SAJED港口代码查询

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SAJED 吉达港 (Jeddah Port)

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港口代码

SAJED

名称

吉达港 (Jeddah Port)

国家 / 地区

沙特阿拉伯

城市

吉达

地区

中东红海

类型

主要港口

纬度

21.4818200

经度

39.1471250

预估单价

$1/m³ $5850/20GP 立即预订

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港口概览

吉达港（SAJED），沙特阿拉伯

吉达港是沙特阿拉伯中西部海岸的主要海港，位于红海东侧，坐标约为北纬21.4818200°、东经39.1471250°。它是沙特阿拉伯西部的主要海运门户，也是连接吉达、麦加省及内陆分销市场货物的实用红海入境点。所提供的港口主数据描述了一个现代化多用途港口，拥有50多个泊位、集装箱堆场、仓库、粮食设施和水泥筒仓。对于集装箱进出口，我们的服务团队可以协调海运订舱、起运地拼箱、单证审核、目的港操作及内陆配送规划。在最终确认前，应针对每票货物重新确认泊位可用性、码头接卸、船舶衔接及货物放行条件。

UN/LOCODE	SAJED	国家 / 城市	沙特阿拉伯 / 吉达
港口区域	中东 · 红海	坐标	北纬21.4818200°，东经39.1471250°
提供的水深	舷侧14米	提供的码头面积	76.8公顷

关键亮点

主要物流特征

红海门户适用于服务沙特阿拉伯西部及红海区域分拨的货物，具体取决于所选航线服务。

集装箱与件杂货能力提供的数据显示，港口拥有集装箱堆场以及仓库、粮食设施和水泥筒仓。

多泊位运营环境提供的数据显示有50多个泊位；实际泊位分配和作业窗口仍属运营安排事项。

公路为主的内陆配送吉达货物通常需要协调卡车预约、海关放行及码头闸口以外的配送规划。

单证敏感的目的地商业品名、收货人信息、进口资格及产品合规性应在起运地装货前核查。

设施与服务

设施与服务范围

集装箱操作：提供的港口数据显示，港口拥有集装箱堆场和六座装卸桥，标称能力约为30–40吨。设备分配和起吊限制必须根据具体集装箱、重量及码头计划进行确认。
靠泊基础设施：该港口被描述为拥有50多个泊位，呈南北向矩形海岸布局。适用的泊位、码头及船舶作业安排取决于航运服务和港口指令。
仓储与散货支持：所提供的描述中明确了仓库、粮食设施和水泥筒仓，表明可支持集装箱、项目货、干散货及件杂货流。
堆场与闸口协调：我们的服务团队可以安排预申报、提货单跟进、卡车计划及空箱协调，但须遵守承运人和码头程序。
海关与查验对接：进口清关、查验、关税或税费评估及放行均通过适用的沙特监管流程办理；在放行状态确认前，不应安排货物内陆发运。

航线与运输时间

航线与运输时间规划

常见规划模式包括亚洲、印度次大陆、海湾、欧洲及红海贸易走廊，通常经由承运人公布的挂靠顺序及所需中转点。实际港口顺序必须在订舱时核查。
对于中国起运的货物，我们的团队可以比较整箱和拼箱方案，包括起运地拼箱、中转风险、目的港拆箱及最终配送要求。
运输时间受船舶挂靠顺序、中转衔接、红海运营条件、港口拥堵、海关查验、单证更正及内陆卡车可用性影响。我们仅在确认承运人和航次后提供指示性船期。
对于紧急货物，托运人应比较最早可行衔接与更稳定的替代方案，而不应仅依赖公布的最短运输时间。

不应仅凭港口代码推断固定的运输时间、直达航行、承运人、班次频率或港口覆盖范围。我们的服务团队在确认报价前会核实当前订舱选项。

腹地与主要货物

腹地与货物概况

主要服务区域：吉达及沙特阿拉伯西部市场，并根据最终收货人位置，通过公路向内陆商业和工业目的地配送。
区域重要性：该港口的红海位置支持消费品、机械、建筑材料及工业材料的进口流，而最终配送计划取决于海关状态和公路距离。
典型集装箱货物：机械及零部件、电气产品、建筑材料、家具、包装消费品、食品相关产品及零售库存均可操作，但须符合进口管制及产品特定批准要求。
特殊操作：重货、超尺寸、温控、危险或受管制货物，需在订舱前预先核查设备、包装、许可证、申报数据及配送通道。

运营与合规

运营与合规控制

截关管理：装运指示、核实总重、出口申报、危险品单证及集装箱进港必须符合承运人规定的截关时间。截关时间因航次而异且可能变动，因此我们的团队会对照订舱通知进行确认。
进口单证：商业发票、装箱单、提单数据、证书或许可证要求及收货人信息必须一致。产品描述应清晰标明货物，而非使用“零件”或“普通货物”等宽泛措辞。
危险品：提供正确的UN编号、正确运输名称、类别、包装类别、数量、包装细节及要求的SDS。在货物交付前必须获得承运人接受和码头批准。
查验与内陆放行：海关查验、单证查询、关税或税费评估及放行可能延长停留时间。不要仅根据船舶到港安排最终配送；我们的团队会先核查放行状态、预约要求及卡车准备情况。

运输建议

实用订舱建议

在报价阶段发送完整的货物概况：品名、HS编码、包装尺寸、毛重、箱型、可堆叠性、温度范围以及货物是否受管制。
尽可能预留舱位并考虑船期容差。对于与固定项目日期相关的货物，我们的团队可以比较替代挂靠方案，并在中转、查验及内陆配送方面纳入应急时间。
对于长航段和红海气候暴露，应使用出口级包装和防潮保护。重货或集中载荷应检查集装箱底板承载、绑扎固定及起吊限制。
对于拼箱货，确认货物是否适合拼箱，以及目的港拆箱、清关和最终配送是包含在内还是另行安排。

常见问题

吉达港运输常见问题

Q1. SAJED是吉达货物的正确代码吗？

是的。SAJED是港口主数据中为吉达提供的UN/LOCODE。订舱方在出具运输单证前，仍应确认承运人的港口名称、码头指令及卸货地点。

Q2. 我们的团队能提供到吉达的保证运输时间吗？

我们根据所选承运人和航次提供指示性船期。不应假定有保证运输时间，因为中转、运营限制、查验及内陆放行可能影响配送。

Q3. 吉达进口报价需要哪些信息？

请提供起运地、品名及HS编码、包装细节、毛重、集装箱或立方米需求、收货人信息、意向配送区域，以及任何危险品、食品、医疗、电气或其他受管制产品特性。

Q4. 危险品应如何订舱？

在订舱前发送申报细节和SDS。承运人和码头必须在交付前接受货物，且集装箱必须按照适用的海运危险品要求进行包装、标记和单证准备。

Q5. 船舶到港后，通常是什么导致内陆配送延迟？

常见原因包括进口单证不完整、海关查验、关税或税费待缴、收货人授权、提货单问题、卡车预约限制以及需要特殊许可的货物。我们的服务团队在发运前会核查这些事项。

数据来源与出处

数据基础与核实边界

港口代码、港口名称、国家、城市、坐标、区域分类及所述港口特征均基于所提供的SAJED港口主数据。提供的数据包括舷侧水深14米、50多个泊位、76.8公顷码头面积、六座标称30–40吨的装卸桥以及120万TEU的年吞吐能力。在将这些数据用于船舶接卸、设备规划或合同承诺之前，应与当前码头或港务局重新确认。

对于当前的港口治理、码头通知和运营要求，我们的团队使用相关沙特港务局官方信息，网址为 mawani.gov.sa。对于沙特税务、海关及进口合规参考，适用官方来源为 zatca.gov.sa。船期、截关时间、费用、货物接受及放行条件均取决于承运人、码头、货物和日期，并在报价和订舱期间进行核实。