(6)
法罗群岛(FO)
(6)
叙利亚(SY)
(6)
塞内加尔(SN)
(6)
阿尔巴尼亚(AL)
(6)
贝宁(BJ)
(6)
几内亚比绍(GW)
(6)
圣多美和普林西比(ST)
(5)
苏丹(SD)
(5)
阿塞拜疆(AZ)
(5)
基里巴斯(KI)
(5)
斯瓦尔巴和扬马延(SJ)
(5)
开曼群岛(KY)
(5)
北马里亚纳群岛(MP)
(5)
尼泊尔(NP)
(5)
圭亚那(GY)
(5)
拉脱维亚(LV)
(5)
圣赫勒拿岛(SH)
(5)
黑山(ME)
(5)
安圭拉(AI)
(5)
摩尔多瓦(MD)
(5)
安提瓜和巴布达(AG)
(5)
塞尔维亚(RS)
(4)
莱索托(LS)
(4)
毛里塔尼亚(MR)
(4)
塞舌尔(SC)
(4)
托克劳(TK)
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布基纳法索(BF)
(4)
百慕大群岛(BM)
(4)
圣卢西亚(LC)
(4)
多米尼克(DM)
(4)
格鲁吉亚(GE)
(4)
关岛(GU)
(4)
瓦努阿图(VU)
(4)
格林纳达(GD)
(4)
马约特岛(YT)
(4)
圣基茨和尼维斯(KN)
(4)
约旦(JO)
(3)
巴勒斯坦(PS)
(3)
摩纳哥(MC)
(3)
瑙鲁(NR)
(3)
中非(CF)
(3)
尼日尔(NE)
(3)
斯威士兰(SZ)
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根西岛(GG)
(3)
美国本土外小岛屿(UM)
(3)
萨摩亚(WS)
(3)
乌干达(UG)
(3)
厄立特里亚(ER)
(3)
纳米比亚(NA)
(3)
卢森堡(LU)
(3)
多哥(TG)
(3)
巴巴多斯(BB)
(3)
福克兰群岛(马尔维纳斯群岛)(FK)
(3)
蒙特塞拉特(MS)
(3)
波斯尼亚和黑塞哥维那(BA)
(3)
伯利兹(BZ)
(3)
吉布提(DJ)
(2)
马里(ML)
(2)
纽埃(NU)
(2)
诺福克岛(NF)
(2)
图瓦卢(TV)
(2)
马拉维(MW)
(2)
皮特凯恩群岛(PN)
(2)
塔吉克斯坦(TJ)
(2)
圣巴泰勒米(BL)
(2)
圣皮埃尔和密克隆(PM)
(2)
吉尔吉斯斯坦(KG)
(2)
圣马丁(MF)
(2)
科科斯(基林)群岛(CC)
(2)
荷属圣马丁(SX)
(2)
瓦利斯和富图纳群岛(WF)
(2)
西撒哈拉(EH)
(2)
帕劳(PW)
(2)
美属萨摩亚(AS)
(2)
乍得(TD)
(1)
直布罗陀(GI)
(1)
东帝汶(TL)
(1)
北马其顿(MK)
(1)
南苏丹(SS)
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马绍尔群岛(MH)
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(1)
荷属安的列斯群岛(XC)
(1)
安道尔(AD)
(1)
不丹(BT)
(1)
亚美尼亚(AM)
(1)
列支敦士登(LI)
(1)
中国澳门(MO)
(1)
毛里求斯(MU)
(1)
卢旺达(RW)
(1)
蒙古(MN)
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冈比亚(GM)
(1)
圣马力诺(SM)
(1)
梵蒂冈(VA)
(1)
布隆迪(BI)
(1)
(BQ)
(1)
(TF)
(1)
PSGZA
PSGZA
加沙港 (Gaza Port)
详情
港口概览
PSGZA 标识巴勒斯坦民族权力机构的加沙,对应沿海城市加沙。从货运代理角度看,该代码应作为地点参考使用,不应视为存在运营中的集装箱码头、固定班轮服务或可用泊位的证明。加沙位于地中海东岸,而所提供的数据库将该区域归类为“中东红海”。我司服务团队建议,在接受任何订舱前,确认实际卸货地点、货物通行条件、适用限制以及收货人的配送路线。对于集装箱货物或普通货物,通常需要评估区域内的替代门户港,并制定单独管控的内陆运输方案。港口可用性、边境通行、查验及安全状况可能迅速变化;在取得承运人、码头、主管部门和收货人的书面确认前,不应作出任何船期、操作或交付承诺。
| UN/LOCODE | PSGZA |
|---|---|
| 地点 | GAZA,巴勒斯坦民族权力机构 |
| 数据库城市和国家 | GAZA,巴勒斯坦 / 巴勒斯坦民族权力机构 |
| 数据库状态指标 | FCL:0 | LCL:0 | 空运:0 | 主要港口:否 |
主要要点
- PSGZA 是加沙的地点代码,不应被视为现役商业海港或集装箱码头的确认。
- 规划中的首要问题是门户港选择:实际卸货港及后续通行路线必须在订舱前确定。
- FCL 和 LCL 操作、空箱放行、转运、报关申报以及最终交付均需单独进行操作确认。
- 安全管控、过境许可、查验程序及通行限制可能影响货物放行和运输时效。
- 我司团队只有在核实货物品名、收货人、货物尺寸、单证、运输路线及当前通行许可后,方可出具正式报价。
设施与服务
集装箱操作不得假定 PSGZA 具备码头装卸、冷藏箱插电、空箱放行、集装箱堆存或 LCL 拆箱服务。上述服务必须在选定的替代门户港确认。
杂货及项目货物超尺寸、重型或非集装箱货物需要进行针对具体路线的审核,包括起重设备、道路通行、许可证、护送要求及最终现场操作。
仓储与 CFS任何保税仓库、拼箱设施或货物服务点都应在报价中明确列出,并针对选定门户港进行核实,不得仅根据 PSGZA 代码推定。
海关与查验单证申报、实物查验、放行权限及货物管控安排取决于实际入境点和适用主管部门。
内陆配送公路配送需要经核实的边境或通行路线、车辆许可、司机证件、安全方案以及收货安排。
铁路与航空衔接不得假定 PSGZA 具备铁路连接或空运设施。多式联运替代方案必须单独报价并确认。
运输路线与时效
- 门户港规划:国际货物可能需要经由地中海区域门户港运输,随后安排独立的内陆运输段。选定港口、承运人接载以及最终通行路线必须逐票确认。
- 运输时效控制:不要为 PSGZA 发布固定运输时效。船舶卸货、海关处理、查验、许可、安全管控、边境手续及道路通行均可能造成时效波动。
- 订舱结构:应使用实际卸货地点,索取港到港或港到门报价。如收货人要求配送至加沙,应取得书面确认,证明承运人和内陆服务商接受完整运输路线。
- 替代路线:我司服务团队可以比较区域门户港方案,但最终选择取决于货物类型、当前通行条件、单证、保险及收货人指示。
腹地与主要货物
- 服务区域:目标目的地为加沙及其周边本地配送市场;实际覆盖范围取决于当前获准的内陆路线以及收货人的收货能力。
- 典型商业货物:在运输路线和主管部门允许的情况下,规划可能涉及食品及救援物资、建筑材料、消费品、机械、备件和其他普通货物。货物是否准运必须逐票核查。
- 特殊货物:药品、温控货物、危险品、两用物项、受管制设备及项目货物需要额外进行筛查、单证、包装和操作确认。
- 交付规划:仅提供收货地址是不够的。交付指令应明确获准通行点、收货方、卸货方式、预约要求及应急方案。
操作与合规
- 订舱与截关:未经承运人和门户港确认,不得将 PSGZA 作为标准装货港或卸货港录入。集装箱截关时间、单证截单时间、VGM、报关申报及码头收箱时间均应以实际指定码头为准。
- 危险品:订舱前须提供正确的联合国编号、正式运输名称、危险类别、包装等级、SDS、包装证明及紧急联系人。最终接载仍取决于承运人、码头、主管部门和内陆服务商的接受。
- 单证:商业发票、装箱单、需要时提供的原产地证、进口许可、收货人信息、HS 编码归类及任何货物管控批准文件,必须在各方及各运输环节之间保持一致。
- 查验与交付:货物可能接受单证审核、扫描、实物查验、封志检查或通行管控。应在报价中计入时间和费用预留,并在发运前取得书面的放行指示。
运输提示
- 询价前向我司团队提供完整货物信息:品名、HS 编码、尺寸、毛重、包装方式、货值、贸易术语、收货人,以及货物是否受管制或需要温控。
- 在可行情况下,要求提供两份报价:一份为实际区域门户港方案,另一份为单独计价的内陆配送方案。港口费用、仓储费、查验费、安保费及等待时间风险应分别列明。
- 采用坚固的出口包装、清晰的包装标识、准确的重量信息及防潮措施。对于机械或项目货物,应提供图纸、重心数据、吊点及卸货要求。
- 在运输路线、承运人接载、通行许可、保险范围、海关责任及应急处理均获得书面确认前,不得发运货物或作出最终交付承诺。
常见问题
可以直接订舱至 PSGZA 吗?
未经书面确认不可以。PSGZA 是加沙的地点代码,代码本身并不能确认存在运营中的集装箱码头、班轮接载或直达卸货服务。我司团队必须首先确定并核实实际门户港。
可以报价送货到加沙的门到门服务吗?
我们可以根据当前通行路线、承运人接载、收货人准备情况、许可、安全条件及内陆服务商确认情况评估门到门配送方案。在上述事项获批前,任何报价均应视为附条件报价。
危险品运输需要提供哪些资料?
在确定运输路线前,应提供完整的危险品申报、SDS、联合国编号、危险类别、包装等级、包装详情及紧急联系人。货物仍须获得各承运人、码头、主管部门及内陆运输环节的接受。
PSGZA 是否提供 FCL、LCL 及保税仓库服务?
不应假定 PSGZA 提供上述服务。FCL/LCL 拼箱、拆箱、仓储、海关操作及空箱安排必须在实际指定门户港确认。
应如何报价运输时效?
只有在确认卸货港和内陆路线后,才能使用附条件的时效范围。应将正常航行时间与海关、查验、通行、等待、仓储及安保等不可控因素分开列明;不得提前承诺固定交付日期。
数据来源与出处
| 来源依据 | UN/LOCODE 识别信息及地点代码惯例应通过 unece.org 核查。 |
|---|---|
| 人道主义与通行背景 | 公共运营及通行更新信息应与 ochaopt.org 以及通过 un.org 发布的相关联合国信息交叉核对。 |
| 输入数据库字段 | 代码 PSGZA、名称 GAZA、国家和城市字段、区域标签、服务指标及主要港口指标均根据所提供的港口记录转载。 |
| 核实范围 | 每票货物在订舱或发运前,必须重新确认运营可用性、承运人接载、码头操作、海关要求、通行许可、安全条件、费用及运输时效。 |
我司服务团队以上述来源作为参考依据,但具体货运决策仍须遵循承运人、码头、主管部门、内陆服务商、保险人及收货人的最新指示。

