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(6)
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英属维尔京群岛(VG)
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北马里亚纳群岛(MP)
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尼泊尔(NP)
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圭亚那(GY)
(5)
拉脱维亚(LV)
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圣赫勒拿岛(SH)
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(2)
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(2)
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(2)
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(2)
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(2)
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(2)
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(2)
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(1)
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(1)
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(1)
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(JE)
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马绍尔群岛(MH)
(1)
PTLEI
PTLEI
雷克索斯港 (Leixoes Port)
详情
莱雄伊什港(PTLEI)
葡萄牙,马托西纽什莱雄伊什港位于葡萄牙大西洋沿岸,地处马托西纽什,服务波尔多大都会区及葡萄牙北部地区。其物流定位以集装箱进出口、件杂货及区域供应链分拨为主。对于国际货运代理而言,PTLEI 通常被视为葡萄牙北部的一个门户港口,海运段需与发往波尔图、布拉加、阿威罗及其他内陆目的地的公路或铁路运输相衔接。船期、码头收货、清关状态、设备放箱及内陆运力会因承运人与货物类型而有所不同。我方服务团队可在货物送达港口之前,为您比较航线方案、确认适用的码头截关时间,并统筹安排起运地至目的地的全程运输。
| UN/LOCODE | PTLEI |
|---|---|
| 港口 / 城市 | LEIXOES / MATOSINHOS |
| 国家 / 地区 | 葡萄牙 / 欧洲—地中海—黑海服务区域 |
| 港口类型 | 大西洋商业海港,具备集装箱及多用途物流功能 |
| 平台参考数据 | 宁波起运拼箱参考价:USD 6.85/CBM,MSC,标注航程参考“开船后 38 天”;实际以货物详情、船期选择及最终确认为准 |
核心要点
- 葡萄牙北部门户PTLEI 的定位是服务马托西纽什、波尔图及葡萄牙北部更广泛工业基地的货物。
- 大西洋航线选择至关重要在报出确定船期前,应核实承运人挂靠顺序、中转地点及设备可用情况。
- 内陆派送需提前规划公路或铁路运力、司机配备、送货时间窗及城区通行限制,都会对最终运输时效产生实质性影响。
- 单证决定运输可靠性正确的收货人、品名、清关数据、验证总重(VGM)及特殊货物申报,应在进闸前准备齐全。
设施与服务
- 集装箱作业: 集装箱进出口业务可通过相应集装箱码头及承运人流程办理;每票订舱的码头收货要求与设备指令均须逐一确认。
- 多用途货物: 该港口环境同样支持件杂货及项目货物运输。件杂货、超尺寸及重件货物须提前审核尺寸、吊装方式以及泊位或堆场安排。
- 堆场与仓储协调: 空箱放箱、重箱接收集港、滞期费或滞箱费风险以及仓储可用情况,均受承运人及码头条款约束。
- 清关与查验衔接: 报关申报、单证审核及实物查验,均按葡萄牙相关海关程序及码头协调安排办理。
- 腹地连接: 公路分拨是区域派送的核心方式;在所选服务、货物特性及内陆目的地支持的情况下,也可考虑铁路方案。
航线与运输时效
- 亚洲—葡萄牙: 来自中国及其他亚洲起运地的货物,如有直航挂靠则走直航,否则经中转枢纽转运。实际海运船期取决于所选承运人的挂靠顺序、衔接窗口及港口拥堵情况。
- 北欧与地中海: PTLEI 可用于更广泛的欧洲、地中海或大西洋航线网络。航线比较应涵盖中转风险、设备平衡及最终内陆派送。
- 欧洲区域内货物: 对适用货物可评估近洋或支线组合方案,但船期密度与衔接质量须结合所需出运周次进行核实。
- 运输时效控制: 对外公布的航程通常为港到港时间,并不自动包含清关、码头堆存、中转、送货预约或空箱返还时间。
我方服务团队仅在确认起运地、目的地、货物类型、箱型设备、承运人航线及要求送达日期后,才会给出规划性的航程区间报价。以上平台参考数据不构成保证性的船期承诺。
腹地及主要货类
- 主要腹地马托西纽什、波尔图及葡萄牙北部是主要商业派送区域,后续分拨将根据收货人所在地安排。
- 工业供应链制成品、机械设备、零部件、消费品及包装类工业原料,是集装箱运输的典型规划货类。
- 食品与农产品如适用,应审核温控、卫生单证、包装完好性及检验检疫要求。
- 项目货与特殊货物超尺寸货物、机械设备及重件货需提前预报,必要时进行路线勘测,明确吊装细节并确认码头收货可行性。
操作与合规
- 截关时间管理: 订舱截关、装运指示截关、VGM 截止时间、码头收货窗口及海关放行,属于相互独立的管控节点。我方团队以承运人订舱确认为准,而非依赖统一的港口通用时间。
- 危险品: 受理前须提供 UN 编号、正确运输名称、类别、包装类别、适用时的闪点、包装详情及合规申报文件。最终放行取决于承运人与码头审核。
- 清关数据: 商业发票、装箱单、运输单证指示、商品归类、原产地信息及进口商资料应保持一致。交货或放行前须确认海关状态。
- 查验与内陆派送: 海关或安保查验可能改变派送计划。发车前应确认司机身份、车辆类型、送货预约、道路限行、卸货能力及空箱返还地点。
订舱小贴士
- 当设备紧张或货物有固定送达日期时,应尽早订舱;至少比较一条备选船期或中转方案。
- 在确认运价前,提交经核实的货物尺寸、毛重、件数、HS 信息及特殊操作要求,拼箱、危险品、冷藏或超尺寸货物尤为重要。
- 拼箱货物请使用出口级包装、做好防潮处理,并张贴清晰唛头,注明件数、收货人参考号及搬运方向;拼箱仓库收货规则须提前核实。
- 仅在确认码头放行、海关状态、送货时间窗及空箱返还指令后,再预订内陆运力。我方服务团队可将海运、清关及最后一公里节点统筹为一个整体方案进行协调。
常见问题解答
PTLEI 可以用来运输发往波尔图的货物吗?
可以。莱雄伊什港位于马托西纽什,通常被视为波尔图地区货物的适用港口。最终报价应包含准确送货地址、车辆要求、送货预约以及任何与海关或码头相关的费用。
平台上 38 天的参考时效是保证航程吗?
不是。该数据为平台针对宁波起运拼箱的参考记录。实际航程取决于已确认的承运人航线、中转情况、货物接收集港日期、清关处理及内陆派送安排。
危险品订舱需要提供哪些信息?
需提供 UN 编号、正确运输名称、类别、包装类别、数量、包装类型、按要求提供的 SDS 以及填写完整的危险品申报单。货物送达前必须取得承运人与码头的受理确认。
该港口常见的延误原因有哪些?
常见原因包括单证提交滞后、错过码头截关或 VGM 截止时间、设备不可用、海关查验、中转衔接变更以及内陆派送限制。我方团队将依据已确认的订舱信息跟踪这些关键节点。
数据来源与出处
港口标识、UN/LOCODE、城市及国家字段均依据所提供 PTLEI 平台记录。操作类描述仅作为规划参考,不能替代承运人订舱确认、码头指令或海关决定。
- 港务局参考: apdl.pt
- 葡萄牙税务与海关总署参考: portaldasfinancas.gov.pt
- 平台报价依据: 宁波拼箱参考运价、承运人标识及标注航程均取自所提供平台数据,用于客户报价前须实时确认。

